鐵路職工隊伍“本質(zhì)安全化”研究.pdf

1、隨著人們對安全危害的反省和安全認知的加深，生產(chǎn)安全得到了企業(yè)的普遍重視，相關(guān)法律和制度陸續(xù)出臺，使企業(yè)安全形勢略有好轉(zhuǎn)，然而卻依然嚴峻，在以安全為生命的鐵路運輸行業(yè)當中亦是如此。鐵路運輸承載著中國最大的客貨流，為國家?guī)砜捎^的經(jīng)濟收益，但同時，鐵路交通事故嚴重威脅著國家和人民的安全，并帶來嚴重的財產(chǎn)和利益損失。在安全技術(shù)和機械設(shè)備漸趨完善的今天，人的因素成為了引起事故發(fā)生的焦點。因此，保障鐵路運輸安全，一定程度上實現(xiàn)鐵路職工隊伍本質(zhì)安全

2、成為鐵路安全工作的當務(wù)之急。鑒于此，本文在對本質(zhì)安全理論研究和事故數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，引入了4M安全管理框架模型，構(gòu)建了鐵路職工隊伍本質(zhì)安全體系。
　　本文從對具體鐵路交通事故研究入手，以實現(xiàn)鐵路職工隊伍本質(zhì)安全為目標，運用事故成因理論、事故預防理論、本質(zhì)安全理論等基本原理，結(jié)合鐵路安全管理體系，從人、機、環(huán)境、管理四個方面，對事故實例中人的因素進行原因分析，并針對性地對職工安全建設(shè)提出管控辦法，提出鐵路職工隊伍本質(zhì)安全化建設(shè)體系。

3、所做的主要研究如下:
　　首先，分析了鐵路交通安全的基本情況，并具體對2013年6月全路行車一般C類及以上責任人身死亡事故進行梳理，統(tǒng)計得出職工因素是造成鐵路交通安全事故的最突出因素;其次，對事故中職工的不安全行為進行分析。根據(jù)職工不安全行為原因分析，得出身體原因、技術(shù)缺陷、操作失誤、心理因素、人機不協(xié)調(diào)是導致人的因素發(fā)生問題的關(guān)鍵，同時，不良的人為因素也導致了物、環(huán)境和管理的安全隱患;最后，對以上分析出的結(jié)果，有針對性的提出預防