簡介：點擊查看更多jtg∕t f20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細則精彩內(nèi)容。

簡介：隧道工程資料盾構(gòu)到達施工技術(shù)措施隧道工程資料盾構(gòu)到達施工技術(shù)措施1、根據(jù)盾構(gòu)機的貫通姿態(tài)及掘進糾偏計劃進行推進，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過大。2、在盾構(gòu)機距離端頭墻50米時，選擇合理的掘進參數(shù)，逐漸放慢掘進速度，逐漸降低推力，緩慢均勻地切削洞口土體，以確保到達圍護樁和墻體的穩(wěn)定和防止地層坍塌。3、加強地表沉降監(jiān)測，及時反饋信息以指導(dǎo)盾構(gòu)機掘進。4、在拼裝的管片進入加固范圍后，漿液改為快硬性漿液，提前在加固范圍內(nèi)將泥水堵在加固區(qū)外。當(dāng)最后一環(huán)管片拼裝完成后，通過管片的二次注漿孔，注入雙液漿進行封堵。5、由于盾構(gòu)到站時推力較小，致洞門附近的管片環(huán)與環(huán)之間連接不夠緊密，因此作好后20環(huán)管片的螺栓緊固和復(fù)緊工作。防止管片松弛而影響密封防水效果。隧道工程資料盾構(gòu)到達施工技術(shù)措施隧道工程資料盾構(gòu)到達施工技術(shù)措施1、根據(jù)盾構(gòu)機的貫通姿態(tài)及掘進糾偏計劃進行推進，糾偏要逐步完成，每一環(huán)糾偏量不能過大。2、在盾構(gòu)機距離端頭墻50米時，選擇合理的掘進參數(shù)，逐漸放慢掘進速度，逐漸降低推力，緩慢均勻地切削洞口土體，以確保到達圍護樁和墻體的穩(wěn)定和防止地層坍塌。3、加強地表沉降監(jiān)測，及時反饋信息以指導(dǎo)盾構(gòu)機掘進。4、在拼裝的管片進入加固范圍后，漿液改為快硬性漿液，提前在加固范圍內(nèi)將泥水堵在加固區(qū)外。當(dāng)最后一環(huán)管片拼裝完成后，通過管片的二次注漿孔，注入雙液漿進行封堵。5、由于盾構(gòu)到站時推力較小，致洞門附近的管片環(huán)與環(huán)之間連接不夠緊密，因此作好后20環(huán)管片的螺栓緊固和復(fù)緊工作。防止管片松弛而影響密封防水效果。

簡介：高速公路立交橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)高速公路立交橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)1挖孔灌注樁的適用范圍挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風(fēng)化巖層。若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超過現(xiàn)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時，必須有可靠的通風(fēng)保障措施，方可采用人工挖孔施工。2護壁1）對土質(zhì)條件下，應(yīng)設(shè)砼護壁，以策安全。2）護壁砼強度等級按標(biāo)準(zhǔn)化指南要求，不低于同樁基設(shè)計強度。挖孔完成后應(yīng)檢查護壁并修補，保證其完好。土質(zhì)較差時應(yīng)做鋼筋砼護壁。必要時應(yīng)抽查護壁砼的強度。3）遇到有特別松散的土層或流沙層時，為防止土壁坍落及流沙事故，可采用鋼護筒作為護壁，用振動錘振動下沉，待穿過松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅硬土層1～15M后，再按一般方法邊挖掘邊筑砼護壁。4）樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中間停頓，以防坍孔。5）挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。如孔內(nèi)水量較大時應(yīng)及時抽水。若土層松軟，地下水較大者，應(yīng)對角開挖，避免孔間隔層太薄造成坍塌。應(yīng)在護壁上預(yù)留泄水孔，并用水管引至孔底集水坑。6）孔內(nèi)遇到巖層須爆破時，宜采用淺眼松動爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護，最后30CM范圍應(yīng)采用風(fēng)鎬開挖至孔底。7）必須打眼放炮嚴(yán)禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過08米，硬巖石不超過05米。炮眼數(shù)量、位置和斜插方向應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。8）挖孔到達設(shè)計深度后，應(yīng)進行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求。9）砼灌注方案選定從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖贾敌∮?MMMIN）時，可直接采用串筒干灌；當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時（參考值大于6MMMIN），應(yīng)視為水樁，按水下砼灌注法灌注。挖孔樁鋼筋籠制作、下放和砼灌注參照鉆孔樁。

