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簡介:浙江海洋大學船舶與海運學院浙江海洋大學船舶與海運學院2021年誠聘教學科研人才模擬卷年誠聘教學科研人才模擬卷答題時間題時間120分鐘試卷總分分100分試卷試題試題共共200題姓名姓名_______________學號學號_______________成績______________一單選題單選題共100100題1黨中央國務院通過媒體發(fā)布文件.讓重大決策直接與廣大群體見面.這種行文方式屬于_____。A逐級行文B越級行文C直達行文D多級行文參考答案C本題解釋參考答案C【解析】直達行文,指領(lǐng)導機關(guān)將文件發(fā)至基層組織或者直接傳達給人民群眾。本題所屬考點題庫原題2下列表述不正確的是_____。A質(zhì)量要求不明確且沒有國家質(zhì)量標準,按照通常標準履行B履行期限不明確,在給了對方必要的準備時間的情況下,債務人可以隨時向債權(quán)人履行義務,債權(quán)人也可以隨時要求債務人履行義務價值觀,A項顛倒了世界觀和價值觀的關(guān)系;人們想問題、辦事情的根本出發(fā)點是一切從實際出發(fā),B項錯誤;題干中沒有涉及改造客觀世界與改造主觀世界的關(guān)系,C項與題意不符。本題所屬考點題庫原題4公文的作者是指_____。A簽發(fā)人B審核人C發(fā)文機關(guān)D撰寫人參考答案C本題解釋參考答案C【解析】公文法定的作者是指依據(jù)憲法和其他有關(guān)法律、章程、決定成立的并能以自己的名義行使法定的職能權(quán)利和擔負一定的任務、義務的機關(guān)、組織或代表機關(guān)組織的領(lǐng)導人。故選C。5夏天從冰箱里取出一瓶啤酒,發(fā)現(xiàn)啤酒外面“出汗”,對這種現(xiàn)象正確的解釋是_____A酒從瓶中滲出B空氣中水蒸氣汽化C啤酒瓶上的水汽化D空氣中水蒸氣遇冷液化
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簡介:1一、建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目名稱海洋石油船舶中心勝利港碼頭維修加固項目項目代碼/建設(shè)單位聯(lián)系人董天慶聯(lián)系方式18615088215建設(shè)地點山東省東營市東營港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東營勝利港地理坐標勝利1泊位碼頭(118度55分47967秒,38度04分50027秒)勝利2泊位碼頭(118度55分51984秒,38度04分50413秒)勝利5泊位碼頭(118度56分21184秒,38度05分00919秒)勝利6泊位碼頭(118度56分30144秒,38度05分04859秒)勝利8泊位碼頭(118度56分45671秒,38度05分12429秒)勝利11泊位碼頭(118度57分10854秒,38度05分22239秒)勝利14泊位碼頭(118度58分26634秒,38度06分04494秒)建設(shè)項目行業(yè)類別五十四、海洋工程160其他海洋工程用地(用海)面積(M2)/長度(KM)總長約1290M建設(shè)性質(zhì)?新建(遷建)?改建?擴建?技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形?首次申報項目?不予批準后再次申報項目?超五年重新審核項目?重大變動重新報批項目項目審批(核準/備案)部門(選填)/項目審批(核準)文號/總投資(萬元)319451環(huán)保投資(萬元)105環(huán)保投資占比()329施工工期6個月是否開工建設(shè)?否?是專項評價設(shè)置情況無。規(guī)劃情況山東省人民政府于2017年3月出具了東營港總體規(guī)劃(20162040)的批復,審批文號為魯政字201737號。規(guī)劃環(huán)境影響評價情況2016年,山東省環(huán)境保護廳出具了東營港總體規(guī)劃(修訂)環(huán)境影響報告書審查意見,審批文號為魯環(huán)發(fā)2016236號。3線控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的對策措施。項目環(huán)評應對照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標,深入分析預測項目建設(shè)對環(huán)境質(zhì)量的影響,強化污染防治措施和污染物排放控制要求負面清單環(huán)境準入負面清單是基于生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線和資源利用上線,以清單方式列出的禁止、限制等差別化環(huán)境準入條件和要求。