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文檔簡介
1、論文研究了潤滑及液壓系統(tǒng)污染控制技術(shù)的起源和發(fā)展,以及所涉及的研究內(nèi)容和應(yīng)用前景,認(rèn)為系統(tǒng)水污染影響是僅次于固體顆粒的重要污染形式,所以吉化樹脂廠ABS生產(chǎn)裝置上潤滑及液壓系統(tǒng)中水污染控制問題就成為論文的研究內(nèi)容.論文引進(jìn)物理化學(xué)的多級分散體系概念來研究水在油中的存在形式,并詳細(xì)分析了不同存在形式的水污染會對潤滑及液壓系統(tǒng)造成的危害機(jī)理和影響程度.論文分別利用蒸餾法和庫侖法實驗對庫存油料和使用過的油料中的水含量進(jìn)行了測定,并根據(jù)具體裝置
2、運行情況,選取一些具有代表性的關(guān)鍵設(shè)備,采用定期取樣方法對這些在運行設(shè)備進(jìn)行了水污染程度變化監(jiān)測,將這些監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析,從中探討各臺設(shè)備系統(tǒng)中水污染的生成起因和水污染程度隨運行時間的變化特點.在研究分析ABS生產(chǎn)裝置上各臺設(shè)備潤滑及液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上,找出了水污染對這些系統(tǒng)的主要影響途徑和形式,論文設(shè)計并在實驗室內(nèi)進(jìn)行了齒面?zhèn)鲃雍蜐L動軸承在水污染環(huán)境下工作的模擬實驗.在這些理論分析和實驗研究的基礎(chǔ)上,論文根據(jù)各臺設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點和
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