二維凹槽內(nèi)加機(jī)翼減阻效果的數(shù)值分析.pdf

1、當(dāng)今世界隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，不可再生能源迅速減少，不久的將來(lái)可能就會(huì)遇到能源危機(jī)，怎樣提高能源的利用效率，降低能量損耗，已是科學(xué)領(lǐng)域研究的一個(gè)主要課題；從計(jì)算流體力學(xué)的角度開(kāi)展減阻方面的研究，有著重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 本文基于FLUENT軟件前處理模塊GAMBIT進(jìn)行幾何建模，構(gòu)建了平板、二維凹槽和二維凹槽內(nèi)加機(jī)翼三種模型，采用了非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格和結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格相結(jié)合對(duì)流動(dòng)區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格劃分，合理分布網(wǎng)格疏密。然后利用FLUENT為

2、計(jì)算平臺(tái)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行數(shù)值模擬，數(shù)值模擬中采用了有限體積法對(duì)方程進(jìn)行離散，入口邊界條件采用velocity—inlet條件，出口邊界條件采用outflow條件，對(duì)近壁面處理采用標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)，湍流模型采用標(biāo)準(zhǔn)K—ε二方程模型，速度和壓力耦合采用Simple方法，并進(jìn)行相關(guān)參數(shù)設(shè)置，較好的模擬了平板、二維凹槽、二維凹槽內(nèi)加機(jī)翼的流場(chǎng)，得到平板、平板開(kāi)槽、平板開(kāi)槽加機(jī)翼三種模型的摩擦阻力、速度矢量、壓力分布等流場(chǎng)信息。通過(guò)對(duì)比所得阻力結(jié)果探討了二

3、維凹槽加機(jī)翼的減阻效果。并且進(jìn)一步對(duì)機(jī)翼在不同位置及不同機(jī)翼俯仰角狀態(tài)時(shí)進(jìn)行了數(shù)值模擬，對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，探討了隨著機(jī)翼放置位置以及機(jī)翼的俯仰角改變對(duì)減阻效果的影響。 本文較好地模擬了平板、平板開(kāi)槽、開(kāi)槽后加機(jī)翼的流場(chǎng)，得到了壓力分布以及阻力系數(shù)變化曲線，模擬出了改變機(jī)翼和機(jī)翼的俯仰角后總阻力的變化，探討了加機(jī)翼后總阻力的變化規(guī)律。 通過(guò)對(duì)平板、平板開(kāi)槽、開(kāi)槽后加機(jī)翼進(jìn)行的數(shù)值模擬，以及對(duì)機(jī)翼擺放位置不同和改變