簡介：框架結構的施工順序是先建造主體框架，再自上而下地砌筑填充墻。然而對于村鎮(zhèn)部分不實施監(jiān)管的建筑，某些施工單位為了縮短工期、節(jié)約造價，采用類似砌體結構的施工順序，將作為非結構構件的填充墻與框架主體同時施工，這種施工方法明顯不符合抗震規(guī)范關于填充砌體隔墻與框架柱宜脫開或柔性連接的規(guī)定，但考慮到6度設防的底層框架抗震墻房屋在建造約束砌體抗震墻結構時應采用先砌墻后澆框架的施工順序，依據該規(guī)定，可考慮采用約束砌體抗震墻結構施工順序的混合施工方法對混凝土框架結構進行施工。這種施工方法被稱為混合施工法，形成的約束砌體框架可以很好地解決建筑外墻與混凝土結合部位產生裂縫滲水的問題，但是施工方法的可行性、結構的抗震性能有待于研究與論證。本文使用有限元軟件對采用混合施工法的框架結構進行抗震性能分析，并對采用不同施工順序的結構模型進行施工過程仿真模擬。研究內容包括1對比試驗驗證模型正確，并使用ABAQUS軟件模擬分析采用混合施工法的單層單跨框架結構在低周往復荷載作用下的抗震性能2對多層框架結構模型分別采用混合施工法和常規(guī)施工法，對比模擬其在施工荷載作用下構件的內力變化和變形，并使用SAP2000軟件進行仿真結果的一致性驗證。進而設計三種結合混合施工法和常規(guī)施工法施工順序的施工方案，通過施工過程的內力和變形分析，對比并選擇較優(yōu)的施工方案，并分別在多遇和罕遇水平地震作用下對采用不同施工方案的結構模型進行動力時程分析3從兩種墻體塊材的比選和梁、柱鋼筋的配筋設計方面對采用混合施工方法的框架結構提出優(yōu)化設計建議。研究結果表明對比發(fā)現采用混合施工法的框架結構抗震性能較好在施工荷載作用下的多層框架全樓采用混合施工法要比常規(guī)施工法的結構受力和變形性能好，并且每兩層采用混合施工法間隔樓層采用常規(guī)施工法的施工方案為最佳方案時程分析結果顯示，采用混合施工法的框架結構在地震作用下的時程響應滿足規(guī)范的要求，且墻體選用混凝土小型空心砌塊比多孔燒結頁巖磚更偏于安全。

簡介：北京交通大學碩士學位論文鋼框架結構靜力彈塑性設計方法姓名王力申請學位級別碩士專業(yè)結構工程指導教師楊慶山20040301北京交通大學碩士學位論文摘要ABSTRACTNSPNONLINEARSTATICPROCEDURENSPHASATTRACTEDTHEATTENTIONOFMOREANDMORERESEARCHERSFORITSMERITSOFPRACTICALITYTHENONLINEARSTATICPROCEDUREHASBECOMEONEOFCHECKINGCOMPUTATIONSTOOLSOFNONLINEARDISTORTIONRULESOFDESIGNDESIGNPROCEDUREANDANALYSISMETHODOFSTRUCTUREINEARTHQUAKEAREFIRSTLYTALKEDABOUTINTHISTHESISWITHTHESUGGESTIONOFPERFORMANCEBASEDSEISMICDESIGNITATTRACTEDGREATATTENTIONAMONGENGINEERSINTHEWORLDANDMADENONLINEARSTATICPROCEDUREGOTATTENTIONAGAINTHENTHEBASICTHEORYORIGINANDTHEAPPROACHOFTHENSPWASSETFORTHITISBELIEVEDTHATNSPCOMESFROMSTATICLATERALFORCEPROCEDURESANDTHEAPPROACHESOFNSPINCLUDESCONFIRMINGEQUIVALENTSEISMICLOADTHERULEOFENDINGTHEINCREMENTALHORIZONTALLOADANDEVALUATINGTHEPERFORMANCEOFTHESTRUCTUREINTHEEARTHQUAKEANDTHENTHEORIESANDAPPROACHESOFTHESEVERALPROCEDURESOFNSPARESTUDIEDITERATIVEPROGRAMSOFN2METHODANDFEMA356METHODBYWHICHWECANGETDEMANDDISPLACEMENTAREDESIGNEDASTEEL一FRAMECONSTRUCTIONISCOMPUTEDANDANALYZEDSOMEINFORMATIONSUCHASTHEAPPEARANCESEQUENCEANDDISTRIBUTIONOFSTRUCTURALELEMENTPLASTICHINGESTHEDISTRIBUTIONOFSTORYDRIFTSINNERFORCEANDWEAKFRAMEMEMBERANDSOONCANBEOBTAINEDPERFORMANCEBASEDSEISMICDESIGNISDESCRIBEDKEYWORDSNONLINEARSTATICPROCEDURE，PUSHOVERANALYSIS，CAPACITYSPECTRUMMETHODRELATIONSH加BETWEENBASESHEARANDTOPSTRUCTURALSEISMICPERFORMANCEPERFORMANCEBASEDPLASTICHINGESEISMICDESIGN一N一

