簡(jiǎn)介：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，具有中國(guó)特色的64寬體礦用自卸車這一市場(chǎng)細(xì)分車型不斷推陳出新，該車型是在普通64自卸車的基礎(chǔ)上將車橋及懸架等零部件加寬加強(qiáng)發(fā)展起來(lái)的，雖然憑借較大的承載能力和較高的經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)的推崇，但整車故障依然頻發(fā)，整車性能依然不太理想。本文根據(jù)寬體礦用自卸車現(xiàn)有的懸架特性，結(jié)合普通自卸車和經(jīng)典42礦用自卸車的典型故障和現(xiàn)有寬體礦用自卸車的構(gòu)造，推測(cè)寬體礦用自卸車故障既跟寬體礦用自卸車所行駛的路面狀況有關(guān)又跟寬體礦用自卸車懸架系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)，面對(duì)復(fù)雜的路面狀況，我們可以通過(guò)提高懸架的性能來(lái)提高整車的垂向動(dòng)力學(xué)性能。懸架的性能與整車的動(dòng)力學(xué)性能息息相關(guān)。在廣泛搜集資料基礎(chǔ)上，首先介紹礦用自卸車及懸架系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，介紹了國(guó)內(nèi)外對(duì)于懸架和車輛垂向動(dòng)力學(xué)的研發(fā)情況；結(jié)合實(shí)際工作，介紹了寬體礦用自卸車的由來(lái)、構(gòu)造以及懸架現(xiàn)在面臨的承載力與平順性要求的不可調(diào)和的矛盾；然后根據(jù)車輛的故障有針對(duì)性的分析鋼板彈簧和油氣彈簧等懸架彈性元件的性能及影響因素，并通過(guò)仿真曲線進(jìn)行直觀描述；根據(jù)寬體礦用自卸車所行使的工況特點(diǎn)建立鋼板彈簧平衡懸架和互通式油氣彈簧平衡懸架的物理模型及數(shù)學(xué)狀態(tài)方程；最后以技術(shù)比較成熟、市場(chǎng)認(rèn)可度較高的國(guó)內(nèi)某款64寬體礦用自卸車的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立鋼板彈簧懸架車輛和經(jīng)過(guò)適當(dāng)變型而成的油氣彈簧懸架車輛的12車輛模型及狀態(tài)方程，分別仿真其滿載狀態(tài)下以30KMH行駛在D級(jí)仿真路面狀態(tài)下車身的加速度、懸架動(dòng)行程及車輪動(dòng)載荷等垂向動(dòng)力學(xué)性能，通過(guò)對(duì)比突出鋼板彈簧懸架和油氣彈簧懸架在礦山工況下的優(yōu)缺點(diǎn)1鋼板彈簧懸架布置簡(jiǎn)易，計(jì)算相對(duì)方便，國(guó)內(nèi)也有成熟的理論體系作為支撐；而油氣彈簧懸架車輛體積較小，可以減輕車輛整體重量，但須增加額外的導(dǎo)向裝置，且影響油氣彈簧性能的因素較多，匹配相對(duì)繁瑣，若匹配不當(dāng)則可能適得其反。2受制于礦山環(huán)境的因素和于空載狀態(tài)和滿載狀態(tài)總質(zhì)量差別較大的情況，鋼板彈簧在承載力和平順性方面的性能已發(fā)揮到極致，提升其中的一項(xiàng)性能必將嚴(yán)重?fù)p壞另一項(xiàng)性能；油氣彈簧在單向閥和阻尼孔的作用下，能夠極大的兼顧車輛的承載力和平順性的需求，使整車性能保持在一個(gè)合理的控制范圍內(nèi)。隨著人們對(duì)寬體礦用車承載需求的進(jìn)一步增大和對(duì)車輛平順性要求的進(jìn)一步提高，油氣懸架在寬體礦用車市場(chǎng)必將具有較大的前景。3互通式油氣懸架可以發(fā)揮鋼板彈簧式平衡懸架作用，使中、后橋承載量達(dá)到一個(gè)平衡狀態(tài)，即使行駛在礦山環(huán)境也能夠極大改善車輛的垂向動(dòng)力學(xué)性能。本文結(jié)合理論分析及MATLABSIMULINK軟件仿真，以期直觀表述鋼板彈簧懸架與油氣懸架的差異，為國(guó)內(nèi)企業(yè)礦用自卸車的選型及升級(jí)提供一定的理論數(shù)據(jù)及技術(shù)支持，供礦用自卸車設(shè)計(jì)人員在懸架設(shè)計(jì)及整車性能研究方面進(jìn)行參考。

簡(jiǎn)介：由于環(huán)件輾軋技術(shù)在綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益方面具有突出的優(yōu)勢(shì)，使得輾軋環(huán)件成為了航空、航天領(lǐng)域中高性能環(huán)形零件毛坯的主要來(lái)源。迄今，環(huán)件輾軋技術(shù)已發(fā)展成為軋制技術(shù)、零件制造技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和材料科學(xué)相互交叉的一種先進(jìn)制造技術(shù)，是制造高性能精密環(huán)件的首選工藝。GH4169合金是一種綜合性能優(yōu)異的高溫合金，GH4169合金在常用的高溫合金中具有較高抗拉和屈服強(qiáng)度。此外，GH4169合金還具有優(yōu)秀的抗腐蝕性、抗氧化性、耐輻射性能，滿意的成形性能以及良好的塑性和長(zhǎng)期的組織穩(wěn)定性，使GH4169合金成為650℃以下使用的高溫合金中綜合性能最好的合金。