交交變頻最佳調(diào)速力矩特性的研究.pdf

1、本文首先對(duì)變頻技術(shù)做了簡(jiǎn)單的介紹。傳統(tǒng)的交-交變頻采用離線的方式計(jì)算觸發(fā)時(shí)刻，然后查表來設(shè)置對(duì)晶閘管的觸發(fā)，隨著交-交變頻理論的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了觸發(fā)時(shí)刻的在線計(jì)算，此方法運(yùn)用近似化的方式來計(jì)算脈沖觸發(fā)時(shí)刻，但是原本的在線計(jì)算脈沖觸發(fā)時(shí)刻屬于固定點(diǎn)式的切換方式。本文運(yùn)用了了一種改進(jìn)的方式來計(jì)算脈沖觸發(fā)時(shí)刻，此方式實(shí)現(xiàn)了頻率的直接切換，并對(duì)其進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　電機(jī)進(jìn)行調(diào)速時(shí)調(diào)速力矩應(yīng)該保持恒定，此時(shí)電機(jī)運(yùn)行相對(duì)穩(wěn)定，并且調(diào)速力矩不

2、僅僅要從電機(jī)自身來考慮問題，而且要考慮到電機(jī)具體的工作條件，比如負(fù)載特性、電壓等級(jí)，如果沒有使交交變頻器與異步電動(dòng)機(jī)的工作狀況進(jìn)行更好的匹配，會(huì)使電機(jī)的效率和功率因素的綜合力能指標(biāo)不高，因此為了提高電機(jī)的力能指標(biāo)，保持電機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，本文提出一種簡(jiǎn)單的控制策略，在交交變頻理論的基礎(chǔ)上，使電機(jī)在運(yùn)行時(shí)利用最佳的調(diào)速力矩特性進(jìn)行工作。
　　其次，在MATLAB/Simulink建立了模型，針對(duì)改進(jìn)的脈沖觸發(fā)時(shí)刻的計(jì)算和最大轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)進(jìn)