簡介：聲明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構的學位或學歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均己在論文中作了明確的說明。研究生簽名西F午年3月習日學位論文使用授權聲明南京理工大學有權保存本學位論文的電子和紙質文檔，可以借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容，可以向有關部門或機構送交并授權其保存、借閱或上網公布本學位論文的部分或全部內容。對于保密論文，按保密的有關規(guī)定和程序處理。研究生簽名鹽魚汕I呼年3月明日碩士論文輸入成形法在撓性航天器姿態(tài)機動控制中的應用ABSTRACTVIBRATIONOFMODEMSPACECRAFT’SLARGEFLEXIBLEAPPENDAGESISALWAYSEXCITEDDURINGLARGEANGLEATTITUDEMANEUVERWHICHWILLNOTONLYINFLUENCEDTHESTABILITYOFTHEATTITUDESERIOUSLYBUTALSOMAYDAMAGETHEAPPENDAGESTHEREFORE，THEVIBRATIONSUPPRESSIONISTHEMOSTIMPORTANTPROBLEMTHATMUSTBESOLVEDINTHEFLEXIBLESPACECRAFTATTITUDECONTR01INTHISPAPERTHEATTITUDECONTROLFORFLEXIBLESPACECRAFTRAPIDANDSTEADYMANEUVERISSTUDIED，ANDTHEMAINCONTENTSAREASFOLLOWSSINGLEAXISATTITUDEDYNAMICSMODELOFTHEFLEXIBLESPACECRAFTISESTABLISHED，ANDINPUTSHAPINGTECHNOLOGYISINTRODUCEDINTHEFLEXIBLESPACECRAFTATTITUDECONTROLSYSTEMTODESIGNAFEEDFORWARDCONTROLLERCONSIDERINGTHEINFLUENCEOFTHECOUPLEDPARAMETERSOFTHECLOSEDLOOPSYSTEM，AMULTIPLEMODEINPUTSHAPERISDESIGNEDUTILIZINGTHEWHOLECLOSEDLOOPVIBRATIONFREQUENCYANDDAMPINGRATIO，ANDANACTIVEVIBRATIONRESTRAINSCHEMEBASEDONINPUTSHAPINGTECHNOLOGYINCONJUNCTIONWITHFEEDBACKCONTROLISEMPLOYEDTHESIMULATIONRESULTSSHOWTHATTHISCLOSEDLOOPINPUTSHAPERCANSUPPRESSTHEVIBRATIONOFTHEFLEXIBLEATTACHMENTANDREDUCETHEATTITUDEMANEUVERTIMEMUCHMOREEFFECTIVELYINORDERTOENSURETHESTABILITYOFSPACECRARATTITUDEANDREDUCETHEDELAYCAUSEDBYTHEINPUTSHAPERALLOPTIMIZATIONCONTROLMETHODBASEDONINPUTSHAPINGISPROPOSEDBYTAKINGTHERELATIONSHIPBETWEENVARIOUSPARAMETERSOFCONTROLSYSTEMANDTHECLOSEDLOOPMODALPARAMETERSINTOACCOUNTANINPUTSHAPERISDESIGNEDFORFLEXIBLEMODESOFCLOSEDLOOPSYSTEMTOSUPPRESSTHEFLEXIBLEAPPENDAGES’VIBRATION，ASWELLAS，ANOPTIMIZATIONPERFORMANCEINDEXCONSISTINGOFMANEUVERTIME，STABILIZATIONTIMEANDMODALVIBRATIONENERGYISGIVENFORACHOSENRIGIDBODY’SDAMPINGRATIOOFCLOSEDLOOPSYSTEMANDOPTIMIZINGFEEDBACKCONTROLPARAMETERS，WHICHIMPROVESTHESTABILITYOFRIGIDBODYMOTIONSIMULATIONRESULTSSHOWTHATTHEPERFORMANCEOFFLEXIBLESPACECRAFTATTITUDEMANEUVERCANBEIMPROVEDGREATLYWITLLTHEMETHODAIMINGATSUPPRESSINGTHEVIBRATIONOFFLEXIBLEAPPENDAGESEXCITEDBYJETSWITCHACTIONDURINGMOVINGTORESTLARGEANGLEMANEUVEROFSPACECRAFTUSINGJETANDFLYWHEELASACTUATORS，AZVMMZEROVIBRATIONFORMOVINGTORESTMANEUVERSHAPERISDESIGNEDTOSHAPETHEJETCOMMANDUNDERTHEBANGBANGCONTROLLAWINORDERTOFTLRTHERSUPPRESSTHEVIBRATIONEXCITEDBYTHEABRUPTCHANGEOFTHEMODALPARAMETERSDURINGTHEJETPROCESS，ANOVELAPPROACHINCLUDINGTHEZVMMSHAPERANDPARAMETERIDENTIFICATIONWASPROPOSEDTOSHAPETHEJETCOMMANDADDITIONALLYTOIMPROVETHECONTROLPRECISIONAFTERTHEATTITUDEMANEUVER，THEILT