簡介：新建鐵路鄭西客運專線工程新建鐵路鄭西客運專線工程連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉技術(shù)交底連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉技術(shù)交底（第二版）（第二版）編制審核審批單位中鐵二十三局鄭西線二項目部單位中鐵二十三局鄭西線二項目部時間時間20072007年1212月8日理解設(shè)計意圖；明確預(yù)制箱梁施工工藝、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范。二、設(shè)計特點編制依據(jù)二、設(shè)計特點編制依據(jù)1、由于客運專線列車運行速度較高，要求線下結(jié)構(gòu)提供的剛度較大，因此客運專線橋梁設(shè)計特點是在保證橋梁結(jié)構(gòu)強度和抗裂性能滿足安全的前提下，重點在橋梁的動力性能分析、線性控制和耐久性設(shè)計三方面進行設(shè)計研究。箱梁預(yù)制施工工藝重點注重耐久性方面的質(zhì)量控制保證。為控制梁體線性，施工中應(yīng)特別注意預(yù)施應(yīng)力應(yīng)根據(jù)橋梁承受的不同荷載進行調(diào)整，如直、曲線；有、無聲屏障；軌道板形式以及是否增設(shè)吸音材料等。2、編制依據(jù)和有效圖紙鐵科技2004120號客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件；鐵建設(shè)［2005］160號客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)；鐵建設(shè)［2005］160號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)；TB104152003鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104242003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；專橋鄭西（2006）2322－Ⅴ；專橋鄭西（2006）2322－Ⅱ－01、02、04、05ZQ、06ZQ、07－16。三、適用范圍三、適用范圍客運專線24米、32米雙線預(yù)制簡支箱梁的預(yù)制。四、質(zhì)量目標(biāo)四、質(zhì)量目標(biāo)

簡介：鐵路路基鐵路路基CFG樁施工技術(shù)要求樁施工技術(shù)要求1為檢驗CFG樁施工工藝、機械性能及質(zhì)量控制，核對地質(zhì)資料，在工程樁施工前，應(yīng)先做不少于2根試驗樁，并在豎向全長鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題修訂施工工藝。2CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求。3樁長、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。4CFG樁施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28D強度檢驗，成樁28D后應(yīng)及時進行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計要求。5通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此采取樁頂以下25M內(nèi)進行振動搗固的措施。6為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采取強制式攪拌機。7樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計和采用的施工方法按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進行控制。8清土和截樁時，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動樁間土。9冬期施工時混合料入孔溫度不得低于5℃，對樁頭和樁間土應(yīng)采取保溫措施。10跳打施工時應(yīng)及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。11整個施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。12CFG樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后方可進行下一道工序施工。

