簡介：124工程變更管理辦法一總則第一條第一條為加強管理、堅持標準、明確責任、服務現(xiàn)場、降低成本、最大限度地發(fā)揮投資效益，在保證工程質(zhì)量的前提下，便于工程的順利開展，結(jié)合XX高速公路工程建設管理實際，特制訂本辦法。第二條第二條本辦法制定的主要依據(jù)是施工合同文件、施工招投標文件、施工圖勘察設計文件、現(xiàn)行的技術規(guī)范和國家標準、XX高速公路工程建設項目辦公室的有關文件、指令等。第三條第三條XX高速公路工程建設項目設計文件和概（預）算經(jīng)批準后不得任意修改，確因客觀環(huán)境、條件有較大變化須修改時，應按本辦法規(guī)定辦理。二變更設計的辦理變更設計的辦理第四條第四條本辦法所指的變更是在工程開工之前，由業(yè)主和承包商簽訂合同，按照設計圖紙確定工程量清單，建立合同價款的初始臺帳。此后發(fā)生的所有與圖紙及清單的項目、數(shù)量、單價、費用不一致的變化，均屬于工程變更。第五條第五條工程變更所包含的內(nèi)容（性質(zhì)）1、優(yōu)化設計是指通過現(xiàn)場勘察、核對、分析、論證和比選，在不降低技術標準、使用功能和工程質(zhì)量的前提下，采用新技術、新工藝、新材料對原設計進行優(yōu)化，可達到方便施工、縮短工期、節(jié)約投資、提高質(zhì)量的變更設計。2、完善設計是指由于勘察深度不夠、調(diào)查預測失當或環(huán)境條件變化，導致設計文件漏項或者內(nèi)容欠周，以及由于設計文件不符合現(xiàn)行或在項目實施過程中頒布生效的國家標準、技術規(guī)范，或項目辦事先確定的特殊規(guī)范，而必須加以修改、完善、補充和增減的變更設計。3、新增工程是工程正式開工后直至項目進行國家竣工驗收之前，因社會經(jīng)濟發(fā)展或企業(yè)投資效益需要，項目辦經(jīng)法定程序申報批準，在原批準規(guī)模以外新增并加以實施的變更。第六條第六條工程變更管理實行分類定義，分級負責的管理原則。第七條第七條所有的工程變更原則上只有經(jīng)業(yè)主書面批準、完善設計圖紙之后，方能組織實施。第八條第八條工程變更設計分類324定程序辦理。2、監(jiān)理工程師提出工程變更監(jiān)理工程師根據(jù)工地現(xiàn)場對設計文件進行復核后，認為設計量與實際發(fā)生量（或隱蔽性設計）超出或少于合同清單數(shù)量，并根據(jù)工程進展的具體情況，認為確有必要時，可提出工程變更；或在監(jiān)理過程中遇到不能預見的地質(zhì)條件或地下障礙，以及在保證工程質(zhì)量和使用功能的前提下，為了節(jié)約工程成本或加快工程施工進度的情況下，可提出工程變更。工程變更報業(yè)主，在業(yè)主組織下，按規(guī)定程序辦理。3、業(yè)主和設計單位提出工程變更業(yè)主在合同限定的范圍內(nèi)，根據(jù)工程投資、建設、進度的需要，可提出工程變更；設計單位可根據(jù)工程實施的實際情況和業(yè)主的有關要求，對原設計深度不夠或考慮不足的，以及需要對原設計進行完善或優(yōu)化的，可提出工程變更。4、工程相鄰地段的第三方提出變更工程相鄰地段之外的任何第三方提出的變更，監(jiān)理工程師要先報業(yè)主，由業(yè)主出面與第三方相協(xié)調(diào)。若協(xié)調(diào)結(jié)果認為確有必要變更時，可按規(guī)定程序辦理。第十條第十條工程變更設計按規(guī)定要求和程序申報有關方面（包括施工單位、監(jiān)理、設計單位或工程相鄰地段的第三方）提出變更要求后，由項目辦工程部組織相關單位對變更要求進行核實，根據(jù)初步估量的變更數(shù)量和費用，對變更類別進行初步判定，并作好拍照等作為變更、計量的依據(jù)。（一）變更的立項程序（詳見本項目變更立項審批流程圖）1、A類、B類和C類的變更對初步判定為A類、B類和C類變更，由項目辦會同設計、監(jiān)理、施工等有關單位的代表、專家及領導現(xiàn)場查勘及共同論證，提出初步變更方案，進行方案比較，確定初步推薦方案形成四方會議紀要，并由施工單位起草變更設計意向報告書（見附表Ⅲ）呈報項目辦。工程部主辦工程師負責跟蹤，必要時形成報告，呈報上級主管部門審批。工程部將已審核批復的A類、B類或C類變更設計意向報告書（復印件）下發(fā)總監(jiān)辦，總監(jiān)辦根據(jù)已審核批復的變更設計意向報告書，組織施工單位施工并按程序申報相應變更。2、D類和E類變更同樣，對初步判定D類、E類變更，由項目辦會同設計、監(jiān)理、施工等單位進行

