簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)V2337論文編號(hào)102870213S055學(xué)科分類(lèi)號(hào)082502碩士學(xué)位論文新型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)證研究生姓名周彰毅學(xué)科、專(zhuān)業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制指導(dǎo)教師于兵講師張?zhí)旌杲淌谀暇┖娇蘸教齑髮W(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一二年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGDESIGNANDVERIFICATIONOFKEYTECHNIQUESFORELECTRONICCONTROLSYSTEMONNEWAEROPISTONENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYZHOUZHANGYIADVISEDBYLECTUREYUBINGPROFESSORZHANGTIANHONGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2012

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文面向?qū)ο蟮暮娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)仿真研究姓名沈峰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師黃金泉20051201面向?qū)ο蟮暮娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)仿真研究IIABSTRACTTHEOBJECTORIENTEDTECHNOLOGYHASBEENUSEDINTHESOFTWAREDESIGNOFAEROENGINEANDITSCONTROLSYSTEMAGENERALPLATFORMHASBEENCONSTRUCTEDUSINGTHEVISUALCLANGUAGETHEPROGRAMPROVIDESTWOLIBRARIESOFENGINECOMPONENTSANDCONTROLSYSTEMCOMPONENTS,ALLOWINGPERFORMANCESIMULATIONANDCONTROLSYSTEMSIMULATIONUSINGAUSERFRIENDLYDRAGANDDROPINTERFACETHEMATHEMATICALMODELOFATWINSPOOLTURBOFANENGINEISSETUP,ANDTHE“ONE–PASSTHROUGHALGORITHM”ISUSEDTOCONSTRUCTTHEREALTIMEDYNAMICMODELTHESTEADYSTATEANDTRANSIENTSIMULATIONOFTHEENGINEISEXECUTEDINORDERTOTESTTHEEFFECTOFTHEPERFORMANCESIMULATIONPLATFORMAGENERALCONTROLSYSTEMSIMULATIONPLATFORMOFAEROENGINESISCONSTRUCTEDONTHEBASISOFPERFORMANCESIMULATIONPLATFORMKINDSOFCONTROLLAWSAREDISCUSSEDTWOKINDSOFAEROENGINECONTROLSYSTEMSAREESTABLISHEDTOILLUSTRATETHEVALIDITYOFTHECONTROLSYSTEMSIMULATIONPLATFORMINTHELASTPART,ANADAPTIVECONTROLALGORITHMLIBRARYOFTHETURBOFANENGINEISBUILTSIMULATIONRESULTSOFTHECONTROLALGORITHMSSHOWTHATTHECONTROLLERSHAVEEXCELLENTPERFORMANCEINTHEWHOLEENVELOPEKEYWORDSAEROENGINEMODELING,OBJECTORIENTEDTECHNOLOGY,GENERALSIMULATIONPLATFORM,CONTROLLAWS,CONTROLALGORITHMS,ADAPTIVECONTROL

