簡介：各位代表、同志們我受XX省XX高速公路處工會委員會委托，向大會作工會工作報告，請審議。一、2021年工會工作回顧2021年，省XX高速公路處工會工作在中心黨委、工會和處黨總支的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞全省交通運輸工作會議、高速公路運營工作會議總體部署，積極履行工會職能，不斷探索創(chuàng)新新形勢下做好工會工作的新途徑、新方法、新載體，充分發(fā)揮工會組織橋梁紐帶作用，團結(jié)帶領(lǐng)廣大職工主動作為、迎難而上，較好地完成了各項工作目標(biāo)任務(wù)，在推動高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中積極發(fā)揮了工會組織的重要作用。2021年，我們著重抓了七個方面的工作。（一）思想政治引領(lǐng)持續(xù)深入。全處各單位嚴(yán)格執(zhí)行黨的各項紀(jì)律，自覺維護以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威，最大限度地把廣大職工團結(jié)到黨的周圍。督促全處干部職工深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會精神和習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作的重要論述，并按照“八五”普法規(guī)劃，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)工會法、勞動合同法、憲法、民法典、安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)，不斷提升了全處干部職工尤其是一線職工的思想政治素質(zhì)和法律意識。（二）工會組織建設(shè)不斷加強。一是強化工會組織建設(shè)，通過召開工會會員代表大會，健全完善了兩級工會組織、女工組織和工會經(jīng)費審查組織，配備養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育、醫(yī)療等保險，解除了職工的后顧之憂；聘請法律顧問，做好高速公路法律訴訟及職工的勞動爭議調(diào)解、勞動法律監(jiān)督工作，切實保護了職工的合法權(quán)益，維護了勞動關(guān)系的和諧穩(wěn)定。（四）職工素質(zhì)能力逐步提升。2021年，處工會緊緊圍繞中心主責(zé)，把握發(fā)展大局，團結(jié)和動員廣大職工充分發(fā)揮主力軍作用，緊扣省中心“服務(wù)質(zhì)量提升年”活動要求，以通行費征收管理和提升高速公路綜合保障能力為主線，積極開展崗位練兵和業(yè)務(wù)技能競賽等活動，以春冬綜合培訓(xùn)為依托，創(chuàng)新教育培訓(xùn)形式，采取了理論學(xué)習(xí)與實際操作相結(jié)合的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，通過開展以軍事訓(xùn)練、理論授課、專題講座、命題考試、文明服務(wù)、安全應(yīng)急和突發(fā)事件應(yīng)對演練為主要內(nèi)容的培訓(xùn)，取得了較好的效果。同時，督促各單位開展“崗位大練兵”活動，評選業(yè)務(wù)標(biāo)兵、星級文明收費員，營造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。（五）職工需求得到有效滿足。一是職工工作條件和生活環(huán)境進一步得到改善，進一步加大對“職工之家”設(shè)施的投入力度，努力為職工營造溫馨舒適的工作和生活環(huán)境，提升職工幸福感和歸屬感。同時各單位因地制宜，綠化美化院落，營造了“雅、潔、綠、美”的生活工作環(huán)境，部分有條件的單位對現(xiàn)有菜園和閑置土地進行了規(guī)劃開發(fā)，開辟了種植園、養(yǎng)殖園，豐富了職工食堂“菜籃子”，培養(yǎng)了職工吃苦耐勞及“以站為家、以路為業(yè)”的敬業(yè)精神。二是關(guān)心關(guān)愛職工落到實處，堅持“五必訪”工作制度，及時開展“五送”活動“春送福利”在春節(jié)來臨之際為全體職工發(fā)放米、面、油等物品，送去新春的祝福；“夏送清涼”走訪慰問一線職工，為職工發(fā)放西瓜、飲料、綠豆等防暑降溫物品；“秋送助學(xué)”及時為困難職工子女解決困難，擺脫困境開辟出

簡介：2022年省高速公路運營管理中心工會工作年省高速公路運營管理中心工會工作要點要點提綱提綱一、大力強化理論引導(dǎo)，提升職工整體素質(zhì)1．提高政治站位2．強化理論武裝二、廣泛開展勞動競賽，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展1．充分發(fā)揮典型引領(lǐng)2．廣泛開展勞動競賽三、履行維權(quán)職責(zé)，提升職工群眾獲得感、安全感1．落實民主管理2．強化依法維權(quán)3．促進勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定四、夯實基層基礎(chǔ)，打造可信賴的“職工之家”1．夯實工會基層基礎(chǔ)2．加強工會干部隊伍建設(shè)3．統(tǒng)籌做好其他各項工作正文2022年全省高速公路運營管理系統(tǒng)工會工作的總體要求是以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會以及中國工會十七大、省總工會十二屆歷次會議精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，做好職工思想引領(lǐng)、建功立業(yè)、素質(zhì)提升、維權(quán)保障，團結(jié)廣大職工愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，為推動高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。一、大力強化理論引導(dǎo)，提升職工整體素質(zhì)一、大力強化理論引導(dǎo)，提升職工整體素質(zhì)3二、廣泛開展勞動競賽，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展二、廣泛開展勞動競賽，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展1．充分發(fā)揮典型引領(lǐng)．充分發(fā)揮典型引領(lǐng)做好全國、省五一勞動獎狀（獎?wù)拢?、工人先鋒號和五一巾幗獎推薦工作。做好勞模專項補助資金的申報、審核、發(fā)放工作。做好全國和省部級勞模走訪慰問、幫扶救助和療休養(yǎng)等工作，及時幫助解決勞模生活和工作中遇到的實際問題。組織參加“感動交通十大年度人物”“最美職工”等先進典型推選宣傳活動，參加“向勞動者致敬”亮燈活動，加大勞模宣傳力度，發(fā)揮勞模示范引領(lǐng)作用。2．廣泛開展勞動競賽．廣泛開展勞動競賽深入持久開展各類“建功‘十四五’、奮進新征程”主題勞動技能競賽。創(chuàng)新競賽方式方法，努力提升競賽整體水平，總結(jié)表彰勞動和技能競賽先進集體和先進個人。大力開展“安康杯”競賽，豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式，擴大覆蓋面，提高參與度增強實效性。三、履行維權(quán)職責(zé)，提升職工群眾獲得感、安全感三、履行維權(quán)職責(zé)，提升職工群眾獲得感、安全感1．落實民主管理．落實民主管理督促各單位職代會暨會員代表會議（職工大會暨會員大會）制度的全面落實，發(fā)揮職工在單位高質(zhì)量發(fā)展過程