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簡介：揚州大學碩士學位論文～一／盤形滾刀試驗臺龍門框架結構分析及優(yōu)化設計研究申請碩士學位鄭傳德學校指導老師姜銘企業(yè)指導老師孫釗揚州大學中華人民共和國，揚州2017年6月II

簡介：在我國多、高層建筑結構體系中，鋼筋混凝土框架結約占建筑總量的30％以上，尤其是商場、學校、醫(yī)院等公共建筑多采用框架結構，在抗震設防地區(qū)，框架結構更是一種主要的結構形式。近些年框架結構在地震過程中的倒塌，使人們對框架結構的抗震性能有了進一步的認識。為了減少地震倒塌對人類生命財產的威脅，做好建筑物的抗震倒塌設防是當前最重要也是最有效的手段。本文主要研究框架結構底層剛度變化對整個結構抗震性能的影響。利用ANSYS有限元軟件通過對結構在水平地震作用下自振周期和頻率、樓層位移、層間位移、層間位移角的計算分析來評價結構的抗震性能。經模態(tài)分析得出，抽去底層若干框架柱后結構振型變化不大，但是對結構模型高階振型的影響相對來說較為明顯。經時程分析得出，結構在多遇地震作用下，當底層框架柱截面尺寸減小時，結構各樓層在多遇地震作用下的位移均增大。由此說明，底層抗側剛度大幅度減小對結構彈性抗震倒塌性能影響是不利的。結構在罕遇地震作用下，框架結構進入塑性變形階段，底部各層隨著抗側剛度的減小，層間位移和層間位移角逐漸增大，頂部各層隨著抗側剛度減小，層間位移和層間位移角逐漸減小，當減小至規(guī)范規(guī)定的最大層間位移角限值時，結構存在安全隱患。通過分析可知，底層抗側剛度對整個框架結構抗地震倒塌能力起著重要的作用，通過改變底層框架柱數量和截面尺寸能夠有效地提高框架結構的抗震倒塌能力。

簡介：分類號密級UDC編號學位論文框架橋頂進施工及臨時結構設計研究框架橋頂進施工及臨時結構設計研究吳立志吳立志指導教師姓名田穩(wěn)苓田穩(wěn)苓教授河北工業(yè)大學河北工業(yè)大學劉宇光劉宇光正高工高工天津市濱海市政建設天津市濱海市政建設發(fā)展有限公司發(fā)展有限公司申請學位級別工程碩士工程碩士工程領域名稱建筑與土木工程建筑與土木工程論文提交日期20122012年1010月論文答辯日期20122012年1111月學位授予單位河北工業(yè)大學河北工業(yè)大學答辯委員會主席評閱人2012年10月THESISSUBMITTEDTOHEBEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGYFTHEMASTEROFENGINEERINGDEGREEOFARCHITECTURALCIVILENGINEERINGFRAMEBRIDGECONSTRUCTIONDESIGNOFTEMPARYSTRUCTURESBYWULIZHISUPERVISPROFTIANWENLINGSENIENGINEERLIUYUGUANGOCTOBER2012

