簡(jiǎn)介：文未交通文學(xué)平縱斷面線型及軌道類型對(duì)地鐵軌道動(dòng)力特性和鋼軌磨耗影響研究SINLLJIATIONSTUDYOFPLANEVERTICALSECTION1A11DTPEOFTRACKONMETRORFRACKSTRUCTUREDNAMIEPROPERTIESANDRAILWEAR作者湯超葉師高亮北京交通大學(xué)2012年6月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位淪文作者寬全了解北尿變JJ亙火學(xué)有關(guān)保留、使HJ學(xué)位論文的規(guī)定。特然黧篇】鬃鬈淼黧鬃嗡篇裟提供閱覽服務(wù)，井采川影E、縮印或_1_FI】等復(fù)制子段1琳仔、。【珊U眥“”州““。同意學(xué)餃Q(jìng)剛家前天部R】或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁擻A慌嶄的學(xué)垃論文在解密后適J日本授權(quán)髓’歸學(xué)位淪史怍行毓名；夠易鄉(xiāng)刮Ⅲ摶扎兩紀(jì)掛FⅢ1口F≯7R引】1日

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)U216國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)西南交通大學(xué)研‘究生學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)青藏鐵路地質(zhì)災(zāi)害主要類型及危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)研究年姓專二零一六年五月一令一八，平丑月附錄3西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在／年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2不保密陶／使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”姍徘孑‘＼侈7P’～日期州多Z，吼≯／多喀

簡(jiǎn)介：南昌大學(xué)碩士學(xué)位論文江西省城市化加速推進(jìn)中的農(nóng)村土地沖突類型劃分及時(shí)空分布特征姓名孫磊申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)人文地理學(xué)指導(dǎo)教師周杰文20100621ABSTRACTFIRSTLYTHECASESOFLANDCONFLICTSINJIANGXIPROVINCEHAVEBEENDIVIDEDINTODIFFERENTTYPESACCORDINGTODIFFERENTCRITERIATHROUGHQUESTIONNAIRESANDCASESCOMPARATIVEANALYSISHASBEENMADETOFINDOUTTHEOBJECTIVESOFTHEUSEOFTHELANDTHERESULTSSHOWEDTHAT，THECONFLICTBETWEENECONOMICEFFICIENCYTAKESUPTHEGREATESTPARTOFALLTHECONFLICTS，WHILETHECONFLICTBETWEENECOLOGICALBENEFITSANDECONOMICBENEFITSSHAREASMALLERPROPORTIONWHENITCOMESTOTHEDIVISIONOFTHESTAKEHOLDERSINTHECONFLICT，THECONFLICTBETWEENTHEGOVERNMENTANDFARMERSACCOUNTSFORMORETHANHALFOFTHETOTALCONFLICTS，WHILETHECONFLICTBETWEENTHEVILLAGECOMMITTEEANDTHEFARMERS，ANDTHECONFLICTBETWEENFARMERSANDFARMERSTOGETHERACCOUNTSFOR405PERCENTTHECONFLICTSBETWEENTHEENTERPRISESANDFARMERS，ANDBETWEENOTHERSTAKEHOLDERSACCOUNTFORASMALLERSHAREATPRESENT，BUTWILLBEINCREASEDINTHEFUTURETHENTHISSTUDYANALYSETHETIMEANDSPATIALASSOCIATIONRELATIONSHIPSOFDISTRIBUTIONOFLANDCONFLICTSINRURALAREASOFJIANGXIPROVINCEIN2007BYUSINGGISSOFTWARE，CHARTANALYSETHETIMEDISTRIBUTIONANDTHESPATIALCONCENTRATIONOFRURALLANDCONFLICTSLEVELOFJIANGXIPROVINCEIN2007，THERESULTSSHOWEDTHAT，THEREISAPERIODICINTHETIMEDISTRIBUTIONOFRURALLANDCONFLICTSINJIANGXIPROVINCE，THEINFLUENCINGFACTORSHAVEREGULARITYFACTORSANDUNEXPECTEDFACTORANDTHEPOLICYISTHEDOMINANTFACTORFACTOR；REGIONALSPATIALDISTRIBUTIONPATTERNOFTHERURALLANDOFTHECONFLICTOFJIANGXIPROVINCEINAACCELERATEDPROCESSOFURBANIZATIONTHERESULTSSHOWEDTHATTHESIGNIFICANTPOSITIVECORRELATIONOFTHERURALLANDCONFLICTSOFJIANGXIPROVINCEINAACCELERATEDPROCESSOFURBANIZATIONHAVENOTEXISTEDINTHEPROVINCEWIDE，HOWEVELTHELANDCONFLICTSOFSOMEAREASHAVETHECONVERGENCEINSPACE，THEAREASWHICHHAVEALARGENUMBEROFLANDCONFLICTSARERELATIVELYADJACENTTOTHEAREASWHICHHAVEALARGENUMBEROFLANDCONFLICTS，ORTHEAREASWHICHHAVEASMALLNUMBEROFLANDCONFLICTSARERELATIVELYADJACENTTOEACHOTHERTKEYWORDSURBANIZATION；LANDCONFLICT；CONFLICTTYPES；SPATIALANDTEMPORALDISTRIBUTION3

