簡介：分類號仍G弓密級乞氣⑧LY▲單位代碼10422學號知，，，上曰易東歲，SHANDONGUNIVERSITY碩士學位論文THESISFORMASTERDEGREE論I文題目南張耷扁窩反M彳啄精也良啦伯專蝴葉％作者姓名々鏊弓尹學院專業(yè)指導合作名稱蛐三秘蹩名稱壺磷邊型＆灶教師鹽孥2I趙煎一導師騶皇羔疊盤量加C電年歹月乞日H，丁氐S知嫡一WM文‰訊緲，叔鉀F枷腫HQ誕肚心起小湘踟警℃、加挑◇帆烈～勺●0L葉酗原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名磊沖日期塑竺』夕關(guān)于學位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影FP、縮印或其他復制手段保存論文和匯編本學位論文?！Ｃ苷撐脑诮饷芎髴袷卮艘?guī)定論文作者簽名盤L聊簽名母日期遜矽

簡介：同濟大學土木工程學院博士學位論文非規(guī)則高墩橋梁抗震設計理論研究姓名梁智垚申請學位級別博士專業(yè)橋梁與隧道工程指導教師李建中20070601關(guān)鍵詞非規(guī)則高墩橋梁，高階振型，增量動力分析，靜力推倒分析，性能指標，彈塑性梁柱單元，彈塑性纖維梁柱單元，位移延性能力，控制截面曲率JI

簡介：國內(nèi)圖書分類號密級公開U厶RZ’≯國際圖書分類號永2，B西南交通大學研究生學位論文年姓申請學位王程亟±專業(yè)建筑皇±丕工程指導教師．王咽生塾拯二零一五年五月一奄一直，牛血月西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密∥使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打C。√’，學位論文作者簽名絳婀諺日期HK．6、F指導老師簽名日期

簡介：碩士學位論文高鐵受電弓試驗臺測控系統(tǒng)設計與實現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFCONTROLSYSTEMFORHIGHSPEEDRAILWAYPANTOGRAPHTESTBED學號’星Q壘QQ璺完成日期20145大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學碩士學位論文摘要受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能，為電力機車提供能量。弓網(wǎng)間的適當?shù)慕佑|壓力保障了弓網(wǎng)系統(tǒng)的受流質(zhì)量。隨著列車運行速度的提高，弓網(wǎng)間的接觸壓力變化加劇，受電弓滑板和接觸網(wǎng)導線的磨損更加嚴重。為了制造能夠滿足高速列車運行要求的弓網(wǎng)系統(tǒng)，有必要開發(fā)高鐵受電弓試驗臺。本文主要完成高鐵受電弓試驗臺測控系統(tǒng)的設計。首先，根據(jù)測控系統(tǒng)的控制要求，結(jié)合機械結(jié)構(gòu)的動作原理，設計了以工控機和板卡為核心的測控系統(tǒng)總體方案。然后，按照總體方案進行測控系統(tǒng)硬件和軟件設計。硬件設計中，根據(jù)系統(tǒng)的需求，進行工控機、板卡和傳感器的選型，并完成電氣系統(tǒng)設計。本測控系統(tǒng)選用了凌華公司生產(chǎn)的PCI8254運動控制板卡，利用板卡豐富的輸入輸出通道，實現(xiàn)了垂向作動器、水平作動器和液壓激振器的全閉環(huán)運動控制。軟件設計采用VISUALC語言編程。本文設計了易于操作的人機交互界面；采用串口通信、多線程等技術(shù)，完成了各運動軸運動控制以及對多種試驗數(shù)據(jù)按需進行實時的采集、顯示和存儲的程序設計。經(jīng)過對測控系統(tǒng)初步調(diào)試，表明開發(fā)的測控系統(tǒng)能夠滿足高鐵受電弓試驗臺的試驗要求。關(guān)鍵詞受電弓試驗臺；VJSUALC；測控系統(tǒng)

