航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片多角度點(diǎn)云數(shù)據(jù)的高精度融合研究.pdf

1、在電子技術(shù)、信息技術(shù)、科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展的今天，對(duì)于物體型面輪廓、幾何尺寸、各種模具和自由曲面及物體表面形變的測(cè)量工作難度越來越大、精度要求也越來越高，尤其是像航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪、葉片等這類小曲率幾何型面零部件的測(cè)量，它們的幾何形狀和尺寸決定了它的工作性能，而葉片的形狀誤差直接影響著航空發(fā)動(dòng)機(jī)能量的轉(zhuǎn)化效率，所以在進(jìn)行構(gòu)件表面機(jī)械加工處理時(shí)候?qū)λ鼈兊男兔孑喞纫笫鞘指叩?。然而，葉片的翼型的多變和空間角度、尺寸的復(fù)雜性使得要把

2、它進(jìn)行高精度360°全尺寸三維輪廓測(cè)量帶來很大困難。目前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片測(cè)量技術(shù)和方法的研究是日趨成熟，但是葉片的測(cè)量方法仍會(huì)存在一些如測(cè)量精度不夠高、測(cè)量效率比較低、測(cè)量成本高以及測(cè)量后數(shù)據(jù)使用效果不理想等一些問題。
　　針對(duì)上述航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片型面輪廓測(cè)量的困難以及測(cè)量方法存在的不足，本課題開展了一系列研究。主要是通過對(duì)多種物體表面輪廓測(cè)量方法進(jìn)行研究和探討，尋找一種測(cè)量精度高、測(cè)量效率高、測(cè)量成本相對(duì)較低能夠適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉

3、片型面、截面輪廓、幾何尺寸測(cè)量和其他物體表面輪廓測(cè)量的方法，該研究過程及結(jié)果在三維輪廓測(cè)量方法的研究及應(yīng)用領(lǐng)域非常具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　本課題主要研究工作如下:(1)查閱相關(guān)資料及國內(nèi)外文獻(xiàn)，調(diào)研目前現(xiàn)有的葉片測(cè)量方法和我們現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，利用相位測(cè)量輪廓術(shù)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片型面、截面輪廓、幾何尺寸以及葉片局部重要部位進(jìn)行高精度測(cè)量，研究該方法測(cè)量數(shù)據(jù)的實(shí)用性和適用性;(2)在現(xiàn)階段研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一種葉片多角度測(cè)量裝置，提出一種多