簡介：施工技術(shù)題庫施工技術(shù)題庫一、填空題一、填空題（一）土方工程1、坡度系數(shù)是指邊坡的____高度H______與____底寬度B___的比值。2、土方工程的施工往往具有__工程量大___、___勞動繁重___、___施工條件復(fù)雜___等特點。3、土木工程施工中，按土的_開挖難易程度__將土劃分為八類。4、填土的壓實系數(shù)是指土的_控制干重度__與土的__最大干重度___之比5、計算水井系統(tǒng)時，水井可分_無壓非完整井__、__無壓完整井___、__承壓非完整井__、__承壓完整井__。6、水在土中滲流時，水頭差與滲透路程長度之比，稱為_水力坡度____。7、若回填土所用土料的滲透性不同，應(yīng)將滲透系數(shù)小的土料填在____上____部。（二）樁基礎(chǔ)工程1、按受力特點，樁分為__端承樁____和__摩擦樁____，前者靠__樁尖____承受樁頂豎向荷載，后者靠__樁側(cè)摩擦力和樁尖阻力共同____承受樁頂豎向荷載。2、鋼筋混凝土預(yù)制樁應(yīng)達到設(shè)計強度的_70_____才可起吊；達到___100___設(shè)計強度才能運輸和打樁。3、套管成孔灌注樁施工時，為提高樁的承載力經(jīng)常采用_錘擊打樁_法和_震動沉管___法。4、根據(jù)樁的設(shè)計標(biāo)高和規(guī)格打樁的順序宜“先深后淺、__先大后小_、___先長后短___”5、對預(yù)制樁的吊點位置設(shè)計未做規(guī)定時可按吊點間的__跨中正彎矩____與__負彎矩___基本相等的原則來確定吊點位置6、最后貫入度是指打樁時最后“三陣”，即最后__30____擊樁的平均下沉深度7、預(yù)制樁施工時其垂直偏差應(yīng)控制在__05__之內(nèi)8、振動沉管灌注樁根據(jù)土質(zhì)情況和荷載要求有_單打法____復(fù)打法__和反插法三種施工方法。（三）砌筑工程1、砌筑工程質(zhì)量著重控制墻體位置、垂直度及灰縫質(zhì)量，要求做到橫平豎直，_厚薄均勻___，_砂漿飽滿___，__上下錯縫__，___內(nèi)外搭砌___；按槎牢固2、磚墻砌筑工藝一般流程為找平放線，__擺磚樣__，__立皮數(shù)桿____和鋪灰砌磚；3、砌體工程冬季施工常采用__摻外加劑______法、__暖棚___法和凍結(jié)法。4、砌磚墻時常采用的“三一”砌筑法，指的是_一鏟灰___，__一塊磚____，__一揉壓___的砌筑方法。（四）混凝土工程1、混凝土攪拌機按其工作原理分為___自落式攪拌機_______和___強制式攪拌機_______，兩大類。2、先張法依靠____________________把鋼筋中的預(yù)應(yīng)力傳遞給混凝土，后張法依靠__________來傳遞預(yù)應(yīng)力。3、混凝土結(jié)構(gòu)工程由____________，____________和___________三部分組成，在施工中三者應(yīng)協(xié)調(diào)配合進行施工。4、模板應(yīng)具有足的____________，____________和___________，整個模板系統(tǒng)包括____________二、單選題二、單選題（一）土方工程1、以下能綜合使用于鏟土、運土、卸土、填筑、整平的土方機械有（B）。A、推土機B、鏟運機C、挖土機D、蛙式打夯機2、土按開挖難易程度可分為（D）類。A、4B、5C、6D、83、當(dāng)填方土料為粘土和砂土?xí)r，正確的填土順序是（D）。A、將兩種土混合均勻后再填B、可不分先后隨意填C、先分層填粘土，后分層填砂土D、先分層填粘土并填成一定斜坡，后分層填砂土4、開挖低于地下水位的基坑（槽）、管溝時，一般要將地下水降至低于開挖底面的（D），然后再開挖。A、20CMB、30CMC、40CMD、50CM5、單排井點降水時，井點應(yīng)設(shè)在（A）。A、水流的上游B、水流的下游C、基坑的中心D、均可以6、下列哪一種土層中最有可能產(chǎn)生流砂（A）。A、粉細砂B、中砂C、粘性土D、卵石層7、下列屬于非重力式擋土墻結(jié)構(gòu)的是（D）。A、水泥攪拌樁組成的格柵形壩體B、旋噴樁組成的格柵形壩體C、鋼筋砼灌注樁組成的格柵形壩體D、土釘墻8、回填土中，土料為砂時，壓實方法應(yīng)選用（A）。A、羊足碾壓實B、夯實C、振動壓實D、蛙式打夯機壓實9、下列不適用于降水深度較大的細砂地區(qū)的是（D）。A、輕型井點B、管井井點C、深井井點D、集水坑10、對于堅硬的粘土，其直壁開挖的最大深度是（D）。