本文針對(duì)環(huán)件精密軋制尤其是徑軸雙向復(fù)合軋制技術(shù)中的關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)雙向復(fù)合軋制過(guò)程中環(huán)件的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和軋制力學(xué)關(guān)系進(jìn)行了系統(tǒng)的理論分析、數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究工作。1環(huán)件運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律方面，重點(diǎn)針對(duì)軋制過(guò)程中的接觸弧長(zhǎng)、雙向變形量分配關(guān)系、瞬時(shí)直徑、軋制時(shí)間、錐輥轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了理論上分析。提出了關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)的新的計(jì)算方法，并對(duì)所提出的計(jì)算方法和公式進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。2軋制力學(xué)關(guān)系方面，主要針對(duì)徑向、軸向軋制力、力矩，及其對(duì)環(huán)件軋制過(guò)程的影響進(jìn)行了理論推導(dǎo)和試驗(yàn)驗(yàn)證，同時(shí)采用試驗(yàn)方法研究了環(huán)坯尺寸和芯輥尺寸對(duì)徑向軋制力的影響。3對(duì)于徑軸雙向復(fù)合軋制引入了軋制曲線的概念，并對(duì)GH4169合金矩形環(huán)件雙向軋制過(guò)程中軋制曲線的設(shè)計(jì)方法及其對(duì)環(huán)件內(nèi)熱力參數(shù)的影響進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn)研究。提出一種特殊軋制曲線以提高環(huán)件截面內(nèi)熱力參數(shù)分布的均勻性。4開(kāi)展了GH4169合金矩形環(huán)件軋制過(guò)程的有限元數(shù)值模擬。定量揭示了軋制力和環(huán)件內(nèi)等效應(yīng)變、等效應(yīng)變速率、溫度的分布規(guī)律，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)合試驗(yàn)環(huán)件的金相分析明確了角部溫升的原因。本文采用理論分析、數(shù)值模擬和試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法系統(tǒng)研究了環(huán)件徑軸雙向復(fù)合軋制過(guò)程中關(guān)鍵參數(shù)的變化規(guī)律。所提出的計(jì)算方法、公式和相關(guān)結(jié)論可以為完善環(huán)件精密軋制理論體系、優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)和過(guò)程控制技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多基于計(jì)算流體力學(xué)的生物反應(yīng)器流場(chǎng)模擬及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多Ce-Ga-Cu-Ni非晶合金力學(xué)行為及原材料Ce純度對(duì)Ce-Ga-Cu非晶合金形成能力影響的研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展，面對(duì)未來(lái)防空反導(dǎo)作戰(zhàn)新形勢(shì)，特別是對(duì)付各種視距外武器平臺(tái)發(fā)射的各種智能化攻擊武器，如巡航導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈、空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈等，特別是跨入新世紀(jì)，超音速、超低空、高突防、高損傷，反艦導(dǎo)彈出現(xiàn)如許的特性，末端防御系統(tǒng)小口徑艦炮，面臨空前嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，需要提高小口徑艦炮的射速，而彈箱的備彈數(shù)有限，此外現(xiàn)役的小口徑艦炮仍采用人工補(bǔ)給方式，補(bǔ)給時(shí)間長(zhǎng)，在一個(gè)爭(zhēng)分奪秒的戰(zhàn)場(chǎng)上，顯然無(wú)法滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)抗飽和打擊要求。本文正是基于此，提出設(shè)計(jì)一種智能高速續(xù)補(bǔ)裝置，來(lái)滿足現(xiàn)代化續(xù)補(bǔ)彈要求。文章首先以模塊化設(shè)計(jì)思想為設(shè)計(jì)核心概念，將整個(gè)機(jī)構(gòu)分成幾個(gè)模塊，每個(gè)模塊實(shí)現(xiàn)特定的功能，通過(guò)模塊與模塊之間的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能要求。