簡介：關于上報S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段“品質(zhì)工程”實施細則的報告S25靜莊高速項目總監(jiān)辦根據(jù)省交通運輸廳頒布的甘交公路〔2017〕119號甘肅省公路水運“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實施方案、項目辦靜莊路發(fā)（2017）12號關于下發(fā)S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實施方案的通知及靜莊總監(jiān)辦發(fā)（2017）24號關于認真落實品質(zhì)工程動員部署會會議精神的通知的相關精神要求，有序推進“品質(zhì)工程”的順利開展，靜莊項目經(jīng)理部結(jié)合項目實際情況，制定“品質(zhì)工程”創(chuàng)建實施細則，現(xiàn)隨文上報，請審批。附件S25靜莊高速公路項目經(jīng)理部“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實施細則S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段項目經(jīng)理部1附件S25S25靜莊高速公路項目經(jīng)理部靜莊高速公路項目經(jīng)理部“品質(zhì)工程品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實施細則示范創(chuàng)建實施細則根據(jù)省交通運輸廳頒布的甘交公路〔2017〕119號甘肅省公路水運“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實施方案、項目辦靜莊路發(fā)（2017）12號關于下發(fā)S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建實施方案的通知及靜莊總監(jiān)辦發(fā)（2017）24號關于認真落實品質(zhì)工程動員部署會會議精神的通知的相關要求，有序推進“品質(zhì)工程”的順利開展，確?！帮w天金獎”和“李春獎”、爭創(chuàng)“魯班獎”，項目經(jīng)理部結(jié)合項目實際情況，制定“品質(zhì)工程”創(chuàng)建實施細則。一、指導思想一、指導思想認真貫徹落實省廳、質(zhì)監(jiān)局、公航旅集團、遠大集團、靜莊項目辦、總監(jiān)辦、路橋集團等主管單位創(chuàng)建“品質(zhì)工程”的總體部署，以科學發(fā)展觀為指導，樹立新的工程質(zhì)量品質(zhì)理念，加大管理力度，著力把靜莊高速公路打造成內(nèi)在質(zhì)量和外在品味有機統(tǒng)一的“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的綠色品質(zhì)工程雙示范項目。二、創(chuàng)建目標二、創(chuàng)建目標打造省級示范創(chuàng)建項目，建立長效機制，健全和實施科學合理的施工管理方案，重點建設品質(zhì)引領工程、綠色環(huán)保項目、安全文

簡介：20162019年度年度寧洛高速宣城段小修養(yǎng)護工程寧洛高速宣城段小修養(yǎng)護工程匯報材料安徽高等級公路養(yǎng)護有限公司小修養(yǎng)護工程項目經(jīng)理部二0一八年五月第2頁共7頁B、路損維修工作路損維修工作2018年5月我部共收到安全路產(chǎn)部下達的路損維修通知單2份，根據(jù)限時維修養(yǎng)護要求，我部在48小時內(nèi)對路損點進行了修復，5月完成路損維修工程量清單見下表，共計完成金額3855元子目號項目名稱單位數(shù)量單價合價6022A432雙波型W板更換（4MM）塊833026406022H更換W立柱土方段根22204406022M更換雙波型護欄板防阻塊個9353156022O安裝W板立柱帽個312366028B校正雙波型W板（4米）塊4853406028E補護欄板螺絲套21484合計3855C、小修及綠化養(yǎng)護工作小修及綠化養(yǎng)護工作項目部根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理單位批復的月度養(yǎng)護計劃進行施工，5月份完成的以下內(nèi)容對全線中分帶綠化進行了雜草及白色垃圾清理，對宣城北收費站和匝道兩側(cè)的雜草進行了清理，以及對沿線損壞的PU柱的進行了更換，對缺失的柱式輪廓標進行安裝、對宣城北收費站破損的水馬進行更換等內(nèi)容。5月份小修完成工程量見下表，共計完成金額2594157元子目號項目名稱單位數(shù)量單價合價

