簡介：2015年下半年海南省安全工程年下半年海南省安全工程師安全生安全生產(chǎn)公路隧道公路隧道瀝青砼鋪砼鋪筑施工的安全筑施工的安全預(yù)防措施模防措施模擬試題擬試題一、單項選擇題（共一、單項選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項中，只有分，每題的備選項中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、固體廢物的處置方法正確的是__。A危險廢物須裝入編織袋后方可填埋B一般工業(yè)廢物可以直接進(jìn)入填埋場進(jìn)行填埋C爆炸性物品的銷毀可以采用爆炸法、燒毀法、熔融固化法、化學(xué)分解法D有機過氧化物處理方法主要有分解、燒毀、溶解、填埋2、零售業(yè)務(wù)的店面與存放危險化學(xué)品的庫房或罩棚應(yīng)有實墻相隔，單一品種存放量不能超過500K8，總質(zhì)量不能超過__。A1TB15TC2TD25T3、職業(yè)健康安全管理體系是職業(yè)健康安全管理活動的一種方式，包括影響__的重點活動與__的測量方法。A職業(yè)健康安全績效；職責(zé)以及績效B職業(yè)健康安全績效；職責(zé)或績效C職業(yè)健康安全職責(zé)；職責(zé)以及績效D職業(yè)健康安全職責(zé)；職責(zé)或績效4、行政處罰的實施主體主要是__。A法定的行政機關(guān)B法定的檢查機關(guān)C公安局D檢查院5、下面沒有應(yīng)用危險指數(shù)方法的選項是__。A危險度評價法B預(yù)先危險分析法C爆炸危險指數(shù)法D化工廠危險等級指數(shù)法6、省級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)接到特別重大事故報告后，要在（）小時內(nèi)報送至安全監(jiān)管總局。A1B2C3D47、調(diào)節(jié)鍋爐氣壓就是調(diào)節(jié)其__。A燃料量B風(fēng)量D2416、某單位編制應(yīng)急預(yù)案的下列做法中，正確的是__。A由本單位工會領(lǐng)導(dǎo)組織成立應(yīng)急預(yù)案編制工作組B應(yīng)急預(yù)案的評審均由上級主管部門或地方政府安全監(jiān)管部門組織C預(yù)案評審后，經(jīng)主要負(fù)責(zé)人簽署發(fā)布并上報有關(guān)部門備案D除評估本單位應(yīng)急能力外，還評估相鄰單位應(yīng)急能力17、煤礦監(jiān)察時，對某些時間、某些季節(jié)加強的監(jiān)察工作，稱為__。A視時監(jiān)察B重點監(jiān)察C一般監(jiān)察D特殊監(jiān)察18、變配電站室內(nèi)各通道應(yīng)符合要求。高壓配電裝置長度大于__M時，通道應(yīng)設(shè)兩個出口。A5B6C7D819、安全是相對的，當(dāng)風(fēng)險低于某種程度時，則認(rèn)為是安全的。這一觀點的理論依據(jù)是__。A因果連鎖理論B系統(tǒng)安全理論C擾動起源理論D能量意外釋放理論20、硝酸銨炸藥為粉狀，用紙包裝加工成圓柱形藥卷，外涂一層石蠟防水。硝酸銨炸藥的貯存期為__個月。A2～3B6～8C4～6D5～621、承包建筑工程的單位應(yīng)當(dāng)持有依法取得的__。A資質(zhì)證書B施工許可證C安全施工證書D專業(yè)技術(shù)人員證書22、對非煤礦山生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員安全資格培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時。A24B32C48D7223、對重大危險源進(jìn)行事故嚴(yán)重度評價時，如果一種危險物具有多種事故形態(tài)，且它們的事故后果相差不大，則按__原則估計事故后果。A最大危險B概率求和

簡介：學(xué)建筑，考建造師到鴨題庫鴨題庫做精準(zhǔn)試題，更多押題資料下載20201515年一級建造師年一級建造師公路工程管理與實務(wù)公路工程管理與實務(wù)考前沖刺考前沖刺一、單項選擇題（每題一、單項選擇題（每題1分）分）第1題路堤填筑前，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和（）。A最大粒徑B平均粒徑CCBR值D松方系數(shù)正確答案A第2題土質(zhì)路塹混合挖掘法是指（）混合使用。A多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法C多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法正確答案C第3題某路堤的基底有1處直徑8CM的泉眼，針對該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是（）。A暗溝B截水溝C攔水帶D滲井正確答案A第4題不屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。A填隙碎石基層B泥結(jié)碎石基層C級配碎石基層D泥灰結(jié)碎石基層學(xué)建筑，考建造師到鴨題庫鴨題庫做精準(zhǔn)試題，更多押題資料下載A縱向風(fēng)力B橫向風(fēng)力C流水壓力D土側(cè)壓力正確答案D第10題關(guān)于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A成洞地段固定的電力線路應(yīng)使用絕緣良好膠皮線B瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C豎井、斜井應(yīng)采用鎧裝電線D施工地段臨時電線應(yīng)采用橡套電纜正確答案B第11題單項選擇題每題100分題目分類未按章節(jié)分類的試題如真題模擬預(yù)測題單項選擇題省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機構(gòu)的組成是（）。A一級監(jiān)控中心、二級監(jiān)控中心、三級監(jiān)控中心B道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心C省監(jiān)控中心、地級監(jiān)控中心、縣級監(jiān)控中心D省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所正確答案D第12題單項選擇題每題100分題目分類未按章節(jié)分類的試題如真題模擬預(yù)測題單項選擇題下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是（）

簡介：WAWA189811路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；2土質(zhì)路堤地基表層處理要求二級及二級以上公路路堤基地的壓實度應(yīng)不小于90％；三、四級公路應(yīng)不小于85％。原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度應(yīng)符合規(guī)定。地面橫坡緩于15時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為15～125時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2M。3路基填料的選擇用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。規(guī)范規(guī)定液限大于50％、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。4土方路堤施工技術(shù)填筑要求A性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。B在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡。每一種筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。5路堤填筑，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實。