簡介：分類號UDC密級學校代號11845學號2111204119廣東工業(yè)大學碩士學位論文工學碩士航空發(fā)動機葉片多角度點云數(shù)據(jù)的高精度融合研究賴文敬指導教師姓名、職稱絲鎏塾援學科專業(yè)或領域名稱控魚』理途量控劍王程學生所屬學院自動絲堂院論文答辯日期2Q生魚旦壘旦摘要摘要在電子技術、信息技術、科學技術和工業(yè)生產力蓬勃發(fā)展的今天，對于物體型面輪廓、幾何尺寸、各種模具和自由曲面及物體表面形變的測量工作難度越來越大、精度要求也越來越高，尤其是像航空發(fā)動機葉輪、葉片等這類小曲率幾何型面零部件的測量，它們的幾何形狀和尺寸決定了它的工作性能，而葉片的形狀誤差直接影響著航空發(fā)動機能量的轉化效率，所以在進行構件表面機械加工處理時候對它們的型面輪廓精度要求是十分高的。然而，葉片的翼型的多變和空間角度、尺寸的復雜性使得要把它進行高精度360。全尺寸三維輪廓測量帶來很大困難。目前，航空發(fā)動機葉片測量技術和方法的研究是日趨成熟，但是葉片的測量方法仍會存在一些如測量精度不夠高、測量效率比較低、測量成本高以及測量后數(shù)據(jù)使用效果不理想等一些問題。針對上述航空發(fā)動機葉片型面輪廓測量的困難以及測量方法存在的不足，本課題開展了一系列研究。主要是通過對多種物體表面輪廓測量方法進行研究和探討，尋找一種測量精度高、測量效率高、測量成本相對較低能夠適用于航空發(fā)動機葉片型面、截面輪廓、幾何尺寸測量和其他物體表面輪廓測量的方法，該研究過程及結果在三維輪廓測量方法的研究及應用領域非常具有現(xiàn)實意義。本課題主要研究工作如下1查閱相關資料及國內外文獻，調研目前現(xiàn)有的葉片測量方法和我們現(xiàn)有研究基礎上，利用相位測量輪廓術對航空發(fā)動機葉片型面、截面輪廓、幾何尺寸以及葉片局部重要部位進行高精度測量，研究該方法測量數(shù)據(jù)的實用性和適用性；2在現(xiàn)階段研究的基礎上，設計一種葉片多角度測量裝置，提出一種多角度葉片表面輪廓點云數(shù)據(jù)高精度融合方法，實現(xiàn)了葉片的表面三維輪廓3600全尺寸高精度測量；3開展了對相位測量輪廓系統(tǒng)性能測試的研究，進行物體表面平整度、表面紋理測量與分析；4為了能夠進一步提高測量的效率和測量精度，本課題研究過程中對攝像機的標定方法以及系統(tǒng)標定方法進行了進一步深入研究，并對實驗系統(tǒng)標定方法進行改進，最后通過實驗數(shù)據(jù)結果顯示改進的系統(tǒng)標定方法能滿足系統(tǒng)測量精度要求。

簡介：中圖分類號V214論文編號102870113B031學科分類號080104博士學位論文航空結構中LAMB波傳播的譜有限元模擬及損傷識別技術研究研究生姓名孫虎學科、專業(yè)工程力學研究方向結構健康監(jiān)測指導教師周麗教授南京航空航天大學研究生院航空宇航學院二О一四年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFAERONAUTICSASTRONAUTICSSPECTRALELEMENTMODELINGOFLAMBWAVEPROPAGATIONDAMAGEIDENTIFICATIONTECHNIQUESFAIRCRAFTSTRUCTURESATHESISINENGINEERINGMECHANICSBYSUNHUADVISEDBYPROFESSZHOULISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFPHILOSOPHYJANUARY2014

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文航空發(fā)動機神經網絡直接推力逆控制姓名姚彥龍申請學位級別碩士專業(yè)航空宇航推進理論與工程指導教師孫健國20080101航空發(fā)動機神經網絡直接推力逆控制IIABSTRACTTHEMAINFUNCTIONSOFAEROENGINESWERETOPROVIDETHRUSTFAIRCRAFTSSOTHEPROBLEMHOWTOCONTROLTHRUSTEFFECTIVELYWASMOSTINTERESTINGTHINGTODESIGNERSBECAUSEENGINETHRUSTWASUNMEASURABLEDIRECTLYWHENTHEAIRCRAFTWASFLYINGINCONVENTIONALAEROENGINECONTROLSYSTEMSSOMEMEASURABLEPARAMETERSSUCHASROTSPEEDPRESSURERATIOWEREUSEDASCONTROLLEDVARIABLESTHECONTROLLEDVARIABLESCOULDBEUSEDTOCALCULATETHEREALINTERESTEDPARAMETERENGINETHRUSTDUETOTHEUNACCURACYOFTHECALCULATEDTHRUSTLARGEDESIGNMARGINSHAVETOBEBUILTTOPROTECTAEROENGINESTHATISTOSAYTHATWEHAVETO“SACRIFICE”THEPARTIALPERFMANCETOENSUREAEROENGINESRUNNINGNMALLYINTHISPAPERTHEINVESTIGATIONSABOUTDIRECTTHRUSTCONTROLOFAEROENGINESHAVEBEENMADEFEXPLOITINGTHEPOTENTIALPERFMANCEOFAEROENGINESSUFFICIENTLYFTHEREALIZATIONOFDIRECTTHRUSTCONTROLOFAEROENGINESFIRSTLYAEROENGINESTHRUSTESTIMATWASSTUDIEDDESIGNEDTHEAUTHPRESENTEDANEWMETHODNAMEDADAPTIVEGEICNEURALWKALGITHMAGNNATHEMETHODWASAPPLIEDTODESIGNTHETHRUSTESTIMATSUCCESSFULLYBASEDONATURBOFANAEROENGINESECONDLYTHEAUGMENTEDLQRCONTROLLERWHICHCANELIMINATESTEADYSTATEERROFCONTROLLEDVARIABLESWASSETUPSOTHEDIRECTTHRUSTCONTROLSYSTEMWASCOMPLETEDBASEDONTHEAUGMENTEDLQRCONTROLLERTHETHRUSTESTIMATLASTLYBECAUSEOFQUICKLYDEVELOPMENTOFNEURALWKINVERSECONTROLESPECIALLYINTHEDOMAINOFNONLINEARCONTROLTHEAUTHATTEMPTEDTOAPPLYITTOAEROENGINECONTROLANEWAEROENGINECONTROLLERBASEDONNEURALWKINVERSECONTROLWASINVESTIGATEDDESIGNEDINTHISPAPERSOANOTHERDIRECTTHRUSTCONTROLSYSTEMOFAEROENGINESWASBROUGHTTOSUCCESSINTHEBASISOFTHENEURALWKINVERSECONTROLLERTHETHRUSTESTIMATBYDIGITALSIMULATIONVALIDATIONKEYWDSAEROSPACEPROPULSIONSYSTEMAEROENGINETHRUSTESTIMATDIRECTTHRUSTCONTROLNEURALWKSAUGMENTEDLQRCONTROLLERNEURALWKINVERSECONTROLLER

簡介：劣拿京交碩士專業(yè)學位論文航空弧齒錐齒輪結構改進和噴油潤滑的數(shù)值分析研究NUMERICALANALYSISRESEARCHONSTRUCTUREIMPROVEMENTANDOILINJECTIONLUBRICATIONOFAVIATIONSPIRALBEVELGEAR作者魏文波導師蘭惠清北京交通大學2016年6月學校代碼10004北京交通大學碩士專業(yè)學位論文密級公開航空弧齒錐齒輪結構改進和噴油潤滑的數(shù)值分析研究NUMERICALANALYSISRESEARCHONSTRUCTUREIMPROVEMENTANDOILINJECTIONLUBRICATIONOFAVIATIONSPIRALBEVELGEAR作者姓名魏文波導師姓名蘭惠清學號14125909職稱教授工程碩士專業(yè)領域機械工程學位級別碩士北京交通大學2016年6月

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870216S119學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機分布式時延系統(tǒng)魯棒控制方法研究研究生姓名張瑞學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向推進系統(tǒng)建模與仿真技術指導教師潘慕絢副教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一五年十二月

簡介：點擊查看更多航空公司航班延誤服務補救策略研究.pdf精彩內容。

簡介：分類號TN86學校代碼１２７１５UDC6213學號13085210023專業(yè)學位碩士論文專業(yè)學位碩士論文THESISFMASTER’SDEGREE航空航空DCDC多路電源的設計與多路電源的設計與研究研究學院控制工程學院學位類別專業(yè)碩士領域控制工程論文作者王磊指導教師陳恒沈毅日期2016年05月西京學院研究生處DISSERTATIONSUBMITTEDTOXIJINGUNIVERSITYFTHEMASTERDEGREEOFCONTROLENGINEERINGDESIGNRESEARCHOFAMULTICHANNELAIRDCDCPOWERSUPPLYBYWANGLEISUPERVISASSOCIATEPROFCHENHENGMAY2016