簡介：2022年全省高速公路運營管理系統(tǒng)工會工作要點供借鑒2022年全省高速公路運營管理系統(tǒng)工會工作的總體要求是以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會以及中國工會十七大、省總工會十二屆歷次會議精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，做好職工思想引領(lǐng)、建功立業(yè)、素質(zhì)提升、維權(quán)保障，團結(jié)廣大職工愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，為推動高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。一、大力強化理論引導(dǎo)，提升職工整體素質(zhì)1提高政治站位。引導(dǎo)廣大工會干部政治上始終保持頭腦清醒、業(yè)務(wù)上精學(xué)細(xì)研、能力上獨當(dāng)、作風(fēng)上務(wù)實嚴(yán)謹(jǐn)、吃苦擔(dān)當(dāng)，強化有爭對性的政治理論、工會業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，切實提高服務(wù)大局、服務(wù)基層、服務(wù)職工的能力。進一步改進工作作風(fēng)，加強調(diào)查研究，落實工會干部深入基層、下沉一線、聯(lián)系職工長效機制。建立工會服務(wù)職工滿意評價制度，使工會工作更加精準(zhǔn)對接黨政所需、基層所盼、職工所想，真正做到讓黨政認(rèn)可、讓職工滿意。2強化理論武裝。堅持用黨的創(chuàng)新理論武裝職工，弘揚新時代交通精神，全面落實2022年度全省高速公路運營工作會議精神，積極引導(dǎo)廣大職工弘揚“XXX”精神。組織參加省交通工會“XXX杯”精神學(xué)習(xí)各類比賽活動。廣泛開展“中國夢勞動美喜迎二十大建功新時代”主題宣傳教育活動。參加推發(fā)展過程中的主人翁作用，嚴(yán)格落實政務(wù)公開制度。通過職代會組織職工參與單位民主決策、民主管理和民主監(jiān)督，廣泛聽取職工合理意見和建議，引導(dǎo)職工依法理性表達(dá)利益訴求，通過與職工互動溝通，更好地服務(wù)職工，切實保障職工的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)。深化“安康杯”競賽活動，開展職業(yè)病防治法宣傳周、“安全生產(chǎn)月”等宣傳活動。依法維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，促進工作場所性別平等。繼續(xù)開展“聚合力促發(fā)展”優(yōu)秀職工代表提案征集推薦活動。6強化依法維權(quán)。組織工會系統(tǒng)“八五”普法工作，開展女職工“維權(quán)行動月”活動，落實安全隱患排查治理情況向職代會報告制度。開展職工健康體檢建立檔案，督促落實職工帶薪休假制度。督導(dǎo)各單位女職工勞動保護特別規(guī)定、工會福利發(fā)放等政策的貫徹落實。持續(xù)做好會員生日、婚喪嫁娶、退休離崗、逢年過節(jié)的慰問工作。定期組織會員觀看電影、文藝演出、體育比賽。做好職工職業(yè)病防治工作，定期開展職業(yè)疾病的防治學(xué)習(xí)、宣傳，降低職工發(fā)生職業(yè)病的風(fēng)險。強化工會法律監(jiān)督，重點突出一線職工、困難職工等群體，依法維護職工勞動保護、技能培訓(xùn)、社會保障、安全衛(wèi)生等權(quán)益，進一步維護職工隊伍穩(wěn)定。7促進勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定。督導(dǎo)職工勞動合同簽訂，確保勞動關(guān)系和諧穩(wěn)定。建立工會組織輿情監(jiān)測機制，配合黨政部門編制輿情分析報告，督促基層工會嚴(yán)格執(zhí)行信息報送制度。

簡介：編號時間2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼第1頁共19頁第1頁共19頁0909年第一次過渡公路水運工程試驗檢測考試試題年第一次過渡公路水運工程試驗檢測考試試題G粵完美20090516191047回復(fù)一、公路工程檢測工程師一、公路工程檢測工程師專業(yè)公共基礎(chǔ)專業(yè)公共基礎(chǔ)01微米多少納米1010010001000010、誤差的計算包括（）A、算術(shù)平均值B、標(biāo)準(zhǔn)誤差TRC、平均值的標(biāo)準(zhǔn)差D、極差TE、偏差系數(shù)停用儀器所貼標(biāo)識的顏色紅色黑色綠色黃色在儀器上填停用標(biāo)示的原因指儀器過期，儀器降級測量器具為分為那幾種，1國家強制性2國家法制控制3專用4有兩個具體檢測工具一枚硬幣拋兩次出現(xiàn)正面可能為012土工織物JTJT2屬于什么標(biāo)準(zhǔn)1，國家2行業(yè)3企業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)分那幾種關(guān)于我國SI單位1有頓2克3原子質(zhì)量4質(zhì)子質(zhì)量關(guān)于補辦資質(zhì)證有一個時間，六個月，三個月計量認(rèn)證有下面那種形式1審查認(rèn)可等極差極差反映一組數(shù)據(jù)中兩個極端數(shù)之間的差異情況，極差的計算公式是極差＝最大值－最小多選第一題產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門或者工商行政管理部門的工作人員構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分。