基于PCI總線、DSP技術(shù)的四通道實時數(shù)據(jù)采集、頻譜分析卡.pdf

1、飛機發(fā)動機的各個參數(shù)測試,為評估發(fā)動機的性能提供了依據(jù)。根據(jù)外單位對某種型號飛機發(fā)動機的測試需求,開發(fā)了一套發(fā)動機的脈動壓力、轉(zhuǎn)速擺動、燃油流量多通道綜合參數(shù)測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)為被測發(fā)動機提供了相應(yīng)的數(shù)據(jù)依據(jù),對其性能評估、技術(shù)改造、故障維修等具有十分重要的意義。本文主要介紹綜合參數(shù)測試系統(tǒng)中脈動壓力測試模塊的研制。該模塊實現(xiàn)對被測信號的時域與頻域分析,其主要的工作過程為:被測信號經(jīng)信號調(diào)理電路,由16bit的A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,在CP

2、LD的時序控制下,存入SRAM。SRAM采用雙緩沖技術(shù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時傳送。一方面,由PCI9052讀取SRAM中的數(shù)據(jù)并傳送給計算機,在計算機上顯示出時域波形;另一方面,DSP也讀取SRAM中的數(shù)據(jù)并完成對時域數(shù)字信號的FFT變換。最后,DSP中的頻譜數(shù)據(jù)經(jīng)PCI9052讀入計算機并顯示出實時頻譜。在主要器件的選擇上,PCI接口芯片選用PLX公司生產(chǎn)的PCI9052,模數(shù)轉(zhuǎn)換器選用BB公司的ADS7805, DSP采用TI公司的TMS3