鐵路職工工作壓力測評與應(yīng)用研究.pdf

1、近十年來，中國高速鐵路的跨越式發(fā)展極大提升了人民群眾的生活質(zhì)量，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做出了重要貢獻(xiàn)。隨著客貨運量的持續(xù)增長，各類問題也頻繁顯現(xiàn)。鐵路一線職工工作負(fù)荷大，安全責(zé)任重，都導(dǎo)致了鐵路職工工作壓力大的現(xiàn)實，影響了他們的工作積極性和勞動生產(chǎn)效率，催生一系列安全隱患。本研究致力于構(gòu)建適用于一線鐵路職工的工作壓力測評方法與標(biāo)準(zhǔn)，對于疏導(dǎo)鐵路職工工作壓力，提升工作壓力應(yīng)對能力，提高工作滿意度和工作安全行為具有現(xiàn)實意義。
　　本文在工作

2、壓力理論研究的基礎(chǔ)上，采用訪談?wù){(diào)研方法提取鐵路職工工作壓力結(jié)果變量，依據(jù)癥狀自評量表(SCL-90)中的相關(guān)維度題項和專家意見，編制《鐵路職工工作壓力調(diào)查問卷》。以823名一線鐵路職工為調(diào)查對象，對其工作壓力現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究，應(yīng)用SPSS統(tǒng)計軟件對調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行整體描述性分析，差異性分析等。另外，由于數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布，依據(jù)正態(tài)分布中的“經(jīng)驗法則”，建立了鐵路職工工作壓力測評標(biāo)準(zhǔn)。本文研究結(jié)果如下:鐵路職工工作壓力測評模型包括6個結(jié)果維度，