簡(jiǎn)介：論文題目論文題目基于基于C/SC/S模式的航空氣象信息模式的航空氣象信息管理平臺(tái)管理平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域軟件工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師秦開(kāi)宇秦開(kāi)宇教授作者姓名作者姓名卿光宇卿光宇學(xué)號(hào)200892501006200892501006獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：BUSHEQUATIONCHAPTER1SECTION1博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文帶有非完整約束的欠驅(qū)動(dòng)航天器控制方法研究CONTROLOFUNDERACTUATEDSPACECRAFTWITHNONHOLONOMICCONSTRAINTS莊宇飛莊宇飛哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年3月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGCONTROLOFUNDERACTUATEDSPACECRAFTWITHNONHOLONOMICCONSTRAINTSCANDIDATEZHUANGYUFEISUPERVISORPROFMAGUANGFUACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEANDENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEMARCH,2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：論文題目航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火故障檢測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工程領(lǐng)域軟件工程指導(dǎo)教師陳敏副研究員作者姓名馬宏偉學(xué)號(hào)200892508027獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺故障診斷案例庫(kù)推理研究申請(qǐng)學(xué)位專(zhuān)業(yè)模式識(shí)別與智能系統(tǒng)申請(qǐng)學(xué)位類(lèi)別工學(xué)碩士碩士學(xué)位論文I摘要隨著航空業(yè)的高速發(fā)展，民用航空設(shè)備的維修要求也變得越來(lái)越高，在保障飛行安全、降低維護(hù)成本、提高飛機(jī)可靠性等方面對(duì)故障診斷和維護(hù)方式提出了新的挑戰(zhàn)。目前，隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，診斷技術(shù)開(kāi)始進(jìn)入智能化診斷階段。將人工智能領(lǐng)域的各種方法加以綜合利用于故障診斷，從而大大提高了故障診斷的水平和效率。論文對(duì)智能故障診斷技術(shù)的理論和應(yīng)用進(jìn)行研究，對(duì)內(nèi)窺損傷圖像進(jìn)行分析并總結(jié)了以特征參數(shù)為基礎(chǔ)的圖像處理方法，并在此基礎(chǔ)上組建案例庫(kù)。在案例庫(kù)的應(yīng)用方面，本文主要研究將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（ANN）與基于案例推理技術(shù)（CBR）相結(jié)合用于故障診斷，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷過(guò)程缺乏透明性，對(duì)于大型復(fù)雜系統(tǒng)效果不良，而在大型系統(tǒng)中基于案例推理的診斷方法，診斷精確度不高，推理效率低下。單獨(dú)應(yīng)用這兩種人工智能技術(shù)都不可避免的存在著局限性。因此，本文將兩種診斷方法進(jìn)行結(jié)合，并設(shè)計(jì)了具體的結(jié)合方案，即利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模式匹配能力作為預(yù)分類(lèi)器，以輸入的故障信息通過(guò)學(xué)習(xí)訓(xùn)練對(duì)案例推理中的案例建立索引，指導(dǎo)CBR模塊案例的檢索，構(gòu)造了ANNCBR混合推理方法。ANNCBR混合推理方法主要是利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練發(fā)動(dòng)機(jī)故障損傷圖像的輸出結(jié)果作為案例庫(kù)的索引條件，然后通過(guò)CBR方法去實(shí)現(xiàn)案例庫(kù)檢索功能。本文分別利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、基于案例推理方法以及ANNCBR混合推理對(duì)內(nèi)窺損傷圖像測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷，通過(guò)對(duì)比故障診斷推理結(jié)果可知，其中混合推理方法的診斷性能明顯優(yōu)于單獨(dú)使用前兩者方法的情況，說(shuō)明將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于案例推理結(jié)合用于故障診斷具有有效性及其實(shí)際意義。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞損傷圖像，故障診斷，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，基于案例推理，ANNCBR混合推理

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)參數(shù)處理技術(shù)及其應(yīng)用研究RESEARCHONPROCESSINGTECHNIQUEOFAEROENGINECONDITIONPARAMETERSANDITSAPPLICATION彭云飛哈爾濱工業(yè)大學(xué)2009年6月CLASSIFIEDINDEXV235UDC621DISSERTATIONFORTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONPROCESSINGTECHNIQUEOFAEROENGINECONDITIONPARAMETERSANDITSAPPLICATIONCANDIDATEPENGYUNFEISUPERVISORPROFZHONGSHISHENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYMECHANICALDESIGNANDITSTHEORYAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE,2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的內(nèi)容以外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果，也不包含為獲得江蘇大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名抄歹歷秭10F7年∥月FF日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)江蘇大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書(shū)館、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤(pán)版電子雜志社有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致，允許論文被查閱和借閱，同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本論文編入中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)并向社會(huì)提供查詢(xún)，授權(quán)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤(pán)版電子雜志社將本論文編入中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)并向社會(huì)提供查詢(xún)。論文的公布包括刊登授權(quán)江蘇大學(xué)研究生處辦理。本學(xué)位論文屬于不保密口。學(xué)位論文作者簽名弘T尚睇PFL年‘月F1日指導(dǎo)教師簽名老7毫≯／1，年石月，F(xiàn)日