簡(jiǎn)介：高蕊犬法碩士專業(yè)學(xué)位論文特殊功能類型化纖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究一以博萊特公司為例UPGRADINGSTUDYONCORECOMPETITIVEFORCEFORENTERPRISESOFSPECIALFUNCTIONFIBERSTAKINGPOLYTEXCOMPANYASANEXAMPLE申請(qǐng)學(xué)位基迦△南開(kāi)大學(xué)研究生院二。一。年五月行研究工作所研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開(kāi)發(fā)表或者沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名。F口年92；ADJ＆非公開(kāi)學(xué)位論文標(biāo)注說(shuō)明根據(jù)南開(kāi)大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開(kāi)學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請(qǐng)和相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開(kāi)學(xué)位論文，公開(kāi)學(xué)位論文本說(shuō)明為空白。論文題目特殊功能類型化纖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究申請(qǐng)密級(jí)口限制≤2年口秘密≤10年口機(jī)密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號(hào)批準(zhǔn)日期20年月日限制★2年最長(zhǎng)2年，可少于2年秘密★10年最長(zhǎng)5年，可少于5年機(jī)密★20年最長(zhǎng)10年，可少于10年

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類號(hào)TU473國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文密級(jí)公開(kāi)年姓專二O一六年五月西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2．不保密D使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√“學(xué)位論文作者簽名鶿．。耷4指導(dǎo)老師簽名日期≯9，參．‘．F7日期9／‘．易。F7．

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)姓名周祥基申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師錢瑞明20050328東南大學(xué)碩士學(xué)位論文TYPEANALYSISANDOPTIMALDESIGNOFAUTOMOBILESTEERINGDRIVEMECHANISMSZHOUXIANGJISUPERVISEDBYPMFQTANRULMINGSOUTHEASTUNIVERSITYSTEERINGISONEOFTHEBASICFUNCTIONSOFCARDRIVINGTHEONLYWAYTOMAKECARSTEERISTOMAKETHEWHEELSDEFLECTAIMINGATTHETWOWHEELSTEERINGSYSTEM2WSOFTHEWHEELEDVEHICLES，BYANALYZINGTHESTRUCTURECOMPOSITION，WORKPRINCIPLES，MOTIONCHARACTERISTICSANDTYPICALAPPLICATIONSOFTHEMECHANICALANDPOWERSTEERINGSYSTEMSAREANALYZEDTHETYPESOFSTEERINGMECHANISMSINCOMMONUSEARECLASSIFIEDANDCHARACTERISTICALLYEVALUATEDASTHENEWSTEERINGPRINCIPLEOFMODEMAUTOMOBILES，THEFOURWHEELSTEERINGSYSTEM4WSHASMANYADVANTAGES，SUCHASSTRONGANDRAPIDSTEERINGABILITYHIGLSTABILITYOFDRIVINGINSTRAIGHTLINE，ANDSMALLSTEERINGRADIUS，ETCBYANALYZINGTHEMECHANICALDESIGNANDWORKPRINCIPLESOF4WS，THECHARACTERISTICSOFSEVERALTYPICAL4WSAREPOINTEDOUTANDTHENECESSITYTODEVELOPTHE4WSINCHINAISINDICATEDTHE2WSISSTILLNOWTHEMAINCURRENTINSTEERINGTECHNOLOGYBASED011THESTEERINGPRINCIPLES，THETYPICALMECHANISMSINTHECOMMONDOUBLETRAPEZOIDSTEERINGTRANSMISSIONSWHICHMATEWITHTHECIRCULATINGBALLSTEERINGMACHINESANDGEARRACKSTEERINGMACHINES，AREKINEMATICALLYANALYZEDANDDESIGNEDBYTHEMECHANISMTHEORYTHEMATHEMATICMODELSAREESTABLISHEDFOROPTIMALDESIGNOFTHESTEERINGMECHANISMSUSINGTHEMATLABSOFTWAREANDITSTOOLBOXOFOPTIMIZATION，THESETWOSTEERINGMECHANISMSALEKINEMATICALLYOPTIMIZEDTHEOPTIMALRESULTSCALLBEUSEDTOIMPROVETHEMOTIONPRECISIONANDTHESTEERINGABILITYOFSTEERINGMECHANISMSKEYWORDS2WS；4WS；STEERINGMECHANISM；OPTIMALDESIGNⅡ

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文不同類型合資鐵路投融資模式研究姓名潘小蘇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)指導(dǎo)教師郭雪萌20090601J壁塞交煎太堂殛堂僮論塞△旦塞B△GABSTRACTABSTRACTJOINTVENTTNE瑚ILWAYPLAYSTHEIMPORTANTPOSITIONINOURCOUNTRYTRANSPORTATIONSYSTEMAFTER20YEARSDEVELOPMENTOFPRACTICE，ITHASMADEGREATDEVELOPMENTBUTTHELONGTERMSCARCITYOFCAPITALINTHERAILROADPROFESSIONHASAFFECTEDTHEMIKOADCONSTRUCTIONSPEEDGR戧ATLYTHEQUESTIONOFTHESHORTCAPITALSOBRCE，THEUNITARYINVESTMENTMAINBODYANDFINANCINGCHANNELANDTHEBLURREDRELATIONSHIPBETWEENOWNERSHIPANDTHERAILWAYCOMPANIESHAVEGREATLYRESTRICTEDCHINA’SRAILWAYDEVELOPMENTSACCORDINGTOTHEMEDIUMANDLONGTERMRAILWAYNETWORKPLAN，ALARGENUMBEROFPASSENGERLINESANDINTERCITYRAILWAYSHAVEBEENINCONSTRUCTIONINTHECONTEXTOFLARGESCALERAILWAYCONSTRUCTIONITISNECESSARYTOEXPANDTHEFUND’SORIGINCHANNELANDINVESTMENTDIVERSIFICATIONANDENHANCETHEINVESTINGEFFICIENCYWHICHCALLCHANGETHEQUESTIONOFTHESHORTCAPITALSOURCEANDTHEUNITARYINVESTMENTMAINBODYANDFINANCINGCHANNEL，SOASTOSPEEDUPTHERAILWAYCONSTRUCTIONANDREALIZETHELEAPFORWARDDEVELOPMENTOFJOINTVENTURERAILWAYSTHISPAPERMAINLYADOPTSTHEMETHODOFTHEORYASSOCIATEDWITHTHEPRACTICE，，CLASSIFIESTHEEXISTINGJOINTVENTURERAILWAYSFROMTHEVIEWOFDEVELOPMENTOFTHEJOINTVENTURERAILROAD，LEAMINGFROMSUCCESSFULINVESTMENTANDFINANCINGMODELATHOMEANDABROAD，ANALYSESTHESUITABLEINVESTMENTANDFINANCINGMODELSFORDIFFERENTTYPESOFJOINTVENTURERAILWAYSPATTERNSTHEINNOVATIONOFTHISPAPERMAINLYUTILIZESTHESTATISTICALCLUSTERANALYSISTHEORYTOCLASSIFYTHEEXISTINGJOINTVENTURERAILWAYS，SELECTSONEREPRESENTATIVEJOINTVENTURERAILWAYSCONSTRUCTIONOPERATIONPROCESSASREFERENCE，MAKESASUMMARYOFOURCOUNTRYSRAILWAYFINANCINGANDINVESTMENTMODELSKEYWORDSJOINTVENTURERAILWAYS；THEWAYOFINVESTMENTANDFINANCING；DUSTERANALYSIS；CIASSNO

簡(jiǎn)介：摘要中小企業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中很重要的一部分，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè)等方面有著舉足輕重的地位。因此，快速、持續(xù)、高效的發(fā)展中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)便是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要課題。其中，中小企業(yè)扶持政策對(duì)于促進(jìn)中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響中小企業(yè)的績(jī)效有著極其重要的作用。本文重點(diǎn)研究不同政策類型對(duì)中小企業(yè)績(jī)效的影響。首先將目前主流的中小企業(yè)政策劃分為資金支持型政策和非資金支持型政策。通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷和訪問(wèn)等方式，搜集有關(guān)中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和其受兩種不同類型政策支持情況的相關(guān)數(shù)據(jù)。借助AMOSGRAPHIC180軟件構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型以及進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和方程模型的修正。研究結(jié)果顯示無(wú)論是資金支持型政策還是非資金支持型政策，都可以在一定程度上提高中小企業(yè)的績(jī)效。其路徑系數(shù)顯示，資金支持型政策，相比非資金支持型政策，對(duì)中小企業(yè)績(jī)效的促進(jìn)作用更為明顯。隨后，研究了政策對(duì)中小企業(yè)不同階段績(jī)效的影響。通過(guò)現(xiàn)金流量法區(qū)分創(chuàng)業(yè)期中小企業(yè)和成長(zhǎng)期中小企業(yè)，共計(jì)149家。借助方差分析方法，我們認(rèn)為政策對(duì)創(chuàng)業(yè)期中小企業(yè)績(jī)效中的成長(zhǎng)性具有更好的促進(jìn)作用，對(duì)成長(zhǎng)期中小企業(yè)績(jī)效中的盈利性具有更好的促進(jìn)作用。研究結(jié)果為政策制定者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者都提供了參考意見(jiàn)。政策制定者應(yīng)當(dāng)本著以資金支持型政策為主，非資金支持型政策為輔的原則進(jìn)行政策的設(shè)計(jì)。企業(yè)管理者也應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身情況選擇最利于企業(yè)發(fā)展和盈利的中小企業(yè)政策優(yōu)惠，以期最大效用的享受中小企業(yè)政策帶來(lái)的好處。關(guān)鍵詞中小企業(yè)政策，不同類型政策，企業(yè)績(jī)效，不同階段目錄摘要1ABST】乇ACT2目錄I第一章緒論1第一節(jié)引言1第二節(jié)研究相關(guān)動(dòng)態(tài)。2一、企業(yè)發(fā)展階段理論。2二、企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)以及政策對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響4三、國(guó)外相關(guān)研究及中外中小企業(yè)發(fā)展情況對(duì)比8四、結(jié)構(gòu)方程模型應(yīng)用11第三節(jié)本文研究的意義14第四節(jié)本文研究方法及主要內(nèi)容15一、本文研究方法1S二、研究的主要內(nèi)容16第二章政策類型劃分與研究設(shè)計(jì)17第一節(jié)政策類型的劃分17第二節(jié)研究設(shè)計(jì)19一、研究假設(shè)20二、樣本數(shù)據(jù)來(lái)源21三、樣本的統(tǒng)計(jì)性描述22四、研究方法23第三章不同政策類型對(duì)中小企業(yè)績(jī)效的影響分析25第一節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型設(shè)定25第二節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型擬合27第三節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型評(píng)價(jià)28第四節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型修正30第五節(jié)結(jié)構(gòu)方程模型分析32第六節(jié)本章小結(jié)34第四章政策對(duì)中小企業(yè)不同階段績(jī)效研究36第一節(jié)中小企業(yè)發(fā)展階段的界定36第二節(jié)不同發(fā)展階段的企業(yè)績(jī)效研究40一、研究數(shù)據(jù)來(lái)源40二、中小企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取42三、樣本總體特祉的統(tǒng)計(jì)件描述42第三節(jié)政策對(duì)中小企業(yè)不同階段績(jī)效影響分析44一、研究假設(shè)44二、企業(yè)盈利性分析46三、企業(yè)成K性分析47第四節(jié)本章小結(jié)49第五章總結(jié)與展望51