簡介：分類號UDC密級學位論文航空發(fā)動機模型參考自適應控制作者姓名年夫強指導教師楊光紅教授馬宏軍副教授東北大學信息科學與工程學院申請學位級別碩士學科類別工學學科專業(yè)名稱導航、制導與控制論文提交日期2014年6月論文答辯日期2014年6月學位授予日期2014年7月答辯委員會主席董久祥評閱人董久祥、黃勝娟東北大學2014年6月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是在導師的指導下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謝的地方外，不包含其他人己經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名務乒事雖日期砷，夠夕／形學位論文版權使用授權書本學位論文作者和指導教師完全了解東北大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導師同意網上交流的時間為作者獲得學位后半年口一年口一年半口兩年酉學位論文作者簽名務夯弓孟簽字曰期901TK∥G“導師簽名前。簽字日期矽F緲、衫。彩

簡介：南京理工大學碩士學位論文大型航空薄壁鋁合金鑄件低壓鑄造研究姓名沈建明申請學位級別碩士專業(yè)材料工程指導教師楊森朱秀榮20081101ABSTRACTINTHISPAPERTHESTRUCTURECHARACTERISTICSANDPROPERTYRCQUIRCMENSOFLARGESIZEDTHINWALLAVIATIONCASTINGPARTOFALUMINUMALLOYWORCSTUDIED，ANDTHECASTINGDEFECTSOFTHISPARTBYSANDCASTINGPROCESSWEREANALYZEDANDTHEFEASIBILITYOFLOWPRESSURECASTINGPROCESSFORTHISPARTWASDISCUSSEDBYMAKINGBSEOFTHETHEORYANDADVANTAGESOFLOWPRESSURECASTINGPROCESSCOMBINEDWIMCASTINGSIMULATIONSOFTWARE，THEMOLDINGQUALITYPROBLEMSOFLARGESIZEDTHINWALLAVIATIONCASTINGPARTOFALUMINUMALLOYWOREWELLSOLVEDTHELOWPRESSURECASTINGMOLDWASDESIGNEDBYANALYZINGTHESTRUCTUREANDCASTINGTHEORYOFTHECASTINGFUTHORMORETHEMOLDDESIGNANDTHECASTINGPROCESSWORETESTEDBASEDONTHESIMULATIONSOFTWAREANDCORRESPONDINGEXPERIMENTSANDTHEPRODUCTIONPROCESSANDPROCESSINGPARAMETERSOFTHECASTINGPARTSWEREOPTIMIZEDBYTHESEWORKS，THEPRODUCTQUAL時OFLARGESIZEDTHINWALLAVIATIONCASTINGP積SOFALUMINUMALLOYSUCHASSPIRACLELOOSENANDCRACKLEWOREGREATLYIMPROVEDTHEPRODUCTSWOREMANUFACTUREDINTHEPARAMETERSOFFILLINGPRESS0045MPAFILLINGTIME4S，HOLDINGTIME2MIN，MOLDTEMPORATURE400“CCASTINGCOBBRA350。C，ALUMINUMALLOYTEMPERATURE700“C，BYWAYOFTESTTHECAPABILITIESOFPRODUCTIONOFLARGESIZEDTHINWALLAVIATIONCASTINGPARTSOFALUMINUMALLOYAREATTAINEDTHESTATEDPRESCRIPT，THEQUALIFICATIONRATIOOFPRODUCTIONISUPWARD90％FROMABOUT25％BYSANDGRAVITYCASTINGTHERESULTSHOWS也ATITISFEASIBLETOPRODUCELARGESIZEDTHINWALLAVIATIONCASTINGPARTOFALUMINIUMALLOYBYLOWPRESSURECASTINGPRCOCESSKEYWORDSLOWPRESSURECASTING，CASTINGSIMULATION，MOLDDESIGN，PROCESSPARAMETERII

