B717B試驗(yàn)器建設(shè).pdf

1、航空技術(shù)是一項(xiàng)試驗(yàn)性極強(qiáng)的技術(shù)，離開(kāi)試驗(yàn)與評(píng)價(jià)活動(dòng)，航空技術(shù)是不可能發(fā)展的，航空裝備的研制是不可能成功的。航空器和航空技術(shù)的發(fā)展，很大程度上取決于航空試驗(yàn)技術(shù)、試驗(yàn)?zāi)芰?、試?yàn)設(shè)備和航空測(cè)試技術(shù)手段的發(fā)展與完善。 直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)一般由傳動(dòng)軸、減速器及其潤(rùn)滑系統(tǒng)等組成，其主要功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率按要求的速比和轉(zhuǎn)向傳遞給旋翼，同時(shí)傳動(dòng)直升機(jī)各附件，并通過(guò)它將旋翼的氣動(dòng)載荷傳遞給機(jī)身。直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼系統(tǒng)一起組成直升機(jī)的三大

2、關(guān)鍵動(dòng)部件。傳動(dòng)系統(tǒng)作為直升機(jī)關(guān)鍵動(dòng)部件之一，研制周期長(zhǎng)、技術(shù)難度大，其性能的優(yōu)劣直接影響直升機(jī)的性能和可靠性，甚至影響直升機(jī)研制的成敗。 為了確保性能、質(zhì)量和可靠性滿足要求，降低研制風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約經(jīng)費(fèi)開(kāi)支，縮短研制周期，在直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的研制過(guò)程中，完善的試驗(yàn)工作貫穿始終是必不可少的。 本論文主要工作和成果包括以下幾個(gè)方面： 1. 本文簡(jiǎn)單回顧了直升機(jī)及其傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展史，介紹了本次試驗(yàn)器建設(shè)所服務(wù)的動(dòng)力傳動(dòng)軸和驗(yàn)

3、證機(jī)兩種試驗(yàn)件的基本情況；詳細(xì)論述了直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)的必要性。 2. 對(duì)功率流開(kāi)放式和功率流封閉式兩種基本形式及功率流封閉式中的電封閉、液壓封閉以及機(jī)械封閉三種不同原理從各個(gè)方面進(jìn)行了比較、分析，為本試驗(yàn)器的研制作出了選擇。 3. 對(duì)試驗(yàn)器各主要組成部分作了詳細(xì)的設(shè)計(jì)及選型計(jì)算。 4. 詳細(xì)描述了試驗(yàn)器安裝及調(diào)試過(guò)程的工作。 5. 詳細(xì)介紹了動(dòng)力傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和高周疲勞試驗(yàn)的情況及在型號(hào)研制過(guò)程中所起的