簡介：與基于碼分多址CODEDIVISIONMULTIPLEACCESS，CDMA的3G技術(shù)相比，LTELONGTERMEVOLUTION作為下一代寬帶無線通信的主流標準，擁有高數(shù)據(jù)傳輸速率以及低系統(tǒng)時延等諸多優(yōu)點。MIMOMULTIPLEINPUTMULTIPLEOUTPUT和OFDMTHOGONALFREQUENCYDIVISIONMULTIPLEXING作為LTE的兩大關(guān)鍵技術(shù)，具有高頻譜利用率，能有效對抗頻率選擇性衰落，可在不增加頻譜資源和發(fā)射功率的情況下，有效提高系統(tǒng)容量。協(xié)作多點傳輸（CODINATEDMULTIPLEPOINTSTRANSMISSIONRECEPTION，COMP）作為LTEA（LTEADVANCED）關(guān)鍵技術(shù)之一，利用不同地理位置的多個傳輸點協(xié)同為用戶服務，提高小區(qū)平均吞吐量特別是小區(qū)邊緣用戶吞吐量。本論文主要針對LTELTEA中的MIMOOFDM和COMP技術(shù)，研究在高移動場景下的無線通信系統(tǒng)性能。首先，基于作者參與的高移動性系統(tǒng)級仿真平臺，論文給出了平臺設計與搭建工作。根據(jù)高移動性場景的網(wǎng)絡拓撲和系統(tǒng)架構(gòu)，從整個系統(tǒng)的角度對高移動性寬帶無線通信物理層與數(shù)據(jù)鏈路層進行了仿真，分析了系統(tǒng)覆蓋、頻譜效率等性能指標，該平臺為后續(xù)的研究與仿真分析奠定了基礎。其次，就高移動性對MIMOOFDM傳輸性能的影響進行了研究。列車高速移動一方面導致多普勒頻移，帶來嚴重的子載波間干擾INTERCARRIERINTERFERENCE，ICI另一方面信道的快時變性使得過時信道狀態(tài)信息對性能的影響愈加嚴重。通過聯(lián)合考慮這兩個因素的影響，論文推導出一個資源粒子RESOURCEELEMENT，RE上的信干噪比（SIGNALTOINTERFERENCEPLUSNOISERATIO，SINR）表達式提出一個二維鏈路級系統(tǒng)級映射模型，將一個資源塊上所有資源粒子的SINR進行非線性平均并映射到誤塊率BLOCKERRRATE，BLER曲線，為系統(tǒng)級仿真提供接口。最后，在系統(tǒng)級仿真平臺中搭建了COMP模塊，研究了高移動性下COMP聯(lián)合發(fā)送方案。COMP聯(lián)合發(fā)送非相干傳輸能有效提高列車小區(qū)邊緣的頻譜效率，但沒有聯(lián)合考慮協(xié)作信道矩陣，且信道狀態(tài)信息反饋開銷較大。為此，本文采用了一種基于天線選擇的COMP聯(lián)合發(fā)送方案。分析和仿真結(jié)果表明該方案能有效增強小區(qū)邊緣頻譜效率，同時減少反饋開銷。

簡介：工程碩士學位論文恒力石化配套高樁碼頭結(jié)構(gòu)設計STRUCTUREDESIGNOFHIGHPILEDWHARFF；DRHENGLIPETROCHEMICAL作者姓名籃艦學科、專業(yè)建篁量丕王猩學號31406082指導教師腿揖塹完成日期呈Q魚生墨旦旦大連理工大學DALIAILUNIVERSITYOFTECLULOLOGY大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文摘要為落實國家石化產(chǎn)業(yè)布局，推進大連長興島石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，服務當?shù)禺a(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展，恒力石化項目應運而生。為滿足企業(yè)生產(chǎn)原料運輸需求，擬建設10萬噸級配套石油化工品泊位。經(jīng)論證、比選，最終確定了工作平臺采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，棧橋墩、系纜墩采用高樁墩臺結(jié)構(gòu)的設計方案。高樁碼頭因其對軟土地基的良好適應性，在工程中有較為廣泛的應用。高樁碼頭結(jié)構(gòu)受力具有空間特性，采用簡化的平面計算與實際結(jié)構(gòu)的受力情況存在差異。一般情況下高樁碼頭按縱向和橫向兩個平面進行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算，即橫向排架按柔性樁臺計算，縱梁視其支撐條件按彈性支承連續(xù)梁計算。但當碼頭縱橫向剛度比較接近，空間特征較為顯著時，樁結(jié)構(gòu)按空間計算取值更為合理。隨著空間計算的方法和手段日趨成熟，工程中可根據(jù)具體情況選用合適的計算模型進行分析。目前，成熟的高樁碼頭結(jié)構(gòu)計算軟件大多采用平面有限元分析方法，雖然相比通用有限元計算程序更易使用、推廣，但適用范圍受到一定程度的影響。本工程工作平臺采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，縱向剛度及縱向荷載較大，常規(guī)的平面有限元計算程序不適用于本工程，因此本次設計利用通用有限元計算程序ABAOUS進行』，結(jié)構(gòu)汁算。關(guān)鍵詞高樁碼頭；空間有限元分析法；ABAQUS

簡介：國內(nèi)圖書分類號P6423國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文年級三雯二雯姓名匡經(jīng)桃申請學位級別王堂亟專業(yè)絲廈王程指導老師昱光教授二。一三年五月密級公開連琶一趟遮盥避捌邀蹦蝰劍垃邈噬割噬盛超越壹西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密團，使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“寸’指導老師簽名嗍切，甲月影D中名砷M弘同醇S●●J■■E■●■■_L轢砰簽吖輜加作璣劃瑚渤日位學