A、100MB、125MC、150MD、200M11、密實的砂土直立壁不加支撐挖方的最大深度是（A）M。A、10B、125C、150D、20012、下列土料中，一般不能用作填料的是（C）。A、粘性土B、碎石類土C、淤泥D、砂土13、流砂發(fā)生的根本原因是（C）A地下水滲流B土體失重C動水壓力的作用D降水措施不當(dāng)14、排水溝與集水坑應(yīng)設(shè)置在（A）A基礎(chǔ)范圍以外；地下水走向的上游B基礎(chǔ)范圍以外；地下水走向的下游C基礎(chǔ)范圍以內(nèi)；地下水走向的上游D基礎(chǔ)范圍以內(nèi)；地下水走向的下游15、正鏟挖土機適用于挖掘（A）的土壤。A、停機面以上B、停機面以下C、都可以D、都不行

簡介：61第三節(jié)電氣安裝工程主要施工技術(shù)方案一工程概況二號高層住宅電氣安裝工程包括電氣安裝工程、電梯安裝工程和消防報警系統(tǒng)安裝工程1電氣安裝工程11變配電系統(tǒng)電源進線兩路電源均為10KV專線，變配電室位于地下室設(shè)備層，安裝SC8400KVA干式變壓器１臺。消防系統(tǒng)、電梯以及應(yīng)急照明屬于一級負荷，其他負荷均為三級負荷。高壓柜、低壓配電柜、控制柜進出線沿電纜橋架或穿管敷設(shè)。主要設(shè)備如下高壓開關(guān)柜HXGN1110型3臺低壓配電屏GGD2型4臺干式變壓囂SC8400KVA1臺低壓功率因數(shù)補償屏LTSCⅣ型1臺12動力與控制A設(shè)備安裝各住戶的戶配電箱及一層辦公房屋的配電箱為嵌入式安裝，安裝于電纜豎井及設(shè)備層等公用場所的電源箱、動力配電箱、控制箱均為掛墻明裝或落地安裝。B線路敷設(shè)供各樓層住戶使用的電源干線采用1000A插接式封閉母線沿豎井安裝。電梯及其他設(shè)備的電源線均為NHVV1KV型耐火電力電纜沿豎井敷設(shè)。各照明及動力回路的電源線均為BV500V銅芯塑料絕緣導(dǎo)線穿焊接鋼管暗敷設(shè)。13照明各住戶安裝普通吊線燈作為常規(guī)照明，人防地下室、地下設(shè)備層、各樓層的公共走廊及前室除裝設(shè)工廠燈、普通吸頂燈或座燈頭作為常規(guī)照明外，還設(shè)有疏散照明和應(yīng)急照明。14防雷與接地A防雷接地本建筑物按二類防雷建筑物設(shè)防，設(shè)計要求接地電阻阻值不大于4Ω。屋面及水箱間設(shè)SC40鍍鋅鋼管作為避雷帶，不同標(biāo)高之間的避雷帶用404鍍鋅扁鋼進行連接。利用位于建筑物轉(zhuǎn)角處的結(jié)構(gòu)主筋作為避雷引下線。每隔三層設(shè)404鍍鋅63牽引的著力點應(yīng)在設(shè)備重心以下，運輸傾角不得超過150，至基礎(chǔ)部位，然后將變壓器放置在基礎(chǔ)型鋼上，升降操作應(yīng)相互協(xié)調(diào)，各點受力均勻，并及時墊好墊塊。變壓器安裝前基礎(chǔ)的接地母線應(yīng)與室內(nèi)接地母線連為一體，并涂黑色漆，根據(jù)設(shè)計要求選用鍍鋅扁鋼的型號。變壓器的中性點接地母線應(yīng)與室內(nèi)接地母線可靠連接。2成套配電柜及動力開關(guān)柜安裝21流程設(shè)備開箱二次搬運基礎(chǔ)型鋼制作配電柜安裝二次回路接線試驗調(diào)整送電試運行設(shè)備進場后，應(yīng)存放在現(xiàn)場設(shè)備庫內(nèi)，邀請甲方共同進行開箱檢查，制造廠的技術(shù)文件應(yīng)齊全，型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，附件備件齊全。柜體外觀應(yīng)無損傷及變形，油漆完整無損，柜內(nèi)部電器裝置及元件、絕緣瓷件齊全，無損傷及裂紋等缺陷。安裝配電柜時，采用汽車將配電柜吊到配電室的最近距離改用人工倒鏈倒運，搬運過程中要固定牢靠，以防受力不均，柜體變形或損壞部件。22基礎(chǔ)型鋼制作首先根據(jù)設(shè)計圖紙確定配電柜安裝位置，然后再根據(jù)配電柜的幾何尺寸加工基礎(chǔ)型鋼，一般使用10槽鋼制作基礎(chǔ)型鋼。制作時先將槽鋼調(diào)直、除銹，基礎(chǔ)型鋼制好后，應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求進行防腐，配合土建工程進行預(yù)埋。預(yù)埋方法如下在基礎(chǔ)上根據(jù)槽鋼固定尺寸，用電錘打孔，預(yù)埋Φ12的膨脹螺栓，然后再安放槽鋼。安裝基礎(chǔ)槽鋼時，應(yīng)用水平尺找平、找正?；A(chǔ)槽鋼安裝的不平直度及水平度，每米長時應(yīng)小于1MM，全長時應(yīng)小于5MM。埋設(shè)的配電柜的基礎(chǔ)槽鋼應(yīng)做良好的接地。根據(jù)設(shè)計要求接地扁鋼，兩端分別與接地網(wǎng)進行焊接，焊接面為扁鋼寬度的2倍。23配電柜安裝槽鋼上安裝柜體，柜找正時，柜與槽鋼之間采用05MM鐵片進行調(diào)整，但每處墊片最多不能超過3片。找平找正后，應(yīng)盤面一致，排列整齊，柜與柜之間與柜體與側(cè)擋板均應(yīng)用螺栓擰緊，柜之間接縫處的縫隙應(yīng)小于2MM。每臺配電柜應(yīng)單獨與基礎(chǔ)型鋼進行連接，每臺柜從后面左下部的基礎(chǔ)型鋼側(cè)面焊上鼻子，用不小于6MM2銅導(dǎo)線與柜上的接地端子連接牢固。

