模塊化飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方法研究.pdf

1、模塊化飛機(jī)是未來飛機(jī)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)之一,在提高飛機(jī)生命周期的經(jīng)濟(jì)性方面具有極強(qiáng)的競爭力,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,根據(jù)任務(wù)調(diào)整模塊,具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。模塊化飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究對(duì)于飛機(jī)的模塊化理論的實(shí)際應(yīng)用具有重要的意義。
　　模塊化飛機(jī)分為通用模塊和專用模塊,專用模塊的設(shè)計(jì)可以按照現(xiàn)代飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論和方法進(jìn)行設(shè)計(jì),通用模塊的使用環(huán)境的復(fù)雜性要求研究新的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和方法。模塊化飛機(jī)結(jié)構(gòu)的內(nèi)容分為機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分離面設(shè)計(jì),本文對(duì)飛機(jī)機(jī)體結(jié)

2、構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化方法進(jìn)行了討論和研究,提出了變量包絡(luò)法,等效多工況方法,單級(jí)、二級(jí)優(yōu)化方法,前兩種方法屬于順序優(yōu)化,即首先對(duì)通用模塊進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),然后對(duì)專用模塊進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);第三種方法屬于同時(shí)優(yōu)化方法,同時(shí)考慮通用變量與專用變量的取值與目標(biāo)函數(shù)的關(guān)系,選取最優(yōu)的變量組合。通過桁架算例驗(yàn)證了三種方法的可行性,比較并總結(jié)了各種優(yōu)化方法在模塊化設(shè)計(jì)中的優(yōu)缺點(diǎn)。
　　本文利用三個(gè)模塊化機(jī)翼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化實(shí)例對(duì)模塊化飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和方法進(jìn)行了