微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)控制技術(shù)研究.pdf

1、轉(zhuǎn)速作為微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制過程中的反饋值之一，其測量可靠性直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作。由于轉(zhuǎn)速傳感器長期工作在高溫及強(qiáng)振動(dòng)環(huán)境中，其故障發(fā)生率較高。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性，本文從工程應(yīng)用的角度對(duì)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行容錯(cuò)控制研究。
　　本文設(shè)計(jì)了具有硬件余度和解析余度的電子控制器，一方面采集兩路轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速實(shí)際值，另一方面通過機(jī)載模型獲得解析轉(zhuǎn)速值。在控制算法中加入了容錯(cuò)邏輯對(duì)這三路轉(zhuǎn)速值進(jìn)行處理，包括對(duì)轉(zhuǎn)速傳感

2、器故障的診斷、隔離以及對(duì)轉(zhuǎn)速信號(hào)的重構(gòu)。為了獲得可靠的解析轉(zhuǎn)速值，本文利用時(shí)域法進(jìn)行系統(tǒng)辨識(shí)獲得發(fā)動(dòng)機(jī)一系列穩(wěn)態(tài)點(diǎn)附近的轉(zhuǎn)速-燃油量穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)特性，通過插值算法獲得全范圍穩(wěn)態(tài)關(guān)系和加速度系數(shù)，采用動(dòng)態(tài)系數(shù)法建立發(fā)動(dòng)機(jī)慢車以上的高精度實(shí)時(shí)模型。
　　為了研究控制器與關(guān)鍵傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的接口匹配性以及容錯(cuò)控制算法的有效性，本文開發(fā)了一種能夠模擬微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度等傳感器信號(hào)接口特征的接口模擬器，編寫了包含部件級(jí)模型的仿真軟件，