簡介：水利水電工程知識預(yù)制構(gòu)件海上運輸技水利水電工程知識預(yù)制構(gòu)件海上運輸技術(shù)要點及注意事項術(shù)要點及注意事項預(yù)制構(gòu)件海上運輸技術(shù)要點及注意事項（1）駁船甲板上均勻鋪設(shè)墊木，并適當(dāng)布設(shè)通楞。（2）墊木頂面保持在同一平面上，并用木楔調(diào)整墊實。（3）預(yù)制構(gòu)件均勻?qū)ΨQ地擺置在墊木上，以保持駁船的自身平衡。（4）按支點位置布置墊木時，其位置偏差不超過20CM。（5）裝運多層預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)在同一垂直面上。（6）采用寶塔式和對稱的間隔方法裝駁。（7）裝駁后應(yīng)采取加撐、加焊和系綁等措施，防止因風(fēng)浪影響，造成構(gòu)件傾斜或墜落。水利水電工程知識預(yù)制構(gòu)件海上運輸技水利水電工程知識預(yù)制構(gòu)件海上運輸技術(shù)要點及注意事項術(shù)要點及注意事項預(yù)制構(gòu)件海上運輸技術(shù)要點及注意事項（1）駁船甲板上均勻鋪設(shè)墊木，并適當(dāng)布設(shè)通楞。（2）墊木頂面保持在同一平面上，并用木楔調(diào)整墊實。（3）預(yù)制構(gòu)件均勻?qū)ΨQ地擺置在墊木上，以保持駁船的自身平衡。（4）按支點位置布置墊木時，其位置偏差不超過20CM。（5）裝運多層預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)在同一垂直面上。（6）采用寶塔式和對稱的間隔方法裝駁。（7）裝駁后應(yīng)采取加撐、加焊和系綁等措施，防止因風(fēng)浪影響，造成構(gòu)件傾斜或墜落。

簡介：鐵路隧道工程施工技術(shù)鐵路隧道工程施工技術(shù)小編梳理鐵路隧道工程施工技術(shù)專業(yè)建筑術(shù)語相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下小編通過建筑行業(yè)百科網(wǎng)站建筑知識專欄進行查詢，為了便于建筑企業(yè)人員進一步了解鐵路隧道工程施工技術(shù)，小編推薦一本不錯的書刊，基本情況如下鐵路隧道工程施工技術(shù)基本概況鐵路隧道工程施工技術(shù)（下冊）有9章內(nèi)容特殊巖土及不良地質(zhì)地段隧道施工，輔助坑道，附屬設(shè)備施工，風(fēng)水電供應(yīng)，通風(fēng)、防塵與降噪，TBM掘進，盾構(gòu)施工，大斷面鐵路隧道施工方法，施工安全風(fēng)險管理。本書可作為工程技術(shù)人員、施工人員的施工技術(shù)資料用書。鐵路隧道工程施工技術(shù)為適應(yīng)鐵路隧道工程施工的需要，組織編寫了鐵路隧道工程施工技術(shù)（上冊、下冊），鐵路隧道工程施工技術(shù)（下冊）納入了現(xiàn)行鐵路隧道工程施工規(guī)范、規(guī)程、指南，選用了成熟的施工技術(shù)，內(nèi)容上也力求與時俱進。鐵路隧道工程施工技術(shù)基本信息書名鐵路隧道工程施工技術(shù)出版社中國鐵道出版社頁數(shù)210頁開本16品牌中國鐵道出版社作者高軍

簡介：水利水電工程水電站自動化技術(shù)的應(yīng)用水利水電工程水電站自動化技術(shù)的應(yīng)用1PLC在軸流槳式水輪機調(diào)速器中的應(yīng)用軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機被廣泛使用于中低水頭電站南于它的水輪機葉片隨水不同可與導(dǎo)葉協(xié)聯(lián)動作而使用水輪機的動行水頭范圍增大這樣可為電廠創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益水輪發(fā)電機組制造廠家為其制造的水輪機提供了一組不同水頭下導(dǎo)葉開度與漿葉轉(zhuǎn)角的協(xié)聯(lián)曲線。調(diào)整器制造廠按此曲線設(shè)置了調(diào)速器內(nèi)導(dǎo)葉與漿葉的協(xié)聯(lián)關(guān)系但是南于實際電站運行時。水輪機水頭的變化及上下游水位的變化。與廠家提供參數(shù)相差甚運。故按協(xié)聯(lián)曲線運行時機組運行性能差不能達到最佳狀態(tài)因此對于此類機組的調(diào)整器須采用可改變程序的PLC可編程控制器的調(diào)速器在機組試運轉(zhuǎn)過程中和今后的運行中可先針對不同水頭及卜、下游水位及手動協(xié)聯(lián)導(dǎo)葉、漿葉。