交替填筑時，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2M。6土方路堤施工技術(shù)填筑方法A分層填筑法可分為水平分層填筑法WAWA18983制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。（3）木工織物防護(hù)。3沖刷防護(hù)（1）直接防護(hù)植物、鋪石、拋石、石籠等。（2）間接防護(hù)丁壩、順壩、防洪堤等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。4支擋建筑物（1）路基邊坡支擋擋土墻、石剁及其他具有承重作用的構(gòu)造物等。（2）堤岸支擋沿河駁岸、浸水擋土墻。12擋土墻類型有重力式、懸臂式、護(hù)臂式、錨桿式及錨定板式和加筋擋土墻等。（1）重力擋土墻形式簡單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強。缺點是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。13最佳含水量測定1擊實試驗法2振動臺法與表面振動壓實儀法14壓實度檢測壓實度是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。1灌砂法不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實度檢測；試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面石。2環(huán)刀法。3核子密度濕度儀法15常用的幾種彎沉值測試方法的特點貝克曼梁法（靜態(tài)測試）、自動彎沉儀法（靜態(tài)試驗范疇）、落錘彎沉儀法（動態(tài)彎沉）?；貜棌澇猎酱?，承載能力越小，反之則越大。16路基施工測量方法（1）中線測量，包括切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法。17軟土地基基底開挖換土施工方法

簡介：第4篇公路路面施工合同范本篇公路路面施工合同范本經(jīng)過邀請招標(biāo)，發(fā)包人確定某項目路基工程施工單位。依照中華人民共和國合同法、中華人民共和國建筑法及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。一、工程項目1、1工程名稱__________道路工程1、2工程地點1、3承包范圍總平面圖中標(biāo)段所示道路路基工程（包括素土夯實、碎石壓實、路基排水溝）1、4承包方式包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。1、5合同價款合同總價（暫定）_________元單價（綜合單價包干）1、8質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格。1、9工期工程總?cè)諝v工期_________天。具體開工日期以招標(biāo)單位書面通知為準(zhǔn)。二。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙3、1、2、4負(fù)責(zé)組織承包人和設(shè)計單位及有關(guān)部門參加施工圖紙會審工作，并作好各方簽署的交底會審紀(jì)要；3、1、2、5進(jìn)行工程協(xié)調(diào)、管理、驗收與及時安排下道工序；3、1、2、6按合同約定支付工程款。3、2承包人的權(quán)利和義務(wù)3、2、1承包人主要工作3、2、1、1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi)，承包人進(jìn)場完成施工準(zhǔn)備。3、2、1、2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進(jìn)行施工，不得擅自更改設(shè)計要求及工程內(nèi)容。3、2、1、3負(fù)責(zé)編制施工組織計劃、工程進(jìn)度計劃、用電計劃，并報送發(fā)包人及監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)；3、2、1、4負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費用；

簡介：2013年公路工程造價的年公路工程造價的計價與控制工程價與控制工程單價和價和單位估價位估價表考表考試試試試卷一、單項選擇題（共一、單項選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項中，只有分，每題的備選項中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、熱拌瀝青混合料按集料最大粒徑分為__。A粉粒式B中粒式C細(xì)粒式D砂粒式E粗粒式2、A工序的EFA20天表示__。AA工作最早可以在第20天結(jié)束時結(jié)束BA工作最遲可以在第20天結(jié)束時結(jié)束CA工作的自由時差為20天DA工作的總時差為20天3、按照差額內(nèi)部收益率的比選準(zhǔn)則，若△IRR＜I0，則__。A投資小的方案為優(yōu)B投資大的方案為優(yōu)C所有方案都不可行D不能判斷4、根據(jù)公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本的規(guī)定，辦理保險時以合同雙方名義辦理的保險有__。A工程一切險B貨物運輸險C監(jiān)理人員意外傷害險D承包人人員意外傷害險E第三方責(zé)任險5、承包人負(fù)責(zé)采購的材料和設(shè)備，應(yīng)__。A發(fā)包人負(fù)責(zé)檢驗試驗，費用發(fā)包人承擔(dān)B發(fā)包人負(fù)責(zé)檢驗試驗，費用承包人承擔(dān)C承包人負(fù)責(zé)檢驗試驗，費用承包人承擔(dān)D承包人負(fù)責(zé)檢驗試驗，費用發(fā)包人承擔(dān)6、代理人接受委托與第三方簽定經(jīng)濟合同過程中，應(yīng)__。A以自己的名義簽定合同B與第三方商簽過程中獨立地表示自己的意志C在授權(quán)范圍內(nèi)單獨與第三方談判合同D在與第三方簽定的合同內(nèi)規(guī)定代理人的權(quán)利和義務(wù)E在合同內(nèi)約定委托人和第三方的權(quán)利義務(wù)7、某項投標(biāo)工程有四家工程單位進(jìn)行投標(biāo)，采用綜合評估法進(jìn)行評標(biāo)，業(yè)主標(biāo)底為5000萬元，四家投標(biāo)價分別為3800萬元，5200萬元，4200萬元，5500A可調(diào)價的總價B不可調(diào)價的總價C單價D成本加酬金16、主動控制與被動控制的不同之處在于__。A控制者不同B控制對象不同C控制結(jié)果不同D糾正方式不同17、試樁試驗中，靜壓試驗的目的（）。A確定單樁承載力B荷載與位移關(guān)系C校核動力公式的準(zhǔn)確程度D施工工藝是否合理18、以下哪項費用不應(yīng)列入安裝工程人工費（）A生產(chǎn)工人學(xué)習(xí)、培訓(xùn)期間工資B生產(chǎn)工人工資性津貼C職工養(yǎng)老保險D生產(chǎn)工人基本工資19、凡技術(shù)簡單、方案明確的小型項目，則采用（）設(shè)計。A一階段B二階段C三階段D四階段20、合同采用定金擔(dān)保時，當(dāng)事人約定定金的數(shù)額__。A不得超過主合同標(biāo)的額的10B不得低于主合同標(biāo)的額的10C不得超過主合同標(biāo)的額的20D不得低于主合同標(biāo)的額的20、根據(jù)FIDIC合同條件，下列__項承包商只能要求工期索賠。A非承包商責(zé)任工效降低增加的機械使用費B異常惡劣氣候?qū)е碌臋C械窩工費C由于完成額外工作增加的使用費D由于監(jiān)理工程師的原因?qū)е碌臋C械窩工費22、監(jiān)理工程師維護(hù)業(yè)主的利益表現(xiàn)在__。A提高工程質(zhì)量B力爭反索賠C在爭端中為業(yè)主辯護(hù)D按合同條件監(jiān)理工程23、工程項目建設(shè)程序的性質(zhì)有__。A任何建設(shè)項目，都要根據(jù)各自的使用目的，結(jié)合不同功能，先設(shè)計、后施工B對于特殊建設(shè)項目，可結(jié)合自身功能，邊設(shè)計，邊施工C建設(shè)的工程項目固定，而施工卻是流動的

