某起落架收放機(jī)構(gòu)容差設(shè)計.pdf

1、合理的容差設(shè)計可以提高起落架的裝配準(zhǔn)確度，保證起落架的裝配性能。建立一套系統(tǒng)而完善的容差設(shè)計方法對于飛機(jī)的設(shè)計、加工、裝配及投入使用過程有著重要的意義。本文以某起落架收放機(jī)構(gòu)為例，研究了傳統(tǒng)容差設(shè)計方法與現(xiàn)代計算機(jī)輔助容差技術(shù)相結(jié)合的容差設(shè)計方法。
　　本文分析了容差設(shè)計在整個飛機(jī)研制過程的重要性及其與飛機(jī)安全的聯(lián)系，闡述了起落架收放機(jī)構(gòu)容差設(shè)計的意義，綜述了國內(nèi)外在容差設(shè)計方面的研究現(xiàn)狀，提出了起落架收放機(jī)構(gòu)容差設(shè)計方法。引入了

2、尺寸鏈原理，建立基于概率法、極值法及Spotts法的容差理論分析模型，運(yùn)用傳統(tǒng)方法初步確定了起落架收放機(jī)構(gòu)各環(huán)節(jié)容差。引入了容差仿真分析表示方法，建立了3DCS容差仿真分析模型，仿真分析了起落架收放機(jī)構(gòu)各環(huán)節(jié)容差，基于貢獻(xiàn)度及靈敏度仿真分析結(jié)果，對起落架收放機(jī)構(gòu)進(jìn)行了容差修正。建立了誤差靈敏度及貢獻(xiàn)度的理論分析模型及仿真分析所需的誤差靈敏度及貢獻(xiàn)度的概率模型，對起落架收放機(jī)構(gòu)各環(huán)節(jié)靈敏度及貢獻(xiàn)度分別進(jìn)行了理論分析與仿真分析。分別建立了基

3、于裝配性能、加工成本及兩者相結(jié)合的容差優(yōu)化分配模型，對起落架收放機(jī)構(gòu)的容差進(jìn)行了優(yōu)化分配。
　　通常情況下，基于傳統(tǒng)設(shè)計方法的容差設(shè)計結(jié)果不是最優(yōu)解，可通過將傳統(tǒng)設(shè)計方法與現(xiàn)代計算機(jī)仿真技術(shù)相結(jié)合的容差設(shè)計方法修正傳統(tǒng)容差設(shè)計結(jié)果，減少傳統(tǒng)容差設(shè)計中的超差現(xiàn)象。起落架收放機(jī)構(gòu)的各環(huán)節(jié)誤差貢獻(xiàn)度仿真分析結(jié)果與理論結(jié)果基本一致，可為實(shí)際工程提供參考?；谘b配性能、加工成本的容差優(yōu)化分配法可改進(jìn)容差設(shè)計，以保證收放機(jī)構(gòu)的裝配性能與加工成