取得最佳協(xié)聯(lián)曲線而后修改原協(xié)聯(lián)曲線輸人PLC而使機組處實際最佳狀態(tài)。2水電站油氣水系統(tǒng)的控制啟停及故障診斷反饋水電站輔助設(shè)備要實現(xiàn)無人值班，油、氣、水系統(tǒng)設(shè)備運行的穩(wěn)定性、元件動作的可靠性、參數(shù)設(shè)定的合理性是關(guān)鍵。排水系統(tǒng)排水泵能及時自動啟停和故障的反饋都可以通過自動化元件及PLC來實現(xiàn)。水利水電工程水電站自動化技術(shù)的應(yīng)用水利水電工程水電站自動化技術(shù)的應(yīng)用1PLC在軸流槳式水輪機調(diào)速器中的應(yīng)用軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機被廣泛使用于中低水頭電站南于它的水輪機葉片隨水不同可與導(dǎo)葉協(xié)聯(lián)動作而使用水輪機的動行水頭范圍增大這樣可為電廠創(chuàng)造更多經(jīng)濟效益水輪發(fā)電機組制造廠家為其制造的水輪機提供了一組不同水頭下導(dǎo)葉開度與漿葉轉(zhuǎn)角的協(xié)聯(lián)曲線。調(diào)整器制造廠按此曲線設(shè)置了調(diào)速器內(nèi)導(dǎo)葉與漿葉的協(xié)聯(lián)關(guān)系但是南于實際電站運行時。水輪機水頭的變化及上下游水位的變化。與廠家提供參數(shù)相差甚運。故按協(xié)聯(lián)曲線運行時機組運行性能差不能達到最佳狀態(tài)因此對于此類機組的調(diào)整器須采用可改變程序的PLC可編程控制器的調(diào)速器在機組試運轉(zhuǎn)過程中和今后的運行中可先針對不同水頭及卜、下游水位及手動協(xié)聯(lián)導(dǎo)葉、漿葉。取得最佳協(xié)聯(lián)曲線而后修改原協(xié)聯(lián)曲線輸人PLC而使機組處實際最佳狀態(tài)。2水電站油氣水系統(tǒng)的控制啟停及故障診斷反饋水電站輔助設(shè)備要實現(xiàn)無人值班，油、氣、水系統(tǒng)設(shè)備運行的穩(wěn)定性、元件動作的可靠性、參數(shù)設(shè)定的合理性是關(guān)鍵。排水系統(tǒng)排水泵能及時自動啟停和故障的反饋都可以通過自動化元件及PLC來實現(xiàn)。

簡介：電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則2006年9月18日目次1范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)3總則4施工技術(shù)責(zé)任5施工質(zhì)量管理（1）6施工組織設(shè)計管理（2）7施工圖紙會檢管理（3）8施工技術(shù)交底管理（4）9技術(shù)檢驗管理（5）10設(shè)計變更管理（6）11施工技術(shù)檔案管理（7）12技術(shù)培訓(xùn)管理（8）13技術(shù)信息管理（9）14附錄國檔發(fā)19928號建設(shè)項目（工程）檔案驗收辦法國檔發(fā)19884號基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定火發(fā)字805號電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理制度電建1996666號火力發(fā)電廠工程竣工圖文件編制規(guī)定電建1996159號火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及竣工驗收規(guī)程（1996年版）DLT7822001110KV及以上送變電工程啟動及竣工驗收規(guī)程80電技字第26號電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)（試行）電質(zhì)監(jiān)20023號電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定（2002年版）電建1995543號電力建設(shè)文明施工規(guī)定及考核辦法建質(zhì)199513號電力建設(shè)土建工程施工技術(shù)檢驗若干規(guī)定國電電源200249號電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定國電電源2002849號火力發(fā)電工程施工組織設(shè)計導(dǎo)則國電電源2001218號火電機組達標(biāo)投產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)國電網(wǎng)2000786號輸變電工程達標(biāo)投產(chǎn)考核評定標(biāo)準(zhǔn)DLT51