簡(jiǎn)介：蘭州理工大學(xué)碩士學(xué)位論文公司治理對(duì)審計(jì)意見(jiàn)類型的影響因素研究姓名胡卉芳申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)指導(dǎo)教師王琳20100429ABSTRACTNEWAUDITINGSTANDARDSWASIMPLEMENTEDSINCEJANUARY1，2007，CPAAUDITRISKTURNEDTORISKBASEDAUDITOFTHEBUSINESSENTERPRISEFROMTHETRADITIONALRISKBASEDAUDIT．THEGUIDELINESSTRESSASSESSMENTOFTHERISKSOFMATERIALMISSTATEMERIT．CORPORATEGOVERNANCEISAKEYFACTORCAUSEDRISKOFMATERIALMISSTATEMENT．CORPORATEGOVERNANCEWASCONCERNEDINTHISARTICLEWHETHERISSUEDAUDITOPINION．SO，THISPAPERANALYSISESTHATCORPORATEGOVERNANCEAFFECTSAUDITOPINIONBYPOSITIVE，ITSHOWSTHATTHEHIGHERTHEPROPORTIONOFSTATEOWNEDSHARES，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THEHIGHERTHEPROPORTIONOFCORPORATESHARES，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THEHIGHERTHEPROPORTIONOFOUTSTANDINGSHARES，THEGREATERNONSTANDARDAUDITOPINION．NEHIGHERTHESHAREHOLDINGRATIOOFTHELARGEST，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THEGREATERTHESECONDADDTOTHETENTHLARGESTSHAREHOLDERS．THEGREATERNONSTANDARDAUDITOPINION．THELARGERBOARDOFDIRECTORS，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．CHAIRMANANDGENERALMANAGERISTHESALLLEMALL，THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．THELARGERPROPORTIONOFINDEPENDENTDIRECTORS，THEGREATERNONSTANDARDAUDITOPINION．111EGREATERPROPORTIONOFMANAGEMENTSHAREHOLDING,THEGREATERSTANDARDAUDITOPINION．FOLLOWINGISDETAILEDANALYSISFIRST1MAINLYDISCUSSESTHEPURPOSEANDSIGNIFICANCE，RESEARCHCONTENT，RESEARCHMETHODS，LITERATUREREVIEWCORPORATEOFGOVERNANCEANDAUDITOPINION．FIRST2THEORYOFAUDITANDCORPORATEGOVERNANCEANALYSIS．FIRSTANALYSISCORPORATEGOVERNANCETHEORY,THEBASICTHEORYOFTHEAUDIT,ANDTHECPA’SAUDITRISKANALYSIS．ACCORDINGTOTHETHEORY,ITEXPOUNDTHATCPAWILLBEFACEDWITHAUDITRISKBYINAPPROPRIATEAUDITOPINION．FIRST3EMPIRICALSTUDYABOUTCORPORATEGOVERNANCEAFFECTAUDITOPINION．DISCUSSESTHESOURC鎬OFINDEPENDENTVARIABLESANDTHEDEPENDENTVARIABLEINTHEEMPIRICALMODEL．DATASOURCES，EMPIRICALRESEARCHMETHODSANDCONTENT．FIRST4THEPOSITIVETESTABOUTCORPORATEGOVERNANCEEFFECTSAUDITOPINIONS．BYANALYSISTHEDATAOF204STANDARDAUDITOPINIONANDNONSTANDARDAUDITOPINION,TOVERIFYCORPORATEGOVERNANCEAFFECTAUDITOPINION．ACCORDINGTOTHERESULTSTOANALYSISCORPORATEGOVERNANCEAFFECTAUDITOPINION．THROUGHTHEAUDITOPINIONONTHEIMPACTOFCPA，AUDITINGINDUSTRY,STOCKMARKET，INVESTORSANDCREDITORS．REEOMMENDATIONSTHATH

簡(jiǎn)介：天津師范大學(xué)碩士學(xué)位論文不同企業(yè)類型員工工作滿意度調(diào)查及分析姓名胡延航申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)發(fā)展與教育心理學(xué)指導(dǎo)教師陰國(guó)恩200061胡延航不同企業(yè)共型員工E作滿意度調(diào)查及分析ABSTRACTTHISDISSERTATIONISTOSTUDYTHERELATIOSHIPBETWEENTHETYPEOFCOMPANYANDJOBSATISFACTIONTHROUGHSURVEYQUESTIONARESOCANKNOWHOWDIFFERENTMANAGEMENTSTYLEANDWORKINGENVIRONMENTCANAFFECTJOBSATISFACTIONMEANWHILETOGIVESUGGESTIONSTOHELPTHECOMPANYTODEVELOPMENTATSAMETIMETOOBSERVETHERELATIONSHIPBETWEENAGEANDLOBSATISFACTION；GENHERANDLOBSATISFACTIONWECOMPARETHEADVANTAGEOFSURVEYMETHODOFJOBSATISFACTIONASWHOLEASSESSMENT、ABSTRACTASSESSMENT、SPECIFICASSESSMENTANDTHEVALUEOFTHESEMETHODSONSCIENCEWESTUDYTHREEIYPESOFENTERPRISEWHOLLYOWEDFOREIGNENTERPRISEWORE、JOINTVENTUREJV、STATEOPERATECOMPANYSOTHEREWERETOTAL294EMPLOYEESBEINVESTIGATED，89PERSONSFROMWOFE、124PERSONSFROMJVAND81PERSONSFROMSOAFTERREJECTUNQUALIFIEDQUESTIONARESWEGOT252SAMPLESINEFFECTTHEREARE76PERSONSFROMWOFE、107PERSONSFROMJVAND69PERSONSF『OMSOAMONGITTOTALL58MALESAND94FEMALESAREINTHEEFFECTIVESAMPLEPODALS0172PERSONSBETWEENTHEAGEFROM20TO30、60PERSONSBETWEENTHEAGEFROM30TO40、20PERSONSBETWEENTHEAGEFROM20TO30WEUSEOWNDESIGNEDQUESTIONAREINFIVEPOINTASSESSMENTTOGRASPTHEEMPLOYEE’SWHOLESATISFATION、ABSTRACTSATISFACTIONINTENFACETSANDSPECIFICSATISFACTIONRELATIVETOTHELENFACETSTHESURVEYRESULTSHOWSTHATEMPLOYEESFROMDIFFERENTTYPEOFENTERPDSEHAVEDIFFERENTWHOLESATISFACTIONASSESSMENTJVISTHEHIGHEST、SOISINTHEMIDDLEANDWOFEISTHELOWESTACONCLUSIONFROMTHERESULTISWORKINGENVIRONMENTANDORGANIZATIONFOMCANINFLUENCEEMPLOYEE’SJOBSATISFATIONJOBCHARACTENSFICSTHEORYISVERIFIEDHEREFAIRNESSTHOERYANDTHOERYOFDECREASEBYDEGREESHAVETHEIRROLESSINCETHEWHOLESATISFACTIONASSESSMENTISLOWESTWHICHISEXPRESSEDFROMTHEEMPLOYEESOFWOFEJVHASITADVANTAGESINCE惦LOBSATISFACTBNASSESA『NENTRESULTMTHOHIGHESTFORWHOLESATISFACTION，THEREARESIGNIFICANTDIFFERENCEEXISTINYOUNGMALEWHOISWORKINGINDIFFERENTTYPEOFCOMPANYTHEWHOLESATISFACTIONDOESNOTCHANGEWITHAGEEMPLOYEESINDIFFERENTAGECANGOWELLWITHEACHOTHERYOUNGEMPLOYEESWILLCONSIDERLOOKINGFORNEWJABVERSUSTOOLDEREMPLOYEEHAVESTRONGSTABILITYEMPLOYEESWHOAREINMIDDLEAGEEXPRESSTHEFEELINGOFLIKECHALLENGELOBEMPLOYEEWIMORERELYONHEALTHCAREANDINSURANCESYSTEMWHENTHEYGETMOREOLDERTHEREARESIGNIFICANTDIFFERENCEEXISTINMALESWHOAREWORKINGINJVREGARDINGWHOLELOBSATISFACTIONGENDERDOESNOTAFFECTWHOLESATISFACTIONMALEANDFEMALEEMPLOYEESHAVEDIFFERENTOPINIONABOUIRECOGNITIONFORGOODPERFORMANCE，F(xiàn)EMALEHAVEHIGHERSATISFACTIONONTHISQUESTIONFEMALECANSINCERELYGETALONGWITHEACHOTHERINSOTHERESIGNIFICANTDIFFERENCEEXISTINMALEANDFEMALEEMPLOYEESWHOAREBETVMENAGEFROM20TO30REGARDINGWHOLEJOBSATISFACTIONWECANGETHIGHERJOBSATISFACTIONRESULTTHROUGHABSTRACTMETHODTHANSPECIFICMETHODKEYWORDSJOBSARISFACTION丁YPEOFCOMPANYAGEGENDER、2

簡(jiǎn)介：論文面向智能交通系統(tǒng)，基于圖像處理理論對(duì)車輛類型識(shí)別技術(shù)進(jìn)行研究。原始圖像預(yù)處理和車輛類型識(shí)別技術(shù)是其中的主要部分。文章在閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)下面幾個(gè)方面做出了詳細(xì)的描述和研究圖像預(yù)處理主要有彩色圖像的灰度化、二值化、噪聲去除、邊緣檢測(cè)等。圖像預(yù)處理能改善圖像的質(zhì)量，更準(zhǔn)確地獲取用于車輛類型識(shí)別的角點(diǎn)信息。車型特征的提取車型特征的提取會(huì)直接影響到識(shí)別的結(jié)果。不同車型中特征值的差異是區(qū)分車輛類型的主要依據(jù)，本文引入了視覺(jué)不變量理論中的射影不變量和交比概念，以車輛頂蓬中點(diǎn)和車身四個(gè)端點(diǎn)這五個(gè)角點(diǎn)為特征點(diǎn)，計(jì)算其射影不變量來(lái)對(duì)車輛類型進(jìn)行識(shí)別。樸素貝葉斯分類模型的車輛類型識(shí)別方法研究實(shí)驗(yàn)過(guò)程中會(huì)受到不確定的噪聲影響，導(dǎo)致車輛類型的誤判。論文引入樸素貝葉斯分類模型，在角點(diǎn)信息不準(zhǔn)確甚至錯(cuò)誤的條件下，判斷車輛所屬類別的概率值，通過(guò)比較、選擇概率值最大的類別作為車輛的類型，提高了車輛類型分類的準(zhǔn)確率。論文在車輛類型識(shí)別的研究工作中取得了一定的進(jìn)展，但是在對(duì)如何減少噪聲對(duì)識(shí)別的影響，如何準(zhǔn)確獲取角點(diǎn)信息等方面都還需要進(jìn)一步完善，若能做到對(duì)同一大類型中的不同型號(hào)車輛進(jìn)行識(shí)別將會(huì)更具現(xiàn)實(shí)意義。