本文提出了續(xù)補(bǔ)彈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，具體利用三維建模軟件SOLIDWKS建立了續(xù)補(bǔ)裝置系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)單元、輸送單元和提升單元的三維模型，并將上述三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行了總體裝配，建立智能高速續(xù)補(bǔ)裝置整體三維模型。然后基于整體裝置三維模型，應(yīng)用鍵合圖理論建立續(xù)補(bǔ)裝置復(fù)雜系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型，使用鍵合圖軟件得出系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真結(jié)果曲線。最后利用ADAMS軟件對(duì)交接部分進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。一方面通過(guò)對(duì)補(bǔ)彈系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真，從理論上對(duì)補(bǔ)彈系統(tǒng)運(yùn)行的力學(xué)規(guī)律和物理特性進(jìn)行研究和分析，另一方面對(duì)交接部分進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真，結(jié)果表明補(bǔ)彈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理上可行，能夠?yàn)樾】趶脚炁谘a(bǔ)彈技術(shù)研究和運(yùn)用提供一定的參考和借鑒。

簡(jiǎn)介：膜材料是一種新穎的柔性復(fù)合材料。由于它具有低模量、柔軟、高彈性、高拉伸強(qiáng)度、質(zhì)量輕、設(shè)計(jì)靈活、造型獨(dú)特等特點(diǎn)，因此被廣泛的應(yīng)用于各種受力結(jié)構(gòu)中，尤其在建筑、運(yùn)輸、防災(zāi)減災(zāi)、戶外廣告、文體設(shè)施等領(lǐng)域越來(lái)越受到人們重視。膜結(jié)構(gòu)材料種類繁多，常見(jiàn)的膜結(jié)構(gòu)材料是以聚酯和玻璃纖維平紋織物作為增強(qiáng)材料，這種織物只有兩向增強(qiáng)，這嚴(yán)重限制了膜材料的應(yīng)用領(lǐng)域。而多軸向經(jīng)編織物，具有多軸增強(qiáng)的特點(diǎn)，趨于各向同性，有利于形成復(fù)雜造型，與平紋織物等傳統(tǒng)增強(qiáng)體相比優(yōu)勢(shì)明顯。在膜材料加工工藝方面，常見(jiàn)的涂覆膜加工工藝復(fù)雜，成本高，而流延法相比之下具有工藝簡(jiǎn)單、加工效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)，應(yīng)用前景廣泛。另外，在膜材正常使用過(guò)程中經(jīng)常受到各個(gè)方向的載荷作用，因此制備多軸向經(jīng)編聚酯織物為增強(qiáng)體的流延涂層聚氨酯或聚乙烯膜結(jié)構(gòu)材料，并研究其各向增強(qiáng)的力學(xué)特點(diǎn)具有重要的科學(xué)和經(jīng)濟(jì)意義?；谝陨显?，本文制備了以多軸向經(jīng)編聚酯織物為增強(qiáng)體的流延涂層聚氨酯及聚乙烯膜結(jié)構(gòu)材料，詳細(xì)介紹了上述膜材料的制備方法，并對(duì)兩種膜材料在小應(yīng)變、大應(yīng)變、往復(fù)拉伸及大載荷蠕變等條件下的各向異性力學(xué)行為進(jìn)行了試驗(yàn)研究和理論分析。同時(shí)，本文還利用微觀代表性體積法和非線性粘彈塑本構(gòu)關(guān)系對(duì)膜材料的各向異性力學(xué)行為進(jìn)行了理論模擬，模擬效果良好。本文具體的研究?jī)?nèi)容概述如下（1）對(duì)聚酯纖維多軸向經(jīng)編織物膜結(jié)構(gòu)材料的制備工藝進(jìn)行了介紹。詳細(xì)闡述了在利巴COPENTRAMULTIAXIAL型多軸向經(jīng)編機(jī)上，使用滌綸高強(qiáng)工業(yè)絲和滌綸縫合紗開(kāi)發(fā)四軸向經(jīng)編針織物的過(guò)程。具體內(nèi)容包括織造設(shè)備、原料選擇、織造工藝、上機(jī)調(diào)試工藝、織物參數(shù)?？椩旃に囍邪ㄕ?jīng)工藝、鋪層工藝和編織工藝。然后對(duì)編織成品進(jìn)行了拉伸性能測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示該織物具有良好的力學(xué)性能，適合于作為柔性復(fù)合材料的增強(qiáng)體。最后還對(duì)流延工藝的設(shè)備結(jié)構(gòu)、工藝流程和工藝參數(shù)等進(jìn)行了介紹。（2）研究了將多軸向經(jīng)編滌綸織物作為增強(qiáng)體，聚氨酯和聚乙烯作為基體的膜結(jié)構(gòu)材料彈性行為特征。從微觀角度，利用代表性單元體積法，建立了一個(gè)微觀代表性體積單元（RVE），通過(guò)測(cè)量幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)，得到每束增強(qiáng)紗及縫合紗的體積分?jǐn)?shù)。