682002110～500KV架空電力線路工程施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)電力建設(shè)工程系列標(biāo)準(zhǔn)電力建設(shè)施工及驗收規(guī)范電力建設(shè)工程系列標(biāo)準(zhǔn)火電施工質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)原文沒有，增加的新的法律法規(guī)規(guī)定等安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例2003國務(wù)院393號令、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例

簡介：水利水電工程行走式節(jié)水灌溉技術(shù)的特水利水電工程行走式節(jié)水灌溉技術(shù)的特色1利用農(nóng)村小拖為動力，減少灌溉機的造價，小拖充分利用。2適應(yīng)性強，田間不需任何工程即可灌溉，可流動服務(wù)。3采用先進的局部灌溉技術(shù)，水只濕潤有作物處的土地，節(jié)水效果明顯。一般播種時48立方米／畝。幼苗期8～10立方米／畝。4可以實現(xiàn)一機多形式灌水技術(shù)（噴灌、淋灑灌、穴灌、溝灌、畦灌等）。水利水電工程河道治理中生態(tài)水利的應(yīng)水利水電工程河道治理中生態(tài)水利的應(yīng)用1、水生動物種群的構(gòu)建適當(dāng)提高鰱、螺、鯽的種群數(shù)量，利用消費巨大的微生物生物量、浮游生物、有機碎屑、腐碎以及水蚯蚓和搖蚊等底棲動物，維護生態(tài)平衡，凈化水體。2、水生植被的構(gòu)建種植浮葉植物睡蓮和沉水植物伊樂藻、金魚藻、菹草、黑藻、苦草等，以轉(zhuǎn)化和吸收底泥和水中的P、K、N等營養(yǎng)物，降低水體中N、P、K及周轉(zhuǎn)速率與必需微量元素的含量，抑制浮游植物生長；為水生生物提供良好的生存環(huán)境；提高水體自凈能力，提高水體生物多樣性，為水體供氧。

簡介：水利工程施工技術(shù)管理內(nèi)容水利工程施工技術(shù)管理內(nèi)容一是編制好投標(biāo)文件，簽訂好承包合同。在編制投標(biāo)文件時，必須嚴(yán)格按照要求進行，并充分考慮到工程的實際情況。同時，還要做好承包合同的簽訂，擬定好合同內(nèi)容條款，避免出現(xiàn)模糊不清或錯誤的表述，以免給水利工程項目技術(shù)管理帶來困難。二是不斷優(yōu)化施工方案，確保措施科學(xué)合理。對設(shè)計圖紙進行認真會審，確保質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)確定的適宜性。對施工組織設(shè)計進行優(yōu)化，嚴(yán)格按照施工進度進行結(jié)算，只有不斷優(yōu)化施工方案，才能夠使水利工程成本得到有效的管理與控制。當(dāng)遇到工程項目、單價發(fā)生變化時，建筑施工企業(yè)應(yīng)該將有變化的單子，及時主動地向業(yè)主和監(jiān)理工程師報告，及時做好簽證手續(xù)的辦理，以確保水利工程項目得到及時有效的調(diào)整，順利推進工程項目。做好勞務(wù)費用結(jié)算，嚴(yán)格仔細地做好各種賬單的審核。施工管理、材料管理等部門應(yīng)該充分發(fā)揮作用，嚴(yán)格審核，層層把關(guān)，嚴(yán)防出現(xiàn)多結(jié)超結(jié)的情況，最大可能地節(jié)省水利工程成本。在采購材料時，以保證質(zhì)量為前提，同時，充分考慮到材料的經(jīng)濟性，盡量建設(shè)材料采購成本。在擬定方案時，還要做好水利工程進度安排，及時根據(jù)不同施工階段的進展，做好相關(guān)材料的配制，避免出現(xiàn)材料囤積過多而影響資金的流通，也要隨時關(guān)注市場行情變化，在價格便宜時多采購一些材料，在價格昂貴時則不采購。也要避免因為材料儲備不夠而影響施工進度的正常推進，確保施工的連續(xù)性。進一步做好現(xiàn)場管理，實行限額領(lǐng)料制度、定額消耗制度，以減少材料的消耗和磨損，將材料成本控制在最低程度。三是做好竣工階段的管理。在水利工程竣工階段，必須充分考慮到施工進度情況，根據(jù)工期要求搶抓水利工程施工進度，做好各項資料的整理，以確保能夠順利完成驗收，實現(xiàn)水利工程施工管理的預(yù)期目標(biāo)。