簡介：XXX2017年防汛工作總結(jié)自今年3月份以來，我站根據(jù)XXXXX（交安委明電【2017】3號）等文件通知精神及中心工作安排，認真組織開展防汛工作，并結(jié)合工作實際情況，對防汛危險部位、重點部位進行了有針對性的自查、整改、復查，把安全措施切實落到位，確保了轄高速公路安全暢通，現(xiàn)將防汛工作總結(jié)如下一、加一、加強領導強領導，精心，精心組織組織，認真抓好汛期安全工作真抓好汛期安全工作為加強組織領導，明確責任，確保防汛工作順利開展，成立了XXXXX2017年防汛工作領導小組。組長XXX成員XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX成立防汛辦公室，設在養(yǎng)護室。二、建立制度，落二、建立制度，落實責實責任，制定防汛措施任，制定防汛措施（一）加大汛期安全巡查力度。建立了汛期夜間巡查制度，制定了領導帶隊夜間巡查排班表，確保防汛期間每天晚上不少于一次的路況巡查。（二）完善防汛搶險預案。制定了防汛期間應急搶險預案，并進行了演練，確保搶險應急救援能力。（三）落實防汛人員物資準備。組建了應急救援隊伍，同時儲備了應急物資一批，確保道路安全暢通。（四）嚴格執(zhí)行防汛值班制度。制定防汛領導帶班24小時值班制度。（五）強化應急信息報送工作。按中心要求做好每天的信息報送工作，確實做到了發(fā)生防汛事件及時上報。三、三、實地踏勘，排地踏勘，排查隱查隱患4月3日至7月27日，組織人員對所轄辦公區(qū)域及高速公路橋梁、隧道、高邊坡、臨水、臨崖、滑塌路段等重點部位汛期災害隱患進行了全面排查，共出動檢查人員62人次，排查隱患107處。四、四、積極整改，加極整改，加強防范。防范。針對隱患排查情況，及時安排施工單位對存在的安全隱患進行修復，截止9月20日完成整治101處。其中邊坡塌方13處，邊坡沖刷33處，隧道口塌方1處，橋梁樁基沖毀1處，隧道路面滲水13處，隧道高壓專線砍青35處，隧道配電房電纜溝滲水2處施工，高壓組合式互桿器更換2處，更換配電房內(nèi)整套UPS（不間斷電源）1套。有6處邊坡沖刷（塌方）隱患點已經(jīng)上報修復，還在批復中。對未完成整治的隱患及強降雨可能引發(fā)的滑坡、泥石流和沉陷等地質(zhì)災害的危險路段制定了防范措施及科學合理的治理方案。XXXXXXXX2017年9月26日

簡介：1目錄一、工程概況2二、機構(gòu)組成2三、質(zhì)量保證措施3四、施工概況5五、質(zhì)量控制情況7六、保證隧道洞口工程支護施工質(zhì)量的措施8七、施工記錄情況9八、施工進度控制11九、施工安全及文明施工情況11十、施工中好技術、好材料、好工藝的應用情況11十一、施工中的體會、經(jīng)驗及教訓，提出改進方案11十二、首件工程技術參數(shù)指標、評述總結(jié)12十三、首件工程結(jié)論1233、施工管理機制項目經(jīng)理部下設工程技術部、安質(zhì)部、計劃合同部、物資設備部、財務部、環(huán)保水保部六個職能部門，并設綜合辦公室，工程技術部下設中心試驗室和測量監(jiān)控室，各職能部門分別負責工程項目的施工技術、材料試驗與檢驗、工程測量、質(zhì)量、安全、計劃、財務、物資設備保障、環(huán)境保護、治安保衛(wèi)、行政管理等工作，確保工程建設任務優(yōu)質(zhì)、高效完成。三、質(zhì)量保證措施三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量自檢系統(tǒng)A、質(zhì)量自檢組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，項目經(jīng)理部設高級質(zhì)檢工程師具體實施該項工作，施工隊設專職質(zhì)檢員，各施工班組設兼職質(zhì)檢員。組長由項目經(jīng)理任質(zhì)量管理小組組長，對質(zhì)量工作負領導責任；負責主持質(zhì)量工作會議；組織質(zhì)量檢查，開展創(chuàng)優(yōu)活動，行使質(zhì)量一票否決權；嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎懲規(guī)定，對質(zhì)量問題，組織分析原因和落實措施；推行全面質(zhì)量管理。副組長配合項目經(jīng)理抓好本合同段的施工質(zhì)量管理工作，督促安全質(zhì)量部制定行之有效的質(zhì)量管理措施，并貫徹落實。