簡介：學校代號10536學號11101050121密級公開長沙理工大學碩士學位論文高維多目標離散交通網(wǎng)設計模型與算法學位申請人姓名蒸拯指導教師揚明所在學院交通運獫工程堂瞳專業(yè)名稱交通運輸規(guī)劃與管理論文提交日期2014年4月論文答辯日期2Q壘生旦2三旦答辯委員會主席星太廑長沙理工大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名茚_才影日期WⅣ年J月形日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長沙理工大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權(quán)中國科學技術(shù)信息研究所將本論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡向社會公眾提供信息服務。本學位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密團。請在以上相應方框內(nèi)打“4”作者簽名導師簽名日期幻，鏟年日期年夕月1占日月日

簡介：國內(nèi)圖書分類號TP212；TN92國際圖書分類號621；654西南交通大學研究生學位論文拯動值呈采集丕統(tǒng)的遮讓年姓級2Q壘級名馬力翔申請學位級別碩士專業(yè)圭塹王猩指導老師直塞應塾援二零一六年五月一日一令一／、，牛血月一日密級公開西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密√使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”一口N學位論文作者簽名與勾鞠寸指導老師簽名日期2016S2。日期≥，莎多，7矽

簡介：國內(nèi)圖書分類號U24國際圖書分類號62419西南交通大學研究生學位論文盾構(gòu)匡閶王窒直迭路基數(shù)沉隆控趔撞丕遮讓年級二零一二級姓名趙楊中申請學位級別工程碩士專業(yè)建筑與土木工程指導老師高波教授校外合作導師譚小兵高工二零一六年三月一苓一／、牛二月西南交通大學曲南父通大罕學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密町／嫻本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打‘葉’學位論文作者簽名越席勿中指導老師簽名∈荔蟻日期細嘭午島日期≯肜啦∥

簡介：博士學位論文車身有限元模型保征變體設計中若干問題研究SOMERESEARCHESONFEATUREPRESERVINGMORPHINGDESIGNFORAUTOBODYFINITEELEMENTMODEL作者姓名劉明增學科、專業(yè)車輛工程學號10822003指導教師胡平教授完成日期2013年9月大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學博士學位論文摘要以CAD／CAE集成為核心的“分析驅(qū)動設計”方法在工業(yè)產(chǎn)品設計中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為最有代表性的復雜工業(yè)產(chǎn)品之一，汽車產(chǎn)品的設計更是融合了以CAD／CAE為核心的數(shù)字化設計技術(shù)且反過來又會極大地促進其發(fā)展。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的日益加劇，如何快速設計出符合客戶預期的新產(chǎn)品，提升代表汽車工業(yè)核心技術(shù)水平的車身研發(fā)能力成為汽車行業(yè)面臨的共同問題。為縮短工業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)周期和降低研發(fā)成本，亟需開展以CAD／CAE集成為核心支持產(chǎn)品快速設計的數(shù)據(jù)重用技術(shù)的自主研發(fā)工作。鑒于此，本文以具有復雜幾何和結(jié)構(gòu)約束的車身有限元模型為研究對象，以構(gòu)建面向CAE的產(chǎn)品快速設計系統(tǒng)為研究的核心目的，對CAD／CAE集成在車身有限元模型快速設計及數(shù)據(jù)重用中的部分關(guān)鍵技術(shù)進行了深入的研究，主要內(nèi)容包括1針對車身有限元模型的快速設計及數(shù)據(jù)重用問題，提出了一種基于等參自由變體的設計方法。結(jié)合模型的由六面體、五面體和四面體單元構(gòu)成的組合控制參數(shù)體，在傳統(tǒng)自由變體技術(shù)中引入基于等參變換的基函數(shù)實現(xiàn)變體設計的快速計算。利用等參變換及其逆變換關(guān)系，避免了以往變體技術(shù)中涉及到的點坐標局部參數(shù)化費時問題。結(jié)合基于圖像驅(qū)動的自由變體框架，可實現(xiàn)車身產(chǎn)品的快速概念設計及迅速驗證造型師的設計意圖。在軟件開發(fā)平臺KMASCOMX上實現(xiàn)了基于上述算法的DCIP．MESHMORPHER軟件模塊，可方便地實現(xiàn)對已有數(shù)據(jù)的重用。數(shù)值實驗展示了該方法的工業(yè)應用價值。2針對對有限元模型進行各種操作引起的網(wǎng)格質(zhì)量降低，影響后續(xù)應用的問題，提出了一種基于主導四邊形網(wǎng)格重構(gòu)的網(wǎng)格優(yōu)化方法。該方法采用具有最近似等距ISOMETRIC性質(zhì)的局部／全局參數(shù)化方法轉(zhuǎn)化初始問題為相應的平面網(wǎng)格重構(gòu)問題來進行處理。在網(wǎng)格重構(gòu)過程中，能夠保持初始模型中的幾何或結(jié)構(gòu)線約束特征以保證重構(gòu)后模型的精度。同時，對影響有限元分析精度的邊界或特征區(qū)域采用OFFSET技術(shù)保證生成規(guī)則的全四邊形單元。通過對優(yōu)化結(jié)果的數(shù)據(jù)分析，驗證了該方法具有較好的效果。3為提升一步逆成形的仿真效率，提出了一種基于網(wǎng)格自適應技術(shù)的優(yōu)化方法。該方法綜合考慮模型的幾何特征信息曲率等及一步逆成形仿真得到的物理場厚度、應力和應變等分布，借助于黎曼度量建立反映上述各種場分布的網(wǎng)格單元尺寸場，生成自適應優(yōu)化網(wǎng)格模型。同時，在網(wǎng)格優(yōu)化過程中，能夠保持初始模型中的諸如焊點、加強筋、成型線和內(nèi)部洞邊界等幾何或結(jié)構(gòu)線特征，保證優(yōu)化后模型的精度。實驗證明該方法能夠在保持有限元仿真分析精度的前提下減少網(wǎng)格模型的自由度，提升分析效率。4針對曲面上曲線CURVESONSURFACES的刻畫和表示問題，提出了一種特征敏感度

