同桿雙回輸電線路保護原理與仿真研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,輸電通道資源短缺不足已成為全球大規(guī)模電網(wǎng)建設中所面臨的世界性難題。同桿雙回輸電線路最突出的優(yōu)點在于能夠利用有限的輸電走廊來提高電力系統(tǒng)的傳輸容量,節(jié)省投資與建設資本,在上個世紀八十年代以來得到了廣泛的應用。同桿雙回輸電線路與單回輸電線路的物理差別在于雙回線導線的增多,而導線之間的相互距離較近,這導致六線相互之間的互感較大,使線路的參數(shù)很難做到對稱,從而使線路的故障分析變得復雜。國內(nèi)外專家學者針對其結(jié)構(gòu)特點和故障類

2、型的多樣化,對其保護作了大量的研究,但大多是基于對稱性線路,而不對稱線路的保護仍有待更深入的研究。本論文是在國家自然科學基金——同桿雙回輸電線路六線一體化保護研究的課題背景下,對同桿雙回輸電線路保護作的一些前期探索性研究。
　　論文擬提出一套完全不依賴通訊的同桿雙回輸電線路保護方案,方案具體包括選相、選線和故障定位三大部分。除此之外,論文也著重分析了繼電器的靜態(tài)特性方法,為后期距離保護判據(jù)的驗證提供一個平臺。
　　本文根據(jù)同

3、桿雙回輸電線路的特點,結(jié)合動模實驗室的輸電線路模型,基于PSCAD平臺搭建了不對稱同桿雙回輸電線路模型。論文首先詳細分析了單回線的選相方法,在雙回線的選相中將兩同名相作為一個整體,并將單回線的選相思想引進到雙回線的選相,對比分析了此種思路的具體效果。同時,參照橫差保護的思想,提出基于兩同名相電流和以及同名相電流差模值對應的選線判據(jù)。針對同桿雙回輸電線路存在換位后測量阻抗與短路距離不成比例關系的問題,提出先確定故障點所在的線路段再進行具體