再利用橋接矩陣，建立基體與纖維增強(qiáng)體之間的聯(lián)系。通過(guò)假設(shè)RVE中的各種微觀組件是各向同性材料，得到其柔度矩陣。隨后利用MATLAB科學(xué)計(jì)算軟件計(jì)算出宏觀材料的理論柔度矩陣，從而得到該材料的理論工程常數(shù)，即理論彈性模量。預(yù)測(cè)了膜材在彈性階段0°、225°、45°、675°和90°方向的彈性模量，并將預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)二者具有較好的一致性。（3）研究了小應(yīng)變情況下，多軸向聚氨酯膜結(jié)構(gòu)材料的各向異性力學(xué)行為。首先選取了聚氨酯膜結(jié)構(gòu)材料0°、225°、45°、675°和90°五個(gè)方向試樣，對(duì)其進(jìn)行了單軸拉伸測(cè)試，分析其彈性階段的變形特征。然后利用雙折線法計(jì)算出225°、45°、675°和90°的彈性模量，通過(guò)直接擬合得到0°初始模量。利用XTDIC三維數(shù)字散斑全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)（DIC），獲得試樣不同區(qū)域的泊松比。最后通過(guò)彈性材料正交各向異性模型發(fā)現(xiàn)，小應(yīng)變下多軸向聚氨酯膜結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)行為符合正交各向異性本構(gòu)關(guān)系。（4）研究多軸向聚乙烯膜結(jié)構(gòu)材料三個(gè)彈性階段的各向異性力學(xué)行為。制備了0°、225°、45°、675°和90°五個(gè)方向的多軸向聚乙烯膜結(jié)構(gòu)材料試樣，通過(guò)單軸拉伸實(shí)驗(yàn)，根據(jù)三段法得到不同階段的拉伸模量，并利用DIC系統(tǒng)獲得三階段對(duì)應(yīng)的泊松比。接著，利用改進(jìn)的彈性材料正交各向異性本構(gòu)關(guān)系預(yù)測(cè)了225°及675°試樣的分段模量及泊松比，并與實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析。另外，通過(guò)往復(fù)拉伸實(shí)驗(yàn)，分析了循環(huán)加載對(duì)試樣荷載伸長(zhǎng)率曲線以及對(duì)膜材失效應(yīng)力和彈性模量的影響。結(jié)果表明三個(gè)階段的彈性行為都不符合正交各向異性行為特征，進(jìn)而根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果提出各向整體彈性模量的經(jīng)驗(yàn)方程。除0°方向試樣外，其余角度試樣往復(fù)拉伸后失效應(yīng)力及模量均獲得提升，每個(gè)角度試樣的拉伸曲線的非線性都沒(méi)有明顯優(yōu)化。（5）研究了溫度20℃多軸向聚乙烯膜結(jié)構(gòu)材料在恒定應(yīng)力條件下的蠕變變形行為。通過(guò)單軸定速拉伸實(shí)驗(yàn)得到該材料在不同角度下的失效應(yīng)力和表觀模量，即彈性變形特點(diǎn)。在纖維方向以3種應(yīng)力水平，非纖維方向2種應(yīng)力水平，進(jìn)行7小時(shí)的蠕變實(shí)驗(yàn)和7小時(shí)的蠕變回復(fù)實(shí)驗(yàn)，研究該材料的粘彈性形變特征。然后根據(jù)不同時(shí)間蠕變、回復(fù)實(shí)驗(yàn)以及不同應(yīng)力水平下的蠕變實(shí)驗(yàn)，得到粘彈性和粘塑性應(yīng)變與時(shí)間和應(yīng)力的關(guān)系，提出相關(guān)本構(gòu)方程，預(yù)測(cè)不同角度試樣在不同應(yīng)力水平下的蠕變行為。結(jié)果顯示，該本構(gòu)方程曲線與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相吻合，因此該方程可以用來(lái)研究和預(yù)測(cè)多軸向膜材的蠕變行為。綜上所述，雖然聚酯纖維模量低，柔軟，易變形，但是通過(guò)改進(jìn)工藝方法，可以織造出滿足要求的多軸向經(jīng)編織物。由于基體和增強(qiáng)體的模量接近，基體對(duì)多軸向膜結(jié)構(gòu)材料的力學(xué)性能有重要影響。多軸向膜結(jié)構(gòu)材料的彈性拉伸行為具有明顯的非線性特征，有兩個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即纖維束平行排列增強(qiáng)點(diǎn)和捆綁紗斷裂屈服點(diǎn)；分成三個(gè)階段，第一段主要是基體的剪切變形，第二段主要是增強(qiáng)紗、捆綁紗和基體三者共同承載，第三段捆綁紗失效，只剩增強(qiáng)紗和基體兩者一起承載。其中，第二階段的彈性模量可以用微觀代表性體積單元模型來(lái)計(jì)算。多軸向聚氨酯膜結(jié)構(gòu)材料的初始階段可以認(rèn)為是正交各向異性的。但是，由于模量和泊松比的計(jì)算方法不同，多軸向聚乙烯膜結(jié)構(gòu)材料的三個(gè)階段都不符合正交各向異性特征。多軸向膜結(jié)構(gòu)材料經(jīng)過(guò)循環(huán)加載，可以提高失效強(qiáng)度，但是對(duì)拉伸曲線的非線性沒(méi)有改善。斜交紗線雖然沒(méi)有貫通試樣，但是對(duì)材料變形特征和失效方式都有復(fù)雜的影響。多軸向膜結(jié)構(gòu)材料的彈性變形是其最主要的變形形式，但是隨著時(shí)間的作用也伴隨有粘彈性和粘塑性變形。

