基于GIS的中原城市群空間結(jié)構(gòu)與布局研究.pdf

1、國家在實施東部開放、西部開發(fā)、振興東北的戰(zhàn)略措施之后，目前又提出“中部崛起”的重大戰(zhàn)略決策。河南省也適時提出中原崛起，并把中原城市群建設(shè)作為中原崛起的柱石。對中原城市群進(jìn)行更加深入的研究，探討其空間結(jié)構(gòu)的深層次特征及空間布局策略，具有重要的理論意義和實踐價值。 本文以城市地理學(xué)的基本原理為基礎(chǔ)，綜合運用GIS、現(xiàn)代統(tǒng)計學(xué)和計算幾何等技術(shù)方法，對中原城市群的空間結(jié)構(gòu)作出較深入的分析和研究，并在此基礎(chǔ)上提出中原城市群空間布局與發(fā)展策

2、略。 主要研究內(nèi)容如下： (1)在分析中原城市群發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題的基礎(chǔ)上，選取中原城市群各個城鎮(zhèn)相關(guān)經(jīng)濟、社會指標(biāo)，運用主成分分析方法對中原城市群各個城鎮(zhèn)綜合實力進(jìn)行評價計算，得出各個城鎮(zhèn)的綜合實力值。 (2)根據(jù)城鎮(zhèn)綜合實力，運用Voronoi圖有層次地組織空間數(shù)據(jù)的方法分析中原城市群城鎮(zhèn)等級體系特征。得出鄭州市、新鄉(xiāng)市、洛陽市、平頂山市、開封市、許昌市、漯河市、焦作市、濟源市、鞏義市、禹州市、長垣縣、杞縣、

3、欒川縣14個一級局部中心城鎮(zhèn)；鄭州市、洛陽市、漯河市3個二級局部中心城市；最后得出最高級中心城市為鄭州市。 (3)對中原城市群各個城鎮(zhèn)邊界、交通線路等數(shù)據(jù)進(jìn)行矢量化處理，并運用ArcObjcots組件開發(fā)出計算城鎮(zhèn)體系中道路通行最短時間距離的程序，以此求出每一點與其余點的最短時間距離。運用引力模型，結(jié)合城鎮(zhèn)綜合實力和最短時間距離計算每兩個城鎮(zhèn)之間的引力大小，然后求出中原城市群56個城鎮(zhèn)引力分布狀況，并進(jìn)一步求出中原城市群各個城鎮(zhèn)

4、的潛力值與空間聯(lián)系強度。 (4)運用場強模型，結(jié)合城鎮(zhèn)的綜合實力和交通通達(dá)性，界定中原城市群56個縣級以上城鎮(zhèn)影響涉及到的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，然后運用Voronoi圖進(jìn)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的空間分割，最后得出56個城鎮(zhèn)的加權(quán)引力范圍。根據(jù)這些引力布局和影響范圍，進(jìn)一步分析中原城市群空間結(jié)構(gòu)特征。 (5)在對中原城市群空間結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，同時考慮省委、省政府關(guān)于中原城市群發(fā)展總體目標(biāo)，從單個城市的功能定位、城鎮(zhèn)密集帶的培育與發(fā)展、城市群的空間和