簡介：LILLLUILLULILLLLLUIY3225220COVEREDBRIDGEARCHRINGDOWNWARPINGEFFECTSONTHEUPPERFRAMESTRUCTUREADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEZHUQIANGSUPERVISORPROFXIAOGUANGHONGCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITYCHONGQING，CHINA

簡介：北京交通大學碩士學位論文鋼筋混凝土框架填充墻結構建造全過程質量控制體系研究姓名武鑫革申請學位級別碩士專業(yè)結構工程指導教師姚謙峰20040301北京交通大學碩士學位論文ABSTRACTTHECONSTRUCTIONOFCITYINOURCOUNTRYHASDEVELOPEDGREATLYAFTERREFORMATIONTHESTRUCTUREOFSTEELCONCRETEFRAMEWORKEXISTSEVERYWHERECONSTRUCTIONANDHASBECOMETHEMOSTOVERALLSTRUCTUREOFENGINEERINGTODAYHOWEVERTHESTRUCTUREOFSTEELCONCRETEFRAMEWORKHASMANYQUALITYSHORTCOMINGSNOTONLYINTHEPASTBUTALSOATPRESENTSOQUALITYCONTROLSTAKENONITHAVEMOREMEANINGSENGINEERINGQUALITYCONTROLISPARTINCONSTRUCTIONANDMETHEVERYIMPORTANTATTENTIONOFPEOPLETHEQUALITYCONTROLFRAMEWORKINCLUDESMANAGEMENTCONTROLOVERGETSTHESTRUCTUREOFSTEELCONCRETEFOLLOWINGTWOONEISCALLEDOTHERISTHEESSAYCONNECTSTHETWOTECHNIQUECONTROLKINDSOFCONTROLCLOSELYTHECHIEFCONTENTOFTHISESSAYISTHETECHNIQUECONTROLOVERTHESTRUCTUREOFSTEELCONCRETEFRAMEWORKFROMTHETECHNIQUECONTROLREQUESTEDINTHESTAGEOFPRACTICE，WHICHISDETAILEDDISCUSSED，ANDTHEMANAGEMENTCONTROLISALSOUSEDINTHESTAGEOFDESIGNCONSTRUCTIONANDPRACTICEATTHESAMETIMETHETHEORYQUALITYCONTROLANDTHEPROCESSCONTROLINAREEMPHASIZEDINTRODUCEDINITENGINEERINGCONSTRUCTIONATTHEEND，THETHEORYOFENGINEERINGQUALITY

簡介：我國目前的建筑結構主要為鋼筋混凝土框架結構，難免遭遇地震，而地震作用下建筑物的嚴重破壞甚至倒塌會導致人民生命財產安全的巨大損失，因此有必要深入研究鋼筋混凝土框架結構的倒塌發(fā)展過程并探索其原因。本文基于ABAQUS平臺編程實現材料本構模型的二次開發(fā)，并調用所寫程序模擬鋼筋混凝土框架結構的倒塌，分析結構倒塌機理，提出合理的研究思路和分析方法。本研究主要內容包括⑴基于ABAQUS顯式分析模塊，編寫了可以考慮材料的應變率效應及累積損傷導致的退化效應的材料子程序，該程序可用于倒塌分析，對比動、靜態(tài)加載模式下鋼筋混凝土柱的滯回性能試驗數據和模擬數據，可以驗證所開發(fā)程序的準確性。⑵纖維梁單元建立平面框架有限元模型，模擬清華大學完成的三層三跨擬靜力倒塌試驗。模擬結果與清華大學公布的試驗數據基本一致，說明基于纖維梁的有限元模型可以很好地模擬鋼筋混凝土框架結構的非線性反應，同時也證明所開發(fā)的材料子程序能夠很好地模擬鋼筋混凝土框架結構體系的捏縮及退化特性。⑶運用PUSHOVER能力譜法分析某六層鋼筋混凝土框架結構，對比不同加載模式下的結構響應，并分別確定結構的目標性能點，對該結構的性能做出評價，并研究了薄弱層配筋對結構性能的影響。結果表明，慣性力分布模式不同，分析結果有明顯的差異。增加結構薄弱層配筋后，結構頂點位移減小，最大層間位移角減小，說明適當地提高薄弱層配筋，有助于結構抗震。⑷對某六層鋼筋混凝土框架結構進行增量動力時程分析，研究了多維地震輸入下某六層框架結構的倒塌過程，對結構動力響應進行分析。結果表明應變率效應使結構承載力有一定的提高，但同時退化效應更加顯著，因此地震作用下的結構分析應予以考慮率效應及退化效應；通過定義構件損傷和層損傷，監(jiān)測結構的損傷，確定結構構件破壞順序，并揭示結構的倒塌機理，對抗倒塌分析提供一定參考。

