已閱讀1頁,還剩89頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、防爆電機的底座是電機中十分重要的部件,它在各種工況下承受著較大的載荷,若局部的應力過高會導致結構破壞,甚至會引起主軸非正常擺動和機組強振,縮短電機使用壽命,同時帶來重大損失。傳統(tǒng)的設計方法是采用材料力學的簡化計算與經(jīng)驗設計相結合的方法來決定其強度,雖然這種設計方法經(jīng)過實踐證明具有一定的可靠性,但存在設計周期長、結構欠合理、設計過于保守、余量偏大等弊端,這樣常造成底座過于笨重,且由于鋼材的大量使用,使得其成本偏高,導致產(chǎn)品缺乏競爭力,所以
2、有必要在保證其使用性能的前提下,對其結構進行輕量化設計。有限元法與優(yōu)化設計是現(xiàn)代設計方法的主要內容,對電機底座進行有限元分析,得出其在各種工況下的受力和變形情況,繼而對其進行優(yōu)化設計,可以使底座的結構和性能更加趨于完善。
本文采用Ansys軟件對底座進行結構優(yōu)化,選擇設計變量、約束條件和目標函數(shù),建立起結構優(yōu)化的數(shù)學模型,對底座結構進行了尺寸優(yōu)化迭代計算,優(yōu)化結果使底座重量從原始的3814kg降低到3125kg,降低了約18%
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 76000噸散貨輪推進軸系扭振分析及優(yōu)化研究.pdf
- 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的曲軸扭振優(yōu)化分析.pdf
- 新型扭振減振器有限元分析及仿真優(yōu)化研究.pdf
- 汽車動力傳動系統(tǒng)扭振分析與優(yōu)化.pdf
- 汽車動力傳動系扭振分析與仿真優(yōu)化.pdf
- 汽車傳動系統(tǒng)的扭振分析.pdf
- 軋鋼機十字萬向傳動系統(tǒng)扭振分析及結構優(yōu)化.pdf
- 星載相機隔振器的結構優(yōu)化及隔振性能分析.pdf
- 風電機組傳動鏈扭振建模與壽命損耗分析.pdf
- 基于旋轉角加速度傳感器的電力拖動系統(tǒng)扭振檢測及電機扭振抑制方法研究.pdf
- 軋機主傳動扭振分析及多質量彈簧扭轉體抑制扭振方法研究.pdf
- 弧形螺旋彈簧雙質量飛輪扭振特性分析及優(yōu)化設計.pdf
- 雙質量飛輪式扭振減振器的參數(shù)優(yōu)化和結構設計.pdf
- 某機車柴油發(fā)電機公共底座的計算分析及優(yōu)化.pdf
- 汽輪發(fā)電機組軸系扭振分析及機電系統(tǒng)仿真.pdf
- 帶阻尼結構長葉片振動與軸系扭振耦合分析.pdf
- 汽車雙質量飛輪扭振系統(tǒng)結構分析與性能研究.pdf
- 發(fā)動機曲柄連桿機構的扭振及疲勞分析.pdf
- 基于單元分析的車輛動力傳動系統(tǒng)建模及扭振減振研究.pdf
- 風電機艙組裝胎具的結構優(yōu)化及剛度分析.pdf
評論
0/150
提交評論