要在規(guī)劃環(huán)評清單式管理試點的基礎(chǔ)上,從布局選址、資源利用效率、資源配置方式等方面入手,制定環(huán)境準入負面清單,充分發(fā)揮負面清單對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項目準入的指導和約束作用本項目為海洋工程中的其他海洋工程活動,不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型,項目不新增占地,不涉及生態(tài)紅線、一般生態(tài)空間、自然保護地和飲用水水源保護區(qū),項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策,不會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大負面影響,故本項目不屬于負面建設(shè)清單。符合(2)與關(guān)于印發(fā)東營市與關(guān)于印發(fā)東營市“三線一單三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知(東政生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知(東政字〔字〔2021〕23號)的符合性分析號)的符合性分析2021年6月30日東營市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)東營市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知(東政字〔2021〕23號),對東營市實施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控?,F(xiàn)結(jié)合關(guān)于印發(fā)東營市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知,就本工程與生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和環(huán)境準入負面清單相關(guān)要求符合性分析如下①生態(tài)保護紅線本工程與通知中涉及的生態(tài)保護紅線主要內(nèi)容要求相符性分析見下表表12生態(tài)紅線主要內(nèi)容要求相符性一覽表生態(tài)紅線主要內(nèi)容要求相符性一覽表項目通知內(nèi)容通知內(nèi)容本項目情況本項目情況符合符合性主要目標相符性全市陸域生態(tài)保護紅線不低于58727KM2,占全市總面積的712;全市海域生態(tài)保護紅線不低于286606KM2。重點加強黃河三角洲國家級自然保護區(qū)的生態(tài)保護,基本建成布局合理、功能完善的黃河三角洲自然保護地體系,主要保護對象得到有效保護。本項目位于山東省東營市東營港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東營勝利港北港池作業(yè)區(qū)及外港碼頭,根據(jù)東營市生態(tài)保護紅線規(guī)劃,項目建設(shè)未涉及生態(tài)紅線區(qū)域范圍,本工程附近最近的生態(tài)保護紅線區(qū)為西北側(cè)約59KM處的黃河三角洲生物多樣性維護生態(tài)保護紅線區(qū)1,代碼SD05B401,符合東營市生態(tài)保護紅線規(guī)劃(20162020年)要求(見附圖7)。本工程建成后不會影響東營市關(guān)于生態(tài)保護紅線制度穩(wěn)固主要目標的達成。符合
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簡介:專業(yè)課復習資料(最新版)專業(yè)課復習資料(最新版)封面沖刺串講及模擬四套卷精講船舶靜力學第1章船體形狀及近似計算第一節(jié)主尺度、船形系數(shù)和尺度比1船體長度的三個參數(shù)★★【注意】不是考察重點,但要了解船長包括總長,垂線間長,設(shè)計水線長。靜水力性能計算用LPP,分析阻力性能用LWL,船進塢、靠碼頭或通過船閘時用LOA