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簡介：隨著地鐵建設在我國掀起的新一輪高峰，部分地區(qū)的地鐵建設呈現出規(guī)模大、技術標準高、建設速度快的特點，然而，對既有線路的養(yǎng)護管理信息化、智能化建設卻相對滯后。僅僅依靠人工已無法滿足目前地鐵管養(yǎng)的需要。利用現代計算機技術、引入地鐵結構安全性定量判定方法，通過計算機技術實現對既有運營線路管理養(yǎng)護信息的集成、共享、輔助決策，并對管理養(yǎng)護實施有效的閉環(huán)管理模式，具有重要的理論意義和實用價值，也是目前地鐵發(fā)展面臨的重要環(huán)節(jié)。本文在通過對國內外管養(yǎng)系統(tǒng)調研的基礎之上，結合地鐵管理養(yǎng)護單位的實際需求，研究了地鐵結構管養(yǎng)一體化系統(tǒng)框架的構建過程，完成了系統(tǒng)的架構設計、數據庫設計以及總體功能設計，并針對其中的一系列關鍵技術展開了相應研究1研究了基于層次分析法的模糊綜合判定方法，建立了安全性評估模型，并將其應用于地鐵隧道結構安全性的定量判定2研究了分布式長標距光纖監(jiān)測技術在地鐵隧道及橋梁結構中的布設、安裝工藝以及采集傳輸技術，推動了地鐵結構管養(yǎng)一體化系統(tǒng)實時監(jiān)測模塊的開發(fā)3總結了針對地鐵結構襯砌裂損的加固維修技術，改進了FRP網格加固維修技術，使之適用于地鐵結構的快速加固維修。最后，本文介紹了地鐵結構土建設施養(yǎng)護維修管理系統(tǒng)在北京地鐵15號線的后沙峪橋梁區(qū)間的工程應用情況，驗證了系統(tǒng)的實用性及可操作性。

簡介：學校代號10532學密號S1301W1057級公開湖南大學工程碩士學位論文盾構施工對隧道側穿淺基礎框架結構的影響研究湖南大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名誠建軍目期沙夠年石月H學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湖南大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權書。2、不保密畫。請在以上相應方框內打“巾作者簽名導師簽名日期汐，6年6月／日汐，B年B月／日加玷年6月J日