簡介：西北工業(yè)大學碩士學位論文航空發(fā)動機燃油附件修理清潔度控制研究姓名張瑩松申請學位級別碩士專業(yè)航空工程指導教師李華聰蔡士祥20050707ABSTRACTFUELACCESSORIESARETHEMOSTIMPORTANTPARTSOFTHEAEROENGINECONTROLLINGSYSTEM，WHICHDIRECTLYEFFECTTHESAFETYANDPERFORMANCEOFTHEENGINE。DURINGTHEFUELACCESSORIESREPAIREDPROCESS，THECLEANLINESSCONTROLISAIMPORTANTMEASURETOGAINQUALITYBASEDONTHESOURCESOFTHEPOLLUTION，ANEMPHASISWASPUTUPONTHEANALYSISOFTHEEFFECTOFTHEPOLLUTIONONFUELACCESSORIES，ANDACLEANLINESSSTANDARDINREPAIRPROCESSWASCHOSEN，THENTHEMEASURESWHICHSHOULDBEADOPTEDINREPAIRPROCESSWEREDISCUSSED，ESPECIALLYTHEDISPOSALOFTHEFILTERSINTHECAPABILITYTESTEQUIPMENT，SOTHATFUELACCESSORIESSUCCESSFULLYREPAIREDCANWORKNORMALLYINAOVERHAULCYCLEKEYAEROENGINEFUELACCESSORIESREPAIREDPROCE88POLLUTIONCLEANLINESSCONTROL

簡介：分類號分類號學號學號M201370648學校代碼學校代碼10487密級密級碩士學位論文航空薄壁件在線測量與補償加工航空薄壁件在線測量與補償加工學位申請人學位申請人童剛童剛學科專業(yè)學科專業(yè)機械工程機械工程指導教師指導教師李文龍副教授李文龍副教授答辯日期答辯日期2015年5月14日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在年解密后適用本授權書。不保密□。（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：博士學位論文博士學位論文地月空間擬周期軌道上航天器自主導航與軌道保持研究RESEARCHONAUTONOMOUSNAVIGATIONSTATIONKEEPINGFQUASIPERIODICBITINTHEEARTHMOONSYSTEM錢霙婧哈爾濱工業(yè)大學2013年6月CLASSIFIEDINDEXV448UDC629783DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONAUTONOMOUSNAVIGATIONSTATIONKEEPINGFQUASIPERIODICBITINTHEEARTHMOONSYSTEMCIDATEQIANYINGJINGSUPERVISPROFJINGWUXINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFPHILOSOPHYSPECIALITYAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYUNITDEPTOFAEROSPACEENGINEERINGDATEOFALEXAMINATIONJUNE17TH2013UNIVERSITYHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：西北工業(yè)大學碩士學位論文學位研究生題目航窒筮動扭三維皇晶遇笙吐丘鮑多堂科遮讓垡化作者王嬗超學科專業(yè)固佳力堂2007年3月航窄發(fā)動機三維單晶渦輪葉片的多學科設計優(yōu)化本論文對渦輪葉片實現綜合功能的改進提供了必要的過程依據，對多學科設計優(yōu)化領域的發(fā)展也有參考價值。關鍵詞航空發(fā)動機渦輪葉片，多學科設計優(yōu)化，多學科可行，直接插值，自由網格變形II

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870215S114學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機故障診斷與性能恢復控制技術研究研究生姓名周驍學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機建模與故障診斷指導教師王繼強副教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONAEROENGINEFAULTDIAGNOSISPERFMANCERECOVERYCONTROLTECHNOLOGYATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYZHOUXIAOADVISEDBYASSOCIATEPROFESSWANGJIQIANGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2015

