超大型軸承套圈滲碳后限形淬火夾具設計.pdf

1、專業(yè)學位碩士學位論文超大型軸承套圈滲碳后限形淬火夾具設計PressQuenchFixtureDesignforSuperLargeSizeBearingRingafterCaseCarburization學41104016大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文摘要近年隨著風電長足發(fā)展，風力發(fā)電機傳動系統(tǒng)也變得日趨龐大；作為傳動環(huán)節(jié)中的重要零部件，軸承的尺寸也隨之猛增至現(xiàn)在的2

2、5米最大至4米。到目前為止，大型軸承套圈限形淬火夾具原理仍然是沿用自鎖錐面。然而隨著軸承套圈尺寸的不斷加大，軸承套圈對自鎖錐面施加的環(huán)周緊縮力也不斷增大，在生產(chǎn)中也越來越多地導致了脫模困難；同時由于夾具體積與軸承套圈體積正比增長，從而也大幅提升了夾具本身的制造難度；并且本來可以很容易在中小型軸承套圈限形夾具中實現(xiàn)機構聯(lián)動，由于大型軸承套圈限形淬火夾具的體積過大，也變得不易實現(xiàn)，生產(chǎn)中時常發(fā)現(xiàn)大型軸承套圈限形淬火夾具同步動作困難，需要不斷

3、調整修正。本論文基于大型軸承套圈的滲碳淬火夾具設計原理，深入剖析了大型軸承套圈的滲碳淬火夾具設計原理的利弊，最終探索并總結出針對超大型軸承套圈限形淬火夾具的設計方案。超大型軸承套圈限形淬火夾具將通過分布在不同方向的的若干組連桿機構對軸承套圈進行支撐，減小了夾具開合尤其是脫模時的作用力，使軸承套圈易于脫模：同時連桿機構的應用減小了夾具上單一零件尺寸，顯著降低了夾具制造難度；若干組連桿同時由芯軸統(tǒng)一驅動，從而實現(xiàn)夾具在各個方向上整體動作一致