簡介：2012年公路造價年公路造價師技術(shù)與計量考點混凝土構(gòu)筑物考量考點混凝土構(gòu)筑物考試試試試題一、單項選擇題（共一、單項選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項中，只有分，每題的備選項中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、有關(guān)材料預(yù)付款的正確表述是__。A施工過程中，臨時工程所需材料可以支付材料預(yù)付款B已經(jīng)支付過材料預(yù)付款的材料，其所有權(quán)歸業(yè)主C材料預(yù)付款的支付可以不考慮剩余永久工程支付金額D材料預(yù)付款支付可依據(jù)設(shè)計工程量報算得來2、混凝土蓋板涵檢查項目有__。A強度B軸線C頂面高程D灌水試驗E流水面高程3、法人是指具有民事權(quán)利能力和民事行為能力，依法獨立享有民事權(quán)力和承擔(dān)民事義務(wù)的__。A自然人B個體經(jīng)營戶C領(lǐng)導(dǎo)者D組織4、__情況下，施工合同可以解除。A雙方經(jīng)協(xié)商達(dá)成協(xié)議B由于不可抗力的作用無法實現(xiàn)合同目的C由于一方法定代表人的變動D由于一方違約，使施工合同履行成為不必要E當(dāng)事人一方破產(chǎn)而確實無法履行合同5、某固定資產(chǎn)原值為6萬元，預(yù)計凈殘值為03萬元，使用年限為5年，若采用雙倍余額遞減法計提折舊，則第二年的計提折舊額為__。A14400元B18000元C16000元D15000元6、考慮到特殊行業(yè)施工內(nèi)容的專業(yè)要求，設(shè)備安裝工程一般采用__方式為宜。A公開招標(biāo)B邀請招標(biāo)C議標(biāo)D方案競賽7、根據(jù)規(guī)定，由承包人采購的鋼材在使用前，承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行檢驗或試驗，不合格的不得使用，檢驗費或試驗費用由__承擔(dān)。D由業(yè)主在以上三種辦法中選擇一種，通知監(jiān)理工程師，并抄送承包人執(zhí)行14、按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB012003的規(guī)定，特大橋指多孔跨徑總長L__的橋梁。A＞500MB≥500MC≥1000MD＞1000M15、在按成本加酬金確定合同價時，最不利于降低成本的是______。A成本加固定利潤B成本加固定金額酬金C成本加獎罰金D成本加固定百分比酬金16、進(jìn)行經(jīng)濟后評價的公路建設(shè)項目至少要經(jīng)過（）年的通車經(jīng)營實踐。A1B23C2D1217、暫定金額的使用權(quán)由__批準(zhǔn)。A業(yè)主B監(jiān)理工程師C承包人D建設(shè)主管部門18、工程成本是由__組成。A直接費、其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費B直接費、管理費、利潤、營業(yè)稅C直接費、其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費D直接費、其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費、利潤、營業(yè)稅19、在進(jìn)行現(xiàn)場壓實質(zhì)量的評定時，施工單位自檢人員的檢測頻率為2000M2檢驗__點。A2B4C6D820、甲于2000年4月28日因情況緊急而與乙簽訂一份買賣合同，合同內(nèi)容對甲顯示公平。根據(jù)法律規(guī)定，下列表述正確的是__。①甲有權(quán)通知乙撤銷合同；②該合同無效，甲乙雙方應(yīng)各自返還財物；③合同的效力處于未定狀態(tài)；④若甲在2001年4月28日后才申請撤銷該合同，人民法院不再保護(hù)；⑤該合同在未被撤銷以前仍然有效，因為不違反法律及社會公共利益A①②④B①④⑤C④⑤D③④⑤21、工程計量時，應(yīng)以__為準(zhǔn)。A圖紙給定的數(shù)量

簡介：2013年公路工程試驗檢測工程師考試（1306）公路B卷一、單選題（共30題，共30分）1瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)孔隙率，飽和度，穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細(xì)砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對孔隙率有影響的因素組合是（A）。Ａ①、②、③、④、⑥Ｂ①、②、③、⑤、⑥Ｃ①、③、④、⑤、⑥Ｄ①、②、③、④、⑤、⑥2當(dāng)配制水泥混凝土用砂由中砂改為細(xì)砂時，其砂率（B）。Ａ不變Ｂ適當(dāng)減少Ｃ適當(dāng)增加Ｄ無法判定3分部工程和單位工程質(zhì)量評分采用加權(quán)平均值法，主要工程和一般工程分別給以（C）的權(quán)重，以便更加重視和保證主要工程質(zhì)量。Ａ１和２Ｂ３和２Ｃ２和１Ｄ２和３4設(shè)計結(jié)構(gòu)安全和實用功能的路基路面分項工程的關(guān)鍵項目，其合格率不得低于（B）。Ａ85％Ｂ90％Ｃ95％Ｄ100％5當(dāng)分項工程加固、補強后，評分值為89分，該分享工程可評為（C）。Ａ優(yōu)秀Ｂ良好Ｃ合格Ｄ不合格6分項工程質(zhì)量檢驗存在（D）情況，應(yīng)予以減分。Ａ不符合基本要求規(guī)定Ｂ實測項目不符合要求Ｃ關(guān)鍵項目合格率低于90％Ｄ外觀有缺陷7對瀝青混凝土面層評定時的基本要求中，礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗結(jié)果的合格率不小于（C）。Ａ80％Ｂ85％Ｃ90％Ｄ95％8路面工程的實測項目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級設(shè)定了（A）檔。Ａ２Ｂ３Ｃ４Ｄ５9土方路基實測項目中壓實度的檢查頻率是（A）。Ａ每200米每壓實層測４處Ｂ每100米每壓實層測４處Ｃ每200米每壓實層測６處Ｄ每200米每壓實層測６處10當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應(yīng)用（C）標(biāo)準(zhǔn)。Ａ高速公路Ｂ一級公路Ｃ二級公路Ｄ三、四級公路11在攤鋪現(xiàn)場測試瀝青混合料攤鋪溫度時，應(yīng)將溫度計插入混合料堆內(nèi)（C）以上。A100MMB130MMC150MMD170MM12利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗，可以計算攤鋪層的（D）。A油石比B品均壓實度C礦料級配D品均壓實層厚度13硫酸鹽含量超過025的土，不應(yīng)采用（A）進(jìn)行穩(wěn)定。A水泥B石灰C粉煤灰D礦渣14石灰穩(wěn)定碎石集中廠拌法施工時，混合料實際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量增加（B）。A030B050C070D100測定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強度的方法是（A）。A劈裂試驗BCBR試驗C凍融試驗D承載版試驗及等級進(jìn)行審定。（X）6路基邊坡坡面不平整，且出現(xiàn)虧坡，不符合要求時，對土方路基不得進(jìn)行評定。（X）7工程質(zhì)量評定過程中，基本要求具有否決權(quán)，基本要求不符合規(guī)定要求，不得進(jìn)行質(zhì)量檢驗和評定。（）8水泥混凝土立方體抗壓強度試驗中試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是100CM100CM100CM。X9對常用的公稱最大粒徑為132～19MM的密級配瀝青混合料，粉膠比宜控制在08～12范圍內(nèi)。