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文檔簡介
1、作為一種新的直升機振動主動控制形式,智能旋翼成為目前直升機工程界的一個研究熱點。本文對帶有主動控制后緣附翼的智能旋翼用于降低槳轂交變載荷進行探索性的研究,為降低直升機飛行中機體振動水平提供一條有效的新途徑。飛行中直升機的槳轂交變載荷以周期性的為主,而智能旋翼的輸入輸出關系具有非線性特征。據(jù)此,本文提出離線建模的和在線建模的智能旋翼頻域神經(jīng)控制方法,并給出實現(xiàn)的具體方案細節(jié)。對模型與真實旋翼進行仿真計算并研究后緣附翼設計參數(shù)的影響,結果表
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