簡介：東南大學博士學位論文框架結構優(yōu)化設計理論與應用研究摘要本課題主要以具有離散變量特誕的工程框架結構為研究對象，在其結構優(yōu)化建模及優(yōu)化搜索技術方面作了深入的研究。課題主要內容如下1以常州K江客車集團的CJ6121GCHK型客車車身骨架為例，闡明了框架結構有限梁單元的建模及結果分析的方法。2將框架結構的拓撲優(yōu)化問題降級為板殼結構的厚度尺寸優(yōu)化問題來加以解決，通過對空間板殼結構進行厚度尺寸優(yōu)化來獲取框架產品的拓撲結構。以藍深集團的污水處理框架機械為工程實例進行了仿真驗證。3對于結構尺寸優(yōu)化問題，運用結構優(yōu)化準則方法，推導出了離散設計變量對目標函數的靈敏度。根據靈敏度的導引，使得結構材料逐漸從對目標函數有較小影響的位置轉移到對其有較大影響的位置，直至獲得最優(yōu)解。以藍深集團的污水處理框架機械為分析對象，基于本課題提出的思想，在ANSYS有限元分析軟件包中，運用APDL語言進行了編程實現。4將數學方法上的關系映射反演原則引入優(yōu)化領域，在每一次優(yōu)化迭代中，利用達芬公式建立起各變量之間的近似映射關系，將空間梁單元截面的多變量問題轉換為單變量問題，極大地減少了復雜結構的優(yōu)化設計變量數量。充分利用現有型鋼的國標離散值表，根據實際工程的優(yōu)化要求對表中數值進行了處理，建立起梁主慣性矩和截面積的單調遞增的近似映射關系，從而減少了優(yōu)化設計變量數量。5利用相對差商的概念，將框架結構形狀變量和截面尺寸變量統(tǒng)一考慮，根據兩類變量的相對差商值確定優(yōu)化搜索的方向。當將兩類變量在一個標準體系內統(tǒng)一考慮時，其本身也就反映了形狀優(yōu)化的本質，不僅減少了迭代次數，而且增加了獲取全局最優(yōu)解的概率。在優(yōu)化模型中用位移和重量的相對差商值確定優(yōu)化搜索方向，用應力約束校核解的可行性考慮位移約束的全局性和應力約束的局部性在尋優(yōu)中假定各力矩在一次有限元分析中是靜定的、在兩次相鄰的有限元分析中是呈線性關系的將隱性的位移和應力約束函數作顯性化的近似處理對形狀變量設定運動極限以避免模型中有限元網格的重劃分。這些措施極大地減小了結構優(yōu)化中的計算工作量。G充分利用基因算法的隨機性特點及確定性搜索方法的精確引導性特點，在結構優(yōu)化的不同階段分別運用基因算法與相對差商法進行結構優(yōu)化在優(yōu)化的初始階段，采用基因算法作大范圍搜索，迅速地進入最優(yōu)解區(qū)域然后利用相對優(yōu)區(qū)域內進行較為精確地搜索。該混合算法減少了優(yōu)化迭代的次數。關鍵詞框架結構，有限元法，優(yōu)化準則方法，離散變量，結構拓IF化設計，靈敏度，關系X反演，相對差商法。基因算法1為南人學博十學位論文框架結構優(yōu)化設計理論與應用研究AREAPPROXIMATELYEXPRESSEDBYEXPLICITFUNCTIONSMOVINGLIMITSFORSHAPINGVARIABLESARESETTOAVOIDTHEREMESHINGOFFINITEELEMENTMODELTHEMEASURESREDUCECOMPUTATIONOFOPTIMIZATIONANDANALYSIS6TAKINGADVANTAGEOFRANDOMCHARACTERISTICOFGENETICALGORITHMSANDCHARACTERISTICOFDEFINITEOPTIMIZATIONSEARCHINGDIRECTIONOFTHERELATIVEDIFFERENCEQUOTIENTMETHODGENETICALGORITHMANDTHERELATIVEDIFFERENCEQUOTIENTMETHODISAPPLIEDSEPARATELYINDIFFERENTOPTIMIZATIONSTAGEINTHEFIRSTOPTIMIZATIONSTAGEGENETICALGORITHMSAREAPPLIEDTOGETARANGEOFSOLUTIONOPTIMUMRAPIDLYINALARGEPOSSIBLESOLUTIONSCOPEINTHESECONDSTAGETHERELATIVEDIFFERENCEQUOTIENTMETHODISADOPTEDTOSEARCHPRECISELYFORSOLUTIONOPTIMUMINDOWNSIZINGSOLUTIONRANGEKEYWORDSFRAMESTRUCTUREFINITEELEMENTMETHODOPTIMIZATIONCRITERIAMETHODVARIABLESTRUCTURALTOPOLOGICALOPTIMIZATIONDESIGNSENSITIVITYMAPPINGINVERSERELATIVEDIFFERENCEQUOTIENTMETHODGENETICALGORITHMDISCRETERELATION奮

簡介：