（X）10瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制，高速公路和一級公路宜采用連續(xù)式拌和機拌制。（X）11對于某合同段內(nèi)的路面工程，應(yīng)作為一個分項工程進(jìn)行評定。（X）12在公路工程質(zhì)量評定時，實測項目的規(guī)定值不符合要求時，該實測項目為不合格。（X）13合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)計算。（X）14用承載板法測定的土基回彈模量可作為路面設(shè)計參數(shù)使用。（）15自動彎沉儀的測試原理與克曼梁相同，但其測試結(jié)果不能直接用于路基路面強度評定。（X）16車載式激光構(gòu)造深度儀適用于帶有溝槽構(gòu)造的水泥混凝土路面構(gòu)造深度測定。（X）17有機質(zhì)含量超過2的細(xì)粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。（）18水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。（X）19貝克曼梁前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度比為12。（X）20灌砂法測定時，沒換一次量砂都必須測定其松方密度。（）21瀝青混合料壓實溫度一次檢測不得少于3個測點，且以最小值作為測試溫度。（X）22核子密度濕度儀測定壓實度時允許對同一個測試位置進(jìn)行重復(fù)測試。（X）23路面表層滲水系數(shù)宜在路面成型后立即測定。24對瀝青混合料進(jìn)行質(zhì)量評定時不得多次取樣混合后使用。（）25劈裂強度試驗作為應(yīng)力檢驗時，石灰穩(wěn)定類材料試件養(yǎng)生時間為6個月。（）26擊實試驗中，加入水泥的試樣拌合后1H內(nèi)應(yīng)完成試驗，否則試樣廢棄。（）27測定路面摩擦系數(shù)的橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)的測試輪偏置角應(yīng)大于30度。（X）28當(dāng)進(jìn)行土基回彈模量測試時，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載試驗。（X）29無機結(jié)合料穩(wěn)定基層材料應(yīng)具有良好的水穩(wěn)定性與抗凍性。（X）30濕穩(wěn)定土和干穩(wěn)定土的質(zhì)量之差與濕穩(wěn)定土的質(zhì)量之比的百分率稱為穩(wěn)定土的含水率。（X）三、多選題（每題2分，共40分）下列各題均有倆個或2個以上備選答案符合題意，有錯誤選項不得分，選項正確但不完全的每個選項得05分，完全正確得滿分。1水泥混凝土面層實測項目中，關(guān)鍵項目有（BC）。A平整度B板厚度C彎拉強度D抗滑構(gòu)造深度2施工單位應(yīng)有完整的（AB）等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。A施工原始記錄B實驗數(shù)據(jù)C分項工程自檢數(shù)據(jù)D外觀鑒定3關(guān)于石灰穩(wěn)定粒料基層的正確說法是（ABD）。A混合料處于最佳含水率狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度B保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)定要求C評定實測關(guān)鍵項目為壓實度、平整度和強度D混合料設(shè)計

簡介：2012年經(jīng)濟師考試中級公路運輸?shù)?1章預(yù)習(xí)城市公共汽電車客運系統(tǒng)20120206第三節(jié)城市公共汽電車客運系統(tǒng)一、城市公共交通線網(wǎng)的概念和基本類型1城市公共交通線網(wǎng)的概念1概念城市公共交通線網(wǎng)是指城市客運線路和站場設(shè)施所組成的系統(tǒng)。公共交通網(wǎng)可以分為街道上和街道外兩種，前者如公共汽車網(wǎng)，后者如軌道交通網(wǎng)。2四大要素①線路的首末站②具體走向③中途設(shè)站④線路之間的相互銜接。2城市公共交通線網(wǎng)的基本類型表114●是一個行車費用經(jīng)濟指標(biāo)，費用隨非直線系數(shù)的增大而增加●是一個時間經(jīng)濟指標(biāo)●非直線系數(shù)過大，會使線路距離較長，造成局部載客多，車輛載客不均勻●非直線系數(shù)過小，會導(dǎo)致?lián)Q乘頻繁●非直線系數(shù)的大小與線網(wǎng)型式有關(guān)，如前面講的，方格型的線網(wǎng)非直線系數(shù)就比放射環(huán)型的大●非直線系數(shù)因不同線路而不同，一般主干線的非直線系數(shù)要小一些，支輔線的可適當(dāng)大些。2公共交通網(wǎng)密度及其最優(yōu)值的確定1公共交通網(wǎng)密度有公交線路的街道長度比城市用地面積，即為公共交通網(wǎng)密度。公式112●公共交通網(wǎng)密度是用以評價乘客乘車方便程度的指標(biāo)。●在車輛既定的條件下，提高線網(wǎng)密度會使乘客乘車的步行時間縮短，但會導(dǎo)致乘客候車和乘車的時間延長?！裣喾矗谲囕v既定的條件下，減小線網(wǎng)密度會使乘客乘車的步行時間增加，但會減少行車間隔，縮短乘客候車和乘車時間。2公共交通網(wǎng)密度的最優(yōu)值公式113●公交網(wǎng)密度是一個區(qū)間值，約為335公里公里2

簡介：編制復(fù)核盛地隧道出口隧道隊已完工程量計算說明盛地隧道出口隧道隊已完工程量計算說明本次計價范圍本次計價范圍盛地隧道出口開挖支護(hù)里程上導(dǎo)DK75748～5028，L72M；中導(dǎo)左DK75782～5115，L667M；中導(dǎo)右DK757905～5095，L6955M；下導(dǎo)左DK75856～5211，L645M；下導(dǎo)右DK7604～5239，L801M。仰拱DK7589～558L31M黃土黃土Ⅴ級加強開挖支護(hù)級加強開挖支護(hù)一、上導(dǎo)一、上導(dǎo)DK75748DK75748～540540段開挖支護(hù)段開挖支護(hù)1、開挖、開挖DK75748～540設(shè)計為黃土Ⅴ級加強復(fù)合式襯砌，L348M黃土Ⅴ級加強復(fù)合式襯砌加寬20斷面上導(dǎo)每延米開挖方量為1339M3，DK75748～540段開挖方量V3481339465972M32、鋼架制作安裝、鋼架制作安裝黃土Ⅴ級加強圍巖段W20加寬斷面上導(dǎo)每榀I16型鋼鋼架重182776KG每榀型鋼鋼架連接板重25998KGDK75748～540段I16型鋼鋼架38榀，制作安裝總重量為（18277625998）3810007933T3、縱向連接筋、縱向連接筋黃土Ⅴ級加強圍巖段W20加寬斷面鋼架間距075M設(shè)計采用Φ22縱向連接筋連接L075M，實際采用Φ20，環(huán)向間距1M，W20加寬斷面上導(dǎo)每榀9根，DK75748～540段架設(shè)38榀鋼架，縱向連接筋重量為075938246610000632T編制復(fù)核向連接筋連接L075M，實際采用Φ20，L075M，環(huán)向間距1M，W20加寬斷面中導(dǎo)左每榀3根，DK75782～540段架設(shè)42榀鋼架，縱向連接筋重量為3（5782540）246610000282T4、鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)黃土Ⅴ級加強圍巖段W20加寬斷面中導(dǎo)左每延米制作安裝鋼筋網(wǎng)重924KG，DK75782～540段鋼筋網(wǎng)重為38292410000353T5、噴射、噴射C25C25混凝土混凝土黃土Ⅴ級加強圍巖W20加寬斷面中導(dǎo)左每延米噴射C25混凝土068M3，DK75782～540段噴射C25混凝土方量為3820682598M36、鎖腳錨管、鎖腳錨管鎖腳錨管Φ42設(shè)計長度為4M，實際打設(shè)3M，中導(dǎo)左每榀打設(shè)2根，鎖腳錨管實際打設(shè)總長度為4232252M三、中導(dǎo)右三、中導(dǎo)右DK757905DK757905～540540段開挖支護(hù)段開挖支護(hù)1、開挖、開挖DK757905～540設(shè)計為黃土Ⅴ級加強復(fù)合式襯砌，L3905M黃土Ⅴ級加強復(fù)合式襯砌加寬20斷面中導(dǎo)右每延米開挖方量為1022M3，DK757905～540段開挖方量V1022390539909M32、鋼架制作安裝、鋼架制作安裝黃土Ⅴ級加強圍巖段W20加寬斷面中導(dǎo)右每榀I16型鋼鋼架重63221KG每榀型鋼鋼架連接板重8666KGDK757905～540段I16型鋼鋼架43榀，制作安裝總重量為（632218666）431000309T3、縱向連接筋、縱向連接筋黃土Ⅴ級加強圍巖段W20加寬斷面鋼架間距075M設(shè)計采用Φ22縱向連接筋連接L075M，實際采用Φ20，L075M，環(huán)向間距

