機(jī)車輪對(duì)輪軸冷壓工藝仿真與試驗(yàn)研究.pdf

1、機(jī)車輪對(duì)作為機(jī)車走行部的關(guān)鍵件，其制造質(zhì)量，尤其是車軸、車輪組裝質(zhì)量直接影響機(jī)車的行車安全，目前國內(nèi)機(jī)車輪對(duì)的輪軸組裝方式主要為熱套和注油壓裝。HXN5型交流傳動(dòng)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車為南車戚墅堰機(jī)車有限公司與美國通用電氣公司為中國干線鐵路設(shè)計(jì)的一種新型重型機(jī)車，設(shè)計(jì)要求輪對(duì)輪軸組裝采用冷壓工藝。國內(nèi)對(duì)機(jī)車輪對(duì)冷壓工藝可借鑒經(jīng)驗(yàn)較少。
　　 本文針對(duì)新型的機(jī)車輪對(duì)特點(diǎn)，開展輪軸冷壓工藝的仿真和試驗(yàn)研究，選題具有重要的工程實(shí)用價(jià)值。論文首先

2、分析了機(jī)車轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用ABAQUS軟件對(duì)輪對(duì)裝配進(jìn)行有限元建模，分析裝配過程中的應(yīng)力分布特點(diǎn)以及油槽設(shè)計(jì)位置對(duì)壓裝曲線和應(yīng)力分布的影響，研究關(guān)鍵參數(shù)如過盈量、摩擦系數(shù)等對(duì)壓裝曲線的影響規(guī)律，提出了裝配工藝控制點(diǎn)；基于實(shí)際的壓裝數(shù)據(jù)，篩選出影響壓裝質(zhì)量的關(guān)鍵變量，采用四參數(shù)兩水平正交試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)，確定了合理的參數(shù)范圍。上述研究成果應(yīng)用于實(shí)際輪對(duì)壓裝，合格率達(dá)98[％]以上，較好地完成該車的國產(chǎn)化任務(wù)。也為以后南車戚