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文檔簡介
1、小型無人直升機(jī)體積小,造價(jià)低,無需發(fā)射系統(tǒng),可垂直起降,懸停飛行,靈活度高,有較高的飛行品質(zhì),因而在許多特定的環(huán)境中成為理想的應(yīng)用系統(tǒng)搭載平臺(tái)。為了獲得對(duì)小型無人直升機(jī)準(zhǔn)確而可靠的控制,需要得到其精確的動(dòng)力學(xué)模型。系統(tǒng)辨識(shí)是獲取小型無人直升機(jī)數(shù)學(xué)模型最為有效的手段。
論文對(duì)小型無人直升機(jī)系統(tǒng)辨識(shí)方法進(jìn)行詳細(xì)的研究和討論,獲得了具有實(shí)用價(jià)值的成果。主要做出以下三方面的工作:
1)設(shè)計(jì)了一種有效簡便的辨識(shí)方法——改進(jìn)的模
2、擬退火算法結(jié)合PEM法(Prediction Error Method)。本文首先根據(jù)小型無人直升機(jī)模型辨識(shí)的特點(diǎn),闡述辨識(shí)算法的準(zhǔn)則函數(shù)以及需滿足的兩個(gè)基本條件,并在方法論部分提出改進(jìn)的模擬退火算法結(jié)合PEM法以及另外兩種辨識(shí)算法。接著通過仿真實(shí)驗(yàn),比較三種不同的辨識(shí)方法的結(jié)果,初步篩選出改進(jìn)的模擬退火算法結(jié)合PEM法。然后根據(jù)真實(shí)直升機(jī)的飛行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),進(jìn)一步分析該算法在復(fù)雜條件下對(duì)小型無人直升機(jī)系統(tǒng)辨識(shí)的適用性。最終,仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果與
3、真實(shí)飛行實(shí)驗(yàn)結(jié)果均驗(yàn)證了該辨識(shí)算法的有效性。
2)開發(fā)了一套易操作的辨識(shí)過程環(huán)境工具。系統(tǒng)辨識(shí)是一項(xiàng)計(jì)劃性與工程性強(qiáng)的工作。針對(duì)小型無人直升機(jī)實(shí)驗(yàn)環(huán)境復(fù)雜、待辨識(shí)參數(shù)多的特點(diǎn),為了實(shí)現(xiàn)操作上的步驟化,本文匯集了辨識(shí)過程中需要關(guān)注的各個(gè)環(huán)節(jié),包括:實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)預(yù)處理,參數(shù)初始值估算,模型靈敏度分析,辨識(shí)算法的應(yīng)用以及驗(yàn)證。辨識(shí)過程環(huán)境工具在本文的實(shí)驗(yàn)階段得到了良好使用。
3)搭建了一個(gè)高效的分布式計(jì)算平臺(tái)。
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