簡介：申請上海交通大學博士學位論文基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場特性及其控制規(guī)律研究學校上海交通大學專業(yè)制冷及低溫工程學號0130209095博士生楊光導師吳靜怡博士教授上海交通大學機械與動力工程學院制冷與低溫工程研究所2016年5月摘要I基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場特基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場特性及其控制規(guī)律研究性及其控制規(guī)律研究摘要在地面上進行的空間環(huán)境試驗是檢驗和保證航天器可靠性的重要手段。在航天器的熱試驗方面，常壓下的熱循環(huán)試驗因其在試驗周期和成本上相對于傳統(tǒng)熱真空試驗的優(yōu)勢而在近幾年被世界各航天大國所重視。隨著航天工程的飛速發(fā)展，航天器的尺寸逐漸趨于大型化，對試驗環(huán)境的要求也越來越高。這對更高性能航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)的研制提出了緊迫的需求，也對高低溫環(huán)境溫度場的控制理論和技術(shù)提出了更高的要求。針對這些問題，本文從方法研究、機理研究、應(yīng)用研究、實驗驗證和優(yōu)化運行五個層面逐步展開研究，形成了一套基于混合對流傳熱的航天器熱循環(huán)試驗系統(tǒng)溫度場控制理論。具體如下。首先，以小型或組件級航天器熱循環(huán)試驗空間為應(yīng)用對象，通過數(shù)值模擬，分析了三維豎直通道內(nèi)層流混合對流傳熱過程的流場結(jié)構(gòu)、溫度分布、傳熱特性以及熵產(chǎn)特性。揭示了在同向以及反向浮升力混合對流傳熱條件下回流現(xiàn)象發(fā)生的臨界參數(shù)，并將現(xiàn)有的混合對流回流機理研究從二維擴展到了三維模型。同時，明確了該回流現(xiàn)象對溫度場、壁面?zhèn)鳠嵋约跋到y(tǒng)熵產(chǎn)的作用關(guān)系，并得出了相應(yīng)的關(guān)聯(lián)式。然后，針對在RAYLEIGH數(shù)RA1012的湍流混合對流數(shù)值模型準確性不明確問題，設(shè)計了湍流混合對流實驗系統(tǒng)，并將其用于湍流模型的準確度檢驗。利用熱線傳感器和鉑熱電阻對測試平面上的速度、溫度進行逐點測量，以獲得流場在空間上的時均分布和隨時間的脈動信息。采用

簡介：分類號TP311密級ＵＤＣ621編號工程碩士學位論文基于特征的航空結(jié)構(gòu)件智能工藝生成技術(shù)研究碩士研究生滕汝英指導教師劉紅軍副教授學科、專業(yè)機械工程沈陽理工大學2016年3月CLASSIFICATIONINDEXTP311UDC621ATHESISFORTHEMASTERDEGREEOFSCIENCEINENGINEERINGRESEARCHONFEATUREBASEDINTELLIGENTPROCESSGENERATIONTECHNOLOGYFORTHEAIRCRAFTSTRUCTURALPARTSCANDIDATETENGRUYINGSUPERVISORVICEPROFLIUHONGJUNACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFSCIENCEINENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALENGINEERINGDATEOFSUBMISSIONDECEMBER,2015DATEOFEXAMINATIONMARCH,2016UNIVERSITYSHENYANGLIGONGUNIVERSITY

簡介：分類號密級ＵＤＣ編號專業(yè)碩士學位論文（工程碩士）撓性航天器剛?cè)狁詈蟿恿W建模與仿真研究碩士研究生王杜辰指導教師宋海燕副教授企業(yè)導師于今革研究員學科、專業(yè)學位論文主審人航天工程蓋京波副教授哈爾濱工程大學2015年6月分類號密級ＵＤＣ編號專業(yè)碩士學位論文（工程碩士）撓性航天器剛?cè)狁詈蟿恿W建模與仿真研究碩士研究生王杜辰指導教師宋海燕副教授學位級別工程碩士學科、專業(yè)航天工程所在單位航天與建筑工程學院論文提交日期2015年5月論文答辯日期2015年6月學位授予單位哈爾濱工程大學