簡介：天津大學碩士學位論文航空發(fā)動機航空發(fā)動機螺栓連接轉子的振動特性研究螺栓連接轉子的振動特性研究STUDIESONVIBRATIONACTERISTICOFAEROENGINEROTWITHBOLTJOINT一級學科力學學科專業(yè)一般力學與力學基礎作者姓名劉卓乾指導教師曹樹謙教授天津大學機械工程學院二零一五年十二月I中文中文摘要摘要螺栓連接結構簡單，可操作強，安裝方便，連接剛性良好，因此廣泛應用于航空發(fā)動機轉子連接結構中。由于工作環(huán)境復雜，螺栓連接結構也常常產生如預緊力松弛、疲勞失效等故障，而螺栓連接本身的非線性特性也使得被連接轉子的實際運動狀態(tài)相對復雜。另外開展航空發(fā)動機轉子整體的細致化、參數(shù)化建模工作也勢在必行，螺栓連接結構作為重要結構，其參數(shù)化工作也亟待開展。本文在總結先前學者研究成果的基礎上開展了關于含螺栓連接轉子系統(tǒng)的振動特性研究，結合有限元仿真計算進行了結構動力學研究，尤其進行了細致的非線性穩(wěn)態(tài)動力學響應研究，主要工作和成果如下1細致地研究了螺栓連接在各個受力方向上的變形力學特性，分別從軸向，徑向，以及彎曲變形三個方面給出了螺栓連接轉子的定性參數(shù)化模型。討論了一個含螺栓連接的薄殼結構在軸向、橫向和彎曲變形的力學特性規(guī)律。2設計構造了一個含有螺栓法蘭連接的薄殼轉子模型，使其近似航空發(fā)動機轉子結構?；赪KBENCH對該模型進行了轉子動力學研究，對于得到的坎貝爾圖和各階位移云圖進行分析，發(fā)現(xiàn)了螺栓連接對轉子臨界轉速的一些影響。3基于有限元計算的內容建立了簡化轉子系統(tǒng)模型，采用數(shù)值計算方法著重分析了含螺栓連接系統(tǒng)的非線性穩(wěn)態(tài)動力學響應。發(fā)現(xiàn)了等效預緊力變化對轉子系統(tǒng)運動狀態(tài)的影響規(guī)律，揭示了轉子彎曲程度在轉子系統(tǒng)動力學行為中起到的重要影響。并且分析了系統(tǒng)能量的集中位置，解釋了在二階臨界轉速附近發(fā)生復雜運動的原因。4基于遺傳算法設計了識別含螺栓連接轉子系統(tǒng)非線性彎曲變形剛度的方法，對于不同噪聲程度下的識別結果進行了比對，發(fā)現(xiàn)該方法在不同噪聲影響下魯棒性良好。本文在含有螺栓連接的航空發(fā)動機轉子系統(tǒng)其非線性動力學研究上獲得了一些成果，對于研究連接結構對轉子動力學的影響有一定指導意義。關鍵詞關鍵詞航空發(fā)動機；轉子動力學；螺栓連接；非線性動力學