A濫用職權(quán)、B玩忽職守、C出具虛假報告D徇私舞弊單選題等級證書期滿后擬繼續(xù)開展公路水運工程試驗檢測業(yè)務(wù)的，檢測機構(gòu)應(yīng)提前（）向原發(fā)證機構(gòu)提出換證申請。多選題質(zhì)量手冊是闡明一個組織的質(zhì)量方針，并描述其（）和質(zhì)量實踐是文件A保障體系B實施過程C認(rèn)證體系D質(zhì)量體系單選題實驗室應(yīng)建立和維持程序構(gòu)成其（）的所有文件A質(zhì)量體系B管理體系C文件體系D文件程序多選題誤差的來源有（）Ａ裝置誤差Ｂ環(huán)境誤差Ｃ人員誤差Ｄ方法誤差E隨機誤差單選題數(shù)據(jù)修約568859修月至小數(shù)點后三位A56886B5688C5690D556886二、公路工程檢測工程師二、公路工程檢測工程師專業(yè)材料專業(yè)材料編號時間2021年X月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼第3頁共19頁第3頁共19頁圓柱體），計算制一個試件所需的水泥、集料及水的用量4給出3個水凝混凝土劈裂強度值（大概是518、554、643），判斷這組數(shù)據(jù)是否合格5貝克曼梁回彈彎沉測試步驟五、公路工程檢測工程師五、公路工程檢測工程師專業(yè)橋涵專業(yè)橋涵1，錨具的錨固靜載試驗，2，設(shè)計橋梁靜力荷載試驗時如何確定試驗荷載，3，簡述荷載板試驗的原理4。一個混凝土強度評定的題5、簡支T梁撓度的測點設(shè)置位置及現(xiàn)場布置應(yīng)注意的事項六、公路工程檢測工程師六、公路工程檢測工程師專業(yè)交通工程專業(yè)交通工程操作簡答題1鋼卷尺使用中的注意事項有哪些2突起路標(biāo)的機械性能有哪些如何進行檢測試驗3簡述反光膜的抗拉荷載試驗4平板法測定硅芯管的摩擦系數(shù)判斷題中玻璃鋼管是一種玻璃的一種（）玻璃鋼管是一種高分子復(fù)合材料（）安保工程的口號消除隱患，珍愛生命（）選擇題刺鋼絲每捆質(zhì)量分別是（）或（）混凝立柱斷面尺寸允許偏差（）逆反射定義（）逆反射系數(shù)測定儀器（）多選標(biāo)志面反光材料包括（）耐高低溫測試的材料有哪些（）

簡介：1第一篇第一篇總說明書總說明書第一章第一章概述概述11工程概要工程概要交通運輸事業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是國民經(jīng)濟的命脈。公路運輸作為其中最重要的運輸方式之一，具有如下特點（1）機動靈活，能迅速集中和分散貨物，做到直達(dá)運輸，不需中轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)“庫庫”的直接運輸，節(jié)約時間和減少中轉(zhuǎn)費用，減少貨損。（2）受交通設(shè)施限制少，是最廣泛的一種運輸方式。（3）適用性強，服務(wù)面廣，時間上隨意性強。（4）投資少，資金周轉(zhuǎn)快，社會效益顯著。畢業(yè)設(shè)計所采用的地形圖是廣東省某地區(qū)重丘區(qū)，我的設(shè)計任務(wù)為廣東省某地區(qū)重丘區(qū)K0000K3173407段二級公路設(shè)計。該地形圖由指導(dǎo)老師提供，位于廣東省某地區(qū)重丘區(qū)。共設(shè)計中橋1座，總長4508M，涵洞1座。12地理及工程地質(zhì)條件地理及工程地質(zhì)條件設(shè)計道路路線位于重丘區(qū),公路自然區(qū)劃為區(qū),沿線土質(zhì)為黏性土，屬于7IV干燥中濕狀態(tài)，地面起伏較大，但無明顯的山嶺自然形態(tài)要素，地面自然坡度較陡，相對高差較大。氣候為熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，熱量資源豐富，氣候溫暖，冬無嚴(yán)寒，各地年平均溫度在204～231℃之間，最冷月1月份平均溫度約在9～17℃之間，無霜期長，南部基本無霜。相對于北國是一個“天然大溫室”。全年日照為15002100小時。雨量充沛。年雨量大多在1500～2000毫米之間，在全國位于前列，汛期主要集中在49月。本地區(qū)公路路線特點地處廣東省，地面高度變化較大，屬山嶺重丘區(qū)。期間又有河流分布，綜合情況復(fù)雜。13設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本段二級公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，采用交通部規(guī)定的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路標(biāo)準(zhǔn)，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下根據(jù)要求,該公路為二級公路雙車道，設(shè)計車速為60KM/H。道路寬度為853第二章第二章路線設(shè)計路線設(shè)計公路總設(shè)計是在項目工程可行性研究報告所作項目建設(shè)必要性、經(jīng)濟和合理性、實施可行性和最佳綜合社會經(jīng)濟效益發(fā)揮的可靠性等綜合研究的基礎(chǔ)上，對路線的全面安排。無論公路還是城市道路，其路線位置受社會經(jīng)濟、自然地理和技術(shù)條件等因素的制約。設(shè)計者的任務(wù)就是在調(diào)查研究、掌握大量材料的基礎(chǔ)上，設(shè)計出一條有一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、滿足行車要求、工程費用最省的路線來。21選線和定線選線和定線211選線原則選線原則選線要綜合考慮多種因素，妥善處理好各種因素的關(guān)系，其基本原則如下（1）在路線設(shè)計的各個階段，應(yīng)運用各種先進手段對路線方案做深入、細(xì)致的研究，在多方案論證、比選的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)路線方案。（2）路線設(shè)計應(yīng)在保證行車安全、舒適、快捷的前提下，做到工程量小、造價低、運營費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。在工程量增加不大時，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不要輕易采用極限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。（3）選線注意同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，并應(yīng)盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或穿過經(jīng)濟林園等。（4）通過名勝、風(fēng)景、古跡地區(qū)的道路，應(yīng)注意保護原有自然狀態(tài)，其人工構(gòu)造物應(yīng)與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，處理好重要歷史文物遺址。（5）選線時應(yīng)對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘測調(diào)查，弄清它們對道路工程的影響。（6）選線應(yīng)重視環(huán)境保護，注意由于道路修筑、汽車運營所產(chǎn)生的影響和污染等問題。路線選擇的原則和方法如上所述，但結(jié)合實際的地形特點還應(yīng)注意如下問題（1）正確考慮路線和城鎮(zhèn)的關(guān)系（2）處理好路線與橋涵的關(guān)系