簡(jiǎn)介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文復(fù)雜機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)太陽(yáng)帆航天器動(dòng)力學(xué)建模與控制問(wèn)題研究RESEARCHONDYNAMICMODELINGANDCONTROLOFSOLARSAILSPACECRAFTWITHCOMPLEXMECHAMISMSANDSTRUCTURES劉家夫劉家夫哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012年6月CLASSIFIEDINDEXV4124UDC62978DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONDYNAMICMODELINGANDCONTROLOFSOLARSAILSPACECRAFTWITHCOMPLEXMECHAMISMSANDSTRUCTURESCANDIDATELIUJIAFUSUPERVISORPROFCUINAIGANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALITYAEROSPACESCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONDEPTOFASTRONAUTICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE,2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：鋅基呈／J大了UDC密級(jí)學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪修形研究與接觸分析作者姓名指導(dǎo)教師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)論文提交日期學(xué)位授予日期評(píng)閱人陸瑞成王丹副教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院碩士學(xué)科類(lèi)別工學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論2012年6月論文答辯日期2012年6月2012年7月答辯委員會(huì)主席修世坦闞蚋闞互躊東北大學(xué)2012年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位敝作者簽名能日期叼92、眾學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后半年留一年口一年半口兩年口學(xué)位論文作者簽名銫磷汶導(dǎo)師簽名硼簽字日期26I乙、以乙字簽字日期沙／Z多甜

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)UDC密級(jí)學(xué)位論文某型航空0形橡膠密封圈性能測(cè)試系統(tǒng)的研究作者姓名劉浩平指導(dǎo)教師原所先教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科類(lèi)別專(zhuān)業(yè)學(xué)位學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)機(jī)械工程論文提交日期2012年6月論文答辯日期2012年6月學(xué)位授予日期2012年7月答辯委員會(huì)主席翻里彳、評(píng)閱人史嘬，7次稍切東北大學(xué)2012年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝二包思。學(xué)位論文作I者簽名文F沙銓季于L旦比人卜侶童藝佃V、IY眨丫日期W72T6’、2吖學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后半年口一年口一年半口兩年口學(xué)位論文作者簽名壺一灌孕簽字日期7口住以L牛導(dǎo)師虢屬仞幻彬簽字日期汐／2’多、鼉≯

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)V4124論文編號(hào)102871514－S010學(xué)科分類(lèi)號(hào)081105碩士學(xué)位論文柔性太陽(yáng)帆航天器姿態(tài)動(dòng)力學(xué)與控制技術(shù)研究研究生姓名張震亞學(xué)科、專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制研究方向飛行器動(dòng)力學(xué)與控制指導(dǎo)教師韓艷鏵副教授南京航空航天大學(xué)研究生院航天學(xué)院二О一三年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFASTRONAUTICSRESEARCHONFLEXIBLESOLARSPACECRAFT’SATTITUDEDYNAMICSANDCONTROLTECHNOLOGYATHESISINGUIDANCE,NAVIGATIONANDCONTROLBYZHANGZHENYAADVISEDBYASSOCIATEPROFHANYANHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2013

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文MASTERTHESISFORPROFESSIONALDEGREE論文題目航天蓄能部件數(shù)字化質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別工程碩士學(xué)號(hào)201422080413作者姓名陳若愚指導(dǎo)教師李迅波教授RESEARCHANDREALIZATIONOFDIGITIZEDQUALITYINSPECTIONSYSTEMFORAEROSPACEENERGYSTORAGEPARTSAMASTERDISSERTATIONSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINADISCIPLINEMASTEROFENGINEERINGAUTHORCHENRUOYUSUPERVISORPROFLIXUNBOSCHOOLSCHOOLOFMECHATRONICENGINEERING

簡(jiǎn)介：中圖分類(lèi)號(hào)魚(yú)墨UDC62L珊IIIIIIIIIILLLLTLLLLLLLMIIMTLLIJIII刪Y2514111學(xué)校代碼Q窒旦密級(jí)坌玨黑龍江科技大學(xué)碩士學(xué)位論文航空高溫合金的切削仿真及實(shí)驗(yàn)研究THESIMULATIONANDEXPERIMENTRESEARCHONSUPERALLOYMACHINING作者笪丞玉申請(qǐng)學(xué)位王堂亟學(xué)科專(zhuān)業(yè)扭越遮I土壁理詮答辯委員會(huì)主席雖豎籩照導(dǎo)師趙L燦培養(yǎng)單位扭檀王猩堂陵研究方向趨高速精蜜查G王撞苤評(píng)閱人縫窒娟二。一三年六月論文審閱認(rèn)定書(shū)研究生簦垂3在規(guī)定的修業(yè)年限內(nèi)，按照研究生培養(yǎng)方案的要求，完成了研究生課程和其他培養(yǎng)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，成績(jī)合格；在我的指導(dǎo)下獨(dú)立完成本學(xué)位論文，經(jīng)審閱，論文中的觀點(diǎn)、數(shù)據(jù)、表述和結(jié)構(gòu)為我所認(rèn)同，論文撰寫(xiě)格式符合學(xué)校的相關(guān)規(guī)定，同意將本論文作為學(xué)位申請(qǐng)論文送專(zhuān)家評(píng)審。導(dǎo)師簽∥嘲7日