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簡介:大工21春船舶與海洋工程概論在線作業(yè)3試卷總分100得分100一、單選題共5道試題,共25分1利用浮船塢下水屬于()。A重力式下水B漂浮下水C機械化下水D以上均不對答案B2()又稱為合同設(shè)計。A初步設(shè)計B詳細設(shè)計C生產(chǎn)設(shè)計D以上均不對答案A3對于船舶重力式下水說法錯誤的是()。A依靠自身重量B依靠自身浮力C適合在傾斜船臺建造的船舶下水D分為縱向下水和橫向下水答案AC7船臺和船塢上配備的設(shè)備和設(shè)施有()。A大型吊車B焊接設(shè)備C各種能源供應設(shè)施D將船舶送入水中的下水裝置答案ABCD8分段劃分需要考慮的問題有哪些()A結(jié)構(gòu)的特點和強度B鋼材的規(guī)格C良好的工藝性D簡化工藝裝備答案ABCD9甲板機械以其驅(qū)動力區(qū)分有哪幾種()A蒸汽B電動C氣動D液壓傳動答案ABCD
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簡介:分類號_______________密級________________UDC_______________編號________________工學碩士學位論文船舶與海洋工程經(jīng)營管理系統(tǒng)研究碩士研究生吳大鵬指導教師高良田教授學科、專業(yè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造論文主審人李敬花副教授哈爾濱工程大學2016年5月分類號______________密級_______________UDC______________編號_______________工學碩士學位論文船舶與海洋工程經(jīng)營管理系統(tǒng)研究碩士研究生碩士研究生吳大鵬指導教師指導教師高良田教授學位級別學位級別工學碩士學科、專業(yè)學科、專業(yè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造所在單位所在單位船舶工程學院論文提交日期論文提交日期2016年5月4日論文答辯日期論文答辯日期2016年6月8日學位授予單位學位授予單位哈爾濱工程大學
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簡介:藍疆是自航鋪管起重船,能夠鋪設(shè)水深為150米的海底管線。鋪設(shè)管線范圍4“48“。在主甲板右舷設(shè)有鋪管作業(yè)線,在主甲板左舷設(shè)置管線儲存區(qū),船艉設(shè)有固定式托管架。在船尾設(shè)置一臺起重能力3800噸(固定式)2500噸(全旋轉(zhuǎn)式)海洋工程重型起重機。本船作業(yè)區(qū)域為中國南海、東海、渤海以及東南亞淺水海域?!八{鯨”是自航式起重船,試驗航速達1255節(jié),作業(yè)水深300米,船體主參數(shù)為總長239米、型寬50米、型深2040米?!八{鯨”船配置一臺起重能力7500噸(固定式)4000噸(全旋轉(zhuǎn)式)海洋工程重型起重機,是目前世界范圍內(nèi)單吊能力最大的浮吊船。本船作業(yè)區(qū)域為中國南海、東海、渤海以及東南亞淺水海域。濱海308是非自航半潛式甲板運輸,總長12245米,型寬305米,型深76米,載重能力為15550噸,最大下潛深度1524米?!昂Q笫?29”船設(shè)計導管架下水能力30000噸、最大運載能力8萬余噸,作業(yè)水深300米,是目前亞洲最大、世界第二大的專業(yè)導管架下水駁船。該船甲板承載力15TM2,駁船壓排載能力為3500M3H4臺,設(shè)在駁船主甲板左右兩側(cè)的滑道為可拆式,每條滑道可分為若干段并設(shè)有安裝吊點,承載能力330TM。搖臂為復式雙絞接點搖臂或單絞接點搖臂,長度約為41M,承載能力840TM。海洋石油222、海洋石油223是非自航甲板駁船,總長90米,型寬27米,型深6米,載重能力為7000噸?!昂Q笫?25”船是自航式甲板運輸船,總長153M,型寬38M,型深9M,設(shè)計吃水63M,載重量16800噸?!昂Q笫?21”是非自航8000噸導管架下水駁船,其載貨能力為29000噸。濱海306、濱海307是非自航甲板駁船,總長65米,型寬25米,型深45米,載重能力為2000噸“濱海105”、“濱海106”是非自航鋪管起重船,鋪設(shè)管線范圍4“到30“。在船尾設(shè)置一臺起重能力200噸海洋工程重型起重機??稍谥袊澈\水海域作業(yè)?!昂Q笫?99”船為15000HP三用工作船,系柱拖力為170噸,配備一級動力定位系統(tǒng),本船航行于無限航區(qū),適合熱帶作業(yè),有如下功能運送淡水、燃油、散裝水泥、泥漿、貨物、材料和設(shè)備;拖帶、移位鉆井船;起拋錨;對外消防;救援。