安全質(zhì)量部落實質(zhì)量管理領導小組的各項指令，制定切實可行的質(zhì)量管理措施，對施工隊的工程質(zhì)量進行檢查、指導。施工隊負責各自管段范圍內(nèi)施工項目的質(zhì)量管理與質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，保證分項、分部工程施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。專（兼）職質(zhì)檢員負責施工的各工序質(zhì)量檢查，定期向上一級質(zhì)檢部門匯報，協(xié)助落實各項保障質(zhì)量的規(guī)章制度，消滅施工中的質(zhì)量隱患。B、質(zhì)量自檢制度安全質(zhì)量部每月組織一次質(zhì)量檢查，每季度由總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會。施工隊每天進行中間檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部

簡介：5、重點（關鍵）和、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施難點工程的施工方案、方法及其措施本合同段共有隧道15座，分別為ZZ隧道和XX隧道，為分離式隧道。ZZ隧道左線長118M；XX隧道左線長3709M，右線長3658M。隧道長度較長，且IV、V級圍巖分布較多，并有斷層分布，是本合同段的重點控制工程。5151施工方案概述施工方案概述隧道按照新奧法原理，采用鉆爆法施工施工采用光面爆破以降低爆破對圍巖的擾動，采用中空直眼掏槽以提高進尺和爆破效果。隧道圍巖由III～V類圍巖構(gòu)成。V類圍巖地段采用CD開挖法，人工配合機械開挖，個別機械開挖不動需爆破的地方，嚴守“短進尺，弱爆破，強支護，早成環(huán)”的原則，采用微震爆破施工；Ⅳ類圍巖地段采用臺階開挖法，光面爆破，周邊眼間隔裝藥；III類圍巖地段采用全斷面開挖法施工，鉆孔采用風動鑿巖機鉆孔。5252施工工藝流程施工工藝流程隧道施工的基本工藝流程為布設施工測量控制網(wǎng)→測量放樣→洞門刷坡、防護→排水→洞身開挖→通風、排煙→清幫、找頂→初期支護或輔助施工措施→監(jiān)控量測→出渣→完成初期支護→仰拱→填充→邊墻基礎→初期支護變形量測穩(wěn)定→防水層→二次襯砌→附屬設施→路面施工→洞內(nèi)裝飾。5353隧道控制測量方案隧道控制測量方案㈠洞外平面控制測量洞外平面控制測量⑴測量控制網(wǎng)布設如中標，我單位將進行線路中線和高程復測，確定準確無誤后，放出護樁，并編號繪制示意圖。為了加快測量速度與精度，擬采用我集團公司的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行整體布網(wǎng)測量，具體測設方法待中標后編制專項測量方案。㈡洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)控制測量⑴洞內(nèi)計劃采用雙導線法布設控制測量網(wǎng)，在施工中經(jīng)常對水準點、控制樁復測，洞內(nèi)與洞外測量結(jié)果閉合，若發(fā)現(xiàn)問題及時糾正確保施工萬無一失。⑵洞內(nèi)主控網(wǎng)精密測邊距洞內(nèi)三管兩路布置示意圖⑸施工供風在隧道每一掘進口安裝2臺LWJ207型電動空壓機集中供風，同時配備1臺內(nèi)燃壓風機備用。洞內(nèi)采用Φ150MM無縫鋼管輸風。⑹隧道棄渣隧道多余棄碴運至棄碴場。堆坡腳做好防護和排水設施，棄碴結(jié)束后采取表層覆土，植草或種草綠化及復耕處理。5555超前支護施工超前支護施工⑴超前小導管施工對于Ⅴ級圍巖區(qū)段，采用超前小導管支護，施工前，先對開挖面及5M范圍內(nèi)的坑道噴射5～10CM厚砼進行封閉。小導管采用Φ50、L5M鋼管，環(huán)向布設間距50CM，縱向間距3M。施工前按設計布設位置，并用紅油漆標注，采用地質(zhì)鉆機鉆孔，與隧道縱坡方向呈15角。超前小導管注漿液采用水泥漿，水灰比控制在051，注漿液宜由稀到濃逐級變換，先注稀漿，然后逐級變濃，注漿壓力05～1MPA。⑵管棚施工隧道進口采用管棚進行超前支護。管棚采用Φ108無縫鋼管，壁厚6MM，環(huán)向間距50CM。鉆孔采用管棚鉆機，一次性打入。鉆進施工過程中，采用短鉆桿多次加桿接長的方法。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長15CM，鋼管接頭應錯開。注漿采用水泥漿分段注漿，水灰比為105注漿壓力05～1MPA必要時可