簡(jiǎn)介：運(yùn)用VRML、VB和ASP作為主要的開(kāi)發(fā)工具將BS和CS模式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的材料力學(xué)性能檢測(cè)虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)該系統(tǒng)在克服傳統(tǒng)多媒體教學(xué)軟件內(nèi)容死板、流程固定、功能單一、缺乏交互性等弊端的基礎(chǔ)上充分展示了其虛擬場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)組合、形象逼真、身臨其境、實(shí)時(shí)保存和虛擬實(shí)驗(yàn)的交互性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便、動(dòng)態(tài)擴(kuò)充等特點(diǎn)它的運(yùn)用可大幅度地節(jié)省實(shí)驗(yàn)材料和實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)改善實(shí)驗(yàn)設(shè)備數(shù)量不足、場(chǎng)地緊張和師資匱乏的狀況提高教學(xué)質(zhì)量該虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括虛擬實(shí)驗(yàn)、智能在線答疑和微觀機(jī)理展示三個(gè)部分虛擬實(shí)驗(yàn)部分采用CS結(jié)構(gòu)以VRML作為三維實(shí)體建模工具利用VB開(kāi)發(fā)了一個(gè)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜交互動(dòng)作功能的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)VRML文件到動(dòng)態(tài)交互式虛擬文件的轉(zhuǎn)換智能在線答疑和微觀機(jī)理展示部分采用BS結(jié)構(gòu)以ASP作為主要的開(kāi)發(fā)工具在線答疑由自動(dòng)答疑與人工答疑兩部分組成微觀機(jī)理部分將大量的、難以理解的、抽象的微觀物理過(guò)程直觀形象地表現(xiàn)出來(lái)在整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中重點(diǎn)解決了三維場(chǎng)景模型建立及幾何變換、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)及性能優(yōu)化、三維虛擬實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)組合、虛擬實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)和虛擬實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景交互性實(shí)現(xiàn)等關(guān)鍵技術(shù)

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文高速鐵路空間剛架結(jié)構(gòu)鋼－－混結(jié)合段力學(xué)行為研究姓名蘇小波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師李小珍20120415西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁(yè)曩詈暑毫置拿量皇皇詈量詈魯曼皇曼量置魯置葛ILLLTML曼置魯皇詈量皇曼詈魯呂皇皇皇詈詈墨詈暑詈詈詈皇詈富皇鼉ABSTRACTBECAUSEOFTHEUNIQUEMECHANICALCHARACTERS，THESTEELCONCRETECOMPOSITESTRUCTUREHASBEENUSEDINENGINEERINGPRACTICEWIDELYBUTASTHEREASONOFCOMPLEXITYOFINTERNALSTRUCTUREANDSTRAINDISTRIBUTION，THESTEELCONCRETECOMPOSITESECTIONCANNOTBEENANALYSISEDBYTHETRADITIONALMETHODINRESEARCHINGBEAMELEMENTWHICHALSOHASASHORTLENGTHANDALARGEWIDTHINTHECOMBINEDPARTMOREOVERNEWTYPEOFPBLSHEARCONNECTORHASBEENWIDELYADOPTEDINCOMPOSITESTRUCTUREGRADUALLYMEANWHILE，THERELATIVETHEORETICALRESEARCHPROGRESSEDSLOWLYWHICHISALSOONEOFTHEKEYANDDIFFICULTPARTDURINGTHERESEARCHOFCOMPOSITESTRUCTUREBASEDONTHEENGINEERINGBACKGROUNDOFSPACEN百DFRALXLEOFHIGLLSPEEDRAILWAYACCORDINGSECTIONMODELTESTINSCALEOF12ANDNUMERICALANALYSISTHISPAPERINVESTIGATEDTHEMECHANICALBEHAVIORANDMECHANISMOFTHESTEELCONCRETECOMPOSITESECTIONINTHEPARTOFJOINTBETWEENCROSSRDERANDSIDEWALL，DISCUSSEDTHEINFLUENCEOFMECHANICALBEHAVIOROFTHECOMPOSITESECTIONCAUSEDBYDIFFERENTPARAMETERSANDCONSTRUCTIONFEATURESTHEMAJORCONTENTSOFTHISPAPERSHOWASFOLLOWS1ABRIEFLITERATUREREVIEWISDONETOINTRODUCETHEDEVELOPMENTPROCESSOFTHEMAINSTEELCONCRETECOMPOSITESTRUCTUREATPRESENTMAINRESEARCHACHIEVEMENTSOFTHECOMPOSITEBEAMINTHEWORLDHASBEENCONTRASTED，ANDSIMILARITIESANDDIFFERENCESOFTHECOMPOSITESTRUCTUREINDIFFERENTCOUNTRIESHASBEENINDICATED2ABIGSCALETESTMODELISDESIGNEDTODOSTATICTESTWITHTWOCONDITIONSOF10PAND17PUNDERTHETWOLOADS，MEASUREPOINTSSTRESSOFTHEMODELISINALOWLEVEL，ACTUALSTRESSOFTHEMATERIALISFARFROMTHEDESIGNSTRENGTHTHESTRUCTUREHASABIGSAFETYRESERVATION，ALSOWITHOMANYRELATIVESLIPBETWEENPBLCONNECTORANDCONCRETE3ACCORDINGCOMPARISIONBETWEENTHEMEASRREMENTANDCALCULATIONRESULTS，CONSIDERTHECHIEFFORCETRANSFERCOMPONENTOFTHESTEELCONCRETECOMPOSITESECTIONINSPACERIGIDFRAMEOFHIGHSPEEDRAILWAYISTHETOPCOMPOSITESECTION，STRESSDISTRIBUTIONINTHISPARTISALMOSTTHESAME，WHICHSHOWESINCREASINGTRENDWITHTHEDISTANCEFROMTHETOPOFTHETESTMODELSTRESSSHOWSPRESSUREININNERSIDECOMPONENTANDTENSIONINOUTSIDECOMPONENTONTHEWHOLE，ANDPRESSURELEVELISHI【ERTHANTENSIONLEVELSIGNIFICANTLYINTHEREGIONOFTHESIDEWALL，STRESSDISTRIBUTIONTENDSTOBEEVENANDRELAXATIVE，THEMAXMINSTRESSALSOFALLSBAEKSOMEWHATIT、SSAIDTHATSTRESSDIFFUSIONHASOCCURREDAFTERTHETRANSITIONTHROUGHTHECOMPOSITESECTION4VERTICALLOADSANDPROPORTIONOFTHEWHOLELOADINFRANGEPLATEANDPBLSHEARCONNECTORISOBTAINEDBYINTEGRALOFNODEPOINTS，CONTRIBUTIONOFCOMPONENTSINLOADTRANSMISSIONIS

簡(jiǎn)介：植物纖維尤其是麻類纖維具有較高的比強(qiáng)度和比模量聚氨酯PU韌性較好、固化快、成本低是一種應(yīng)用廣泛的樹(shù)脂材料。以植物纖維作為增強(qiáng)材料可以有效地改善PU材料的性能并且植物纖維具有低密度、來(lái)源廣泛、成本較低以及對(duì)環(huán)境無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)因此植物纖維增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料不僅具有一定的實(shí)用性能而且具有較好的環(huán)保性能。本文選用植物纖維中性能較好的麻類纖維為增強(qiáng)材料結(jié)合聚氨酯長(zhǎng)纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型工藝制備出新型植物纖維增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料并對(duì)其進(jìn)行了力學(xué)性能分析獲得了對(duì)實(shí)際生產(chǎn)有指導(dǎo)意義的結(jié)論。本文的主要內(nèi)容包括1詳細(xì)說(shuō)明了長(zhǎng)纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型LFI的工藝流程及成型原理并介紹了以KRAUSSMAFFEI1640型長(zhǎng)纖維增強(qiáng)反應(yīng)注射成型設(shè)備為主機(jī)的自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成及工作原理。