簡介：碩士學位論文撓性航天器傳感器優(yōu)化配置及參數(shù)辨識研究SENSORPLACEMENTOPTIMIZATIONANDMODALIDENTIFICATIONOFNEXIBLESPACECRAFT學號21203105完成日期一麴垣壓膽大連理工大學DALIANUILIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學碩士學位論文摘要在軌航天器低剛度、大柔性的結(jié)構(gòu)特點給其自身帶來巨大的撓性，對航天器動力學和控制帶來顯著影響。模態(tài)參數(shù)信息對于建模、動態(tài)特性分析及控制器設(shè)計是十分必要的。其中模態(tài)參數(shù)辨識中所需輸出是根據(jù)對結(jié)構(gòu)配置加速度或位移傳感器采集獲取的，然而實際的測點數(shù)遠遠小于結(jié)構(gòu)自由度數(shù)，因此，合理的傳感器優(yōu)化配置方案和模態(tài)參數(shù)識別方法對于能否準確識別結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)具有重要的意義。針對上述問題，本文主要研究工作如下首先詳細介紹了三種主要的傳感器優(yōu)化配置方法，并研究了各自優(yōu)缺點，在平面桁架及撓性衛(wèi)星模型上完成了配置布點，結(jié)果表明，模態(tài)動能法布置簡捷，具有很強的抗噪能力，有效獨立法保證了各振型的線性獨立，模態(tài)置信法則增強了各振型的可分辨性。然后，針對傳統(tǒng)優(yōu)化配置方法難以獲得最優(yōu)值的問題，將遺傳算法結(jié)合有效獨立法，對YAO的算法選擇過程做了改進，采用精英選擇結(jié)合比例選擇，在撓性航天器上進行了傳感器配置，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，改進的遺傳算法維持了種群多樣性，收斂到最優(yōu)值所需種群規(guī)模比YAO方法減少近50％，降低了收斂到最優(yōu)值所需種群規(guī)模，提高了收斂效率，并且提供了最優(yōu)值附近的多個較優(yōu)值，為實際工程提供了更多選擇。最后，對某型號撓性衛(wèi)星模型運用不同方法進行了傳感器優(yōu)化配置，并結(jié)合特征系統(tǒng)實現(xiàn)算法對不同方案辨識了系統(tǒng)參數(shù)，研究發(fā)現(xiàn)，辨識所需的輸出數(shù)據(jù)在姿態(tài)信息中加入振動信息后，大幅增加了辨識的模態(tài)階數(shù)，三種主要配置方案在有無測量噪聲時辨識能力相近，其中EI法在存在噪聲情況下略優(yōu)于另外兩種方法，辨識相對誤差較小，能夠準確地辨識出系統(tǒng)的頻率。將需要辨識的模態(tài)作為傳感器優(yōu)化配置中的目標模態(tài)時，所得配置結(jié)果則可以有效識別出目標模態(tài)信息。法關(guān)鍵詞撓性航天器；傳感器；在軌辨識；優(yōu)化配置；遺傳算法；特征系統(tǒng)實現(xiàn)算

簡介：分類號UDC密級學號碩士學位論文碩士學位論文故障樹分析法研究及其在航天器故障診斷中的應(yīng)用故障樹分析法研究及其在航天器故障診斷中的應(yīng)用陳靜學科名稱稱控制理論與控制工程控制理論與控制工程學科門類類工學指導教師師錢富才錢富才教授申請日期期2015年4月故障樹分析法研究及其在航天器故障診斷中的應(yīng)用陳靜西安理工大學