簡介：12B310000公路工程施工技術(shù)公路工程施工技術(shù)2B311000路基工程路基工程2B311010路基施工技術(shù)路基施工技術(shù)2B311011掌握路基類型掌握路基類型一、路基類型1、特殊路基（1）軟土地區(qū)路基在軟土地基上修建公路時，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。（軟土地區(qū)修建公路時容易出的問題是什么P1）2B311013掌握路基填料的選擇掌握路基填料的選擇用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度的最大粒徑。（P2）一、土石材料（的性能是什么P23）2B311014掌握填方路基施工掌握填方路基施工一、土方路堤施工技術(shù)（一）填筑要求（18點，主要看第一點。P3）三、土石路堤施工技術(shù)（一）填筑要求（18點，主要看前三點。P6）（二）填筑方法（當(dāng)土石路含量在70左右時，該如何處理P7）土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70時，宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70時，可用推土機鋪填，最大層厚40CM。四、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工技術(shù)（一）填筑要求（14點，主要看34點。P7）（二）填筑方法（主要看第一點。P7）2B311015掌握挖方路基施工掌握挖方路基施工一、路塹施工藝流程（圖2B311015路塹施工藝流程。P8）一、（問法有三種，1、直接設(shè)問案例分析2、漏項選擇3、排序選擇）三、石質(zhì)路塹施工技術(shù)（三）石質(zhì)中塹爆破施工方法2綜合爆破施工技術(shù)（以選擇方式，各自的優(yōu)缺點及特點是什么P10）（鋼釬炮、深孔炮、藥壺炮、貓洞炮）2B311017掌握路基冬期施工掌握路基冬期施工二、路基施工可冬期進(jìn)行的工程項目（冬期施工的方法有哪些P1112）1、泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r刻趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土，淤泥層換填其他合格的填料。2、含水量高的流動土質(zhì)，流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。3、河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。4、巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。三、路基工程不宜冬期施工的項目1、高速公路、工級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路堤。2、鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺階。3、整修路基邊坡4、在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。2B311018掌握路基排水的分類及施工要點掌握路基排水的分類及施工要點一、路基排水分類（選擇方式，重點掌握P13）地面排水地下排水1、地面排水可采用邊溝，截水溝，排水溝，跌水，急流槽，攔水帶，蒸發(fā)池等設(shè)施。2、地下排水設(shè)施有排水溝，暗溝（管），滲溝，滲井，檢查井等。2B311020路基防護(hù)與支擋路基防護(hù)與支擋2B311021掌握防護(hù)與支檔工程類型掌握防護(hù)與支檔工程類型（以選擇方式P16）一、邊坡破面防護(hù)坡面防護(hù)是指在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的總稱，可分為植物防護(hù)與圬工防護(hù)。坡面防護(hù)，主要是保護(hù)32B3122030水泥混泥土路面施工技術(shù)水泥混泥土路面施工技術(shù)三、混泥土外加劑（主要看有哪四類P44）（一）分類混泥土外加劑按其主要功能分為四類1、改善混泥土拌合物流變性能的外加劑各種減水劑、引氣劑和泵送劑等。2、調(diào)節(jié)混泥土凝結(jié)時間、硬化性能外加劑早強劑、緩凝劑、和速凝劑等、3、改善混泥土耐久性的外加劑引氣劑、防水劑和組銹跡等、4、改善混泥土其他性能的外加劑加氣劑、膨脹劑、防凍劑、著色劑、防水劑和泵送劑等。2B312053了解土工合成材料在瀝青混凝土路面中的應(yīng)用了解土工合成材料在瀝青混凝土路面中的應(yīng)用二、土工合成材料有防止瀝青反射裂縫的作用（以選擇方式，主要的作用是什么P54）2B313000橋涵工程橋涵工程2B313011掌握橋梁的組成和分類掌握橋梁的組成和分類（二）相關(guān)尺寸與術(shù)語名稱（19點，以選擇方式。P58）2B313012掌握橋梁基礎(chǔ)施工掌握橋梁基礎(chǔ)施工三、明挖擴大基礎(chǔ)施工（P60）（一）準(zhǔn)備工作（二）基坑開挖（重點看基坑開挖）（三）基坑排水（四）基坑施工過程中注意要點2B313013掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施工掌握橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（五）混凝土的澆筑（共三點要求，記住是哪三點。P6465）2B313014掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)施工掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)施工一、橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工（二）后張法預(yù)制梁板1、后張法預(yù)制梁板施工工序（P6768）（有哪幾點重點看1和2、14、15、16、17、18、19張拉的主要方法）3）治理方法（重點看。P70）將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴大。二、橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工（三）確定施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素（P70）1、卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。2、支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。3、支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。4、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。5、由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。（四）施工工序2、支架（重點看第三點，支架卸落設(shè)備有哪些P71）三、橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工（三）用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工（移動模架法）（以選擇方式。P73）2B313020涵洞分類及施工技術(shù)涵洞分類及施工技術(shù)2B313021掌握涵洞的分類掌握涵洞的分類（以選擇方式，P74）2B313022掌握涵洞的施工掌握涵洞的施工一、混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工（主要看P74）（一）圓管涵施工主要工序測量放線基坑開挖砌筑圬工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)安裝圓管出入口漿砌防水層施工涵洞回填及加固。2B314000公路隧道工程公路隧道工程2B314011掌握隧道結(jié)構(gòu)組成掌握隧道結(jié)構(gòu)組成一、概念及分類（以選擇的方式，P78）按車道數(shù)分為單車道、雙車道、多車道；按照長度分為特長隧道L3000M，長隧道3000L1000M中隧道1000L500M，短隧道L500M；按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分離式隧道。2B314012掌握隧道施工掌握隧道施工一、隧道施工方法（8種方法，以基本方法。P7980）

