C波段賦形波束陣列的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、微波著陸系統(tǒng)，顧名思義，是一種近地著陸系統(tǒng)。飛行員根據(jù)機(jī)載設(shè)備發(fā)送來的數(shù)據(jù)自主操作飛機(jī)安全降落。在微波著陸系統(tǒng)中方位臺(tái)有著至關(guān)重要的作用，它為飛行員提供了飛機(jī)偏離跑道中線的角度信息。傳統(tǒng)的微波著陸系統(tǒng)方位臺(tái)天線設(shè)計(jì)體積龐大，安裝固定，對(duì)于現(xiàn)代航空、軍事等帶來了極大的不便。本文主要針對(duì)微波著陸系統(tǒng)的方位臺(tái)陣列及其輕小型化展開了設(shè)計(jì)研究。
　　目前投入使用的微波著陸系統(tǒng)方位臺(tái)天線存在體積大和重量重的問題，本文設(shè)計(jì)研究的C波段帶狀線耦合

2、貼片天線及功分器饋電網(wǎng)絡(luò)，在滿足微波著陸系統(tǒng)方位臺(tái)設(shè)計(jì)要求下，盡可能的做到輕小型化。本文主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　1、應(yīng)用泰勒綜合法對(duì)微波著陸系統(tǒng)方位臺(tái)行陣天線進(jìn)行理論分析，保證設(shè)計(jì)天線滿足指標(biāo)要求。
　　2、根據(jù)垂直波瓣寬度要求，分別采用DFP-BFGS變尺度算法和Orchard-Elliott算法進(jìn)行賦形優(yōu)化設(shè)計(jì)，比較兩種算法，選取比較有利的一種進(jìn)行賦形優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　3、保證垂直波瓣寬度賦形要求的情況下，減

3、小賦形天線陣元數(shù)，與以往的微波著陸系統(tǒng)的賦形列天線比較，陣列單元數(shù)減小了6個(gè)以上。
　　4、分析研究該平面陣列，選擇適當(dāng)?shù)墓Ψ制餍问?。將該平面陣分為列陣和行陣考慮，賦形列饋選用不加隔離電阻的威爾金森功分器形式，相對(duì)加隔離電阻的功分器，尺寸有所減小。行饋考慮到匹配問題，采用的是加隔離電阻的威爾金森功分器。
　　5、將不加隔離電阻的功分器饋電網(wǎng)絡(luò)和天線直接連接，實(shí)現(xiàn)一體化，減小整體尺寸。
　　本文設(shè)計(jì)了16×32單元的陣列