簡介：寧波舟山港主通道寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標(biāo)段標(biāo)段路基高邊坡防護工程施工方案浙江交工集團股份有限公司寧波舟山港主通道項目第DSSG01標(biāo)段項目部二〇一七年十一月目錄1編制說明111編制依據(jù)112編制原則113編制目的12工程概況321路基工程概況322深挖路基高邊概況323氣象地質(zhì)情況424主要工程數(shù)量53施工部署631施工準(zhǔn)備632總體施工要求733工期安排74主要施工工藝流程及施工方法841路基高邊坡土石方開挖8411施工工藝流程8412路基高邊坡開挖施工9413深挖方路塹施工要點1042路基高邊坡防護10421高邊坡防護設(shè)計概況10422柔性防護網(wǎng)攀藤植物11423系統(tǒng)錨桿施工13424錨桿框架施工15425厚層基材施工22426路基防護施工注意事項2443排水工程施工24431排水系統(tǒng)設(shè)計要求24432排水工程施工2544監(jiān)控量測28441邊坡穩(wěn)定性評價綜合判斷29442監(jiān)測技術(shù)要求29

簡介：高速公路疫情防控工作總結(jié)高速公路疫情防控工作總結(jié)高速公路疫情防高速公路疫情防控工作控工作高速公路疫情防控工作總結(jié)一立足本職主動擔(dān)當(dāng)雅康公司眾志成城齊心戰(zhàn)“疫”按照中央、省委省政府、交投集團、藏高公司關(guān)于防控工作的相關(guān)要求和部署安排，公司高度重視，立即行動，把防疫及保通保暢工作作為當(dāng)前首要工作。迅速安排布置雅康高速公路相關(guān)防疫事宜及落實上級各項防疫措施。通過公司各級的不懈努力，各項防疫工作扎實有效開展。一、工作開展情況一強化組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識疫情就是命令，防控就是責(zé)任。一是公司立即成立了以公司主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、各部門負(fù)責(zé)人為成員的“新冠防疫防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，為公司的防疫工作提供了有力的組織保障。二是統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，公司要求各級把防控工作及保通保暢工作放在當(dāng)前工作首位，從政治上要與黨中央、國務(wù)院、省委省政府及上級公司保持高度一致，全力落實疫情防控要求。三是公司各部門、各管理處、康新指揮部按照各級的防控要求認(rèn)真研嚴(yán)防控措施、防控方案，并逐級傳達(dá)到公司每位員工，各級按照防控方案嚴(yán)格落實各項措施，切實打好抗擊疫情的阻擊戰(zhàn)。作開展情況，及時開展在公司內(nèi)部及公共區(qū)域的防疫常識、公共防疫要求等方面的宣傳，得到了駕乘人員的理解和支持，為全民防疫提供了有力保障。雅康公司1月21日至2月12日共計下發(fā)和上報各類疫情防治工作文件和報告20余份通過收費站、服務(wù)區(qū)發(fā)放關(guān)于新型冠狀病毒的宣傳單7143余份，制作各類宣傳橫幅106幅、宣傳展板31套、黨員先鋒崗類21塊，小型標(biāo)語150幅。三強化防疫措施，保障一線防護安全加強自我防護才能更好開展防疫工作。雅康公司目前日均值班人員約180人在一線直接參加防疫工作。一是要求公司內(nèi)部員工加強自我防護，確保自身安全。二是要求全體員工站在講政治的高度按“一路四方”運行機制堅決服從地方政府防疫部門統(tǒng)一指揮，全力配合開展疫情防控工作，按要求為其執(zhí)勤工作人員提供用餐、用水等后勤保障工作三是鑒于地方防控人員多與過往旅客近距離接觸，要求公司的后勤人員為其服務(wù)時做好自身防護工作，就餐時提供一次性餐具并送至其執(zhí)勤點四是對公司、管理處、收費站公共區(qū)域定時進行消毒處理。各級食堂采取分時段、分地點用餐，關(guān)閉電梯、中央空調(diào)的使用。四強化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升員工防護意識懂防疫常識才能更好做到自我防護。一是公司要求各部門、站隊、服務(wù)區(qū)值班負(fù)責(zé)人加強對一線人員教育、普

簡介：目錄第一章第一章項目概況項目概況211項目名稱212建設(shè)單位213項目所在地214項目用地依據(jù)215項目建設(shè)擬用地規(guī)模216項目擬使用林地用途217項目效益3第二章第二章項目擬使用林地現(xiàn)狀調(diào)查情況項目擬使用林地現(xiàn)狀調(diào)查情況121調(diào)查依據(jù)122調(diào)查方法423調(diào)查組織及工作時間4第三章第三章項目擬使用林地現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果項目擬使用林地現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果531項目擬使用林地空間位置532項目擬使用林地現(xiàn)狀533項目擬使用林地森林類別6第四章第四章項目區(qū)涉及其他情況項目區(qū)涉及其他情況741項目擬使用林地涉及風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護區(qū)和森林公園情況742項目擬使用林地涉及城市和城市規(guī)劃區(qū)情況743項目擬使用林地涉及退耕還林地情況744項目涉及重點保護野生動植物、古大珍稀及古樹名木情況745項目區(qū)林地是否領(lǐng)取國家生態(tài)效益補償基金746項目是否存在違法使用林地情況7第五章第五章項目擬使用林地補償費用估算項目擬使用林地補償費用估算851估算依據(jù)852估算范圍853估算標(biāo)準(zhǔn)及補償費用83公頃。17項目效益本項目為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國民經(jīng)濟建設(shè)的重要組成部分，項目建成，能使遵義、金沙、黔西等市縣交通得到較大改善，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有直接促進作用，能為地方經(jīng)濟建設(shè)提供較大方便。。

