面齒輪三坐標(biāo)測(cè)量方法研究及其軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、面齒輪傳動(dòng)是具有承載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢(shì)的新型齒輪傳動(dòng)，已開(kāi)始在航空、汽車(chē)等行業(yè)得到應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有統(tǒng)一的面齒輪誤差測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，更未對(duì)面齒輪的誤差進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)量分析。針對(duì)這一現(xiàn)狀，本文研究在通用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)上實(shí)現(xiàn)對(duì)面齒輪齒距、齒形誤差的測(cè)量評(píng)定，并針對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)研究相應(yīng)的補(bǔ)償算法，將其應(yīng)用于面齒輪測(cè)量誤差項(xiàng)目的計(jì)算中，同時(shí)利用VB開(kāi)發(fā)面齒輪數(shù)據(jù)處理軟件，方便快速地實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的處理，最終獲取測(cè)量誤差項(xiàng)目評(píng)定曲線和數(shù)據(jù)文本。本文的主要

2、研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.修形面齒輪齒面方程推導(dǎo)和三維模型的建立。建立拋物線齒條刀具、刀具齒輪、面齒輪數(shù)值齒面方程，計(jì)算面齒輪齒面離散點(diǎn)，建立三維模型，為后續(xù)的測(cè)量研究提供理論基準(zhǔn)。
　　2.面齒輪齒距偏差項(xiàng)目檢測(cè)。采用勒讓德多項(xiàng)式對(duì)面齒輪測(cè)量齒面進(jìn)行描述，結(jié)合誤差項(xiàng)目的特點(diǎn)計(jì)算齒面最小測(cè)點(diǎn)數(shù)。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)生成齒距偏差曲面，更全面精確地描述齒距偏差。同時(shí)研究基于單點(diǎn)齒距實(shí)際測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)補(bǔ)償原理和運(yùn)算方法，得到面齒輪的單個(gè)齒距偏

3、差和齒距累積偏差。
　　3.面齒輪齒形偏差項(xiàng)目檢測(cè)。結(jié)合面齒輪理論齒面的特點(diǎn)研究齒形誤差測(cè)量區(qū)域、測(cè)量點(diǎn)數(shù)選擇原則。對(duì)理論坐標(biāo)系和測(cè)量坐標(biāo)系的相對(duì)位置關(guān)系進(jìn)行全面考慮，將兩者進(jìn)行統(tǒng)一。然后，根據(jù)齒形偏差定義繪制差曲面，評(píng)定齒形加工質(zhì)量?jī)?yōu)劣。
　　4.基于測(cè)量軟件PCDMIS的面齒輪測(cè)量軟件開(kāi)發(fā)。該軟件包含參數(shù)輸入模塊、齒面點(diǎn)計(jì)算模塊、CMM測(cè)量模塊、齒距偏差模塊、齒形偏差模塊，實(shí)現(xiàn)從參數(shù)輸入、自動(dòng)測(cè)量、測(cè)量數(shù)據(jù)補(bǔ)償?shù)秸`差曲線