簡介：航空聲學風洞聲學測量系統(tǒng)研究與實現重慶大學碩士學位論文（學術學位）學生姓名盧翔宇指導老師柏林教授專業(yè)機械電子工程學科門類工學重慶大學機械學院二〇一五年四月THERESEARCHREALIZATIONOFACOUSTICMEASUREMENTSYSTEMINAEROACOUSTICWINDTUNNELATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGBYLUXIANGYUSUPERVISEDBYPROFBOLINSPECIALTYMECHATRONICALENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAAPRIL2015

簡介：分類號分類號學號M201370536學號M201370536學校代碼10487學校代碼10487密級密級碩士學位論文碩士學位論文航空發(fā)動機機匣高效加工工藝研究與實踐航空發(fā)動機機匣高效加工工藝研究與實踐學位申請人馮國袖學科專業(yè)機械工程指導教師向華教授答辯日期2015年5月學位申請人馮國袖學科專業(yè)機械工程指導教師向華教授答辯日期2015年5月華中科技大學碩士學位論文華中科技大學碩士學位論文獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中己經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本人完全意識到，本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密口，在年解密后適用本授權書。不保密口。請在以上方框內打“V”學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日

簡介：碩士學位論文碩士學位論文航天繼電器貯存加速試驗及壽命預測方法的研究RESEARCHONSTORAGEACCELERATEDTESTANDLIFEPREDICTIONFORAEROSPACERELAY黃曉毅黃曉毅哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2013年6月CLASSIFIEDINDEXTM5722UDC6213DISSERTATIONFORTHEDEGREEOFMASTERINENGINEERINGRESEARCHONSTORAGEACCELERATEDTESTANDLIFEPREDICTIONFORAEROSPACERELAYCANDIDATEHUANGXIAOYISUPERVISORASSOCIATEPROFYEXUERONGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYELECTRICALENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFELECTRICALENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE,2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文小波分析理論及其在航空發(fā)動機機械故障診斷中的應用姓名吳偉力申請學位級別碩士專業(yè)測試計量技術及儀器指導教師經亞枝20000101ABSTRACTWAVELETANALYSISISINTERNATIONALYRECOGNIZEDUPTOTHEMINUTETOOLSFORANALYSINGTIMETYEQUENCEITISCHIEFLYDUETOTHE“ADAPTIVEFEATURE”AND“MATHEMATICALMICROTELESCOPEFEATURE”，WAVELETANALYSISISBECOMINGAFOCUSPOINTOFMANYSCIENCESITPLAYSANIMPORTANTROLEINTHESIGNAL＆INFORMATIONPROCESSINGBASICCONCEPTIONSOFWAVELETTRANSFORM，METHODSOFWAVELETDECOMPOSITION，VIBRATIONCHARACTERISTICOFMECHANICALFAULTSINTHEAEROENGINEAREINTRODUCEDINTHISPAPERUSINGWAVELETTRANSFORM，SOMERESEARCHWORKINTHEFIELDOFMECHANICAIFAULTSDIAGNOSISSUCHASTHEFAULTDIAGNOSISOFGEARS，ROLLERBEARINGS，RUBIMPACTINTHEAEROENGINEHASBEENCARRIEDONITHASBEENFOUNDTHATWAVELETANALYSISISNEWPOWERFUITOOLINTHEFIELDOFMECHANICALFAULTSDIAGNOSISKEYWORDSWAVELETANALYSISWAVELETDECOMPOSITIONAEROENGINEFAUITDIAGNOSIS