簡介：上腰店隧道復(fù)工施工方案上腰店隧道復(fù)工施工方案一、一、編制依據(jù)編制依據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF602009公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12004谷竹至竹溪高速公路兩階段施工圖設(shè)計總體施工組織設(shè)計目前施工進展情況二、工程概況二、工程概況湖北省谷城至竹溪高速公路起于谷城縣境內(nèi)福銀高速公路襄十段，本合同段起點位于，終點位于，起止樁號，合同段全長公里。建設(shè)工期為路基工程個月，橋梁、隧道工期為個月。1、主要工程量（1）貨幣工程量100章總則0億元，200章路基工程億元，400章橋梁工程億元，500章隧道工程億元，計日工元，不可預(yù)見費萬元，合同總金額為億元。（2）主要形象工程量路基挖方萬M3，填方11667萬M3，C20片石砼擋墻90179M3，各類排水溝的M75漿砌片石14216M3，涵洞21道共947491米、通道5道共22818米、大橋2座（溢水大橋和東川1號橋）共長99808米、分離式立交橋2座（潘口塘分離和下腰店分離）共長22525米、隧道2道（上腰店隧道和東川隧道）單洞長2581597米、服務(wù)區(qū)1處等。三、目前工地進展情況三、目前工地進展情況截止到2011年底我標(biāo)段路基工程完成情況路基挖方1547萬方，路基填筑703萬方；涵洞及通道完成情況開挖21座，完成18座；橋梁工程樁基已全部完成，立柱完成72個，完成467,蓋梁臺帽完成18個,完成193,T梁預(yù)制完成8片,完成2隧道工程洞身開挖單洞完成619米，二次襯砌完成583米；防護工程完成部分。四、工程總體目標(biāo)四、工程總體目標(biāo)主要施工機械設(shè)備一覽表主要施工機械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）技術(shù)狀況備注挖掘機小松2007良好砼運輸罐車JC6A6良好砼輸送泵HBG804良好水泥混凝土噴射泵YHL3012良好鋼模襯砌臺車YHL304良好空壓機開山螺桿機24M36良好發(fā)電機組QY315503良好裝載機3良好隧道施工機械設(shè)備通風(fēng)機JITIX4686良好

簡介：1/11農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查情況匯報農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查情況匯報農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查情況匯報截至“十五”期末，ＸＸ市全社會公路總里程達(dá)到公里，其中等級公路公里，占公路總里程的94％。按行政等級劃分，ＸＸ市擁有國道公里，省道77公里，縣道公里，鄉(xiāng)道公里，村道公里；按技術(shù)等級劃分，ＸＸ市建成有高速公路公里，一級公路公里，二級公路公里，三級公路公里，四級公路600公里，等外公路公里。XX年ＸＸ市公路網(wǎng)面積密度為公里/平方公里，人口密度為公里/萬人，基本形成了以廣靖高速公路、姜八公路、寧通高速公路、江平公路、沿江高等級公路構(gòu)成的“兩縱三橫”公路運輸走廊。XX年全年實際完成投資億元，建成農(nóng)村公路項目135個388公里，完成大中橋梁改造14座，公路建設(shè)里程是我市前三年總和。近年來，我市農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作在省交通廳紀(jì)檢監(jiān)察巡查辦公室、ＡＡ市交通局紀(jì)檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下和我市紀(jì)委、檢察院的指導(dǎo)下，在各鎮(zhèn)紀(jì)委的大力支持和積極配合下，認(rèn)真落實省廳紀(jì)檢監(jiān)察巡查六項工作制度要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標(biāo)、質(zhì)量、資金使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標(biāo)工作3/11我市市通鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通鎮(zhèn)農(nóng)村公路11個工程項目分二期23標(biāo)段通過招投標(biāo)市場公開招投標(biāo)，確定施工單位。整過招投標(biāo)過程嚴(yán)格按照中華人民共和國招投標(biāo)法的要求，在工程信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)布信息，報名、資格預(yù)審、投標(biāo)、評標(biāo)等環(huán)節(jié)接受市紀(jì)委、市檢察院的全程監(jiān)督，確保了我市農(nóng)村公路招投標(biāo)公開、公平、公正。在招投標(biāo)過程中我們始終堅持全過程監(jiān)管，講清招投標(biāo)紀(jì)律，要求投標(biāo)人、招標(biāo)工作人員和評委自覺遵守招投標(biāo)工作紀(jì)律，規(guī)范招投標(biāo)程序，至今沒有出現(xiàn)任何違規(guī)違紀(jì)行為。二、以黨風(fēng)廉政建設(shè)工作為抓手，抓住工作關(guān)鍵，確保農(nóng)村公路建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”我局對工程建設(shè)市場中易發(fā)生違規(guī)違紀(jì)問題的重點環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，細(xì)化完善了ＸＸ市農(nóng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)辦法、ＸＸ市農(nóng)村公路考核辦法、ＸＸ市農(nóng)村公路建設(shè)項目紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作制度、ＸＸ市農(nóng)村公路建設(shè)項目黨風(fēng)廉政信息員聘任工作制度，規(guī)范約束有關(guān)人員的行為。突出抓了八個方面的工作一是依靠公示牌、告全體村民書與張貼廉政標(biāo)語等形式進一步增強農(nóng)村公路建設(shè)的透明度。鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路公示牌按統(tǒng)一格式制作，表面用防水雨布，樹立在工程起點醒目的位置上。告全體村民書每條路發(fā)放2至3份，今年共發(fā)放200余份；二是依靠工程監(jiān)理和廉政信息員的監(jiān)督進一步拓寬監(jiān)督渠