“海洋石油699”是目前中國海油系統(tǒng)內(nèi)單船功率最大的三用工作船“海洋石油202”是一艘非自航鋪管船,主尺度16846135米,最大作業(yè)水深300米,鋪設(shè)管徑范圍為4“60“,配備12點錨泊定位系統(tǒng),船尾配置最大起重能力為1200噸的海洋工程重型起重機,在主甲板右舷設(shè)有鋪管作業(yè)線,在主甲板左舷設(shè)置管線儲存區(qū),船艉設(shè)有固定式托管架。本船能夠滿足我國渤海、黃海、東海、南海和東南亞其它300米以內(nèi)水深海域的鋪管作業(yè)?!盀I海109”是非自航鋪管起重船,鋪設(shè)管線范圍6“到60“。在主甲板右舷設(shè)有鋪管作業(yè)線,船艉設(shè)有固定式托管架。在船尾設(shè)置一臺起重能力318噸海洋工程重型起重機,作業(yè)水深40米?!盀I海108”是非自航起重船,作業(yè)水深80米,船體主參數(shù)為總長10235米、型寬35米、型深75米,起重能力900噸。“濱海261”船為6000HP三用工作船,載重量1170噸??沙袚锪瞎┙o、拖帶、起拋錨任務?!昂Q笫?97”、“海洋石油698”船為12240HP三用工作船,系柱拖力150噸,配備二級動力定位系統(tǒng),航行于無限航區(qū),適合熱帶作業(yè),有如下功能運送淡水、燃油、散裝水泥、泥漿、貨物、材料和設(shè)備;拖帶、移位鉆井船;起拋錨;對外消防;救援?!昂Q笫?99”是一艘動力定位Ⅱ級的多功能作業(yè)船,總長8083米,主機功率9000KW,持有CCS和DNV船級。該船可滿足高精度水下作業(yè)定位要求,支持海底挖溝、起拋錨、拖帶、水下安裝、水下管道檢測與維修、海底電纜鋪設(shè)與挖溝、ROV、RCV等作業(yè);支持油井、平臺、地震勘測、地質(zhì)與環(huán)境調(diào)查等服務。該船曾在北海、亞太、西非和中東等海域作業(yè),在海洋石油界有良好聲譽。
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簡介:1在防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例宣貫會上的講話許仁華(2010年2月26日)各位代表,同志們上午好中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例將于2010年3月1日起施行。交通運輸部已于1月20日在廣西南寧召開了全國層面的宣貫會。為做好防污條例在我省的貫徹實施工作,今天我們通過視頻召開全省范圍的宣貫會,下面我談兩點意見一、一、認真學真學習、深入、深入領(lǐng)會、充分會、充分認識認識防防污條例條例頒布實施的重要意施的重要意義防污條例的頒布實施是實踐科學發(fā)展觀,建設(shè)生態(tài)文明的必然要求,對于促進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會建設(shè)具有重要意義,是交通海事法制建設(shè)工作的一個重要里程碑。1983年,國務院根據(jù)1982年頒布實施的中華人民共和國海洋環(huán)境保護法制訂了中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例(也就是我們說的“83年條例”),對加強船舶防污染管理,保護海洋環(huán)境,促進水運事業(yè)發(fā)展起到了重要的作用。隨著改革的全面深化,我國經(jīng)濟持續(xù)高速增長,能源消耗持續(xù)攀升,經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的關(guān)系越來越受到全社會的高度關(guān)注,包括海洋環(huán)境在內(nèi)的環(huán)境保護問題已成為未來經(jīng)濟社會發(fā)展所面臨的最具挑戰(zhàn)性問題。國際國3律規(guī)定,造成市場準入、操作流程、監(jiān)督管理等各個環(huán)節(jié)的都存在著不規(guī)范的情況。新防污條例的頒布實施,必將對提升我省船舶污染防治水平、加強海洋環(huán)境保護起到十分重要的促進作用。二、迅速行二、迅速行動、完善制度,扎、完善制度,扎實推進防防污條例的有效條例的有效實施會前,各級海事管理機構(gòu)、各港航單位及其他有關(guān)單位對條例都已有了一定的認識和了解,并作了大量的準備工作。