單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高速行駛液壓系統(tǒng)研究.pdf

1、單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)是一種前置鋼輪,后置輪胎,利用其自身的重力、鋼輪振動(dòng)和輪胎揉搓壓實(shí)的壓實(shí)機(jī)械,主要用于道路和工程結(jié)構(gòu)物土石方基礎(chǔ)的壓實(shí)作業(yè),世界上土方工程壓實(shí)工作量的85％是由單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)完成的?，F(xiàn)有的單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)存在轉(zhuǎn)場(chǎng)工作行駛速度低,直接轉(zhuǎn)場(chǎng)易造成已成型路面的損壞,遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)需要專門(mén)的配套運(yùn)輸車(chē)輛造成成本增加,因此在滿足現(xiàn)有壓實(shí)性能的基礎(chǔ)上,對(duì)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的高速行駛方案研究具有理論意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文在分析國(guó)

2、內(nèi)外單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)液壓行走系統(tǒng)基礎(chǔ)上,以國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的18t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為研究對(duì)象,參照實(shí)用新型專利,設(shè)計(jì)了高速行走設(shè)計(jì)方案,針對(duì)行駛狀態(tài)和工作狀態(tài)設(shè)計(jì)了高速壓路機(jī)膠輪架,搭建了可高速行駛的單鋼輪壓路機(jī)液壓行駛系統(tǒng)。以現(xiàn)有的機(jī)型參數(shù)作為參考,結(jié)合理論分析與計(jì)算,對(duì)高速壓路機(jī)的參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算選擇,對(duì)液壓系統(tǒng)元件進(jìn)行了計(jì)算選型與驗(yàn)算。
　　最后,利用AMESim搭建了高速壓路機(jī)的行駛系統(tǒng)仿真模型,針對(duì)壓路機(jī)的起步,提出兩種