微型電動汽車自動變速器的研究與仿真分析.pdf

1、近年來，隨著國際原油價格不斷的攀升和世界環(huán)境危機不斷的加重，汽車市場受到了前所未有的打擊。與此同時，各國紛紛加大了電動汽車的研發(fā)力度。而隨著自動變速器的日益進步和人們對舒適感的不斷追求，自動變速器被越來越多的應(yīng)用到了電動汽車領(lǐng)域。
　　 本文涉及的變速器是一款應(yīng)用于微型電動汽車的2前進擋自動變速器，其中一檔為低速檔，爬坡等特殊路況下使用一檔，二檔為直接檔，正常行駛時使用二檔。本變速器采用單行星輪系和同步器并存的結(jié)構(gòu)，結(jié)合了手動變

2、速器和自動變速器各自的優(yōu)點，大大提高了電動汽車的性能。
　　 首先，根據(jù)本變速器所應(yīng)用車型的整車參數(shù)以及電機與變速器的匹配原則，對整個變速器的各部件進行選型和參數(shù)設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容包括檔數(shù)，變速器傳動比、中心距、齒輪的齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、螺旋角、齒寬、軸的直徑、鍵的尺寸在內(nèi)的所有參數(shù)，以便更好的匹配電機，使汽車能夠發(fā)揮其最優(yōu)越的性能。
　　 然后，根據(jù)以上變速器的設(shè)計參數(shù)，用UG三維建模軟件對整個變速器進行建模，建模內(nèi)容包括

3、太陽輪，行星輪，齒圈，行星架，同步器，并對整個變速器簡易模型進行裝配。建模的目的在于為接下來的運動學(xué)仿真打下基礎(chǔ)。
　　 用UG軟件裝配完畢后，將模型整體導(dǎo)入ADAMS動力學(xué)仿真分析軟件對整個變速器的兩個檔位分別進行運動學(xué)仿真分析，并根據(jù)仿真分析結(jié)果判斷整個變速器結(jié)構(gòu)的合理性以及各部件之間是否存在干涉。
　　 最后，將建模好的輸入軸和齒輪對導(dǎo)入ANSYS分析軟件中，對關(guān)鍵部件輸入軸和行星輪系齒輪對進行靜力學(xué)分析，分析輸入