智能蓄電池的監(jiān)測與配組系統(tǒng).pdf

1、蓄電池作為直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,串聯(lián)蓄電池組中單體蓄電池的損壞會對整個蓄電池組的性能造成影響,甚至可能造成整個系統(tǒng)無法正常工作,所以要進(jìn)行蓄電池的監(jiān)測。電動汽車、電動自行車和 UPS不間斷電源等所使用的是多塊蓄電池串聯(lián)組成的蓄電池組,這就要求每個蓄電池的性能接近,但是蓄電池在生產(chǎn)過程中由于極板厚度、酸量多少等因素影響,導(dǎo)致蓄電池的均勻性不一致,因此蓄電池要進(jìn)行出廠之前的配組工作。目前蓄電池生產(chǎn)廠家均采用人工比較配組的方式,即蓄電池

2、充滿電后,對蓄電池進(jìn)行放電,蓄電池配組儀會測量顯示每個蓄電池的電壓值,放電一定的時間后,停止放電,人工記錄蓄電池監(jiān)測儀上每個蓄電池的電壓,把電壓值相近的蓄電池配組,這種方法工作量較大,且單純的比較幾個點(diǎn)的電壓的方法比較片面,配組效果不好。
　　本論文從蓄電池生產(chǎn)廠家目前配組方法出發(fā),考慮目前市場上配組設(shè)備成本高的因素,設(shè)計(jì)了一個能針對單體蓄電池進(jìn)行大批量的監(jiān)測,并根據(jù)采集的數(shù)據(jù)對蓄電池進(jìn)行自動配組的系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于STM32F2

3、07VC開發(fā)的嵌入式系統(tǒng),由上位機(jī)、下位機(jī)、電壓采集模塊、放電設(shè)備和RS-485通訊模塊組成。電壓采集模塊能采集串聯(lián)蓄電池組16個單體蓄電池的電壓,此模塊設(shè)計(jì)運(yùn)用了差分放大電路解決串聯(lián)蓄電池組電壓測量時的共地問題,并對設(shè)計(jì)所用的器件選擇和參數(shù)確定做了說明。下位機(jī)以STM32F207VC為核心,實(shí)現(xiàn)蓄電池的電壓采集、模數(shù)轉(zhuǎn)換等功能,下位機(jī)軟件采用C語言編寫,上位機(jī)以計(jì)算機(jī)為核心,采用C＃編程語言編寫,通過RS-485與下位機(jī)通信,接收下位