在這里,我再強調(diào)三點要求(一)加(一)加強領(lǐng)導強領(lǐng)導,提高,提高認識認識本次宣貫會是防污條例貫徹實施工作在山東全面啟動的一個標志,各有關(guān)單位,要切實加強組織領(lǐng)導,精心規(guī)劃,全面部署,積極推進本轄區(qū)和本單位的宣貫工作。各部門和各單位要將防污條例作為領(lǐng)導干部學法、用法制度的重要內(nèi)容,要將防污條例納入普法工作規(guī)劃,并將其作為近兩年普法工作的重點項目,在行業(yè)內(nèi)外開展形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳學習活動,使防污條例深入人心。(二)加(二)加強協(xié)強協(xié)作,形成合力作,形成合力防污條例的各項制度核心是“預防為主、防治結(jié)合;統(tǒng)籌協(xié)調(diào),齊抓共管;既有適度的超前又不影響生產(chǎn)力的發(fā)展”。防治船舶污染海洋環(huán)境的管理工作,是一項系統(tǒng)性、關(guān)聯(lián)性較強的工作,不能僅靠主管機關(guān)的監(jiān)管,更多的還要靠港航企業(yè)等有關(guān)單位自覺、切實地履行職責義務。防污條例的執(zhí)行中所涉及的單位、部門應當在實際工作中加強上下溝
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簡介:沿海內(nèi)河船舶保險與遠洋船舶保險的區(qū)別一、保險標的的承保范圍1航行區(qū)域的不同。遠洋船舶屬于無限航行區(qū)域,只要船舶根據(jù)自身的性能和狀況,能夠??亢屯ê降乃蚓梢院叫?。為區(qū)別航行類別,遠洋船舶航區(qū)為一類;而國內(nèi)船舶限制在沿海二、三類航區(qū),內(nèi)河A、B、C、J航區(qū)以及湖泊、水庫內(nèi)航行。2索具、燃料、物料的區(qū)別。遠洋條款規(guī)定,索具、燃料、物料的損失,屬于保險標的的承保范圍,沿海內(nèi)河條款對此在主條款中明確規(guī)定不屬于保險范圍,也不予以承保(可以通過附加險形式,承保舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈及子船的單獨損失)二、保險責任范圍1全損險。沿海內(nèi)河條款規(guī)定的責任范圍內(nèi)自然災害和意外事故均為列明風險,即八級(含八級)以上大風、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火災、爆炸、碰撞、觸礁、傾覆、沉沒、擱淺、失蹤等18項自然災害或意外事故。對保險船舶發(fā)生的每次事故可以對號入座,而遠洋條款的責任范圍,則是任何自然災害和意外事故2一切險。包括第一,碰撞、觸碰責任。沿海內(nèi)河條款與遠洋條款對于碰撞、觸碰責任的概念是一致的。主要區(qū)別在于)沿海內(nèi)河船舶保險(以下簡稱“沿”)承擔碰撞、觸碰責任的物體是列明的,主要包括對方船舶、對方船載貨物、碼頭、港口設(shè)施及航標;而遠洋船舶保險(以下簡稱“遠”)的物體是“任何固定的、浮動的物體或其他物體,顯然,“遠”的范圍遠遠大于“沿”2)“沿”對第三者應付的賠償責任僅限于直接損失(具體項目),任何間接損失和費用均不屬于該保險的賠償責任范圍,因浪損產(chǎn)生的賠償責任不屬于該保險的賠償責任范圍。而“遠”的責任范圍則包括被碰撞對方的物質(zhì)損失(包括船上貨物否)、救助費用、被碰撞對方因延遲或喪失使用而受到的經(jīng)濟損失以及被碰撞對方因污染或玷污而產(chǎn)生的費用。3)“沿”對每次碰撞、觸碰責任事故僅負責賠償金額的四分之三,即被保險人對每次碰撞、觸碰責任賠償額自負四分之一,保險期限內(nèi)一次或累計的最高賠償額以船舶保險金額為限。而“遠”對每一次碰撞責任負責賠償金額的全部,即“四分之四”責任(但是是否有累計賠償限額的限制則不大清楚)第二,共同海損、救助及施救“沿”對每次保險事故所支付的共同海損、救助及施救三項費用之和的最高賠償額以保險金額為限,三項費用之和也包括為了確定保險事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗、估價的合理費用,以及為執(zhí)行保險人的特別通知而支出的費用。這種做法與遠洋條款對每一項費用分別以不超過保險金額為限有明顯不同三、除外責任“沿”條款在除外責任方面,嚴于“遠”條款,主要區(qū)別如下1“沿”剔除了船舶機損的賠償和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、子船的單獨損失(但發(fā)生保險范圍內(nèi)的事故對于索具及子船同時與船體發(fā)生損失時,則負責賠償),“遠”沒有此規(guī)定2被保險人及其代表(包括船長)的故意行為或違法犯罪行為,“沿”對此不負賠償責任;而“遠”條款中則沒有對船長的限制。(2)保險金額小于舊船的保險價值時,其計算公式為(實際損失和費用-殘值)保險金額保險價值保險價值重置價值免賠額=實際賠償金額部分損失的賠償金額以不超過保險金額或?qū)嶋H價值為限,兩者以低者為準。但是無論一次還是多次累計的賠償?shù)扔诒kU金額時(含免賠額),則保險責任即行終止3)碰撞碰觸責任的處理。在“沿”條款中累計最高賠償額以保險金額為限,“遠”無此規(guī)定4)共同海損、施救及救助的賠償規(guī)定三項費用之和的最高賠償額以保險金額為限。將施救費用加在共同海損和救助里面,并享受同一個保險金額的賠款,與“遠”的截然不同。對于不足額投保的船舶,其共同海損、施救及救助費用應當按比例分攤。凡發(fā)生涉及船方、貨方和運費方共同安全的海損事故時,對施救、救助報酬的賠償,“沿”只負責獲救船舶價值與獲救船舶價值、貨物、和運費總價值的比例分攤部分。計算公式為獲救船舶價值(獲救船舶價值獲救貨物價值運費)救助費用免賠額5)保險事故船舶的修理。船舶發(fā)生保險事故的損失時,被保險人必須與保險人商定后方可進行修理或支付費用,否則保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。本條規(guī)定了被保險人在要求修理時,應當在保險人參與下會同有關(guān)部門進行檢驗定損,確定修理范圍及項目,編制修理費用計劃。在簽訂修船協(xié)議或支付費用前均須與保險人商量并征得同意,否則保險人有權(quán)重新核定各項費用或拒絕賠償。六、船舶殘值的處理方法保險船舶遭受全損或部分損失后的殘余部分應協(xié)商作價折歸被保險人,并在賠款中扣除。本條規(guī)定對船舶發(fā)生海損事故后船體殘值、機器設(shè)備殘值及其它各類殘值的處理辦法。對于尚有價值的剩余部分(如舊鋼板、機器等),保險人與被保險人應協(xié)商作價折歸被保險人,并在計算賠款時扣除。如該船屬未足額保險,船舶殘值應按比例折歸被保險人。七、被保險人義務被保險人應在簽定保險合同時一次繳清保險費。除合同另有書面約定外,保險合同在被保險人支付保險費后才能生效。本條明確了被保險人一次性交納保險費,并規(guī)定了被保險人在支付保險費后保險合同才能生效。經(jīng)雙方特別約定也可以分期繳費,但分期繳費的時間必須在保險合同中載明。對于不按保險合同約定繳納保險費的,自違約當天24時起,一旦發(fā)生保險事故損失,保險人概不賠償。(這一條是非常嚴厲的)總之,對于客戶來說,遠洋船舶保險在各個方面都優(yōu)于沿海內(nèi)河船舶保險,因此,作為經(jīng)紀人,對于客戶的沿海航行的船舶,應盡力爭取“人保86條款”,即遠洋船舶保險條款。
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簡介:中國石油集團海洋工程有限公司船舶事業(yè)部文件船舶〔2011〕46號關(guān)于修訂中國石油海洋公司船舶事業(yè)部船員管理辦法(暫行)的通知事業(yè)部所屬各單位、機關(guān)各科室為加強船舶事業(yè)部船員隊伍建設(shè)管理,提高船員管理工作的程序化和1標準化,確保高效、優(yōu)質(zhì)地完成生產(chǎn)任務,現(xiàn)將修訂后的中國石油集團海洋工程有限公司船舶事業(yè)部船員管理辦法(試行)印發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。二○一一年六月二十日1中國石油集團海洋工程有限公司船舶事業(yè)部船員管理辦法(試行)第一章總則第一條為加強船舶事業(yè)部(以下簡稱“事業(yè)部”)船員隊伍建設(shè),提高船員隊伍素質(zhì),促進船員管理工作規(guī)范化,維護船舶正常生產(chǎn)和生活秩序,確保安全優(yōu)質(zhì)地完成生產(chǎn)任務,根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)、國際公約、集團公司和海洋公司等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合事業(yè)部實際情況,特制定本辦法。第二條本辦法是事業(yè)部規(guī)章制度的重要組成部分,是船員管理工作的主要依據(jù),全體船員及相關(guān)人員必須嚴格遵守。第三條本辦法適用于與事業(yè)部建立勞動或勞務關(guān)系的所有船員,以及事業(yè)部從事船員管理工作的部門人員。第四條船員包括船長、高級船員、普通船員。