簡介：專業(yè)學位碩士學位論文航空發(fā)動機高壓壓氣機篦齒盤工藝改進研究航空發(fā)動機高壓壓氣機篦齒盤工藝改進研究THERESEARCHONTHEMACHININGPROCESSOFAEROENGINELABYRINTHDISC作者姓名王鑫磊工程領(lǐng)域機械工程學號41204036指導教師高航教授潘玉良高級工程師完成日期2016年12月大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文I摘要在我國航空發(fā)動機零件加工領(lǐng)域中，高溫合金難加工材料的冷加工問題一直影響著單件交付及整機裝配。本文以某公司某型號產(chǎn)品高壓壓氣機篦齒盤為載體，針對現(xiàn)有零件加工存在的加工周期長、零件變形量大、刀具消耗大、對操作者依賴程度高等問題，進行加工工藝改進研究。在通過調(diào)研國內(nèi)外現(xiàn)有加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，本文分析了現(xiàn)有工藝存在的問題，從三個方面進行基礎(chǔ)研究分析和實際加工試驗，主要取得以下研究內(nèi)容和階段成果。（1）針對篦齒盤原工藝加工余量大，加工周期長的問題，論文開展毛坯、加工余量、工藝路線改進，實現(xiàn)零件鍛造毛坯重量下降30以上的目標；將加工工序由33道減少至29道，可將加工時間降低至原來的50。（2）針對零件精車工序變形和尺寸超差問題，論文開展零件變形分析，在改進工藝路線的基礎(chǔ)上，設(shè)計精車工序夾具，通過夾緊力、夾緊方式分析，提出合理方案，有效控制加工變形。（3）在改進工藝路線和夾具方案的基礎(chǔ)上，論文開展車加工刀具試驗和刀具優(yōu)選，通過高溫合金切削力試驗、切削用量的試驗、粗糙度影響試驗，制定零件半精加工、精加工的最優(yōu)切削方案。實現(xiàn)零件的數(shù)控化高效加工，解決刀具消耗大等問題。上述研究及工藝改進成果在工廠得到應(yīng)用驗證，改進成果顯著。解決了高溫合金篦齒盤在批產(chǎn)加工中存在加工周期長、零件質(zhì)量不穩(wěn)定等亟待解決的難題，加工零件的單件合格率由80提高到100。論文研究成果為公司高溫合金盤類件加工提供了寶貴經(jīng)驗，并具有推廣應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞高溫合金；夾具設(shè)計；陶瓷刀具；數(shù)控程序

簡介：國內(nèi)圖書分類號V4213學校代碼10213國際圖書分類號621密級公開工程碩士學位論文航天飛行器復合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析航天飛行器復合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析航天飛行器復合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析航天飛行器復合材料上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析碩士研究生劉夏楊導師劉文劍教授申請學位工程碩士學科機械電子工程所在單位北京宇航系統(tǒng)工程研究所答辯日期2010年6月授予學位單位哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學工學碩士學位論文I摘要隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，彈（箭）體結(jié)構(gòu)設(shè)計、尤其是對導彈射程或運載能力影響很大的上面級結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求越來越高，即要求結(jié)構(gòu)安全可靠、承受多種載荷、具有多種功能、又要求其結(jié)構(gòu)設(shè)計在滿足各種指標要求的情況下結(jié)構(gòu)質(zhì)量盡量小。在我國飛行器早期的歷史中，彈（箭）體結(jié)構(gòu)均為常規(guī)的金屬材料結(jié)構(gòu)，隨著航天事業(yè)的發(fā)展，尤其是導彈武器及運載火箭性能需求的不斷提高，金屬材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代需求，于是，自60年代復合材料興起后，便以其比強度、比剛度高等優(yōu)良的性能被用于彈（箭）體結(jié)構(gòu)設(shè)計中。目前，常用的復合材料結(jié)構(gòu)強度計算方法有工程算法和有限元仿真分析，但由于模型簡化、缺陷、初撓度等各種因素的影響，尤其是復合材料結(jié)構(gòu)力學基礎(chǔ)和應(yīng)用均也不及金屬材料成熟，兩種算法在應(yīng)用與復合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計中均存在著一定的誤差。本論文針對目前航天飛行器上面級結(jié)構(gòu)中的典型的蒙皮、桁條復合材料結(jié)構(gòu)，從以下幾個方面開展了工作首先，對上面級結(jié)構(gòu)進行了簡單介紹，對復合材料結(jié)構(gòu)力學的相關(guān)理論知識和目前國內(nèi)外現(xiàn)狀進行了綜述，并就目前中存在的問題進行了分析和闡述，在此基礎(chǔ)上引出本文研究方向；其次，根據(jù)飛行器上面級結(jié)構(gòu)的基本要求，設(shè)計了一個具有一定代表性的上面級蒙皮、桁條結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。在此基礎(chǔ)上分別利用大型商業(yè)軟件MSCPATRANNASTRAN和工程算法分別對結(jié)構(gòu)的軸壓承載能力進行了仿真分析和計算，分別得到了相應(yīng)的結(jié)果；最后，設(shè)計了地面靜力試驗，對結(jié)構(gòu)的承載能力進行摸底。并將試驗結(jié)果與仿真分析及工程計算結(jié)果進行了對比分析和研究，得到了本論文所研究的上述上面級結(jié)構(gòu)的工程計算方法和有限元仿真分析方法的試驗修正系數(shù)。本論文初步探索和研究了工程計算方法和有限元仿真分析方法應(yīng)用于典型的蒙皮、桁條結(jié)構(gòu)的軸壓承載能力的誤差，對于論文中描述的典型的上面級結(jié)構(gòu)，研究取得了一定的成果，對于后續(xù)類似結(jié)構(gòu)的設(shè)計具有一定的借鑒和指導意義。關(guān)鍵詞上面級結(jié)構(gòu)；軸壓承載；有限元；工程算法；靜力試驗

