船載流速剖面監(jiān)測系統(tǒng)甲板收放裝置設計.pdf

1、海洋資源的開發(fā)與利用至今已經(jīng)歷了一個多世紀的時間，我國擁有接近300萬平方公里領海面積，蘊藏著豐富的能源資源。研究海上安裝施工作業(yè)生產(chǎn)海域海面環(huán)境要素、作業(yè)船舶運動姿態(tài)要素、垂直剖面流速監(jiān)測技術，形成相應監(jiān)測設備，進行諸要素實時監(jiān)測，對保障海上作業(yè)安全具有十分重要意義。深水流速剖面的監(jiān)測過程中需要進行監(jiān)測設備投放回收，緊急海況配重快速解脫，此外對于剖面流速監(jiān)測設備投放過程中纜繩的動態(tài)張力分析是輔助系統(tǒng)及解脫裝置設計的重要數(shù)據(jù)依據(jù)。

2、>　　(1)投放過程的水動力學研究，深海投放過程中投放設備及纜繩在水中的動力學特性研究是本文研究中輔助系統(tǒng)動力學響應的重要參數(shù)依據(jù)，深水投放的動力學特性采用集中質量法進行研究，研究針對投放過程中的纜繩的動態(tài)張力進行研究，繪制1000米、2000米投放深度的動態(tài)張力曲線。
　　(2)監(jiān)測輔助系統(tǒng)進行設計安裝研究，輔助系統(tǒng)中包括兩個方面的內容，第一對于輔助系統(tǒng)的集成設計安裝，第二對投放吊臂的設計研究。集成安裝過程將整體輔助系統(tǒng)集成于2

3、0尺集裝箱內，集成設計使得系統(tǒng)整體性較強，方便系統(tǒng)的安裝運輸;吊臂是投放過程中的重要工具，對吊臂的設計包括了吊臂方案的選擇，吊臂強度的設計以及吊臂關鍵部位的接觸應力分析等。
　　(3)新型快速解脫裝置的設計，快速解脫裝置是保證監(jiān)測設備安全回收的重要結構，通過對傳統(tǒng)快速解脫裝置的研究，設計適合深海工作的結構，對快速解脫裝置的載荷情況進行分析。新型快速解脫裝置以懸臂梁的彈性變形為依據(jù)，結構采用圓筒形設計，由內外套筒組成，之間通過鋼珠連