高級船員包括大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術(shù)或者管理人員。普通船員是指除船長、高級船員外的其他船員。第五條人力資源科總體負責船員管理工作,建立船員信息檔案,詳細記錄船員自然狀況、任職資歷、勞動合同、績效考核、業(yè)務培訓等相關(guān)資料。其他職能科室按照職責分工,做好本專業(yè)路船員管理工作。特船管理中心按照要求具體負責所轄船舶船員3日常管理工作。第二章用工管理第六條按照集團公司用工制度規(guī)定,事業(yè)部船員用工形式按照合同化員工、市場化用工、社會用工、勞務用工相結(jié)合的多元化制度規(guī)范管理。第七條人力資源科根據(jù)事業(yè)部發(fā)展和實際工作需要,編制人力資源年度需求計劃,經(jīng)事業(yè)部經(jīng)理辦公會審定,報海洋公司人事處批準后,開展船員引進工作。第八條招聘人力資源科按照以下程序組織船員招聘工作(一)招聘計劃。人力資源科依據(jù)年度需求計劃和實際工作需要及時編制招聘計劃,報事業(yè)部主管領(lǐng)導批準后執(zhí)行。(二)資歷審查。人力資源科按照安全管理體系程序要求,負責擬引進人員資歷審查工作,審查合格后,列入面試人員范圍。(三)面試。人力資源科組織職能科室對面試人員進行業(yè)務、技能、經(jīng)驗、語言能力等方面面試,并在面試記錄表填寫錄用意見。(四)體檢。其中輪機部船員須參加職業(yè)健康體檢。(五)聘用。面試合格、體檢合格人員經(jīng)經(jīng)理辦公會研究通過,報公司人事處批復后予以聘用。4第九條入職事業(yè)部與船員明確聘用關(guān)系后,辦理入職報到手續(xù)。(一)健康體檢;(二)入職教育培訓;(三)申領(lǐng)勞保用品及生活后勤物品;(四)填寫員工信息登記表,建立個人信息檔案,包括船員證書掃描件、身份證掃描件、戶口頁掃描件、學歷學位證書掃描件、職稱證掃描件、電子照片、與原單位解除勞動關(guān)系證明、就(失)業(yè)證等;(五)組織簽訂勞動合同。第十條解聘(一)符合下列情況的,事業(yè)部可以按程序解除與船員的勞動關(guān)系1船員本人書面提出解除勞動關(guān)系申請的;2在試用期間被證明不符合錄用條件的;3嚴重違反事業(yè)部規(guī)章制度的;4嚴重失職,營私舞弊,給事業(yè)部造成重大損害的;5船員在職期間,與其他用人單位建立勞動關(guān)系(包括事實勞動關(guān)系),對完成事業(yè)部工作任務造成影響的;6以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危,使對方在違背真實意思情況下訂立或者變更勞動合同的;7被依法追究刑事責任的。5訓參照船舶事業(yè)部培訓教育管理辦法實施細則執(zhí)行。第十六條培訓協(xié)議制度(一)下列培訓項目須執(zhí)行培訓協(xié)議制度國內(nèi)培訓時間在6個月及以上的;出國培訓時間在3個月及以上的;單次培訓費用在5千元及以上的;勞動合同期內(nèi)參加多次培訓,累計培訓費用達到1萬元及以上的,應在參加最后一次培訓前,簽訂培訓協(xié)議。(二)參加培訓前,事業(yè)部與受訓人簽訂員工培訓協(xié)議,明確培訓期限、服務年限、薪酬待遇、費用負擔方式、違約責任等內(nèi)容。(三)服務期。與事業(yè)部簽訂培養(yǎng)協(xié)議的人員,必須嚴格遵守協(xié)議所規(guī)定的培訓服務期制度。勞動合同年限不能滿足服務期9來自資料搜索網(wǎng)3722C海N量資料下載要求的,自動延長至培訓協(xié)議約定服務期期滿。1參加國內(nèi)脫產(chǎn)培訓連續(xù)36個月的或單次培訓費用達到5000元的,服務期限不少于3年。2參加國內(nèi)脫產(chǎn)培訓連續(xù)達6個月及以上或參加出國培訓3個月及以上;勞動合同期內(nèi)參加多次培訓,累計培訓費用達到1萬元及以上的,服務期限不少于5年。3參加碩士研究生及以上在職學歷教育,畢業(yè)后為事業(yè)部在崗服務期限不少于8年;參加本科及以下在職學歷教育,畢業(yè)后為事業(yè)部在崗服務期限不少于5年。(四)違約補償金。凡與事業(yè)部簽訂培養(yǎng)協(xié)議的人員,在規(guī)定的服務期內(nèi),因個人原因調(diào)離事業(yè)部或與事業(yè)部終止、解除勞動合同的,須按規(guī)定交納違約賠償金。違約賠償金計算公式為違約賠償金違約賠償金基數(shù)未完成服務期限應完成服務期限。違約賠償金基數(shù)包括培訓期間由集團公司、公司或事業(yè)部擔負的學費、資料費、津貼補助、差旅費等因培訓而產(chǎn)生的直接費用。