2分析LFI工藝及其特點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的制品質(zhì)量缺陷原因進(jìn)行分析并提供各種解決缺陷的措施為實(shí)際生產(chǎn)中改善產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)工藝措施提供了指導(dǎo)方法。3選取影響制品質(zhì)量的主要可控參數(shù)纖維質(zhì)量分?jǐn)?shù)、纖維長(zhǎng)度、模壓壓力、纖維表面處理方法作為試驗(yàn)因素采用以正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法為主進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行極差、方差分析深入分析了各種工藝參數(shù)對(duì)植物纖維增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料拉伸、彎曲和沖擊等方面力學(xué)性能的影響情況找出了針對(duì)不同力學(xué)性能指標(biāo)的最優(yōu)工藝參數(shù)組合方案為提高實(shí)際生產(chǎn)中制品的性能提供了改進(jìn)的工藝方案并從材料微觀結(jié)構(gòu)上闡述了不同工藝參數(shù)下植物纖維對(duì)聚氨酯基體的增強(qiáng)機(jī)理。4設(shè)計(jì)了相關(guān)對(duì)比試驗(yàn)對(duì)不同種類纖維增強(qiáng)聚氨酯復(fù)合材料之間的性能差別進(jìn)行了對(duì)比。

簡(jiǎn)介：混凝土可持續(xù)發(fā)展的主要出路是延長(zhǎng)其服役壽命，而混凝土開(kāi)裂是降低其使用壽命的主要因素。本文以噴射鋼纖維混凝土為基體，將膨脹劑均勻分散于其中制成噴射補(bǔ)償收縮鋼纖維混凝土，通過(guò)試驗(yàn)研究了該材料的膨脹變形性能、基本力學(xué)性能和抗裂性能。膨脹性能試驗(yàn)測(cè)試了補(bǔ)償收縮混凝土的自由膨脹率、鋼纖維與鋼筋單獨(dú)約束和聯(lián)合約束條件下的限制膨脹率。鋼纖維與鋼筋兩種限制方法均顯著降低了混凝土的膨脹率，而以聯(lián)合限制效果更佳；體積率摻量為16％的鋼纖維單獨(dú)約束與配筋率為079％的鋼筋單獨(dú)約束對(duì)混凝土的限制作用比較接近?；玖W(xué)性能試驗(yàn)以膨脹劑內(nèi)摻量和鋼纖維體積率為變量進(jìn)行正交試驗(yàn)，共設(shè)計(jì)16組混凝土配合比，288個(gè)試塊，分別測(cè)試了混凝土7D、28D抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。噴射補(bǔ)償收縮混凝土中膨脹劑內(nèi)摻量為6％時(shí)效果最好，膨脹劑摻量繼續(xù)增加強(qiáng)度開(kāi)始下降；噴射鋼纖維混凝土中鋼纖維體積率摻量在08％～12％范圍內(nèi)時(shí)最為理想，抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度較素混凝土最大提高量分別為40％、434％和280％；鋼纖維和膨脹劑雙摻時(shí)，混凝土各強(qiáng)度隨鋼纖維摻量的增加強(qiáng)度逐漸增大，隨膨脹劑摻量的增加，混凝土強(qiáng)度先增大后減小，在8％膨脹劑摻量下達(dá)到最大值，三種強(qiáng)度最大提高量分別為117％、532％和400％，明顯優(yōu)于鋼纖維單獨(dú)摻入時(shí)的情況，噴射補(bǔ)償收縮鋼纖維混凝土膨脹劑和鋼纖維的最佳匹配摻量分別為8％、12％。噴射補(bǔ)償收縮混凝土的自由膨脹率超過(guò)0035％時(shí)，混凝土的強(qiáng)度均開(kāi)始大幅度下降；對(duì)于鋼纖維體積率為12％的補(bǔ)償收縮鋼纖維混凝土，聯(lián)合限制膨脹率超過(guò)0021％時(shí)混凝土的強(qiáng)度開(kāi)始下降。以膨脹變形試驗(yàn)和基本力學(xué)性能試驗(yàn)為基礎(chǔ)，對(duì)最佳膨脹劑和鋼纖維摻量下的四類混凝土進(jìn)行早期抗裂對(duì)比試驗(yàn)。噴射鋼纖維混凝土、噴射補(bǔ)償收縮混凝土和噴射補(bǔ)償收縮鋼纖維混凝土的裂縫降低系數(shù)分別為584％、916％和968％，早期抗裂等級(jí)分別為二級(jí)、一級(jí)、一級(jí)，而以噴射補(bǔ)償收縮鋼纖維混凝土的抗裂效果最好。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多水作用下油頁(yè)巖力學(xué)特性及巷道支護(hù)技術(shù)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多顱頸交界區(qū)畸形中寰樞外側(cè)關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)變異與生物力學(xué)研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：提高生物瓣膜的耐久性是人工生物瓣膜研究領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用于生物瓣膜的研究，并成為設(shè)計(jì)性能優(yōu)良的生物瓣膜的主要途徑。生物瓣膜制作過(guò)程中，瓣葉的縫合密度對(duì)生物瓣膜的力學(xué)性能有著較大的影響。因此，對(duì)生物瓣膜瓣葉進(jìn)行不同針數(shù)縫合密度下的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能分析是十分必要的。