柴油機干濕復(fù)合式空氣濾清器的性能預(yù)測.pdf

1、空氣濾清器作為柴油機進氣系統(tǒng)的過濾部件，起到濾除空氣中顆粒物等雜質(zhì)的作用，從而可減少活塞組與氣缸之間的的磨損，保證氣缸中進入足量、潔凈的空氣，進而延長柴油機的使用時間；空氣濾清器的過濾效率、過濾阻力等技術(shù)指標(biāo)對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、使用可靠性和耐久性等有著直接的影響。
　　針對干濕復(fù)合式空氣濾清器的性能，分析了空氣濾清器內(nèi)產(chǎn)生的壓力損失，以期為濾清器的設(shè)計者提供相關(guān)的理論參考。以理論研究為出發(fā)點，結(jié)合CFD數(shù)值模擬方法，將精濾器

2、內(nèi)濾紙簡化為褶狀并對濾紙的過濾阻力進行研究，在確定初值和各邊界條件后，通過Fluent求解器對濾紙周圍流場進行仿真研究，得出了流場的壓力云圖和速度矢量圖及其分布規(guī)律。結(jié)果表明：當(dāng)空氣流經(jīng)濾紙時壓力是變大的，且空氣流經(jīng)精濾器時產(chǎn)生的壓力損失主要是由濾紙產(chǎn)生的。
　　將經(jīng)典的纖維濾料的過濾理論應(yīng)用到濾紙上，具體分析濾紙的過濾機理，并總結(jié)出纖維介質(zhì)過濾阻力的影響因素主要有：纖維介質(zhì)填充率、過濾介質(zhì)的厚度、纖維直徑、過濾速度等。
　

3、　為了研究干濕復(fù)合式空氣濾清器內(nèi)的壓力損失，提出了一種用于求解空氣濾清器內(nèi)產(chǎn)生的壓力損失的方法，將干濕復(fù)合式空氣濾清器簡化為多段不同管徑串聯(lián)而成的管道，建立了干濕復(fù)合式空氣濾清器的一種串聯(lián)計算模型。把非圓形截面管道簡化為圓形管道，用非圓形截面管道的當(dāng)量直徑來代替圓管直徑，把鋼絲濾網(wǎng)和濾芯部分簡化為多孔介質(zhì)來分析。整個管道內(nèi)所產(chǎn)生的總壓力損失就是各個部分所產(chǎn)生的沿程壓力損失和局部壓力損失之和。所得到的模型是紊流沿程阻力系數(shù)λ、局部阻力系數(shù)