我國(guó)航空航天制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率及影響因素研究.pdf

1、航空航天制造業(yè)是一門高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè),是代表一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)力高度發(fā)展水平的產(chǎn)業(yè),也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。因此,如何提高航空制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新顯得非常重要,本文對(duì)航空航天制造業(yè)進(jìn)行實(shí)證研究以提高其技術(shù)創(chuàng)新水平。自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的航空航天事業(yè)取得了輝煌的成就,但是輝煌的背后也存在著投入資源不能被充分利用的狀況,在本文中,以航空航天制造業(yè)為研究對(duì)象,針對(duì)其投入產(chǎn)出效率問(wèn)題進(jìn)行研究,并確定影響技術(shù)創(chuàng)新的重要要素。

2、r>　　本文研究的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
　　1.運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法對(duì)我國(guó)航空航天制造業(yè)的技術(shù)效率進(jìn)行研究。首先,文章對(duì)近幾年來(lái),我國(guó)航空航天制造業(yè)的投入產(chǎn)出現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并在大量閱讀相關(guān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建中國(guó)航空航天制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新效率的指標(biāo)體系。然后,運(yùn)用DEA(Data Envelopment Analysis)靜態(tài)模型,分析2009年中國(guó)的20個(gè)省市、三大區(qū)域、子行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新效率變化情況,并

3、分析技術(shù)效率變化的原因;最后,運(yùn)用Malmquist指數(shù)法,從各省市、東中西部、子行業(yè)三個(gè)角度,分析中國(guó)航空航天制造業(yè)的技術(shù)效率變化。
　　2.基于技術(shù)創(chuàng)新效率的研究,在閱讀相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,并結(jié)合航空航天制造業(yè)的特點(diǎn),提出影響我國(guó)航空航天制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率的五個(gè)因素的研究假設(shè),然后運(yùn)用隨機(jī)效應(yīng)模型對(duì)9個(gè)年份的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行研究,得出人員素質(zhì)、政府支持力度、產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)能力對(duì)航空航天的技術(shù)創(chuàng)新效率其正向的促進(jìn)作用,但R&D強(qiáng)度、平均規(guī)模