簡(jiǎn)介：摘要1緒論11研究背景目錄12研究動(dòng)機(jī)13研究目標(biāo)14研究步驟2文獻(xiàn)回顧21定制化與消費(fèi)者決策211營(yíng)銷視角F的定制化研究22個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)推薦221網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的定義222網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的分類223個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的作用224個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的界面形式23文化導(dǎo)向與網(wǎng)絡(luò)推薦24產(chǎn)品類別與網(wǎng)絡(luò)推薦3研究方法31研究模型32研究假醴4實(shí)驗(yàn)一文化導(dǎo)向的調(diào)節(jié)作J|J41研究方法411實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)412實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備與前洲413正式實(shí)驗(yàn)過(guò)程42數(shù)據(jù)分析421變量操縱檢驗(yàn)422假設(shè)檢驗(yàn)43結(jié)果討論5實(shí)驗(yàn)一產(chǎn)品婁型的峒節(jié)作川S1研究方法S11實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)512實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備與前測(cè)513止式實(shí)驗(yàn)過(guò)刪52數(shù)據(jù)分析521變姑攆縱檢驗(yàn)522假設(shè)檢驗(yàn)53結(jié)果討論61本研究的發(fā)現(xiàn)和意義型塑堂要壁塑壘生登堡塑重型些墮型莖量選型盟堂墮二蘭些量塑生蘭墨耋型塑塑蔓堡星摘要近年來(lái)，面對(duì)越來(lái)越激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，許多企業(yè)都把目光投向了定制化營(yíng)銷這一新領(lǐng)域，因?yàn)橹挥胁粩酀M足消費(fèi)者日新月異的個(gè)性化需求，才能獲得他們的長(zhǎng)久青睞。所以定制化營(yíng)銷以其對(duì)消費(fèi)者個(gè)人偏好的深度挖掘，成為企業(yè)獲得消費(fèi)者高滿意度和忠誠(chéng)度的有利工具，同時(shí)也成為學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn)。隨著我國(guó)電子商務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)推薦逐步發(fā)展成為一種商業(yè)價(jià)值非常高的信息服務(wù)其中個(gè)性化的網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)便是定制化在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的成功應(yīng)用之一。隨著AMAZONCORN，NETFLIX，RHAPSODY等網(wǎng)站的巨大成功和國(guó)內(nèi)諸如豆瓣網(wǎng)、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)和口碑網(wǎng)等網(wǎng)站“網(wǎng)聚”人氣的潛力同益清晰，個(gè)性化推薦系統(tǒng)這種營(yíng)銷手段在網(wǎng)絡(luò)這種突破時(shí)空限制的環(huán)境中越來(lái)越顯現(xiàn)出其廣泛而深遠(yuǎn)的商業(yè)價(jià)值。推薦系統(tǒng)本質(zhì)上是一種消費(fèi)者興趣愛(ài)好的其享。借助這種共享行為，對(duì)于消費(fèi)者而言既可以克服選擇過(guò)剩的困境，節(jié)約決策的時(shí)問(wèn)成本，又可以找到和自己愛(ài)好相類似的同伴，形成特定的消費(fèi)偏好群體，并互相學(xué)習(xí)以改善自己的消費(fèi)決策行為。對(duì)營(yíng)銷者而言，在廣告等企業(yè)宣傳手段的效果越來(lái)越弱的情況下，推薦作為一種消費(fèi)者間的信息傳播行為，其被消費(fèi)者信賴的程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于營(yíng)銷者所做的各種營(yíng)銷宣傳努力。而且，由推薦系統(tǒng)而自動(dòng)形成的消費(fèi)群體免去了傳統(tǒng)營(yíng)銷行為在細(xì)分市場(chǎng)時(shí)存在的營(yíng)銷者主觀介入過(guò)多的可能和細(xì)分變量選擇的困境。因此，如何借助個(gè)性化推薦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更有效的營(yíng)銷是新條件下?tīng)I(yíng)銷者需要重新思考的～個(gè)重要問(wèn)題。為了探討在網(wǎng)絡(luò)推薦情境下定制化對(duì)消費(fèi)者決策所產(chǎn)生的影響，本文將通過(guò)實(shí)驗(yàn)法考察不同類型的個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)推薦基于個(gè)人偏好、基于關(guān)聯(lián)顧客對(duì)消費(fèi)者在推薦質(zhì)量上所造成的感知差異，同時(shí)在該研究領(lǐng)域首次就推薦質(zhì)量在產(chǎn)品類別搜尋品、體驗(yàn)品和消費(fèi)者文化導(dǎo)向個(gè)人主義、集體主義不同的情況下出現(xiàn)哪些差異作出相應(yīng)分析，并通過(guò)將推薦質(zhì)量從效用和信任兩個(gè)維度分別探討，從而進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化和挖掘。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，產(chǎn)品類別和消費(fèi)者文化導(dǎo)向所存在的交互效應(yīng)會(huì)明顯地作用于個(gè)性化網(wǎng)絡(luò)推薦類型對(duì)消費(fèi)者感知網(wǎng)絡(luò)推薦質(zhì)量的影響。最后本文將根據(jù)實(shí)證數(shù)據(jù)結(jié)論探討本文今后對(duì)網(wǎng)絡(luò)推薦系統(tǒng)的研究啟示和實(shí)踐意義。關(guān)鍵詞個(gè)性化、網(wǎng)絡(luò)推薦、推薦質(zhì)量、產(chǎn)品類別、文化導(dǎo)向

