西寧市居民通勤特征研究.pdf

1、居住和就業(yè)是城市發(fā)展過程中兩個尤為重要的因素。人類的空間活動都是圍繞著“居住”與“就業(yè)”展開的，且這兩個因素之間相互影響，相互制約。在微觀層面，合理的通勤行為，即產(chǎn)生在居住與就業(yè)之間的行為，能夠使人們降低出行成本，節(jié)約出行時間且有利于提高人們的生活水平；宏觀層面，合理的通勤行為有利于減輕城市道路交通壓力，緩解城市道路交通擁堵狀況，減少城市交通污染，有利于構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的城市。
　　轉(zhuǎn)型時期的中國正面臨著內(nèi)部重組與外部重構(gòu)。中國許多

2、城市的空間結(jié)構(gòu)發(fā)生了顯著變化，空間出現(xiàn)了錯位。居民在日常通勤行為產(chǎn)生過程中通勤時間和距離都在變長，人們的心里承受著由長時間和長距離帶來的雙重壓力，從本質(zhì)上改變了居民的通勤行為，然而這一現(xiàn)象的改變正是研究城市發(fā)展問題的突破口。
　　本研究從理論和實證兩方面入手，對西寧市居民通勤空間特征進(jìn)行了探討。首先，在闡述選題背景和研究意義的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)外通勤行為研究進(jìn)展進(jìn)行梳理與總結(jié)。其次，采用問卷調(diào)查方式在西寧市4個主城區(qū)選取15個典型社區(qū)

3、進(jìn)行問卷調(diào)查和深度訪談，獲取了本研究的主要數(shù)據(jù)。第三，在ArcGIS等地理信息系統(tǒng)軟件和SPSS等統(tǒng)計分析軟件的支持下，對西寧市居民通勤特征進(jìn)行了分析和探討，主要結(jié)論如下：
　?。?）從通勤時間來看，西寧市居民通勤時間主要集中在30分鐘以內(nèi)；從通勤方式來看，西寧市居民日常出行以公共汽車為主；從通勤成本來看，西寧市居民通勤成本主要集中在31-60元之間；從通勤滿意度來看，西寧市居民對于目前的通勤狀況較滿意。
　　（2）從社會屬