膜式全熱換熱器熱濕傳遞及能量回收性能研究.pdf

1、隨著人們對室內空氣品質及健康舒適性要求的日益提高，所帶來的新風能耗一直居高不下。應用空氣余熱回收技術能緩解保證新風品質與能耗增加的矛盾，但傳統(tǒng)的空氣換熱器換熱效率不高、阻力損耗較大等問題制約了其發(fā)展和推廣應用。因此，開發(fā)出一種高效低阻的空氣換熱器具有迫切的現(xiàn)實需求。
　　本文采用數(shù)值模擬的方法對一種新型膜式全熱換熱器進行了研究，并對其應用于地鐵環(huán)控系統(tǒng)的可行性和實效性進行了分析。模擬并分析了換熱通道內速度、溫度、水蒸氣質量分數(shù)和壓

2、力的分布，并對影響膜式全熱換熱器熱濕傳遞性能和阻力損失大小的主要結構因素和外部因素進行了比較分析。建立了膜式全熱換熱器能量回收理論模型，提出了節(jié)能效益評價指標——相對收益比。通過將膜式全熱換熱器引入到地鐵環(huán)控系統(tǒng)的節(jié)能領域，對不同熱工分區(qū)應用熱回收的典型地鐵站環(huán)控系統(tǒng)的節(jié)能效果進行了理論計算和具體分析。
　　研究結果表明:隨著叉流角度、薄膜厚度或通道高度的增加，膜式全熱換熱器的換熱效率均出現(xiàn)不同程度的下降，而逆流段長寬比的增加卻能

3、顯著增強其熱濕傳遞性能。對于既定的換熱器而言，處理風量越大，換熱效率越小，阻力損失越大，能效系數(shù)越低。隨著室內外溫濕度差的增大，換熱效率呈增大趨勢，但增幅均不超過2％，說明該新型膜式全熱換熱器具備較強的熱濕傳遞穩(wěn)定性。風機全壓越大對熱回收裝置在地鐵環(huán)控系統(tǒng)中的應用和節(jié)能效益越不利;空調能效較低時，采用熱回收裝置能回收更多的熱量，節(jié)能潛力越大;全熱效率直接影響膜式全熱換熱器的熱回收能力，全熱效率越大，熱回收節(jié)能效果約明顯。本文的研究結果為