簡介：噴射砼作業(yè)指導書噴射砼作業(yè)指導書1、噴射素混凝土施工、噴射素混凝土施工1111施工準備施工準備1洞身噴射砼應在錨桿及鋼筋網(wǎng)施工完畢后進行施工。2施工所需的機具設備及原材料均已準備，并且機具設備能夠正常運行，原材料經(jīng)檢驗合格，粗骨料加工拌和前要再次過篩，以防止超徑骨料混入，造成堵塞。細骨料堆放在防雨料庫，以控制含水量，且數(shù)量滿足施工需要。4噴射支護前撬去表面危石和欠挖處理。用高壓水、高壓風清除雜物，用高壓水沖洗表面。遇到表面水量大時，采取措施將水集中引排。5機電檢查噴前進行電器及機械設備檢查和試轉(zhuǎn)，在受噴面等機械設備操作場所配備充足照明及通風設備。施工人員配備表序號工種名稱人數(shù)備注1班長1負責噴射砼安排2安全員1負責安全工作3質(zhì)量員1負責質(zhì)量工作4拌合站人員6負責砼拌合5支護班10進行噴錨支護6司機1負責運輸砼7機電修理工2負責機械設備的維修8空壓機操作員1負責空壓機的運行工作9合計23人“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30CM，力求噴出的混凝土層面平順光滑。2鋼筋網(wǎng)噴射混凝土施工要點鋼筋網(wǎng)噴射混凝土施工要點1鋼筋網(wǎng)是噴射混凝土前掛設在巖面上的，然后再噴混凝土。主要用在隧道軟弱破碎圍巖地段，更多的是與錨桿或鋼拱架構(gòu)成聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)。2鋼筋鋼筋網(wǎng)材料宜采用HPB235鋼，鋼筋直徑宜為8MM，網(wǎng)格尺寸宜采用200MM200MM～250MM250MM，搭接長度應為1～2個網(wǎng)格，采用焊接。3鋼筋應冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕。4鋼筋網(wǎng)應在初噴混凝土后再鋪設，鋼筋網(wǎng)應與錨桿連接牢固，且鋼筋網(wǎng)保護層厚度不得小于2CM。5在開始噴射時，應適當縮短噴頭至受噴面的距離，并適當調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)背面混凝土達到密實，對于干燥土質(zhì)隧道，第一次噴射一定不能太厚，否則會起鼓及剝落。6在砂層地段應先加鋪鋼絲網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再初噴混凝土。鋼筋網(wǎng)應根據(jù)被支護圍巖面上的實際起伏形狀鋪設，與受噴面間隙一般不得大于3CM，與錨桿或其他固定裝置連接牢固。7開始噴射時，應減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋保護層厚度不得小于4CM。8噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應及時清除后再噴射混凝土。

簡介：昆侖大道（下穿京福高速）工程昆侖大道（下穿京福高速）工程安全性評估報告江蘇省交通科學研究院股份有限公司江蘇省交通科學研究院股份有限公司二○一二年五月一二年五月昆侖大道（下穿京福高速）工程安全性評估報告江蘇省交通科學研究院股份有限公司112060420000000006目錄目錄1第一章第一章概述概述111項目概況112京福高速概述2121京福高速徐州東段概況2122昆侖大道下穿處京福高速橋梁概況313地質(zhì)概況4131昆侖大道下穿處京福高速地質(zhì)概況4132工程地質(zhì)評價614安全評價范圍6第二章第二章評價咨詢依據(jù)及原則評價咨詢依據(jù)及原則821評價依據(jù)822評價咨詢原則9第三章第三章安全性評估安全性評估101031法律法規(guī)符合性檢查10311中華人民共和國公路法規(guī)定10312江蘇省公路條例的規(guī)定11313公路安全保護條例的規(guī)定11314江蘇省高速公路條例（2007修正）的規(guī)定13315檢查結(jié)論1332標準規(guī)范符合性檢查14321公路工程技術標準的規(guī)定14332公路路線設計規(guī)范的規(guī)定14333公路項目安全性評價指南的規(guī)定15