簡介：碩士學位論文基于機械手技術(shù)的航天服手套壽命試驗系統(tǒng)EVASPACESUITGLOVESERVICELIFETESTSYSTEMBASEDONROBOTICHANDTECHNOLOGY作者胡吳辰導師周明連北京交通大學2015年3月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復串4手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明學位論文作者簽名棚羨天簽字日期口口心年3月J7日導師魏稠叫9也劇帷轢側(cè)叫9也簽字日期如F丁年弓月17日

簡介：博博博士士士學學學位位位論論論文文文航天器軌道交會魯棒和最優(yōu)控制設(shè)計ROBUSTANDOPTIMALCONTROLDESIGNFORSPACECRAFTORBITALRENDEZVOUS高高高翔翔翔宇宇宇2014年年年7月月月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC6815DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGROBUSTANDOPTIMALCONTROLDESIGNFORSPACECRAFTORBITALRENDEZVOUSCANDIDATEGAOXIANGYUSUPERVISORPROFESSORTEOKOKLAYASSOCIATESUPERVISORPROFESSORDUANGUANGRENACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLTHEORYANDCONTROLENGINEERINGAFFILIATIONCENTERFORCONTROLTHEORYANDGUIDANCETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJULY,2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870213S005學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機魯棒PID控制方法研究研究生姓名狄名軒學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機控制指導教師黃金泉教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONROBUSTPIDCONTROLLERFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYDIMINGXUANADVISEDBYPROFHUANGJINQUANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2012