簡介：中圖分類號V351論文編號102870715S059學科分類號083700碩士學位論文基于航空網絡的航班延誤次生衍生事件鏈式效應研究研究生姓名賈萌學科、專業(yè)安全科學與工程研究方向安全管理及系統(tǒng)安全指導教師邵荃副教授南京航空航天大學研究生院民航學院二О一五年三月承諾書本人聲明所呈交的碩士學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。本人授權南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文含碰摩故障的航空發(fā)動機整機振動建模與分析姓名周海侖申請學位級別碩士專業(yè)載運工具運用工程指導教師陳果20090101航空發(fā)動機整機動力學分析與碰摩故障診斷IIABSTRACTALONGWITHTHEINCREASINGOFPUSHWEIGHTRATEOFMODERNAEROENGINETHEPROBABILITYOFRUBBINGBETWEENROTSTATHASAGREATINCREASEWITHTHEHIGHERNEEDOFINTEGRITYRELIABILITYFTHEAEROENGINESTRUCTUREVIBRATIONFEATUREOTHEMECHANISMVIBRATIONFEATUREDIAGNOSTICTECHNOLOGYOFRUBIMPACTBETWEENROTSTATINROTATINGMACHINERYAREREQUIREDTORESEARCHDEEPLYTHEMAINWKOFTHISPAPERISBRIEFLYSUMMARIZEDBELOW1AIMINGATTHESINGLEDUALROTBEARINGSYSTEMOFPRACTICALAEROENGINEAROTBALLBEARINGSUPPTSTATCOUPLINGSYSTEMDYNAMICMODELISESTABLISHEDINTHEMODELTHESTATMOTIONISCONSIDEREDTHEFLEXIBLESUPPTSQUEEZEFILMDAMPERSDFAREESTABLISHEDTHENONLINEARFACTSOFBALLBEARINGSUCHASTHECLEARANCEOFBEARINGNONLINEARHERTZIANCONTRACTFCEBETWEENBALLSRACESTHEVARYINGCOMPLIANCEVIBRATIONBECAUSEOFPERIODICALVARIETYOFCONTACTPOSITIONBETWEENBALLSRACESAREMODELEDINTHEDUALROTMODELTHECOUPLINGEFFECTOFINTERROTBEARINGBETWEENTHELOWPRESSUREROTHIGHPRESSUREROTISALSOCONSIDEREDATLASTTHEFOURTHDERRUNGEKUTTAMETHODISEMPLOYEDTOOBTAINSYSTEM’SRESPONSESTHEVERIFICATIONOFTHEMODELISCARRIEDOUT2THETIMEWAVEFMSTHEBITSTHEFREQUENCYSPECTRAWATERFALLPLOTTHEPOINCARMAPSTHEBIFURCATIONPLOTSAREUSEDTOANALYSISTHESPECTRALRESPONSETHENONLINEARRESPONSEWITHTHEDIFFERENTROTATESPEEDSFTHESINGLESYSTEMWECOMPARETHERESPONSEOFRUBIMPACTFAULTWITHTHENOIMPACTFAULTWEFINDTHEACTERISTICFREQUENCYOFTHERUBIMPACTFAULTFINALLYANAEROENGINETESTERISUSEDTOCARRYOUTTHERUBBINGFAULTEXPERIMENTTHERESULTHASHADAHIGHCOHERENCEBETWEENSIMULATIONEXPERIMENT3INTHEDUALMODELTHEROLLBEARINGMODELISNOTONLYBUILTDETAILEDLYBUTALSOTHECOUPLINGEFFECTOFINTERROTBEARINGBETWEENTHELOWPRESSUREROTHIGHPRESSUREROTISALSOCONSIDEREDACCDINGTOTHESIMULATIONRESULTSWEANALYSISTHESPECTRALRESPONSETHENONLINEARRESPONSEWITHTHEDIFFERENTIMPACTRUBSTIFFNESSFTHEDUALROTSYSTEMTHENTHEACTERSOFBEATVIBRATIONAREQUANTITATIVELYANALYZEDVERIFIEDBYNUMERICALANALYSISEXPERIMENTTHERESULTSSHOWTHATTHEBEATISRELATEDTOTHESPEEDDIFFERENCEOFTHEDUALROT4SUPPTVECTMACHINESVMISSTUDIEDTHEGEICALGITHMGAAREUSEDTOOPTIMIZETHEPARAMETERSOFSVMTHENTHESVMISTRAINEDBYTHESIMULATIONSAMPLESWHICHAREOBTAINEDBYROTBALLBEARINGSUPPTSTATCOUPLINGSYSTEMDYNAMICMODELTHETRAINEDCLASSIFIERISUSEDTODIAGNOSETHEEXPERIMENTRUBBINGFAULTSAMPLESFINALLYWEHAVEAHIGHRECOGNITIONFROMTHESVMKEYWDSSINGLEROTDUALROTBALLBEARINGCOUPLINGDYNAMICSRUBBINGIMBALANCECOUPLINGFAULTGEICALGITHMGASUPPTVECTMACHINESVMFAULTDIAGNOSIS

