自然保護區(qū)人工廊道景觀破碎化影響研究——以九寨溝自然保護區(qū)為例.pdf

1、人工廊道作為生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，所引起的景觀破碎化通常會影響生態(tài)系統(tǒng)以及生態(tài)系統(tǒng)之間各種物質、能量流，甚至阻斷遺傳基因的空間流動，繼而威脅生物多樣性的維系。目前，除了在景觀格局或土地利用變化中關注較多以外，而對它帶來的生態(tài)影響效應的研究依然不足。量化表達不同交通流量及特征的人工廊道網絡并建立與景觀破碎化之間的關系，就成為之間相互作用機制及評定人工廊道生態(tài)效應的重要前提。
　　本文根據(jù)1997年與2013年2個時期的遙感衛(wèi)星影像

2、結合同時期的土地利用分類圖，利用ArcGIS軟件建立九寨溝自然保護區(qū)人工廊道的數(shù)據(jù)庫。采用核密度估計方法和SPROADI指數(shù)，把人工廊道密度基于典型時間斷面的演變規(guī)律進行分析，結合可視化技術,分析在多核心協(xié)同作用下,九寨溝自然保護區(qū)在不同發(fā)展階段的人工廊道結構特征及演進規(guī)律。同時揭示保護區(qū)人工廊道的生態(tài)影響效應，并進一步研究人工廊道特征與景觀破碎化之間的關系。衡量不同交通流量、鄰近影響、破碎度驅動力大小的差異進行分析說明。
　　結

3、果表明：15年來自然保護區(qū)人工廊道密度核增長了一倍，并有不斷發(fā)展出更多新的人工廊道密度核心的趨勢,反映出人工廊道的建設發(fā)展與自然保護區(qū)景點范圍的擴展有著高度一致性。密度核的方位與自然保護區(qū)管理局規(guī)劃的游覽重點在空間上具有較強的一致性,說明自然保護區(qū)中管理機構能對游客的聚集產生較大的影響?？傮w人工廊道密度上升了1.96倍。但從各方位和各溝區(qū)域發(fā)展階段的增長并不均勻,具有明顯的差異性，例如丹祖溝、普吉龍里溝、藏里馬龍溝等非游覽區(qū)域，15年來

4、人工廊道密度均小于0.001km/km2。1997年的樹正溝與日則溝的人工廊道密度分布為0.309km/km2和0.167km/km2，差異達到了1.83倍。而2013分別為0.569km/km2和0.412km/km2，差異為1.38倍。主要的三條溝交通發(fā)展趨于平衡。通過分析九寨溝自然保護區(qū)景觀破碎度隨人工廊道密度的變化特征以及人工廊道密度與景觀破碎度的定量關系，均直觀清晰的反映了人工廊道密度等級與景觀破碎度之間存在良好的正相關關系。