簡介：1全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)20102010年版年版公路工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)題集公路工程管理與實務(wù)復(fù)習(xí)題集網(wǎng)上增值服務(wù)（網(wǎng)上增值服務(wù)（3）2B3100002B310000公路工程施工技術(shù)公路工程施工技術(shù)2B3110002B311000路基工程路基工程2B3110102B311010路基施工技術(shù)路基施工技術(shù)一、單項選擇題一、單項選擇題1路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。3地面橫坡緩于1∶5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1∶5～1∶25時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2M。4二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于90；三、四級公路應(yīng)不小于85。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應(yīng)按設(shè)計要求處理。原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實，壓實度應(yīng)符合規(guī)定。泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。地面橫坡緩于1∶5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。6性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500MM。7對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。12貓洞炮系指炮洞直徑為02～05M，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5M，用集中藥鋸炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。13鋼釬炮的特點是炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數(shù)不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。由于眼淺，以致響聲大而炸下的石方不多，所以工效較低。二、多項選擇題二、多項選擇題1路基按結(jié)構(gòu)類型可劃分為填方路基，挖方路基，半填半挖路基三大類。2特殊路基主要有濕黏土路基、軟土地區(qū)路基、紅黏土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)積沙及沙漠地區(qū)路基；季節(jié)性凍土地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、涎流冰地區(qū)、雪害地區(qū)路基；滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基；巖溶地區(qū)路基、采空區(qū)路基；沿32用于防護(hù)水流對路基的沖刷與淘刷，可分為直接防護(hù)和間接防護(hù)兩類。（1）直接防護(hù)植物、鋪石、拋石、石籠等。（2）間接防護(hù)丁壩、順壩、防洪堤等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。5拋石用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。7植灌木與種草、鋪草皮配合使用，使坡面形成良好的防護(hù)層，適用于土質(zhì)邊坡和膨脹土邊坡，但對鹽漬土經(jīng)常浸水、經(jīng)常干旱的邊坡及粉質(zhì)土邊坡不宜采用。2B3110302B311030路基試驗檢測技術(shù)路基試驗檢測技術(shù)一、單項選擇題一、單項選擇題3振動臺法與表面振動壓實儀法適用于通過0075MM標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于15的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土。6灌砂法的第一步為標(biāo)定砂錐體積和量砂密度。二、多項選擇題二、多項選擇題2填土路基壓實度的常用檢測方法有灌砂法，環(huán)刀法，核子密度濕度儀法。2B3110402B311040路基施工測量方法路基施工測量方法一、單項選擇題一、單項選擇題3切線支距法亦稱為直角坐標(biāo)法。它是以曲線起點ZH或ZY、終點（或YZ）為坐標(biāo)原點，以兩端切線為軸，過原點的曲線半徑為軸，根據(jù)曲線上XY各點的坐標(biāo)（、）進(jìn)行測設(shè)的。切線支距法適用于低等級公路。IXIY4偏角法是一種極坐標(biāo)定點（方向與長度交會）的方法，它是以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角（偏角）和弦長來確C定待放點的位置。偏角法適用于低等級公路。二、多項選擇題二、多項選擇題2橫斷面測量方法有水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法等。高速公路、一級公路應(yīng)采用水準(zhǔn)儀皮尺法、全站儀法或經(jīng)緯儀視距法；二級及二級以下公路可采用手水準(zhǔn)儀皮尺法和抬桿法。3GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱。其定位就是通過觀測GPS衛(wèi)星而獲得某種觀測量來實現(xiàn)的。目前廣泛采用的基本觀測量有碼相位觀測量和載波相位觀測量兩種。其定位原理有絕對定位和相對定位。靜態(tài)GPS測量采用相位差分可以達(dá)到厘米甚至毫米級精度。GPS主要由空間衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控站及用戶設(shè)備三部分構(gòu)成。GPS測量的工作程序大體分為GPS網(wǎng)的設(shè)計、選點與建立標(biāo)志、外業(yè)觀測及成果檢核與處理等幾個階段。其中GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)三種。