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文基于實時操作系統(tǒng)的航空發(fā)動機數字控制器軟件設計姓名周永權申請學位級別碩士專業(yè)航空宇航科學與技術（系統(tǒng)仿真與控制）指導教師張?zhí)旌?0081201基于實時操作系統(tǒng)的航空發(fā)動機數字控制器軟件設計IIABSTRACTTHETECHNOLOGYOFFULLAUTHITYDIGITALELECTRONICCONTROLFADECFAIRCRAFTENGINEHASBEENRAPIDLYDEVELOPEDINRECENTYEARSFUNCTIONSOFCONTROLSYSTEMSHAVEBECOMEMEMECOMPREHENSIVETHECONTROLSOFTWAREOFFADECCRESPONDINGLYBECOMEMECOMPLICATEDCONTROLSOFTWAREDESIGNPLAYSADECISIVEROLEINENGINECONTROLQUALITYDEVELOPMENTCYCLERELIABILITYOFCONTROLSYSTEMCONTROLSOFTWAREDESIGNBASEDONREALTIMEOPERATINGSYSTEMHASBECOMEINCREASINGLYURGENTTHEDEVELOPMENTCURRENTRESEARCHSTATUSOFAEROENGINEDIGITALCONTROLSYSTEMAREFIRSTLYEXPOUNDEDTHENTHENECESSITYOFCONTROLSOFTWAREDESIGNBASEDONTHEREALTIMEOPERATINGSYSTEMISDISCUSSEDITISDETERMINEDTODEVELOPCONTROLSOFTWAREBASEDONVXWKSONTHEBASISOFCOMPARATIVEANALYSISTOSEVERALREALTIMEOPERATIONSYSTEMSARCHITECTUREDEVELOPMENTMETHODSOFVXWKSAREINTRODUCEDAFTERWARDSTHENITISINTRODUCEDABOUTCOMPOSITIONWKINGPRINCIPLEOFTHECEMACHINETOACERTAINTYPEOFAEROENGINENEEDSANALYSISFROMTHEPERSPECTIVEOFCONTROLSOFTWAREDESIGNACCDINGTONEEDANALYSISTASKSPLANNINGARECARRIEDOUTEACHTASKMODULESAREDESIGNEDCONTROLSOFTWAREISINTEGRATEDDEBUGGEDHARDWAREINTHELOOPSIMULATIONSEMIPHYSICALSIMULATIONTESTARECARRIEDOUTFUNCTIONSOFTHECONTROLSOFTWAREAREVERIFIEDSTUDIESHAVESHOWNTHATTHEAEROENGINECONTROLSOFTWAREBASEDONVXWKSREALTIMEOPERATINGSYSTEMHASTHEADVANTAGESOFHIGHEFFICIENCYFDEVELOPMENTEASYSOFTWAREMAINTENANCEHIGHRELIABILITYGOODSOFTWAREREALTIMEETCITISTHEDEVELOPMENTDIRECTIONOFENGINECONTROLSOFTWAREDESIGNKEYWDSAEROENGINEDIGITALELECTRONICCONTROLLERCONTROLSOFTWAREREALTIMEOPERATINGSYSTEMVXWKS

簡介：分類號學號M201270348學校代碼10487密級碩士學位論文航空葉片切削進給優(yōu)化研究航空葉片切削進給優(yōu)化研究學位申請人黃博豪學科專業(yè)機械電子工程指導老師丁漢教授答辯日期2015年5月14日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本論文屬于（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期年月日保密□，在年解密后適用本授權書。不保密□。

簡介：上海交通大學碩士學位論文基于DYMOLA的航空動力系統(tǒng)建模及無刷直流電機仿真姓名陶海川申請學位級別碩士專業(yè)車輛工程指導教師來新民200402102上述工作表明DYMOLA作為一種新型的面向對象的仿真軟件在大型系統(tǒng)仿真以及電動機仿真方面都有著一定的優(yōu)勢使用DYMOLA建立的仿真模型具有結構清晰容易理解的優(yōu)點同時又有著巨大的通用性和可重復使用性非常適合于大型復雜系統(tǒng)的仿真關鍵詞航空動力系統(tǒng)無刷直流電機模型計算機仿真DYMOLA