基于關鍵路徑法的高速鐵路立交特大橋項目進度管理研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路技術的日益成熟，高速鐵路建設進入了大規(guī)模、高科技和高標準的快速發(fā)展時代，項目進度管理已成為高速鐵路工程項目管理的核心。為了滿足國家高速鐵路快速發(fā)展的需要，運用先進的鐵路建設項目管理方法，并結合國內外先進的高速鐵路建設過程的管理經驗，實現(xiàn)項目進度管理科學化、信息化是目前高速鐵路項目管理研究的熱點之一。
　　項目進度管理作為項目管理的重要環(huán)節(jié)，通過對項目進度管理概念與特點加以分析與總結，結合高速鐵路立交特大橋項目進度管

2、理特點，進行高速鐵路立交特大橋項目進度管理研究。高速鐵路立交特大橋項目進度管理研究主要包含三個方面：項目進度計劃編制、項目進度計劃預警和進度管理控制評價。
　　基于WBS工作結構分解和關鍵路徑法原理編制項目進度計劃，并結合高原戈壁地區(qū)高速鐵路特大橋——土墩2＃立交特大橋進行分解，并確定了各項工作的活動順序，估算了各分項活動的時間，繪制了項目進度計劃網絡圖，編制了某高速鐵路立交特大橋的項目進度計劃，并結合對項目進度管理的研究，從人為

3、因素和客觀因素兩方面分析了項目進度的影響因素，并結合高原戈壁地區(qū)高速鐵路特大橋的特點，提出了土墩2＃立交特大橋建設進度管理保證措施。
　　結合高鐵項目進度管理特點，基于數值分析法進行項目進度延誤預警分析，土墩2＃立交特大橋進行了工程預警分析結果表明：根據預警分析提供的信息信號，工程項目在6~7月份月份進度產生較大的延誤；在8月以后項目進度的延誤程度呈現(xiàn)下降的趨勢；基于掙值法進行了高鐵立交特大橋項目進度管理控制評價，并選取土墩2＃立