簡介：IKAOMOBIIKAOMOBI（愛考手機網(wǎng)）考手機網(wǎng)）IKAOMOBI（愛考手機網(wǎng)）考手機網(wǎng)）一、單項選擇題一、單項選擇題共6060題，每題題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意1、運輸生產(chǎn)者和運輸需求者之間進(jìn)行運輸產(chǎn)品交易的場所和領(lǐng)域稱為、運輸生產(chǎn)者和運輸需求者之間進(jìn)行運輸產(chǎn)品交易的場所和領(lǐng)域稱為______________。AA運輸場所運輸場所BB運輸市場運輸市場CC運輸空間運輸空間DD運輸行為運輸行為2、運輸業(yè)引起國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)要素的聚集，從而形成社會生產(chǎn)力，誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力、運輸業(yè)引起國民經(jīng)濟各部門生產(chǎn)要素的聚集，從而形成社會生產(chǎn)力，誘發(fā)潛在生產(chǎn)能力的發(fā)揮，這是運輸業(yè)運輸效應(yīng)中的的發(fā)揮，這是運輸業(yè)運輸效應(yīng)中的______________效應(yīng)的表現(xiàn)。效應(yīng)的表現(xiàn)。AA時空轉(zhuǎn)移時空轉(zhuǎn)移BB經(jīng)濟連鎖循環(huán)經(jīng)濟連鎖循環(huán)CC物質(zhì)傳輸物質(zhì)傳輸DD集聚誘發(fā)集聚誘發(fā)3、旅客或貨主對運輸供給部門提出實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求稱為、旅客或貨主對運輸供給部門提出實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的有支付能力的要求稱為______________。AA運輸供應(yīng)運輸供應(yīng)BB運輸投資運輸投資CC運輸要求運輸要求DD運輸需求運輸需求4、在運輸市場中，各種經(jīng)濟成份的客貨運輸需求單位和個人稱為、在運輸市場中，各種經(jīng)濟成份的客貨運輸需求單位和個人稱為______________。AA需求方需求方BB供給方供給方CC中介方中介方DD政府方政府方5、在沿海和內(nèi)河具有水運條件的地方，、在沿海和內(nèi)河具有水運條件的地方，______________應(yīng)成為中長途大宗和散裝貨物重要運輸之應(yīng)成為中長途大宗和散裝貨物重要運輸之一。一。AA鐵路運輸鐵路運輸BB水運運輸水運運輸CC航空運輸航空運輸DD公路運輸公路運輸6、______________運輸是長途客運和精密儀器、鮮活易腐貨物及急救物資的理想運輸方式。運輸是長途客運和精密儀器、鮮活易腐貨物及急救物資的理想運輸方式。AA航空航空BB水運水運CC管道管道DD公路公路7、運輸價格管理手段應(yīng)是、運輸價格管理手段應(yīng)是______________。AA法律手段法律手段BB經(jīng)濟手段經(jīng)濟手段CC法律手段和經(jīng)濟手段的結(jié)合法律手段和經(jīng)濟手段的結(jié)合DD法律手段、經(jīng)濟手段、社會監(jiān)督、企業(yè)自律的結(jié)合法律手段、經(jīng)濟手段、社會監(jiān)督、企業(yè)自律的結(jié)合8、為了維持、改善和擴大運輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件，提高經(jīng)濟效益，對資金的投向、投資、為了維持、改善和擴大運輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件，提高經(jīng)濟效益，對資金的投向、投資項目和多個可行投資方案進(jìn)行分析、評價、判斷，最后選擇一個最優(yōu)方案的過程稱為項目和多個可行投資方案進(jìn)行分析、評價、判斷，最后選擇一個最優(yōu)方案的過程稱為______________。AA運輸投資決定運輸投資決定BB運輸投資決策運輸投資決策IKAOMOBIIKAOMOBI（愛考手機網(wǎng)）考手機網(wǎng)）IKAOMOBI（愛考手機網(wǎng)）考手機網(wǎng)）CC地方道路網(wǎng)地方道路網(wǎng)DD縣城內(nèi)公路網(wǎng)縣城內(nèi)公路網(wǎng)1717、按汽車運輸企業(yè)專業(yè)分工不同分類，可分為、按汽車運輸企業(yè)專業(yè)分工不同分類，可分為______________。AA綜合性和專業(yè)化汽車運輸企業(yè)綜合性和專業(yè)化汽車運輸企業(yè)BB大、中、小型汽車運輸企業(yè)大、中、小型汽車運輸企業(yè)CC汽車客運企業(yè)和貨運企業(yè)汽車客運企業(yè)和貨運企業(yè)DD個體運輸業(yè)和集體運輸業(yè)個體運輸業(yè)和集體運輸業(yè)1818、“車輛的速度車輛的速度”是指汽車設(shè)計的是指汽車設(shè)計的______________，即汽車的速度性能。，即汽車的速度性能。AA最高速度最高速度BB最低速度最低速度CC一般速度一般速度DD最經(jīng)濟行駛速度最經(jīng)濟行駛速度1919、______________是直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標(biāo)。是直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標(biāo)。AA營運速度營運速度BB最高速度最高速度CC技術(shù)速度技術(shù)速度DD平均車日行程平均車日行程2020、總行程由載重行程和、總行程由載重行程和______________構(gòu)成。構(gòu)成。AA重車公里重車公里BB有效行程有效行程CC平均車日行程平均車日行程DD空駛行程空駛行程2121、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標(biāo)是、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標(biāo)是______________。AA噸位利用率噸位利用率BB行程利用率行程利用率CC實載率實載率DD拖載率拖載率2222、______________是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標(biāo)。是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標(biāo)。AA拖運率拖運率BB實載率實載率CC噸位利用率噸位利用率DD行程利用率行程利用率2323、車輛運用計劃的編制方法中的順編法是以、車輛運用計劃的編制方法中的順編法是以______________為出發(fā)點的，即根據(jù)各項效率指標(biāo)可為出發(fā)點的，即根據(jù)各項效率指標(biāo)可能達(dá)到的水平為依據(jù)來確定可能完成的運輸工作量。能達(dá)到的水平為依據(jù)來確定可能完成的運輸工作量。AA可能性可能性BB實際實際CC理論理論DD需要需要2424、車輛運輸計劃中的、車輛運輸計劃中的“逆編法逆編法”是以是以______________為出發(fā)點來編制的。為出發(fā)點來編制的。AA可能性可能性BB實際實際CC理論理論DD需要需要2525、下列各項不屬公路貨物運輸合同形式的是、下列各項不屬公路貨物運輸合同形式的是______________。