簡介：1固始縣固始縣2012年教師周轉(zhuǎn)宿舍及幼兒園項目年教師周轉(zhuǎn)宿舍及幼兒園項目施工招標施工招標中標公示中標公示河南恒信招標咨詢管理有限公司受固始縣教育體育局的委托，就固始縣2012年教師周轉(zhuǎn)宿舍及幼兒園項目施工進行公開招標，并按規(guī)定程序進行了開標、評標、定標工作，評標結(jié)果如下第一標段第一標段第一中標候選人河南新長城建設有限公司投標報價685466158萬元項目經(jīng)理方崇山工期190日歷天質(zhì)量優(yōu)良第二中標候選人固始縣建設建筑工程有限責任公司投標報價692385656萬元項目經(jīng)理董瑞平工期205日歷天質(zhì)量合格第三中標候選人固始縣蓼城建設工程有限公司投標報價692318758萬元項目經(jīng)理李永財工期205日歷天質(zhì)量合格第二標段第二標段第一中標候選人固始縣建設建筑工程有限責任公司投標報價340394609萬元項目經(jīng)理楊傳厚工期227日歷天質(zhì)量合格第二中標候選人河南新長城建設有限公司3工期235日歷天質(zhì)量優(yōu)良第二中標候選人固始縣建設建筑工程有限責任公司投標報價538960125萬元項目經(jīng)理陳國林工期255日歷天質(zhì)量合格第三中標候選人固始縣蓼城建設工程有限公司投標報價539102162萬元項目經(jīng)理秦繼成工期255日歷天質(zhì)量合格第五標段第五標段第一中標候選人固始縣建設建筑工程有限責任公司投標報價177022812萬元項目經(jīng)理余兆海工期245日歷天質(zhì)量合格第二中標候選人固始縣蓼城建設工程有限公司投標報價179225035萬元項目經(jīng)理張德浩工期265日歷天質(zhì)量合格第三中標候選人河南新長城建設有限公司投標報價179262637萬元項目經(jīng)理馮大治工期265日歷天質(zhì)量合格第六標段第六標段

簡介：通組公路工程竣（交）工驗收報告（鎮(zhèn)鄉(xiāng)村評定表）一建設單位峨眉山市綏山鎮(zhèn)天全村村民委員會二工程名稱峨眉山市綏山鎮(zhèn)天全村1組至6、8組道路工程三工程地點峨眉山市綏山鎮(zhèn)天全村四建設依據(jù)峨眉山市交通運輸局文件峨交發(fā)2017101號五路基路面寬度、厚度路基寬5米、路面寬45米、路面厚18厘米六建設規(guī)模及性質(zhì)拓寬道路15公里開工日期2018年3月27日七竣工日期2018年6月9日八竣工決算357464萬元九工程建設主要內(nèi)容長15公里，道路拓寬15米，主要工程內(nèi)容有路基工程、路面工程、涵洞工程、擋土墻工程十建設單位驗收意見（村委會）十一監(jiān)督單位驗收意見（村委會）十二監(jiān)管單位驗收意見（鎮(zhèn)鄉(xiāng)）十三存在問題及處理措施鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）蓋章村委會蓋章附件2四川省通村公路工程竣（交）工驗收鑒定書四川省通村公路建設工程四川省通村公路建設工程竣（交）驗收鑒定書竣（交）驗收鑒定書

簡介：目錄目錄（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項附表一施工總體計劃表附表二分項工程進度率計劃（斜率圖）附表四分項工程生存率和周期施工表附表五施工總平面圖附表六勞動力計劃表附表七臨時占地計劃表附表八外供電力需求表附表九合同用款估算表均符合合同文件相關要求及中心實驗室檢驗，通過老路和聯(lián)接支線（便道）運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。1313施工總體計劃施工總體計劃本施工進度計劃按照招標文件的要求及規(guī)定的關鍵控制工期進行總體安排，局部工期計劃根據(jù)我單位的施工方案作適當調(diào)整。我單位在對本標工程的實地踏勘和對標書認真研究后，制定出詳細的施工計劃，一旦中標，將投入充足的人員、設備進場，逐項實施本標施工進度計劃。131工期根據(jù)招標文件的總工期，我單位計劃2015年月日開工，工程到2015年月日竣工（以實際開工令為準），總工期30日歷天。132控制性進度本工程的主要部分為施工準備、路基處理、路基開挖、路基填筑、橋梁函洞、防護及排水等。1）、開工日期2015年月（實際施工以開工令為準）；2）、2015年月，施工準備工作的風、水、電、施工道路、砂石料系統(tǒng)、砼系統(tǒng)等臨時設施等逐漸完成。3）、2015年月日前完成路基處理工作。4）、2015年月日前完路基開挖及填筑工作。5）、2015年月日前完成涵洞及路面基層工作。6）、2015年月日前完成路面及其他工作內(nèi)容交工。

