改性13X分子篩的制備及其吸附脫硫性能研究.pdf

1、柴油中的含硫化物燃燒后將導(dǎo)致環(huán)境污染，隨著柴油的需求量的大幅度增加，環(huán)境污染問題逐漸受到人們的廣泛關(guān)注。世界各國也對柴油中硫的含量有嚴(yán)格的規(guī)定，因此生產(chǎn)出環(huán)境友好型的低硫柴油是目前急需解決的問題。傳統(tǒng)的加氫脫硫難以脫除柴油中的稠環(huán)噻吩類(苯并噻吩、二苯并噻吩等)含硫化合物，不能達(dá)到深度脫硫的目的，因而急需開發(fā)出新型深度脫硫方法，而吸附脫硫操作簡單、費(fèi)用低、吸附能力強(qiáng)而備受煉油企業(yè)的青睞。因此本論文選擇吸附脫硫法來脫除柴油中的二苯并噻吩，

2、選擇孔徑較大的13X分子篩作為吸附載體，對其進(jìn)行金屬離子改性，通過優(yōu)化制備條件，調(diào)節(jié)工藝參數(shù)，以期得到脫硫率高、吸附容量大的吸附劑和最佳吸附條件。
　　 采用液相離子交換法來制備金屬離子Co改性的13X分子篩吸附劑Co13X，通過X射線衍射(XRD)、氨程序升溫脫附(NH3-TPD)、比表面積(BET)和熱重分析(TGA)等技術(shù)對其進(jìn)行表征?？疾炝穗x子交換溫度、活化溫度、離子交換濃度等對吸附劑性能的影響，采用靜態(tài)脫硫法對其吸附脫

3、硫性能進(jìn)行評價(jià)。結(jié)果表明：以硝酸鈷溶液為改性溶液，吸附時(shí)間為1小時(shí)；當(dāng)離子交換溫度為90℃、離子交換液濃度為0.1mol·L-1、焙燒活化溫度為500℃時(shí)改性得到的Co13X分子篩吸附脫硫性能最好。
　　 采用液相離子交換法制備了以金屬離子Co2+和Ag+共同改性的13X分子篩吸附劑，同時(shí)采用元素分析、X射線衍射(XRD)，氨程序升溫脫附(NH3-TPD)，比表面積(BET)和熱重分析(TGA)等技術(shù)對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征。通過靜態(tài)吸