簡介：航空發(fā)動機新型穩(wěn)頻高能點火器技術(shù)研究THENEWTYPEDIRECTCURRENTHIGHENERGYIGNITIONSUNIT’DESIGN領(lǐng)域電氣自動化作者姓名馮寶國指導教師車延博企業(yè)導師滕文所在學院自動化學院2015年4月I摘要高能點火器屬于航空發(fā)動機點火系統(tǒng)，其功能是將飛機電源或地面電源轉(zhuǎn)化為高壓電，供電嘴點火使用。高能點火器分為直流高能點火器和交流高能點火器。目前國內(nèi)的直流高能點火器基本上都是采用振子式和晶體管式的設(shè)計方法，振子式高能點火器的工作壽命和可靠性受到限制，晶體管式直流高能點火器受供電電壓和工作溫度的影響較大，為了提高點火器的工作壽命、可靠性、耐電壓波動和耐溫特性，本文設(shè)計了一種脈寬調(diào)制原理的集成電路式新型穩(wěn)頻直流高能點火器。本文主要論述了脈寬調(diào)制原理的集成電路式新型穩(wěn)頻直流高能點火器的工作原理及其硬件設(shè)計、機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、電磁兼容設(shè)計。主要成果體現(xiàn)在以下方面（1）設(shè)計了滿足發(fā)動機要求的壽命高、可靠性高、對環(huán)境溫度和電源電壓不敏感的系統(tǒng)，實現(xiàn)了航空無觸點式直流高能點火器由模擬電路向數(shù)字電路的轉(zhuǎn)變，保證航空發(fā)動機（起動機）正常點火、起動；（2）設(shè)計了一種新型的集成電路式自動穩(wěn)頻電路，解決了航空點火器火花頻率不穩(wěn)定問題；（3）設(shè)計了一種新型的放電電路，解決了航空點火器在生產(chǎn)、使用過程中對裝配人員的人身損害，提高了點火器的工作壽命和可靠性。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞穩(wěn)頻高能點火器，集成電路，電磁兼容，壽命，可靠性

簡介：四川大學碩士學位論文超聲波液位測量技術(shù)在航空領(lǐng)域應(yīng)用的研究姓名鐘慧婷申請學位級別碩士專業(yè)測試計量技術(shù)及儀器指導教師廖俊必20070508四川大學碩士學位論文系統(tǒng)提出利用標尺塊實現(xiàn)的液位高度算法，避免了聲速變化對測量精度影響。本文通過對超聲波波動特性和換能器振動原理的分析，提出疊加消除法消除超聲波拖尾，并軟件仿真和實驗證明該方法的對消除拖尾的效果。因標尺塊的引入，超聲波的回波信號變得比較復雜，在對各種回波信號的識別過程中，根據(jù)回波性質(zhì)的不同對回波進行分別識別。為了防止各種突發(fā)信號強振動、外機械波對測量回波信號的干擾，本文提出了標準值對標尺塊辨別，提高了系統(tǒng)進行液位測量的抗振動、抗干擾能力。最后文章對儀器各方面性能進行實驗和測試，實驗數(shù)據(jù)充分證明了超聲波技術(shù)在航空測量領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。盲區(qū)關(guān)鍵詞超聲波液位測量高精度測量動態(tài)液位測量傾斜液位測量

簡介：中圖分類號V23192論文編號102870215S054學科分類號082502碩士學位論文某型航空發(fā)動機中心錐齒輪動力學特性研究研究生姓名劉天文學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向結(jié)構(gòu)強度與振動指導教師李舜酩教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一五年一月承諾書本人聲明所呈交的碩士學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：分類號V435學號12019038ＵＤＣ密級公開工學博士學位論文航天器在軌服務(wù)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)研究航天器在軌服務(wù)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)研究博士生姓名余婧學科專業(yè)航空宇航科學與技術(shù)研究方向飛行器總體設(shè)計與系統(tǒng)仿真指導教師陳小前教授國防科學技術(shù)大學研究生院國防科學技術(shù)大學研究生院二〇一五年十月二〇一五年十月航天器在軌服務(wù)任務(wù)規(guī)劃技術(shù)研究國防科學技術(shù)大學研究生院

簡介：工學碩士學位論文航天繼電器可靠性壽命試驗分析系統(tǒng)的研究STUDYONRELIABILITYLIFETESTANALYSISSYSTEMFAEROSPACERELAY任立哈爾濱工業(yè)大學2009年6月CLASSIFIEDINDEXTM5814UDC68158156DISSERTATIONFTHEDEGREEOFMASTERINENGINEERINGSTUDYONRELIABILITYLIFETESTANALYSISSYSTEMFAEROSPACERELAYCIDATERENLISUPERVISPROFZHAIGUOFUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYELECTRICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFELECTRICALENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY