復(fù)合材料夾層板船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法研究.pdf

1、鋼夾層板(SPS)船體結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)加筋板結(jié)構(gòu)可以讓設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出更輕、更簡(jiǎn)約、更優(yōu)異的船舶。在以鋼夾層板為代表的復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于船海工程的背景下，本文著眼于SPS船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)評(píng)估實(shí)務(wù)，對(duì)如下幾個(gè)方面進(jìn)行了研究：
　　 1.研究SPS夾層板材料性能，分析夾層板的基本結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)性能。根據(jù)其特點(diǎn)選擇合適的鋼夾層板分析的理論模型。
　　 2.對(duì)比研究Reissner理論方法、等效板理論和有限元法等夾層板結(jié)構(gòu)基本分析方法。研究

2、分析夾層板船體結(jié)構(gòu)有限元分析的關(guān)鍵技術(shù)，包括單元類型、大小、屬性特性對(duì)結(jié)果的影響以及殼體約束問(wèn)題。
　　 3.計(jì)算鋼夾層板的極限強(qiáng)度，分析鋼夾層板破壞的模式。結(jié)合普通鋼制船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析方法，建立鋼夾層板船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估的思路和途徑。總結(jié)研究鋼夾層板強(qiáng)度理論及標(biāo)準(zhǔn)。
　　 4.研究SPS船舶結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)的方法，以一條巴拿馬型油船為母型船對(duì)其雙殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行SPS改裝設(shè)計(jì)。
　　 5.采用直接計(jì)算法對(duì)鋼制夾層板船體結(jié)構(gòu)