第五章任職第十七條船員任職應按照見習、考核評估、批準的程序進10來自資料搜索網(wǎng)3722C海N量資料下載行管理。第十八條見習(一)見習人員,包括新聘人員和轉(zhuǎn)崗人員新聘人員指由外部引進,新到事業(yè)部船舶工作的人員轉(zhuǎn)崗人員指原在事業(yè)部船舶其他崗位工作,新調(diào)至船舶另一崗位工作的人員。包括職務變更、跨船型調(diào)動、離開原崗位超過半年或離開期間安全管理體系發(fā)生較大變化的船員等。姐妹船之間同崗位調(diào)動不屬于轉(zhuǎn)崗人員。(二)見習時間1船長見習期至少為3個月,具有一年及以上相同船型工作經(jīng)驗船長,可縮短為15天。2其他船員見習時間為1個月。3船員見習時間原則上不超過6個月,對于見習時間已超6個月,個人仍未提交考核申請或經(jīng)過兩次考核仍未通過的船員,取消見習資格。(三)見習過程控制人力資源科負責見習人員監(jiān)控管理工作。由相關(guān)業(yè)務科室制定見習計劃,所在船舶應妥善安排見習船員的見習工作,指定有資格的專人負責,指導見習人員盡快熟悉工作環(huán)境,掌握業(yè)務技能,并如實填寫相關(guān)的見習記錄和鑒定意見。船舶在保證安全前提下,應主動對見習人員進行業(yè)務指導和實際操練。見習人員操練過程中,船舶必須指派有經(jīng)驗的人員在11來自資料搜索網(wǎng)3722C海N量資料下載場給予監(jiān)控,有危險時,及時給予指導或調(diào)換,防止事故發(fā)生。第十九條考核評估船長、輪機長、大副崗位船員見習期滿考核工作由人力資源科組織,生產(chǎn)運行科、海務安全科、機務供應科協(xié)助進行。其他崗位船員見習期滿考核由船舶領(lǐng)導班子組織。(一)考核內(nèi)容執(zhí)行安全管理體系要求;(二)考核方式與程序考核方式包括實操考核、提問考核、試卷考核、民主談話等。船長、輪機長、大副崗位見習人員見習期滿后,根據(jù)個人對工作的適應、業(yè)務掌握情況,向人力資源科提交見習期滿考核申請。人力資源科根據(jù)船舶評估意見,組織職能科室對其進行評估,確定考核方式,提交考核任職意見。其他崗位船員見習期滿后,向船舶領(lǐng)導班子提出考核申請,船舶領(lǐng)導班子組織相關(guān)人員進行評估,并將考核評估及任職意見報人力資源科。船員見習期滿考核應提交的材料1見習期滿考核申請表2個人見習業(yè)務總結(jié)3指導人員評價表4見習人員業(yè)務評估表(三)任職批準人力資源科將考核任職意見,按照安全管理
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簡介:大連理工大學本科畢業(yè)設(shè)計大連理工大學本科畢業(yè)設(shè)計40000DWT成品油船方案設(shè)計成品油船方案設(shè)計GENERALDESIGNOFA40000DWTPRODUCTOILTANKER學院(系)運載工程與力學學部專業(yè)船舶與海洋工程學生姓名學號指導教師指導教師完成日期2015年6月3日大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY40000DWT成品油船方案設(shè)計2目錄摘要11船舶主要要素的確定511綜述512排水量估算513主尺度初步確定5131母型船估算法5132統(tǒng)計法6133根據(jù)主尺度比估算6134綜合數(shù)據(jù)初定主尺度614船舶主機的初步選定715空船重量估算7151舾裝設(shè)備重量估算7152機電設(shè)備重量估算7153船體鋼料重量估算8154空船重量估算816重力與浮力平衡817性能校核8171穩(wěn)性校核8172航速校核102型線設(shè)計1421改造母型船橫剖面面積曲線14211繪制母型船橫剖面面積曲線14212將母型船SAC改造為設(shè)計船SAC1522繪制型線圖183總布置設(shè)計2131主船體內(nèi)部船艙的劃分21311主體水密艙的劃分21312貨艙的建筑特征21313主船體內(nèi)部艙室布置22314主甲板上艙室布置2232上層建筑布置2233舾裝設(shè)備23
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簡介:考生類型考生編號姓名所選船舶與海洋工程研究方向聯(lián)系電話全日制專業(yè)學位碩士考生類型考生編號姓名所選船舶與海洋工程研究方向聯(lián)系電話全日制專業(yè)學位碩士
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