簡介：第1頁共4頁書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。農(nóng)村公路整修實施方案范文農(nóng)村公路整修實施方案范文一、重要意義農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的有機組成部分，是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，我縣加大了農(nóng)村水泥路建設(shè)力度，農(nóng)村公路發(fā)展速度明顯加快。目前，全縣農(nóng)村水泥路“村村通”的目標(biāo)已基本實現(xiàn)，自然屯通水泥路達(dá)到80以上，并結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)完成了40％的村屯巷道水泥路建設(shè)，爭取在2021年基本實現(xiàn)屯屯通水泥路的建設(shè)目標(biāo)。但由于多年來在農(nóng)村公路養(yǎng)護上存在資金投入不足、管理不夠等原因，目前許多水泥路路面破損嚴(yán)重，部分路段出現(xiàn)水毀、塌陷、斷板等現(xiàn)象，一些路面臟、亂、差現(xiàn)象嚴(yán)重，路況明顯下降，這些問題的存在直接影響農(nóng)村公路正常使用和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。因此，開展農(nóng)村公路整修工作是實現(xiàn)我縣交通事業(yè)發(fā)展的重要舉措，是推動我縣農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展的有力保證，對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。二、目標(biāo)和任務(wù)今年我縣農(nóng)村公路整修工作的總體目標(biāo)是緊緊圍繞加強農(nóng)村水泥路養(yǎng)護管理這個核心，以修復(fù)水毀為重點，以全面整修為內(nèi)容，力爭做到“路面平整無坑、設(shè)施完好無恙、邊溝暢通無阻、標(biāo)志清晰無污、橋涵完整無損、綠化整齊無缺”。具體任務(wù)是修復(fù)水毀路基、路面、橋涵和填補缺方路肩（一是2021年新建水泥路路肩的培護，主要以巷道為主二是繼續(xù)完善歷年來修建的水泥路整修工第3頁共4頁書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。作總結(jié)。三級路的路基寬度不得少于65米，四級路的路基寬度不少于55米。不論是前兩年改建的水泥路，還是今年新建的水泥路，凡是未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)的，必須在今年農(nóng)村公路整修中加寬補齊，其他整修項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也要嚴(yán)格掌握，不得隨意降低。2、加大整修工作監(jiān)管力度。在整修中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要落實農(nóng)村公路整修監(jiān)管責(zé)任制，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，干部包村，責(zé)任到人，巡查指導(dǎo)到位。3、嚴(yán)格驗收制度。農(nóng)村公路整修是一項季節(jié)性很強的工作，要在組織好群眾抓緊進行整修的同時，切實做好分級驗收工作。在實行村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自檢驗收的基礎(chǔ)上，對整修不合格的路段和項目進行返工重修，直到合格為止。整修結(jié)束后，統(tǒng)一組織驗收評比，對整修成績突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)予以表彰獎勵。4、認(rèn)真做好路面病害維修處理。對建成的鄉(xiāng)村水泥路，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要對路面病害進行及時的維修處理。5、強化安全管理。農(nóng)村公路整修期間，必須認(rèn)真落實安全管理責(zé)任制，采取切實可行的措施確保施工安全。并加強安全教育和現(xiàn)場組織管理，堅決杜絕各類人身傷亡事故。6、為早日實現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化，徹底解決農(nóng)民行路難問題，未列入2021年水泥路計劃的農(nóng)村公路也要進行路基整修。通過整修為明年農(nóng)村公路建設(shè)打好基礎(chǔ)，完成好明年新建項目的路基整形改造、橋涵建造、路面墊層等基礎(chǔ)工作。凡是沒有進行整修和整修不達(dá)標(biāo)的砂石路，將不進行水泥路面的建設(shè)，整修達(dá)標(biāo)的路段，優(yōu)先