簡介：摘要汽車行業(yè)是目前在國際上應(yīng)用傳感器最大的市場之一而氧傳感器申報的專利數(shù)居汽車傳感器的首位。氧傳感器裝在汽車排氣管道內(nèi)，用它來檢測廢氣口的氧含量。因而可根據(jù)氧傳感器所得到的信號，把它反饋到控制系統(tǒng)，來微調(diào)燃料的噴射量，使AF控制在最佳狀態(tài)，既大大地降低了排污量，又節(jié)省了能源。關(guān)鍵詞氧傳感器故障檢查目前，實際應(yīng)用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種。而常見的氧傳感器又有單引線、雙引線和三根引線之分，；單引線的為氧化鋯式氧傳感器；雙引線的為氧化鈦式氧傳感器；三根引線的為加熱型氧化鋯式氧傳感器，原則上三種引線方式的氧傳感器是不能替代使用的。論文論文參考網(wǎng)其中應(yīng)用最多的是氧化鋯式氧傳感器。一、氧化鋯式氧傳感器的構(gòu)造在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機上，氧傳感器是必不可少的元件。氧傳感器位于排氣管的第一節(jié)，在催化轉(zhuǎn)化器的前面。氧傳感器有個二氧化鋯（一種陶瓷）制造的元件，其里外都鍍有一層很薄的白金。陶瓷化鋯體在一端用鍍薄鉑層來封閉。后者被插到保護(hù)套中，并安裝在一個金屬體內(nèi)。保護(hù)套起到進(jìn)一步保護(hù)作用并使傳感器得以安裝到排氣歧管上。陶瓷體外部暴露在排氣中，而內(nèi)部與環(huán)境大氣相通。這個元件低溫時有很高的電阻，所以溫度低時不允許電流通過。但高溫時，由于空氣中和廢氣中氧的濃度差異，氧離子卻能通過這個元件。這就產(chǎn)生了電位差，白金將其放大。這樣，空燃比低于理論空燃比（較濃）時，在氧傳感器元件內(nèi)（廢氣）外（大氣）之間有較大的氧氣濃度差。于是，傳感器產(chǎn)生一相對較強的電壓（約翰遜伏）。另一方面，如果混合氣稀，大氣和廢氣之間氧濃度差很小，傳感器也就只產(chǎn)生一相對較弱的電壓（接近0伏）。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOX的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。二、汽車氧傳感器的工作原理氧傳感器安裝在排氣歧管上，它可以檢測廢氣中的氧氣濃度，據(jù)此計算空燃比，并將結(jié)果傳送到ECU。例如1、廢氣中氧氣濃度高當(dāng)廢氣中氧氣的百分比很大時，ECU將據(jù)此判定空燃比大，即混合氣很稀。2、廢氣中氧氣濃度低當(dāng)廢氣中氧氣的百分比很小時，ECU將據(jù)此判定空燃比小，即混合氣很濃。溫度高于300℃時，所采用的陶瓷材料，用作氧化鐵的導(dǎo)體。在此條件下，如果傳感器兩側(cè)氧的百分效，因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤滑油。修理時要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外的溶劑和防粘劑等2、積碳由于發(fā)動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號失準(zhǔn)，ECU不能及時地修正空燃比。產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復(fù)正常工作。3、氧傳感器陶瓷碎裂氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。4、加熱器電阻絲燒斷對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。5、氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。論文論文參考網(wǎng)四、汽車氧氣傳感器的檢查方法1、氧傳感器加熱器電阻的檢查拔下氧傳感器線束插頭，用萬用表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，其阻值為440Ω參考具體車型說明書。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換氧傳感器。2、氧傳感器反饋電壓的測量測量氧傳感器的反饋電壓時，應(yīng)拔下氧傳感器的線束插頭，對照車型的電路圖，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好線束插頭，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，從引出線上測出反饋電壓有些車型也可以由故障檢測插座內(nèi)測得氧傳感器的反饋電壓，如豐田汽車公司生產(chǎn)的系列轎車都可以從故障檢測插座內(nèi)的OX1或OX2端子內(nèi)直接測得氧傳感器的反饋電壓。對氧傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢測時，最好使用具有低量程通常為2V和高阻抗內(nèi)阻大于10MΩ的指針型萬用表。具體的檢測方法如下1將發(fā)動機熱車至正常工作溫度或起動后以2500RMIN的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)2MIN；2將萬用表電壓檔的負(fù)表筆接故障檢測插座內(nèi)的E1或蓄電池負(fù)極，正表筆接故障檢測插座內(nèi)的OX1或OX2插孔，或接氧傳感器線束插頭上的號|出線；

簡介：隧道襯砌臺車管理制度1目錄目錄一、目的一、目的2二、適用范圍二、適用范圍2三、隧道襯砌臺車的作業(yè)規(guī)定三、隧道襯砌臺車的作業(yè)規(guī)定21、臺車操作前的準(zhǔn)備工作、臺車操作前的準(zhǔn)備工作22、隧道襯砌臺車作業(yè)流程圖及在操作過程中的注意事項、隧道襯砌臺車作業(yè)流程圖及在操作過程中的注意事項33、操作注意事項、操作注意事項64、定位裝置、定位裝置75、排氣裝置、排氣裝置76、混凝土壁厚檢測裝置、混凝土壁厚檢測裝置87、注漿口使用方法、注漿口使用方法88、維修保養(yǎng)、維修保養(yǎng)8隧道襯砌臺車管理制度3⑻扶手負(fù)重時是比較危險的如果要掛東西請注意以下事項①扶手上所掛物品能否承受。②作業(yè)時不能踏到上面。③不能作安全帶支點。⑼全斷面模板臺車所用螺釘二個月請緊固一次（普通螺釘），使用強力螺釘?shù)牡胤?，必須按現(xiàn)定的扭力緊固。⑽作業(yè)前請一定確認(rèn)絲杠所用的銷子，必須穿開口銷，如果沒有開口銷，絲杠銷子會掉下。2、隧道襯砌臺車作業(yè)流程圖及在操作過程中的注意事項、隧道襯砌臺車作業(yè)流程圖及在操作過程中的注意事項⑴隧道襯砌臺車作業(yè)流程圖⑵操作注意事項①把模板臺車走行裝置在鋼軌上固定好后，防止模板臺車移動。②底部千斤頂上升時為防止地盤下沉千斤頂?shù)鬃卤仨殙|上木材。③橫移油缸把模板修正到中心時，左右橫移量不能超過100MM。④主油缸上升時，為了使模板不傾斜，四個主油缸要同時作業(yè)，單獨操作可能使模板和主油缸損壞。同時確保與后側(cè)澆注完畢面貼合，測定與正式設(shè)計尺寸一致。⑤側(cè)模油缸伸出，使側(cè)模與設(shè)計尺寸一致，確認(rèn)模板周圍是否有作業(yè)員和物品。操作時要兩支油缸同時作業(yè)，如果單獨作業(yè)時將損壞模板。⑥把側(cè)模下側(cè)用絲杠擰緊過程中，考慮澆注時荷重，為防止模板變形，請擰緊絲杠。⑦伸出底模油缸讓底模與設(shè)計尺寸相符，確認(rèn)模板周圍無人時再操

簡介：市政電纜溝恢復(fù)市政電纜溝恢復(fù)橫穿公路現(xiàn)澆電纜保護(hù)施工方案橫穿公路現(xiàn)澆電纜保護(hù)施工方案一、編制依據(jù)1XXXXX110KV線路工程（17桿）土建部分工程招標(biāo)文件及工程設(shè)計圖紙；2施工現(xiàn)場實地勘查獲得的第一手資料；3國家現(xiàn)行有關(guān)電力法律法規(guī)；4建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)；5國家電網(wǎng)公司有關(guān)文明施工安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理規(guī)定；6國家電網(wǎng)公司IS09002質(zhì)量手冊、程序控制文件及作業(yè)指導(dǎo)書；二、工程概況2121工程簡述工程簡述工程名稱XXXX110KV線路工程建設(shè)地點XX市XXX路建設(shè)單位XXXXXX電力有限責(zé)任公司施工單位XXXX送變電建設(shè)公司設(shè)計單位XXXX電力設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位XXXX建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足國家施工驗收規(guī)范，優(yōu)良率100。2222施工概況施工概況本工程為XXXXX110KV線路工程，起于XXX1塔終端頭至XX路西側(cè)原12終端井，該段纜化工程由電纜施工井與電纜埋管組成，纜化段全長1091M（含工井、豎井），其中電纜埋管長809M，小型定向拉管長89M，新建鋼筋砼直通直通施工井11座、新建鋼筋砼轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)角施工井2座、新建鋼筋砼接頭接頭施工井