簡介：大連理工大學碩士學位論文航空發(fā)動機鈦合金花鍵管的變形控制及抗磨性研究姓名陳佳慧申請學位級別碩士專業(yè)機械工程指導教師孫偉彭會文20081201STUDYONDEFORMATIONCONTROLANDRESISTANCETOWEAROFAERIALENGINE’STIALLOYSPLINEABSTRACTINMEDEVELOPINGOFXENGINE，MACHININGANDMAINTAININGISSUESNEEDTOBERESEARCHEDINTHISPROJECT，THEASSEMBLYPART一HOLLOWSPLINEMADEOFTITANIUMALLOYCONSISTS2PARTSWELDEDBYEBWITHASVARYINGSECTION，LONGLENGTH，THINWALL，LOWSTRENGTHANDSTIFFNESSANDHARDTOMACHINE，EASYTODEFORMTHESPLINEINTHISPARTISVERYEASYTODEFORMANDHARDTOCONTROL，THEPRECISIONISREQUIREDVERYHIGHTHETITANIUMALLOYISDIF五CULTTOMACHINEMATERIALFEATUREDBYPOORMACHINABILITYANDQUICKCUTTERWEARINGSOTHEREISNOEXPERIENCEAVAILABLESOFARITCALLNOTONLYRESOLVETHEPRODUCTIONPROBLEMBUTALSOSAVEMUCHFOREIGNCAPITAL，SOITISVERYMEANINGFULFOROURMILITARYDEFENCETHEPROJECT’SIMPORTANTWORKING1THROUGHTHERESEARCHANDANALYSISABOUTCUTTINGFORCEINTHEPROCESS，WEOPTIMIZETHEPARAMETERANDTESTIFYTHEACCEPTABILITYOFTECHNOLOGYPROCESSANDPROCESSPARAMETERTHESUCCESSOFMANUFACTURINGSUCHKINDOFHOLLOWSPLINEPROVIDESTHEVALUABLEEXPERIENCEFORMANUFACTURINGOFSIMILARPARTS2FORTHEEBWPROCESSOFTHISPART，THROUGHDEMONSTRATIONANDTESTING，WETOOKEFFECTIVEMEASURESTOCONTROLTHEDEFORMATIONANDHAVEBEENIMPLEMENTEDTOTHEPRODUCTIONTHEPROFILEDIMENSIONSAPPLYTOTHEREQUIREMENTSINTHEDRAWING；THEEXTERNALANDINTERNALQUALITYOFWELDINGSECTIONANDWELDINGJOINTSMECHANICALPROPERTYALSOMEETTECHNOLOGYANDDESIGNREQUIREMENTSOITCANBEIMPLEMENTEDINTOTHEPRODUCTIONESPECIALLYTHEC‘EBWCORRECTIONPROCESS”CANBENEFITTHEWELDINGPRODUCTIONOFTHINALLANDLONG1ENGTHPARTS3AFTERRESEARCH，THEWEAROFTHESPLINETEETHFROMTHESMALLENDISCAUSEDBYTHEVIBRATIONDURINGTHEENGINERUNNINGTHROUGHTHETHEORETICINFINITECALCULATIONANALYSIS，THEVIBRATIONMODELISACCORDANCETOTHETESTRESULTOFPRACTICALMODEL，THEWELDINGDETAILEDPARTHASPASSEDTHE300HOURTESTINGKEYWORDSTITANIUMALLOY；‘SPLINETUBE；DEFORMATIONCONTROL；RESISTANCETOWEAR；ANTIVIBRATIONII

簡介：中圖分類號TM461論文編號102870314B025學科分類號080804博士學位論文中頻航空靜止變流器串并聯(lián)組合技術研究研究生姓名陳軼涵學科、專業(yè)電力電子與電力傳動研究方向航空電源指導教師龔春英教授南京航空航天大學研究生院自動化學院二О一四年十一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFINFMATIONSCIENCETECHNOLOGYRESEARCHONPARALLELSERIESTECHNOLOGYOFDLEFREQUENCYAVIATIONSTATICINVERTERATHESISINELECTRICALENGINEERINGBYCHENYIHANADVISEDBYPROFGONGCHUNYINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFPHILOSOPHYNOVEMBER2014

簡介：學校代碼10530學號201111701669分類號TP3919密級公開碩士學位論文航空發(fā)動機性能尋優(yōu)控制中的航空發(fā)動機性能尋優(yōu)控制中的參數(shù)估計方法研究參數(shù)估計方法研究學位申請人任科明指導教師黃輝先教授學院名稱信息工程學院學科專業(yè)控制工程研究方向智能控制技術及應用二〇一四年五月十八日

簡介：分類號密級UDC編號工學碩士學位論文基于DSP的航空蓄電池充放電系統(tǒng)設計與實現(xiàn)碩士研究生楊超指導教師蔡成濤副教授學科、專業(yè)控制理論與控制工程論文主審人陸軍教授哈爾濱工程大學2013年12月分類號密級UDC編號工學碩士學位論文基于DSP的航空蓄電池充放電系統(tǒng)設計與實現(xiàn)碩士研究生碩士研究生楊超指導教師指導教師蔡成濤副教授學位級別學位級別工學碩士學科、專業(yè)學科、專業(yè)控制理論與控制工程所在單位所在單位自動化學院論文提交日期論文提交日期2013年12月論文答辯日期論文答辯日期2014年3月學位授予單位學位授予單位哈爾濱工程大學

簡介：分類號密級UDC編號工學碩士學位論文RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的應用碩士研究生吳學文指導教師康維新教授學科、專業(yè)通信與信息系統(tǒng)論文主審人國強教授哈爾濱工程大學2014年3月分類號密級UDC編號工學碩士學位論文RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的應用碩士研究生碩士研究生吳學文指導教師指導教師康維新教授學位級別學位級別工學碩士學科、專業(yè)學科、專業(yè)通信與信息系統(tǒng)所在單位所在單位信息與通信工程學院論文提交日期論文提交日期2014年3月論文答辯日期論文答辯日期2014年3月學位授予單位學位授予單位哈爾濱工程大學