簡介：建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）項目名稱連江縣山崗公路飛石連接線工程建設(shè)單位連江縣交通建設(shè)發(fā)展有限公司編制日期2022年2月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制1一、建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目名稱連江縣山崗公路飛石連接線工程項目代碼無建設(shè)單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設(shè)地點福建省福州市連江縣飛石村、祠臺村地理坐標(biāo)連接線起點119°30′11281″E，26°16′30830″N連接線終點119°29′55479″E，26°16′24819″NA匝道起點119°30′11430″E，26°16′30820″NA匝道終點/B匝道起點119°30′20116″E，26°16′22338″NB匝道終點119°30′22380″E，26°16′28735″NC匝道起點119°30′5564″E，26°16′19967″NC匝道終點119°30′20145″E，26°16′22318″ND匝道起點119°30′12999″E，26°16′30671″ND匝道終點119°30′9026″E，26°16′21850″NE匝道起點119°30′30361″E，26°16′40322″NE匝道終點119°30′12864″E，26°16′30758″N縣道起點119°30′9926″E，26°16′19619″N縣道終點119°30′25511″E，26°16′25727″N建設(shè)項目行業(yè)類別五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)130等級公路（不含維護；不含生命救援、應(yīng)急保通工程以及國防交通保障項目；不含改擴建四級公路）用地（用海）面積（M2）/長度（KM）160500M2建設(shè)性質(zhì)?新建（遷建）□改建□擴建□技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形?首次申報項目□不予批準(zhǔn)后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準(zhǔn)/備案）部門（選填）連江縣發(fā)展和改革局項目審批（核準(zhǔn)/備案）文號（選填）連發(fā)改基建〔2019158號總投資（萬元）96676729環(huán)保投資（萬元）266環(huán)保投資占比（）275施工工期總工期4個月是否開工建設(shè)?否□是

簡介：1附件1公路水運工程試驗檢測機構(gòu)等級標(biāo)準(zhǔn)一、公路工程試驗檢測機構(gòu)等級標(biāo)準(zhǔn)表1公路工程試驗檢測人員配備等級綜合甲級綜合乙級綜合丙級交通工程專項橋梁隧道工程專項持試驗檢測人員證書總?cè)藬?shù)≥28人≥16人≥7人≥22人≥22人持試驗檢測工程師證書人數(shù)≥12人≥6人≥3人≥10人≥10人相關(guān)專業(yè)高級職稱人數(shù)≥4人≥1人≥4人≥4人技術(shù)負(fù)責(zé)人1相關(guān)專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；38年以上試驗檢測工作經(jīng)歷1相關(guān)專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；35年以上試驗檢測工作經(jīng)歷1相關(guān)專業(yè)中級職稱；2試驗檢測工程師；35年以上試驗檢測工作經(jīng)歷1相關(guān)專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；38年以上試驗檢測工作經(jīng)歷1相關(guān)專業(yè)高級職稱；2試驗檢測工程師；38年以上試驗檢測工作經(jīng)歷注標(biāo)“”項為強制性項目。3表2公路工程試驗檢測能力基本要求

簡介：本文格式為本文格式為WORD版，下載可任意編輯版，下載可任意編輯1公路管理段疫情防控工作階段總結(jié)疫情防公路管理段疫情防控工作階段總結(jié)疫情防控工作總結(jié)控工作總結(jié)“馬路是指經(jīng)馬路主管部門驗收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。本站今天為大家用心打定了馬路管理段疫情防控工作階段總結(jié)疫情防控工作總結(jié)，夢想對大家有所扶助馬路管理段疫情防控工作階段總結(jié)疫情防控工作總結(jié)生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責(zé)任，在當(dāng)前防控新型冠狀病毒感染肺炎的嚴(yán)峻斗爭中，芮城馬路段積極響應(yīng)習(xí)近平總書記的號召，貫徹落實黨中央的決策部署，根據(jù)分局黨委的安置部署，組織全體黨員及干部職工積極投身疫情防控工作。主要做法有以下幾個方面一是高度重視。實時召開疫情防控專題安置部署會，成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合概括處境，制定細(xì)致工作方案，明確職責(zé)分工，確保防控工作措施落實到位，做到防護無紕漏、無死角。同時段黨支部向全體黨員及干部職工發(fā)出號召，要求大家積極踐行初心使命，主動投身疫情防控第一線。二是積極參與全縣疫情防控工作。根據(jù)芮城縣委的安置部署，1月28日，芮城馬路段積極組織養(yǎng)護人員到芮城縣省道臨陌線前洼村、國道垣潼線平陸與芮城縣界2處干線馬路疫情檢測站合作公安、交管、衛(wèi)健部門開展24小時本文格式為本文格式為WORD版，下載可任意編輯版，下載可任意編輯3坡、背陰、橋面等路段撒布融雪劑與防滑料，出動機械對省道臨陌線山區(qū)路段積雪舉行清理，確保了國省干線馬路春運及疫情防控期間的安好暢通，用實際行動踐行習(xí)近平總書記讓黨旗高高飄揚在防控疫情斗爭第一線的有力號召。在分局黨委的固執(zhí)領(lǐng)導(dǎo)下，芮城段全體干部職工在確保安好的前提下，團結(jié)凝結(jié)起來，統(tǒng)一行入耳指揮，為堅決遏制疫情傳播分散，奪取疫情防控斗爭的告成付出了應(yīng)有的氣力。我們相信，在黨中央和各級黨委的固執(zhí)領(lǐng)導(dǎo)下，在全國人民的共同奮斗下，疫情防控阻擊戰(zhàn)確定會取得告成。馬路管理段疫情防控工作階段總結(jié)疫情防控工作總結(jié)近日，商南馬路管理段將正風(fēng)肅紀(jì)警示教導(dǎo)與堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)精細(xì)結(jié)合，引導(dǎo)黨員干部在重大疫情面前，堅守道德高線、筑牢思想防線、不碰法紀(jì)紅線、守住做人底線，發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，扎實推動疫情防控工作開展，確保疫情防控、正風(fēng)肅紀(jì)“兩不誤兩促進。一是加強學(xué)習(xí)提素質(zhì)。將商南馬路管理段2022年春節(jié)收假后開展正風(fēng)肅紀(jì)集中教導(dǎo)整頓的通知文件，上傳段微信群、群，要求干部職工充分利用“學(xué)習(xí)強國平臺等，按照指定學(xué)習(xí)內(nèi)容和相關(guān)案例，加強在線政治理論學(xué)習(xí)，做好學(xué)習(xí)筆記，撰寫心得體會。同時深入了解疫情防控新