簡介：；拿京交碩士學位論文高鐵隧道工程穿越汶川地震斷裂帶抗錯動機理與設計參數(shù)研究ANTIBREAKINGMECHANISMANDDESIGNPARAMETERSRESEARCHONHIGHSPEEDRAILWAYTUNNELENGINEERINGTHROUGHTHEWENCHUANSEISMICFRACTUREZONE作者許丁予導師趙伯明北京交通大學2015年6月學校代碼10004北京交通密級公開大學碩士學位論文高鐵隧道工程穿越汶川地震斷裂帶抗錯動機理與設計參數(shù)研究ANTIBREAKINGMECHANISMANDDESIGNPARAMETERSRESEARCHONHIGHSPEEDRAILWAYTUNNELENGINEERINGTHROUGHTHEWENCHUANSEISMICFRACTUREZONE作者姓名許丁予導師姓名趙伯明學位類別工學學職號12121142稱教授學位級別碩士學科專業(yè)防災減災工程及防護工程研究方向山嶺隧道抗震北京交通大學2015年6月

簡介：單位代碼密級碩士專業(yè)學位論文論文題目高鐵光纖通信系統(tǒng)應用設計研究高鐵光纖通信系統(tǒng)應用設計研究1311090455施蔚沈建華工程碩士全日制□在職■電子與通信工程二〇一六年五月學號姓名導師專業(yè)學位類別類型專業(yè)（領域）論文提交日期南京郵電大學學位論文原創(chuàng)性聲明南京郵電大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京郵電大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。本人學位論文及涉及相關(guān)資料若有不實，愿意承擔一切相關(guān)的法律責任。南京郵電大學學位論文使用授權(quán)聲明南京郵電大學學位論文使用授權(quán)聲明本人授權(quán)南京郵電大學可以保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子文檔；允許論文被查閱和借閱；可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索；可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編本學位論文。本文電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。論文的公布（包括刊登）授權(quán)南京郵電大學研究生院辦理。涉密學位論文在解密后適用本授權(quán)書。研究生簽名_____________日期____________研究生簽名____________導師簽名____________日期_____________

簡介：獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭趔鑾通太堂或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名夏倚身簽字日期知，2年石月，。日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解蘭趔變通太堂有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州童適盔堂可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明學位論文作者簽名覆下參身簽字日期劫FZ年6月／D日導師簽名煽彳泔簽字ET期參刃。年多月D目博士學位論文鐵路高墩抗震設計方法研究RESEARCHONSEISMICDESIGNOFTALLPIERSFORRAILWAYBRIDGES作者姓名夏修身學科、專業(yè)隨塞遮塞王猩區(qū)隨鹽王猩指導完成蘭州交通大學LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY

簡介：國內(nèi)圖書分類號U4513國際圖書分類號6249西南交通大學研究生學位論文密級公開年級三Q二三級姓名任文塑申請學位級別王猩亟專業(yè)建箕皇丕王猩指導老師王墓堂塾拯二零一六年五月一令一／＼，平N月西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2不保密D使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“、／”學位敝作者簽砷捧日期為JI多7勺指導老師簽名五緩勁門／脬，LJ一、／’’1，，’日期乃／以』乃