江西物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展互動關(guān)系研究.pdf

1、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和“動脈”，也是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“潤滑劑”。通暢的物流不但可以降低經(jīng)濟運行成本，推動區(qū)域增長方式轉(zhuǎn)變，而且能間接提升區(qū)域經(jīng)濟的內(nèi)聚力。與此同時，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有著積極的拉動作用。因此，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間存在互動的關(guān)系。
　　 改革開放以來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，江西物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了長足的進(jìn)步，但與我國經(jīng)濟發(fā)達(dá)省份物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相比，仍然存在相當(dāng)?shù)牟罹啵@必將影響江西經(jīng)

2、濟的可持續(xù)發(fā)展和地區(qū)競爭力的提升，本課題正是基于這一背景開展研究。論文首先分析了現(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟的相關(guān)理論，并從理論上論證了物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展之間存在的互動關(guān)系，奠定了本文的理論基礎(chǔ)。然后，本文依托灰色關(guān)聯(lián)度理論和logistics模型，分析了江西物流產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展之間的互動關(guān)系，并利用物流投入彈性系數(shù)判斷了物流與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)性。以此為基礎(chǔ)，接著分析了江西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中存在的主要問題：物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流發(fā)展規(guī)劃有待優(yōu)化；

3、物流優(yōu)勢企業(yè)不多，物流服務(wù)水平亟需提高；物流信息技術(shù)落后，物流專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏;物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，低于江西經(jīng)濟發(fā)展水平等。最后，論文結(jié)合江西現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與特征、所面臨的問題與挑戰(zhàn)，認(rèn)為應(yīng)通過充分發(fā)揮政府在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)上的主導(dǎo)作用，完善相關(guān)制度和政策體系，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造寬松的制度環(huán)境和一些必要的基礎(chǔ)設(shè)施條件，具體包括以下六個方面：第一，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)制度環(huán)境，制定科學(xué)的物流規(guī)劃；第二，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證較高的物流效率；第三，加