簡介：桂江大橋設(shè)計方案比選桂江大橋設(shè)計方案比選1概述概述廣西桂林至梧州高速公路馬江至梧州段是國家規(guī)劃西部8條省際公路中阿榮旗至北海公路南寧至桂林支線的重要組成路段，也是國家重點公路臨汾至三亞的規(guī)劃路段，同時是廣西公路骨架的重要組成部分。桂江大橋作為跨越桂江的主要結(jié)構(gòu)物，對保障交通暢通和城鎮(zhèn)發(fā)展，起著不可替代的作用，它是路網(wǎng)建設(shè)中的關(guān)鍵節(jié)點。桂江大橋的設(shè)計方案方案選擇也就顯的尤為重要。綜合考慮目前的造價控制以及高速公路施工企業(yè)橋梁施工的普遍水平，高速公路上合理橋型的選擇總結(jié)起來有以下幾點1橋型方案選擇力求能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膼毫迎h(huán)境和交通運輸條件的限制，合理選擇上部結(jié)構(gòu)形式。2橋型方案選擇應(yīng)結(jié)合橋梁重載車輛多的特點，不但要選用結(jié)構(gòu)受力明確、造型簡捷、技術(shù)先進、可靠，工程方案經(jīng)濟、合理，施工方便，質(zhì)量易于控制的橋型，而且還要充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性和運營期間的養(yǎng)護費用。根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H地形，參考當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及施工條件，初步擬定引橋部分均為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，采用預(yù)制安裝施工；主橋部分?jǐn)M定如下4種方案?預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋方案?預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)方案?梁拱組合體系橋方案?斜拉橋方案2橋型方案的提出及結(jié)構(gòu)介紹橋型方案的提出及結(jié)構(gòu)介紹21預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（1）橋型介紹預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱粱是常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式，屬于超靜定體系。其在恒載、活載作用下，產(chǎn)生的支點負(fù)彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用，使其內(nèi)力狀態(tài)比較均勻合理。結(jié)構(gòu)剛度大，變形小，動力性能好，豐梁變形撓曲線平緩，有利于高速行車?？刹捎脩冶凼┕し?、頂推法、逐跨施工法施工，充分應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)點使施工設(shè)備機械化，生產(chǎn)工廠化；采用預(yù)制廠，預(yù)制主梁，然后安裝就位，張拉負(fù)彎矩鋼筋，形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，施工速度快。（2）尺寸擬定①橋跨布置當(dāng)采用多跨連續(xù)梁時，中間跨一般采用等跨布置，邊跨跨徑約為中跨的05～07倍，按此經(jīng)驗初步確定橋跨布置為5029050，總長為280M布置圖如圖1所示。（4）施工方案設(shè)計連續(xù)梁橋的施工方法有先簡支后連續(xù)法、頂推施工法、懸臂施工法，本次施工采用懸臂澆筑法施工。（5）工程量估算主梁采用C50標(biāo)號的混凝土，墩身采用C30標(biāo)號的混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼筋為1275低松弛?鋼絞線，普通鋼筋為HRB335鋼筋。主梁混凝土用量橋梁半幅截面平均面積為1153958235CM2,則全橋每延米混凝土用量為232M3，總用量為6496M3預(yù)應(yīng)力鋼筋用量采用懸臂澆筑法施工，鋼絞線總長大概為23730247460M普通鋼筋用量根據(jù)截面最小配筋率的要求，普通鋼筋的截面面積為346CM2全橋總長280M，則鋼材用量為762152T。橡膠支座全橋需8個3000KN的盆式橡膠支座。墩身混凝土用量截面面積為42319CM2,橋墩每延米混凝土用量為43M322預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋（1）橋型介紹預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結(jié)，減小了支座處的負(fù)彎矩，增強結(jié)構(gòu)的整體性；結(jié)構(gòu)上主墩無支座、施工體系轉(zhuǎn)換方便、伸縮縫少、行車舒適、順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度大、受力性能好，順橋向抗推剛度小，對溫變、混凝士收縮徐變及地震均有利。從施工上考慮，連續(xù)剛構(gòu)橋施工狀態(tài)和成橋狀態(tài)保持一致，懸臂掛籃平衡施工技術(shù)成熟，操作相對簡單。此外，墩梁固結(jié)也在一定程度上克服了大噸位支座設(shè)計與制造的困難，也省去了連續(xù)梁施工過程中墩梁臨時固結(jié)、合龍后再行調(diào)整的這一施工環(huán)節(jié)。（2）尺寸擬定①橋跨布置預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)與連續(xù)梁橋的橋跨布置一樣，只是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結(jié)，使結(jié)構(gòu)形成一個整體。其布置如圖4所示。引橋部分圖4橋型布置圖（連續(xù)鋼構(gòu)）②截面尺寸連續(xù)鋼構(gòu)的細(xì)部尺寸大致與連續(xù)梁橋相同，其截面細(xì)部構(gòu)造圖如圖2所示。③下部結(jié)構(gòu)從受力性能上考慮，連續(xù)剛構(gòu)橋利用高墩的柔性來減小主梁跨中彎矩，同時減小橋墩的尺寸；雙薄壁墩對主梁支點的負(fù)彎矩有明顯的削峰作用，結(jié)構(gòu)受力合理、性能優(yōu)越。此橋橋墩采用雙薄壁矩形墩，橋臺采用柱式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。其構(gòu)造圖如圖3所示。（4）施工方法設(shè)計