簡介：施工組織設計第一章、工程概況一、工程概況隴南市武都2014年第三批通村公路通暢項目第三標段，建設地點武都區(qū)，全長213公里，四級公路標準，路基寬度45米，路面寬度35米，路面結(jié)構(gòu)采用15CM砂礫層，18CM水泥混凝土面層。二、工程建設規(guī)模建設規(guī)模全長213公里。本工程總體計劃2015年2月1日開工，至2015年7月31日竣工工期為180日歷天。1、編制依據(jù)與編制原則11編制依據(jù)111工程方案設計。112國家現(xiàn)行建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范、標準、建筑工程預算定額及建筑施工手冊。113本施工組織設計是根據(jù)本次招標過程中，招標單位發(fā)給的本工程設計圖紙、設計變更、招標文件、投標答疑。12技術標準和要求JTJ07695公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ0342000公路路面基層施工技術規(guī)范交通部公路科學研究所JTJ03712000公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)程境污染，降低噪音。136嚴格遵守國家及地方有關消防要求，做好消防工作。第二章設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)設備、人員動員周期如果我單位能在本項目工程中中標，我們將嚴格遵照業(yè)主和我公司簽訂的施工合同的開工日期進行施工前期準備工作，包括臨時設施的修建、安裝、材料儲備、機械設備的搬運及安裝，人員前期動員等等。做為一支長年奮戰(zhàn)在西北地區(qū)的大型公路工程施工企業(yè)，有該地區(qū)公路工程豐富的施工經(jīng)驗，熟悉本項目所在地區(qū)的工程地形、地質(zhì)地貌、風土人情及周邊環(huán)境，能更好地組織施工和協(xié)調(diào)各方關系。在接到中標通知書后，項目部和施工隊的先遣人員能夠以最快速度進入施工現(xiàn)場，進行施工準備，做好施工駐地建設和臨時工程，根據(jù)對施工現(xiàn)場的詳細勘查、組織圖紙會審、編制合理可行的施工組織設計。并組織施工機械設備和人員進場。設備人員動員周期為14天（包括施工準備、承包人駐地地建設、臨時工程、人員設備到位）。

簡介：鐵路工程施工技術指南TZTZ2042008鐵路隧道工程施工技術指南200810發(fā)布20081201實施鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院發(fā)布1前言本技術指南是根據(jù)鐵道部關于編制2006年鐵路工程建設標準計劃的通知（鐵建設函20051026號）和鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院關于確定部分2005年新開標準項目主編單位的通知的要求，在鐵路隧道施工規(guī)范TB10204－2002基礎上修訂而成的。本技術指南共分18章，另有8個附錄。其主要內(nèi)容包括總則，術語，施工準備，洞口工程，施工方法，輔助施工方法與措施，鉆爆開挖，初期支護，二次襯砌，防排水，施工機械與設備，超前地質(zhì)預報，監(jiān)控量測，輔助坑道，通風防塵、風水電供應與通信系統(tǒng)，特殊巖土和不良地質(zhì)地段隧道施工，環(huán)境保護及施工階段的風險評估等。本技術指南與鐵路隧道施工規(guī)范TB10204－2002相比，章節(jié)和內(nèi)容的增減情況主要有1增加了超前地質(zhì)預報、環(huán)境保護、輔助施工方法與措施四章。2增加了施工工藝流程圖。3增加了近年來修建隧道較成熟的施工技術，如黃土隧道、高原凍土隧道、斜切式洞口、混凝土耐久性等的內(nèi)容。4施工機械與設備章按作業(yè)工序分節(jié)，并增加了機械配置參考表及施工實例。5刪除了有關整體式襯砌、噴錨襯砌和隧道塌方等內(nèi)容。希望各單位在執(zhí)行本技術指南過程中，結(jié)合工程實踐，總結(jié)經(jīng)驗，積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見和有關資料寄交中鐵一局集團有限公司（地址西安市雁塔路北段1號；郵編710054），并抄送鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院（北京市海淀區(qū)羊坊店路甲8號，郵編100038）。本技術指南主編單位中鐵一局集團有限公司。本技術指南參編單位中鐵隧道集團有限公司。本技術指南主要起草人王秀成、管德鵬、倪光斌、楊志安、董曉光、吳正新、楊世武、高存成、張奕斌、鄭軍。

