復(fù)雜物流系統(tǒng)仿真運行時間分配問題研究.pdf

1、復(fù)雜物流系統(tǒng)是由若干個制造商、若干個供應(yīng)商、若干個批發(fā)商和若干個零售商組成的網(wǎng)狀供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)。仿真已經(jīng)成為復(fù)雜物流系統(tǒng)決策的一個重要工具，仿真效率是需要考慮的重要因素。在(t, S)庫存管理策略下，采用周期性盤點策略，復(fù)雜物流系統(tǒng)訂貨點量設(shè)計方案的數(shù)量通常非常大，要獲得較高的仿真精確度，總的仿真時間成本就會非常高。因此，有必要對仿真運行時間在所有設(shè)計方案中進行合理分配，減少總的仿真時間，提高仿真效率。
　　 本文在分析現(xiàn)有的復(fù)

2、雜物流系統(tǒng)仿真優(yōu)化平臺(CLCSim)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，比較了主要的仿真運行時間分配方法，提出了基于仿真運行時間分配的復(fù)雜物流系統(tǒng)仿真優(yōu)化平臺(CLCSim-SRA)的體系結(jié)構(gòu)，描述了CLCSim-SRA的仿真運行時間分配原理和過程，并論述了在CLCSim 仿真軟件基礎(chǔ)上的CLCSim-SRA 仿真軟件的設(shè)計和實現(xiàn)過程，詳細描述了生成調(diào)整方案、平等分配方法、方差比例兩階段分配方法的算法流程。
　　 以2個制造商、2個批發(fā)商、3個