簡介：電氣工程知識電工儀表的主要技術(shù)指標(biāo)電氣工程知識電工儀表的主要技術(shù)指標(biāo)有什么有什么建設(shè)工程教育網(wǎng)是國內(nèi)大型的工程類遠程教育基地，憑借其多年輔導(dǎo)經(jīng)驗，聘請國內(nèi)權(quán)威考試輔導(dǎo)專家，依托專業(yè)、龐大的教學(xué)服務(wù)團隊，采用高清課件、移動課堂等先進教學(xué)方式，強力推出一級建造師、二級建造師、造價工程師、監(jiān)理工程師、房地產(chǎn)估價師、安全工程師、咨詢工程師等網(wǎng)上輔導(dǎo)課程，超高考試通過率，受到廣大學(xué)員的一致好評。點擊了解課程詳情答一、誤差，不論儀表的質(zhì)量如何，它的測量值和實際值之間總是有誤差的，因此誤差是衡量電工儀表準(zhǔn)確性的標(biāo)準(zhǔn)。它有以下三種表達形式絕對誤差即電工儀表指示值A(chǔ)X與實際值A(chǔ)0之間的代數(shù)差，用表示。表達式AX－A02、相對誤差即絕對誤差與實際值A(chǔ)0之比的百分數(shù)，用R0表示。表達式R0＝A01003、引用誤差即絕對誤差與測量儀表上限AM之比的百分數(shù)，用RM表示。表達式RM＝AM它用來表示儀表的基本誤差，即儀表的準(zhǔn)確度。二、儀表的準(zhǔn)確度儀表在規(guī)定條件下工作時，在它的標(biāo)度尺工作部分的全部分度線上，可能出現(xiàn)的基本誤差，稱為儀表的準(zhǔn)確度。各準(zhǔn)確等級的儀表基本誤差不應(yīng)超過下列規(guī)定值儀表等級01020510152550基本誤差10001020510152550三、儀表靈敏度和儀表常數(shù)在測量中被測量變化一個很小的X值與引起測量儀表可動部分偏轉(zhuǎn)角的變化量的比值，稱為儀表的靈敏度，用S來表示。它反映儀表能夠測量的最小被測量。S＝X靈敏度的倒數(shù)稱為儀表常數(shù)，用C表示。C1S在直流儀表中，若刻度均勻，C常用安格和伏格來表示。

簡介：K10160K10160二干渠中橋施工二干渠中橋施工技術(shù)方案技術(shù)方案、、編制依據(jù)施工圖設(shè)計文件2009年10月公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012003公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF8012004二、工程概況XXX中橋中心樁號K10160，橋梁全長6554米，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80，橋梁設(shè)計荷載按照城市A級荷載進行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為320預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項工程量樁基40根1240米，C25砼21912M3立柱40根75米，C30砼8482M3蓋梁16個，C30砼38552M3防撞護欄360米，鋼欄桿120M，搭板8個預(yù)應(yīng)力砼空心板126片。三、施工計劃與資源配置本著科學(xué)組織，合理安排，平行流水作業(yè)方法，遵循“機動車道的墩柱、蓋梁優(yōu)先施工。機動車道和非機動車道的橋臺一并施工”的原則安排施工。計劃從2010年3月28日開始施工2010年8月30日完成，工期為156天，樁基施工時間是28天（328日421日），護筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時處理。（3）鉆孔及清孔鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查的維修。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2CM。開始鉆進時，應(yīng)稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進。進尺要適當(dāng)控制，對護筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥皮護壁。如護筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進。鉆至護筒底部以下1M后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進尺2M或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。操作人員必須認真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時填寫鉆孔施工記錄。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)有15M～2M的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，設(shè)1個泥漿池和2個沉淀池串聯(lián)并用，其容積根據(jù)孔徑、孔深等確定。造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求膠體率不低于95，含