簡介：第二單元第二單元公路貨物運輸實務公路貨物運輸實務第21講公路普通貨物運輸組織第22講公路特殊貨物運輸組織第23講公路貨物運輸費用第21講公路普通貨運組織教學內(nèi)容教學內(nèi)容公路普通貨物運輸組織計劃課時計劃課時4教學目標教學目標1、使學生掌握公路普通貨物運輸?shù)暮x和類型；2、熟悉公路整車貨運的組織流程和作業(yè)內(nèi)容，主要單證的作用、格式等；3、熟悉公路零擔貨運的組織形式和作業(yè)流程。教學重點教學重點公路整車貨物運輸?shù)慕M織流程和作業(yè)內(nèi)容，零擔貨物運輸?shù)慕M織形式。教學難點教學難點運輸流程的運轉(zhuǎn)與對應單證的流轉(zhuǎn)。教學手段教學手段制作多媒體課件，課堂討論，企業(yè)現(xiàn)場教學，完成課后思考題等。教學內(nèi)容結(jié)構(gòu)3、整車貨運的主要單證①托運單發(fā)貨人托運貨物時，應向起運地車站辦理托運手續(xù)，并填寫貨物托運單（或稱運單）作為書面申請。②貨票貨票是一種財務性質(zhì)的票據(jù)，是根據(jù)貨物托運填記的。在發(fā)站它是向發(fā)貨人核收運費的收費依據(jù)，在到站它是與收貨人辦理貨物交付的憑證之一。三、公路零擔普貨運輸?shù)慕M織三、公路零擔普貨運輸?shù)慕M織1、零擔貨運的含義汽車運輸企業(yè)承辦的一次托運的貨物不足規(guī)定整車重量限額的運輸稱為零擔貨物運輸。我國汽車運輸管理部門制定的公路汽車貨物運輸規(guī)則規(guī)定托運人一次托運的貨物，其重量不足3T者為零擔貨物。按件托運的零擔貨物，單件體積一般不得小于001M3（單件重量超過10KG的除外）不得大于15M3；單件重量不得超過200KG；貨物長度、寬度、高度分別不得超過35M、15M和13M。不符合這些要求的，不能按零擔貨物托運、承運。各類危險貨物，易破損、易污染和鮮活等貨物，一般不能作為零擔貨物辦理托運。2、公路零擔貨運的組織形式⑴固定式固定式也稱汽車零擔貨運班車，即所謂的“四定運輸”，系指車輛運行采取定線路、定班期、定車輛、定時間的一種組織形式。這種組織形式要求根據(jù)營運區(qū)內(nèi)零擔貨物流量、流向等調(diào)查資料，結(jié)合歷史統(tǒng)計資料和實際需要，在適宜的線路上開行定期零擔貨運班車。零擔貨運班車主要有以下幾種方式運行①直達式

簡介：赤化鎮(zhèn)劉王路清江至司馬段赤化鎮(zhèn)劉王路清江至司馬段水泥硬化道路工程水泥硬化道路工程施工組織設計施工單位廣元市潤祥建筑工程有限公司施工單位廣元市潤祥建筑工程有限公司編制日期二編制日期二0一六年三月二十日一六年三月二十日2第一章第一章編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則第一節(jié)第一節(jié)編制依據(jù)編制依據(jù)一、業(yè)主對本工程提出的施工要求和驗收標準。二、國家現(xiàn)行的農(nóng)村公路施工規(guī)范和技術規(guī)程。三、現(xiàn)場踏勘調(diào)查咨詢資料。第二節(jié)第二節(jié)編制范圍編制范圍赤化鎮(zhèn)劉王路清江至司馬段水泥硬化道路工程，該工程由全長325公里，為45米寬20CM厚水泥混凝土路面。施工內(nèi)容原土石路基清理、平整、夯實；軟土路基夾砂石換填；雨水排放管安裝；雨水收集井及排水溝混凝土澆筑；路肩和路面面層混凝土澆筑；對出現(xiàn)滑坡的路基、橋涵段邊坡澆筑混凝土堡坎加固等。第二章第二章工程概況工程概況一、遵照施工合同條款的各項要求，實質(zhì)性響應建設單位的指令和要求。二、嚴格遵照招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準。三、堅持實事求是原則，因地制宜的制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，力求技術先進、科學合理、經(jīng)濟實用，確保施工目標保質(zhì)保量順利實現(xiàn)。四、積極采用、推廣新工藝、新技術和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。第三章第三章主要工程項目的施工方案和施工方法主要工程項目的施工方案和施工方法第一節(jié)第一節(jié)施工臨時設施及臨時工程規(guī)劃施工臨時設施及臨時工程規(guī)劃一、施工便道一、施工便道1、根據(jù)施工現(xiàn)場需要做好公路工程所必備的交通管制工作，根據(jù)施工范圍，嚴格進行封閉性施工，做好排水設施，保障便道完好暢通。二、施工駐地建設二、施工駐地建設為便于項目部對各線路項目的管理，項目部設在本施工段相對較近的位置設置，