基于GIS的武陵山區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，直接推動(dòng)了旅游區(qū)域的協(xié)同合作。改革開放以來，中國(guó)旅游業(yè)進(jìn)入有利的發(fā)展時(shí)期，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。在地域臨近的區(qū)域，旅游業(yè)的發(fā)展逐步走向協(xié)同合作的道路，面臨的問題也越來越多的呈現(xiàn)出來。如何實(shí)現(xiàn)最大化利用區(qū)域旅游資源，如何實(shí)現(xiàn)有效環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展相協(xié)調(diào)，是行政主體單位和相關(guān)學(xué)者所關(guān)注的焦點(diǎn)問題。旅游空間結(jié)構(gòu)對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展方向具有較強(qiáng)的影響作用，從空間結(jié)構(gòu)的角度對(duì)武陵山區(qū)旅游的研究還處于起步階段，對(duì)該課題進(jìn)行深入

2、科學(xué)地研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文選定武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)即武陵山區(qū)為研究對(duì)象，區(qū)內(nèi)各市州具有地域臨近性和資源差異性等區(qū)域旅游合作的基礎(chǔ)，因區(qū)位條件和行政主體的差異導(dǎo)致武陵山區(qū)旅游的發(fā)展出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象。本文在參考區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合武陵山區(qū)的具體情況，利用MAPGIS建立了旅游空間數(shù)據(jù)庫(kù)。運(yùn)用相關(guān)系統(tǒng)理論，著眼于資源和交通兩個(gè)方面，采用聚集度、空間聚類、緊密度分、連接度、通達(dá)度、相對(duì)連通度等研究方法，多角度研究

3、旅游空間結(jié)構(gòu)的特征，具有一定的方法應(yīng)用創(chuàng)新。
　　首先分析了武陵山區(qū)的旅游現(xiàn)狀，包括區(qū)域基本概況、旅游資源和旅游交通現(xiàn)狀。其次分析了旅游空間結(jié)構(gòu)：通過聚集度和空間聚類分析資源結(jié)構(gòu)；通過緊密度、連接度、通達(dá)度和相對(duì)連通度分析了交通結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明：(1)最近鄰比率R=0.7733，說明武陵山區(qū)旅游資源的空間分布狀態(tài)是集聚型的，近鄰正效應(yīng)表現(xiàn)明顯。(2)緊密度指數(shù)C=0.6211，說明武陵山區(qū)旅游資源的布局緊湊度不高；大部分旅游資源點(diǎn)的

4、相對(duì)連通度 RC值偏大，說明各資源點(diǎn)之間的聯(lián)系性一般，可進(jìn)入性差通達(dá)度不夠；(3)連接度α=0.2070，說明武陵山區(qū)網(wǎng)絡(luò)回路性較差，β=1.630，說明武陵山區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)的連接度還只是在中等偏下的水平，連接各旅游資源點(diǎn)的交通線密度不高，γ=0.568，說明該武陵山區(qū)域國(guó)家級(jí)旅游資源旅游交通網(wǎng)絡(luò)連通度一般；總體來說各個(gè)資源點(diǎn)之間連通性較弱，局部地區(qū)連通性較差，需要改善旅游交通網(wǎng)絡(luò)。最后，根據(jù)上述分析結(jié)果，發(fā)現(xiàn)武陵山區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)的特征，