論文以心瓣流體動(dòng)力學(xué)及薄膜殼體理論為依據(jù)，根據(jù)仿生學(xué)原則，設(shè)計(jì)出了圓球面、橢球面、圓柱面及旋轉(zhuǎn)拋物面四種型面的瓣葉，并運(yùn)用PROE軟件對(duì)四種型面瓣葉及動(dòng)脈壁進(jìn)行了實(shí)體建模，為不同縫合密度瓣葉的動(dòng)力學(xué)分析提供了三維實(shí)體模型。將瓣葉的實(shí)體模型導(dǎo)入ANSYSLSDYNA軟件中，對(duì)不同縫合針數(shù)的瓣葉進(jìn)行動(dòng)態(tài)力學(xué)性能分析，比較縫合密度對(duì)不同型面生物瓣膜動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的影響。將瓣葉模型與動(dòng)脈壁模型導(dǎo)入ANSYSWKBENCH軟件中，建立瓣葉的固體模型及血液的流體模型，進(jìn)行生物瓣膜的流固耦合分析。本文對(duì)圓球面、圓柱面、橢球面及旋轉(zhuǎn)拋物面瓣葉在不同針數(shù)縫合密度下進(jìn)行動(dòng)態(tài)力學(xué)性能分析。分析結(jié)果表明，在瓣葉整個(gè)加載過(guò)程中，兩片瓣葉與瓣架的縫合處都出現(xiàn)了應(yīng)力集中現(xiàn)象，縫合密度對(duì)瓣葉縫合邊頂部影響較大。圓球面、橢球面、圓柱面瓣葉都在50針縫合下具有較好的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能，而旋轉(zhuǎn)拋物面瓣葉則與這三種型面瓣葉不同，其在70針縫合下具有較好的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能。圓球面和橢球面瓣葉模型在優(yōu)化縫合針數(shù)下的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能優(yōu)于圓柱面及旋轉(zhuǎn)拋物面瓣葉模型。基于不同縫合密度的生物瓣膜力學(xué)性能分析為生物瓣膜的優(yōu)化和制造、提高生物瓣膜的耐久性打下了基礎(chǔ)。瓣葉的流固耦合分析更加真實(shí)地模擬了瓣葉開(kāi)啟的過(guò)程，使應(yīng)力分析更加接近真實(shí)的情況，通過(guò)分析得到了瓣葉開(kāi)啟過(guò)程中的應(yīng)力分布情況，為探究瓣葉的組織鈣化及撕裂機(jī)理提供了可靠依據(jù)。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多視網(wǎng)膜中央動(dòng)脈血流動(dòng)力學(xué)及血脂改變與早期糖尿病視網(wǎng)膜病變的相關(guān)性研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：目的通過(guò)早期顱骨修補(bǔ)手術(shù)前后患者腦灌注參數(shù)的變化評(píng)價(jià)手術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)。方法資料選取2012年1月至2014年2月間，就診于我院行早期顱骨修補(bǔ)手術(shù)患者20例。顱骨修補(bǔ)手術(shù)距去骨板減壓術(shù)約1至2個(gè)月，平均15個(gè)月。對(duì)20例去骨瓣減壓術(shù)后1到2個(gè)月的腦外傷患者行顱骨修補(bǔ)手術(shù)，在顱骨修補(bǔ)手術(shù)前3天和術(shù)后10～14天，分別應(yīng)用飛利浦256排螺旋CT做全腦灌注掃描，記錄缺損處皮層、大腦頂葉皮層、基底節(jié)和丘腦區(qū)域灌注圖像上CBV、CBF、MTT及TTP四項(xiàng)參數(shù)值，掃描完成后使用飛利浦工作站進(jìn)行圖像后處理。分析顱骨修補(bǔ)前后缺損側(cè)大腦皮層與健側(cè)皮層，雙側(cè)頂葉皮層、基底節(jié)和丘腦相關(guān)區(qū)域血流灌注數(shù)據(jù)的變化。結(jié)果顱骨修補(bǔ)手術(shù)前患側(cè)與健側(cè)皮層、基底節(jié)區(qū)及丘腦區(qū)四項(xiàng)灌注參數(shù)基本無(wú)差異P＞005。術(shù)后缺損皮層患側(cè)CBF與健側(cè)CBF相比明顯升高P＜005，術(shù)后缺損皮層患側(cè)CBV與健側(cè)CBV相比明顯升高P＜005，術(shù)后其他區(qū)域健側(cè)與患側(cè)相比，無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)差異。術(shù)后皮層及缺損處皮層TTP較術(shù)前明顯減少P＞005，術(shù)后皮層及缺損處皮層MTT較術(shù)前明顯減少P＞005。結(jié)論顱骨缺損早期（2月內(nèi)），骨窗塌陷不明顯，此時(shí)的缺損側(cè)與健側(cè)灌注量比較未見(jiàn)明顯的下降。而術(shù)后缺損側(cè)皮層血流量及血容量的升高，提示修補(bǔ)手術(shù)對(duì)改善患側(cè)腦組織灌注情況有利，進(jìn)而對(duì)患側(cè)神經(jīng)功能的恢復(fù)有意義。因此早期顱骨缺損修補(bǔ)手術(shù)，在患側(cè)未出現(xiàn)灌注量減低時(shí)給予恢復(fù)顱腔的完整性，對(duì)創(chuàng)傷早期的神經(jīng)功能恢復(fù)具有重要的臨床意義。