簡(jiǎn)介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通客流分擔(dān)率預(yù)測(cè)及類型選擇研究姓名袁博暉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師杜文20041101西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第||頁(yè)ABSTRACTWITHTHESPEEDUPOFURBANIZATIONINOURCOUNTRY，THECITYPOPULATIONISMOREANDMOREINTENSIVE；THETRAFFICHUSTLES，ACCIDENTSANDTHEPOLLUTIONOFTHEENVIRONMENTAREMOREANDMORESERIOUS．SETTINGUPCITYTRACKTRANSPORTATIONSYSTEMISTHEWAYTOSOLVETHETRAFFICINTHECITIES，ANDTOREALIZESUBSTANABLEDEVELOPMENT．THEREHAVETOWREASONSFIRST，CITYTRACKTRANSPORTATIONHASMANYMERITS，GREATCAPABILITY，QUICKSPEED，SAFETYONTIME，LOWCOST，SAVINGENERGY，CATABATICTRAFFICBLOCKONTHEGROUND，PROTECTINGTHEENVIRONMENTANDSOON；SECOND，THOUGHTRACKTRANSPORTATION，THEDEVELOPDERECTIONOFCITYCONSTRUCTURETULMSFROMSINGLECENTERHOMOCENTRICCIRTARITYMODETOMULTICENTERAXESMODE．SOITISWORTHDISCUSSINGHOWTOFORECASTPASSENGERFLOWPARTAKINGRATEANDHOWTOSELECTTHETYPETOADAPTTHECITYDEVELOP．FIRST，THEPROCESSOFTHECITYTRACKTRANSPORTAFIONISMENTIONED，ITISSORTED，ANDTHETECNICALECONO血CCHARACTERSALEANALYZING．BASINGONTHETRADIONALLEGITMODELANDUTILITYTHEORY,PASSENGERFLOWPARTAKINGRATEISSTUDIEDINTHECITYTRACKTRANSPORTATION，SOISTHETRIPBEHAVIORDECISION．AIMMINGATTHEPROCESSOFTRIPBEHAVIORDECISION，THEDEFICIENCYOFLEGITMODELISDISCUSED，ANDTHEDOORSILLANALISEISINTRODUCED．WITHBEINGDISCUSSEDCITYDEVELOPMENTLEVEL，ECONOMICBENEFIT，SOCIALBENEFITANDITEM’SFEASIBILITY,THEELEMENTSAFFECTINGCITYTRACKWANSPORTATIONTYPECHOICEISSTUDIED．ANDFROMSOCIALWELFARE，THEECONOMICBENEFITISPUTEMPHASISONSTARTINGWITHTHEBENEFITSOFTRIPPERANDOPERATOR，ITISSTUDIEDRESPECTIVELYUNDERTHREECONDITIONS，MAXIMALSOCIALWELFARE，MAXIMALSOCIALWELFAREWITHNOOPERATINGPROFIT，ANDMAXIMALSOCIALWELFARECONSIDERINGGOVENMENTALLOWANCEANDBUSINESSINCOME．FINALLY,CITYTRACKTRANSPORTATIONECONOMICCVALUATIONAREDISCUSSEDFROMTHREEFACETFINANCIALEVALUATION，CONTRYECONOMICTARGETSANDANALYSISOFUNCERTAINTY．KEYWORDSCITYTRACKTRANSPORTATION；UTILITYTHEORY；DOORSILLANALYSIS；SOCIALWELFARE

簡(jiǎn)介：重慶大學(xué)博士學(xué)位論文知識(shí)管理戰(zhàn)略、創(chuàng)新與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型的分析姓名李憶申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師司有和20090429重慶大學(xué)博士學(xué)位論文⑥在不同業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型的企業(yè)中，組織基礎(chǔ)包括組織結(jié)構(gòu)、組織文化和信息技術(shù)對(duì)知識(shí)管理戰(zhàn)略與創(chuàng)新行為的關(guān)系有不同的調(diào)節(jié)作用。在防守者中，正規(guī)化和信息技術(shù)能力均對(duì)人際化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化、合作型文化和信息技術(shù)能力分別對(duì)編碼化戰(zhàn)略與利用式創(chuàng)新的關(guān)系有正向、正向和負(fù)向的調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化和正規(guī)化分別對(duì)人際化戰(zhàn)略與利用式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向和正向的調(diào)節(jié)作用在前瞻者中，集權(quán)化對(duì)編碼化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有正向調(diào)節(jié)作用，信息技術(shù)能力對(duì)人際化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向調(diào)節(jié)作用；在分析者中，集權(quán)化、正規(guī)化和合作型文化分別對(duì)編碼化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有正向、正向和負(fù)向的調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化和合作型文化分別對(duì)人際化戰(zhàn)略與探索式創(chuàng)新的關(guān)系有負(fù)向和正向的調(diào)節(jié)作用，集權(quán)化和正規(guī)化均對(duì)編碼化戰(zhàn)略與利用式創(chuàng)新的關(guān)系有正向調(diào)節(jié)作用。⑦在不同業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型的企業(yè)中，外部環(huán)境特征動(dòng)態(tài)性和競(jìng)爭(zhēng)性對(duì)創(chuàng)新行為與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系有不同的調(diào)節(jié)作用。在防守者中，外部環(huán)境特征對(duì)創(chuàng)新行為與企業(yè)績(jī)效關(guān)系的調(diào)節(jié)作用不顯著。在前瞻者中，環(huán)境動(dòng)態(tài)性和競(jìng)爭(zhēng)性分別對(duì)探索式創(chuàng)新與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系有正向和負(fù)向的調(diào)節(jié)作用；環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)性對(duì)利用式創(chuàng)新與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系有負(fù)向調(diào)節(jié)作用。在分析者中，環(huán)境動(dòng)態(tài)性和競(jìng)爭(zhēng)性分別對(duì)探索式創(chuàng)新與企業(yè)績(jī)效的關(guān)系有負(fù)向和正向的調(diào)節(jié)作用。在對(duì)假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行討論后，針對(duì)防守者、分析者和前瞻者，分別歸納出關(guān)于兩類作用機(jī)制的整合模型包含直接作用、互補(bǔ)作用和調(diào)節(jié)作用。關(guān)鍵詞探索式創(chuàng)新，利用式創(chuàng)新，知識(shí)管理戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略類型II

