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1、由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口溫度分布對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作安全性和可靠性的重要影響,國內(nèi)外很早就開展了這方面的研究。但大部分的測(cè)量手段都以點(diǎn)測(cè)量為主。本文探討了采用聲學(xué)方法測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口溫度分布的方法。
首先,研究了國內(nèi)外測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口溫度的方法,分析了這些方法的優(yōu)缺點(diǎn),并論述了聲波通過燃燒區(qū)域的波動(dòng)方程及聲波與媒質(zhì)溫度的關(guān)系,研究了聲學(xué)法測(cè)量航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口溫度的基本原理。
根據(jù)聲波在氣流中的傳播特性,建
2、立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口溫度與聲速的數(shù)學(xué)模型。通過分析氣流對(duì)聲波擾動(dòng)的影響,給出了該數(shù)學(xué)模型的適用條件,即只要聲波在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口的傳播速度大于氣流速度,便能夠測(cè)出聲波在傳感器間的飛行時(shí)間,并根據(jù)該聲波飛行時(shí)間重建出燃燒室出口溫度場(chǎng)。
其次,詳細(xì)論述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口溫度場(chǎng)重建算法,分析了影響溫度場(chǎng)圖像重建算法精度的因素。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明傳感器的數(shù)量及其位置分布、燃燒室出口溫度區(qū)域的劃分,都將對(duì)燃燒室出口溫度場(chǎng)重建算法精度產(chǎn)
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