機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間的不確定性對(duì)系統(tǒng)后續(xù)恢復(fù)影響的研究.pdf

1、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)階段是電力系統(tǒng)黑啟動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)重要階段，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)持續(xù)變化、控制操作頻繁，受到眾多不確定性因素的影響。而在以火電機(jī)組為主要構(gòu)成的系統(tǒng)中，機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間將決定大停電后網(wǎng)架重構(gòu)的速度。本文首次采用電廠集控運(yùn)行仿真機(jī)對(duì)火電機(jī)組的啟動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了深入研究，針對(duì)典型的機(jī)組類(lèi)型建立了機(jī)組累積啟動(dòng)時(shí)間和機(jī)組停機(jī)時(shí)間之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，提出了一種新的網(wǎng)架重構(gòu)并行恢復(fù)策略。該策略以每一恢復(fù)階段的可用啟動(dòng)功率為約束，將待恢復(fù)的機(jī)組節(jié)點(diǎn)作為優(yōu)先級(jí)

2、別最高的負(fù)荷節(jié)點(diǎn)與其他負(fù)荷節(jié)點(diǎn)一起考慮，并采用Prim算法尋找盡可能多的并行恢復(fù)路徑。針對(duì)IEEE30節(jié)點(diǎn)和IEEE57節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的驗(yàn)證結(jié)果表明：所獲得的重構(gòu)順序能夠最大限度地利用啟動(dòng)功率，爭(zhēng)取多臺(tái)機(jī)組、多條路徑的同時(shí)恢復(fù)，有效壓縮了網(wǎng)架重構(gòu)時(shí)間，提高了后續(xù)恢復(fù)的效率，對(duì)于快速、有序地組織系統(tǒng)的重構(gòu)操作具有重要意義。同時(shí)獲得的機(jī)組恢復(fù)時(shí)間對(duì)大停電后的網(wǎng)架重構(gòu)提供了具有重要指導(dǎo)意義的時(shí)間信息。本文在極端情況下又考慮了機(jī)組啟動(dòng)失效后的網(wǎng)架重構(gòu)