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)博士學(xué)位論文高速公路瀝青路面基層類型選擇與性能優(yōu)化研究姓名廖公云申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)道路與鐵道工程指導(dǎo)教師黃曉明20040621東南大學(xué)博士學(xué)位論文ABSTRACTUNDERTHESPECIFICTRAMC，ENVIRONMENTANDECONOMYCONDITIONS，INORDERTOSELECTRATIONALLYANDEFFECTIVELYBASETYPESOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTS，ITMUSTBETAKENCOMPREHENSIVELYACCOUNTOFPAVEMENTSTRUCTURE，MATERIAL，PERFORMANCEANDCOST，PERFORMANCECOSTRATIOMETHODISPUTFIRSTLYFORWARDTHISMETHODISCOMPAREDWITHANALYTICHIERARCHYPROCESSANDFUZZYCOMPREHENSIVEJUDGMENTMETHODPERFORMANCEOPTIMIZATIONSOFFOURBASEMATERIALSA∞CARRIEDOUTBYUSINGGREYINCIDENCEANALYSISMETHODANDGENETICALGORITHMSMAINCONCLUSIONSAREMADEASFOLLOWSFIRST，RESULTSOFTRAFFICANDLOADSURVEYSSHOWTHAT，TRAFFICS011MANYEXPRESSWAYSMOSTLYBELONGTOTRAFFICCLASS乃OR乃VEHICLESAREUSUALLYOVERLOADEDSEVERELBESPECIALLYONTHENATIONALHIGHWAYS，OVERLIMITRATIOSCANREACH100％TO250％TIREPRESSUREDISTRIBUTIONSCONCENTRATEMOSTLYONO7MPATO10MPASECOND，ACCORDINGTOPAVEMENTPERFORMANCE，OVERLOADEDSENSITIVITYANDPERFOMAMCECHARACTERISTICSOFFOURBASEMATERIALS，TWOBASESTRUCTURESOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTSALERECOMMENDEDANDTHEIRTHICKNESSESOFALLLAYERSAREALSODISCUSSEDTHIRD，PAVEMENTPERFORMANCECOMPREHENSIVEEQUATION，WHICHWASPUTFORWARDBYSUNLIUN，CONSIDERSCOMPREHENSIVELYEXTERNALANDINTERNALFACTORS’EFFECTSTOPAVEMENTPERFORMANCEPERFORMANCEMODELPARAMETERSⅡ，盧ARECORRELATIVE州MSEMIRIGIDSTRUCTUREPARAMETERCOS㈣IFOURTH，UNDERA11TRA艏CCLASSESANDENVIRONMENTCONDITIONS，TWORECOMNLENDEDSTRUCTURES，WHICHAREASPHALTSTABILIZEDBASESTRUCTUREANDGRADEDCRUSHEDROCKTRANSITIONSTRUCTURE，HAVINGSOMEECONOMICSUPEFIORITYNAMELYSINAILLIFECYCLECOSTAREDESCRYEDTOUSEFIFTH，LHLEESELECTIONMETHODS，WHICHAREANALYTICHIERARCHYPROCESS，F(xiàn)UZZYCOMPREHENSIVEJUDGMENTMETHODANDPERFORMANCECOSTRATIOMETHOD，ARERESPECTIVELYUSEDTOSELECTBASETYPESOFEXPRESSWAYASPHALTPAVEMENTSINNUNJINGTRAFFICCLASSR3THREEMETHODSCANOBTAINTHESALNERESULTS，NAMELYASPHALTSTABILIZEDBASESTRUCTUREISTHEOPTIMALSELECTION，WHICHHASTHEHIGHESTPERFORMANCECOSTRATIOANDGRADEDCMGHEDROCKTRANSITIONSTRUCTUREISTHESECONDTAMTOUSESIXTH，ANALYSISRESULTSOFGREYINDDENCEMETHODSHOWTHATPERFORMANCEOPTIMIZATIONOFASPHALTSTABILIZEDAGGREGATECANBECONSIDEREDFROMITSFATIGUEPERFORMANCEANDHIFGHTEMPERATURESTABILITYANDCALLBECARRIEDOUTBYCONTROLLINGMIXTUREAIRVOIDCONTENTORVFA，475MMSIEVEPERCENTPASSINGANDASPHALTDOSEPERFORMANCEOPTIMALOBJECTIVEOFGRADEDCRUSHEDROCKISELASTICMODULUSE，WHICHCANBECONSIDEREDDURING燭GRADEDESIGNPERFORMANCEOPTIMALOBJECTIVESOFTWOSEMIRIGIDBASEMATERIALSCANBEFULLYEXPRESSEDWITHCOMPREHENSIVECOMPACTIONSHRINKAGEMODULUSEYS，PERFORMANCEOPTIMIZATIONCANBECARRIEDOUTFROMAGGREGATEGRADESANDLIMENYASHDOSAGESKEYWORDSBASE，SELECTION，PERFORMANCEOPTIMIZATIONPERFORMANCECOSTRATIO，ANALYTICHIERARCHYPROCESS，F(xiàn)UZZYCOMPREHENSIVEJUDGMENTMETHOD，GREYINCIDENCE，GENETICALGORITHMS，COMPREHENSIVECOMPACTIONSHRINKAGEMODULUSIL