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空鉚接連接件疲勞壽命研究姓名陳福玉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師朱如鵬201103航空鉚接連接件疲勞壽命研究IIABSTRACTRIVETINGISONEOFTHEMAINTYPESOFMECHANICALCONNECTIONINAIRCRAFTMANUFACTURINGITHASAGREATEFFECTONRELIABILITYANDSECURITYOFAIRPLANETHEREFORE,RESEARCHONTHEFATIGUELIFEOFAERONAUTICALRIVETEDJOINTHASIMPORTANTENGINEERINGSIGNIFICANCEINTHISPAPER,SUFFICIENTEXPERIMENTALWORKSANDCOMPREHENSIVETHEORETICALSTUDIESAREPERFORMEDTHERELEVANTACHIEVEMENTSCANBEDIVIDEDINTOFOLLOWINGFOURPARTS（1）STUDYOFFATIGUELIFEOFRIVETEDJOINTBASEDONFATIGUETESTINTHISPART,STRUCTUREANDMATERIALPROPERTYOFSPECIMENOFRIVETINGISINTRODUCED,STATICANDFATIGUETESTISCARRIEDONANDCOLLAPSEMODEOFSPECIMENISSUMMARIZEDTHEN,TESTINGDATAPROMOTESSNLINEFITTINGOFMANUALSPECIMEN,ANDSTUDYOFINFLUENCEOFHOLEDIAMETERANDRIVETINGPRESSUREONFATIGUELIFEOFRIVETEDJOINTISCOMPLETEDBYCOMPARINGPERFORMENCEOFDIFFERENCEGROUPSOFSPECIMENSEVERALSIGNIFICATIVECONCLUSIONSARESUMMARIZEDFORAIRCRAFTMANUFACTURING（2）FATIGUELIFECALCULATIONOFRIVETEDJOINTINTHISPART,RELATIONALTHEORYOFFATIGUELIFECALCULATIONISINTRODUCEDFIRST,THEN,CALCULATIONOFRIVETEDJOINTHASBEENPROCEEDEDAFTERSELECTINGASUITABLEMETHOD,WHOSERESULTISREALLYREFERENTIAL（3）FATIGUESIMULATIONOFRIVETEDJOINTBASEDONWORKBENCHINTHISPART,NORMALPROCESSOFSIMULATIONOFRIVETINGWITHWORKBENCHISDESCRIBEDANDRESULTOFSIMULATIONSHOWSTHATTHEREISALMOSTNODIFFERENCEBETWEENSIMULATIONANDFATIGUETESTONTHELOCATIONOFFATIGUEFRACTUREANDLITTLEDIFFERENCEONFATIGUELIFESIMULATIONCANTAKETHEPLACEOFFATIGUETESTINSOMESPECIALSTATE（4）DATAANALYSISSOFTWAREDESIGNEDBYGUIOFMATLABINTHELASTPART,DATAANALYSISSOFTWAREISDESIGNEDBYMATLABGUIWHOSEDEVELOPMENTENVIRONMENTISINTRODUCEDTHEDATAANALYSISOFFATIGUELIFEOFRIVETEDJOINTCOULDBEESTABLISHEDAUTOMATICALLYBYINPUTTINGTHEMEANOFLIFEACCORDINGTOFATIGUETESTORSIMULATIONINTHISSOFTWARETHROUGHTHISWAY,STUDYWOULDBEMOREEFFICIENCYKEYWORDSRIVETEDJOINTFATIGUELIFE,FATIGUETEST,THEORETICALCALCULATION,SIMULATION